一種前排后排乘客都能操控?zé)o線汽車音響的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種前排后排乘客都能操控的無線汽車音響，尤其是能保證后排乘客進(jìn)行無線操控的汽車音響。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人民的消費水平逐漸提高，汽車的數(shù)量日益增多。目前，公知的汽車音響主要有原始的沒有經(jīng)過改裝的汽車音響、語音圖像識別雙控?zé)o線汽車音響、前排后排乘客操控有線汽車音響、無線智能操控汽車音響等。原始的沒有經(jīng)過改裝的汽車音響只能滿足駕駛員的要求；語音圖像識別雙控?zé)o線汽車音響采用語音識別和圖像識別雙控制，保證單獨供駕駛員控制，其他人員不能隨意控制，雖然改善了駕駛員操控汽車音響的方便性和安全性，但這種汽車音響沒有滿足乘客的要求；前排后排乘客操控有線汽車音響可以單獨供駕駛員和預(yù)先設(shè)置的乘客控制，其他隨即乘坐的人員不能隨意控制，而且駕駛員和預(yù)先設(shè)置的乘客不需要手動選擇，只需要發(fā)出聲音命令即可操控，但同樣具有缺陷性，因為它只能滿足沒有預(yù)先設(shè)置的那部分乘客的要求；無線智能操控汽車音響同樣也只單獨供駕駛員控制，其他人員不能隨意控制，所以現(xiàn)有公知的汽車音響只能滿足駕駛員和預(yù)先設(shè)置部分乘客的要求，不能滿足其他剩余乘客的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有公知的汽車音響只能滿足駕駛員和部分乘客的要求的不足，
[0004]本實用新型提供一種前排后排乘客都能操控的無線汽車音響，該無線汽車音響不僅能滿足駕駛員和預(yù)先設(shè)置部分乘客的要求，而且能滿足沒有預(yù)先設(shè)置的那部分乘客的要求。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種前后排乘客都能操控?zé)o線汽車音響，所述無線汽車音響包括前排語音接收模塊、前排語音識別模塊、后排語音接收模塊、后排語音識別模塊、中央處理模塊、信息存儲模塊、顯示模塊以及音響播放單元，其特征在于:
[0007]當(dāng)駕駛員與前排乘客控制汽車音響時，所述前排語音接收模塊、前排語音識別模塊與中央處理模塊順序連接，前排語音接收模塊與前排語音識別模塊一端連接，所述前排語音識別模塊另一端與中央處理模塊一端連接，通過中央處理模塊與信息儲存模塊完成駕駛員與前排乘客對汽車音響的控制；當(dāng)后排乘客控制汽車音響時，所述后排語音接收模塊、后排語音識別模塊與中央處理模塊順序連接，所述后排語音接收模塊與后排語音識別模塊一端連接，后排語音識別模塊另一端與中央處理模塊一端連接，通過中央處理模塊與信息儲存模塊完成后排乘客對汽車音響的控制；所述信息存儲模塊，顯示模塊以及音響播放單元分別與該中央處理模塊的一端相連，上述各個模塊以及音響播放單元間的信息傳輸采用無線連接傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)，本裝置安裝在駕駛員前方的工作臺以及駕駛員座椅后枕上。
[0008]本實用新型優(yōu)點在于:
[0009]可以在滿足駕駛員的要求的同時，方便地滿足所有乘客的要求，本裝置僅在原有音響的基礎(chǔ)上采用上述幾種模塊的簡單連接，結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種前排后排乘客都能操控的無線汽車音響的原理框圖。
[0011]圖中:1.肖U排語首接收申旲塊2.肖U排語首識別申旲塊3.連接線4.顯不申旲塊5.首響播放單元6.后排語音接收模塊7.后排語音識別模塊8.信息儲存模塊9.中央處理模塊。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，圖中示出了一種前排后排乘客操控?zé)o線汽車音響，包括前排語音接收模塊1、前排語音識別模塊2、顯示模塊4、音響播放單元5、后排語音接收模塊6、后排語音識別模塊7、信息儲存模塊8、中央處理模塊9通過連接線連接到已有的汽車音響。前排語音接收模塊I與前排語音識別模塊2通過連接線3相連，前排語音識別模塊2與中央處理模塊9通過連接線3相連，后排語音接收模塊7與后排語音識別模塊6通過連接線3相連，后排語音識別模塊6與中央處理模塊9通過連接線3相連，該信息存儲模塊8、顯示模塊4以及音響播放單元5分別與該中央處理模塊9通過連接線3相連，上述各個模塊以及音響播放單元間的信息傳輸采用無線連接傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)。
