船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶通風(fēng)管道，更具體地說，涉及一種船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為增加船舶內(nèi)部的通風(fēng)效果，通常會(huì)在船舶內(nèi)設(shè)置與外界連通的通風(fēng)管道，但在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)管道往往成了火源傳導(dǎo)的幫兇，火源通過通風(fēng)管道進(jìn)行傳播，使得火災(zāi)變得更加嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，該通風(fēng)管道系統(tǒng)包括通風(fēng)管體、設(shè)置于該通風(fēng)管體內(nèi)的換氣扇、設(shè)置于該通風(fēng)管體內(nèi)與該換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設(shè)置于該通風(fēng)管體內(nèi)的溫度傳感器，該通風(fēng)管道系統(tǒng)還包括設(shè)置于該通風(fēng)管體外與該溫度傳感器電連接的控制芯片、與該控制芯片電連接的控制器、以及報(bào)警器，該控制器分別與該換氣扇及報(bào)警器電連接、并用于控制該換氣扇及報(bào)警器的開或關(guān)。
[0005]在本實(shí)用新型所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)中，該通風(fēng)管體包括內(nèi)管、套設(shè)于該內(nèi)管外側(cè)的第一阻燃層、以及套設(shè)于該內(nèi)管內(nèi)側(cè)的第二阻燃層。
[0006]在本實(shí)用新型所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)中，該空氣過濾層包括垂直設(shè)置于該通風(fēng)管體內(nèi)的第一固定板、第二固定板以及設(shè)置于該第一固定板和第二固定板之間的活性炭層。
[0007]在本實(shí)用新型所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)中，該第一固定板上設(shè)有第一氣道，該第二固定板上設(shè)有第二氣道，該第一氣道和該第二氣道方向相異。
[0008]實(shí)施本實(shí)用新型的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，具有以下有益效果:使用本實(shí)用新型的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)溫度傳感器對(duì)通風(fēng)管體內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)到的溫度值傳輸至控制芯片，控制芯片將檢測(cè)到的溫度值與預(yù)設(shè)溫度值進(jìn)行比較，若檢測(cè)到的溫度值高于預(yù)設(shè)溫度值，則控制芯片通過控制器控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過控制器控制換風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕火勢(shì)的傳導(dǎo)，起到防火的效果。
【附圖說明】
[0009]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，在本實(shí)用新型的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)第一實(shí)施例中，該通風(fēng)管道系統(tǒng)I包括通風(fēng)管體2、設(shè)置于該通風(fēng)管體2內(nèi)的換氣扇3、設(shè)置于該通風(fēng)管體2內(nèi)與該換氣扇3相鄰的空氣過濾層、以及設(shè)置于該通風(fēng)管體2內(nèi)的溫度傳感器7，該通風(fēng)管道系統(tǒng)I還包括設(shè)置于該通風(fēng)管體2外與該溫度傳感器7電連接的控制芯片8、與該控制芯片8電連接的控制器9、以及報(bào)警器10，該控制器9分別與該換氣扇3及報(bào)警器10電連接、并用于控制該換氣扇3及報(bào)警器10的開或關(guān)。
[0013]使用本實(shí)用新型的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)I時(shí)，當(dāng)溫度傳感器7對(duì)通風(fēng)管體2內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)到的溫度值傳輸至控制芯片8，控制芯片8將檢測(cè)到的溫度值與預(yù)設(shè)溫度值進(jìn)行比較，若檢測(cè)到的溫度值高于預(yù)設(shè)溫度值，則控制芯片8通過控制器9控制報(bào)警器10進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過控制器9控制換風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕火勢(shì)的傳導(dǎo)，起到防火的效果O
[0014]進(jìn)一步的，該通風(fēng)管體2包括內(nèi)管、套設(shè)于該內(nèi)管外側(cè)的第一阻燃層、以及套設(shè)于該內(nèi)管內(nèi)側(cè)的第二阻燃層。
[0015]進(jìn)一步的，該空氣過濾層包括垂直設(shè)置于該通風(fēng)管體2內(nèi)的第一固定板4、第二固定板6以及設(shè)置于該第一固定板4和第二固定板6之間的活性炭層5。
[0016]進(jìn)一步的，該第一固定板4上設(shè)有第一氣道11，該第二固定板6上設(shè)有第二氣道12，該第一氣道11和該第二氣道12方向相異。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，其特征在于，所述通風(fēng)管道系統(tǒng)包括通風(fēng)管體、設(shè)置于所述通風(fēng)管體內(nèi)的換氣扇、設(shè)置于所述通風(fēng)管體內(nèi)與所述換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設(shè)置于所述通風(fēng)管體內(nèi)的溫度傳感器，所述通風(fēng)管道系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述通風(fēng)管體外與所述溫度傳感器電連接的控制芯片、與所述控制芯片電連接的控制器、以及報(bào)警器，所述控制器分別與所述換氣扇及報(bào)警器電連接、并用于控制所述換氣扇及報(bào)警器的開或關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，其特征在于，所述通風(fēng)管體包括內(nèi)管、套設(shè)于所述內(nèi)管外側(cè)的第一阻燃層、以及套設(shè)于所述內(nèi)管內(nèi)側(cè)的第二阻燃層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣過濾層包括垂直設(shè)置于所述通風(fēng)管體內(nèi)的第一固定板、第二固定板以及設(shè)置于所述第一固定板和第二固定板之間的活性炭層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，其特征在于，所述第一固定板上設(shè)有第一氣道，所述第二固定板上設(shè)有第二氣道，所述第一氣道和所述第二氣道方向相異。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶通風(fēng)管道系統(tǒng)，該通風(fēng)管道系統(tǒng)包括通風(fēng)管體、設(shè)置于通風(fēng)管體內(nèi)的換氣扇、設(shè)置于通風(fēng)管體內(nèi)與換氣扇相鄰的空氣過濾層、以及設(shè)置于通風(fēng)管體內(nèi)的溫度傳感器，通風(fēng)管道系統(tǒng)還包括設(shè)置于通風(fēng)管體外與溫度傳感器電連接的控制芯片、與控制芯片電連接的控制器、以及報(bào)警器，控制器分別與換氣扇及報(bào)警器電連接、并用于控制換氣扇及報(bào)警器的開或關(guān)。使用時(shí)，當(dāng)溫度傳感器對(duì)通風(fēng)管體內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)到的溫度值傳輸至控制芯片，控制芯片將檢測(cè)到的溫度值與預(yù)設(shè)溫度值進(jìn)行比較，若檢測(cè)到的溫度值高于預(yù)設(shè)溫度值，則控制芯片通過控制器控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過控制器控制換風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕火勢(shì)的傳導(dǎo)。
【IPC分類】B63J2/10, G08B17/06
【公開號(hào)】CN205318569
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620054788
【發(fā)明人】王堅(jiān), 薛春, 陳如意, 錢德生, 顧紅兵
【申請(qǐng)人】江蘇豐源船舶工程有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日