[0014]在圖1所示實施例中，當(dāng)駕駛員與前排乘客發(fā)出語音信號時，前排語音接收模塊I通過裝在其工作臺上的麥克風(fēng)先收到語音信號，傳送給前排語音識別模塊2，前排語音識別模塊2識別出語音信號，將語音信號指令或曲目傳給中央處理模塊9進(jìn)行信息處理，然后信息儲存模塊8將信息儲存，再由中央處理模塊9控制音響播放單元5播放曲目，進(jìn)而滿足駕駛員與前排乘客控制汽車音響的要求。當(dāng)后排乘客發(fā)出語音信號時，后排語音接收模塊7通過裝在駕駛員座椅后枕上的麥克風(fēng)先收到語音信號，傳送給后排語音識別模塊6，后排語音識別模塊6識別出語音信號，將語音信號指令或曲目傳給中央處理模塊9進(jìn)行信息處理，然后信息儲存模塊8將信息儲存，再由中央處理模塊9控制音響播放單元5播放曲目，進(jìn)而達(dá)到后排乘客控制音響的目的。
[0015]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種前后排乘客都能操控?zé)o線汽車音響，所述無線汽車音響包括前排語音接收模塊(1)、如排語首識別申旲塊(2)、后排語首接收I旲塊(6)、后排語首識別I旲塊(7)、中央處理I旲塊(9)、信息存儲模塊(8)、顯示模塊(4)以及音響播放單元(5)，其特征在于:當(dāng)駕駛員與前排乘客控制汽車音響時，所述前排語音接收模塊(I)、前排語音識別模塊(2)與中央處理模塊(9)順序連接，前排語音接收模塊(I)與前排語音識別模塊(2)—端連接，所述前排語音識別模塊(I)另一端與中央處理模塊(9) 一端連接，通過中央處理模塊(9)與信息儲存模塊(8)完成駕駛員與前排乘客對汽車音響的控制；當(dāng)后排乘客控制汽車首響時，所述后排語首接收I旲塊(6)、后排語首識別I旲塊(7)與中央處理I旲塊(9)順序連接，所述后排語首接收t旲塊(6)與后排語首識別t旲塊(7) —端連接，后排語首識別t旲塊(6)另一端與中央處理模塊(9) 一端連接，通過中央處理模塊(9)與信息儲存模塊(8)完成后排乘客對汽車音響的控制；所述信息存儲模塊(8)，顯示模塊(4)以及音響播放單元(5)分別與該中央處理模塊(9)的一端相連，上述各個模塊以及音響播放單元間的信息傳輸采用無線連接傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)，本裝置安裝在駕駛員前方的工作臺以及駕駛員座椅后枕上。
【專利摘要】一種前后排乘客都能操控?zé)o線汽車音響，其包括前排語音接收模塊，前排語音識別模塊，后排語音接收模塊，后排語音識別模塊，中央處理模塊，信息存儲模塊，顯示模塊以及音響播放單元，其中前排語音接收模塊與前排語音識別模塊相連，后排語音接收模塊和后排語音識別模塊相連，前排語音識別模塊和后排語音識別模塊分別與該中央處理模塊相連，該信息存儲模塊，顯示模塊以及音響播放單元分別與該中央處理模塊相連，上述各個模塊以及音響播放單元間的信息傳輸采用無線連接傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)，本實用新型可以單獨供駕駛員控制，也可以讓其他隨即乘坐的人員隨意控制，體積小，使用方便，滿足了不同乘客的要求，同時保障了駕駛過程中的安全。
【IPC分類】G11B31/00
【公開號】CN204857183
【申請?zhí)枴緾N201520453312
【發(fā)明人】趙彥平, 劉譜, 朱新賀
【申請人】趙彥平, 劉譜, 朱新賀
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月27日