一種基于錯時車位共享的停車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種基于錯時車位共享的停車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的不斷增長和人民生活水準的不斷提升，有限的城市停車場資源與龐大且不斷增長的私家車主們停車需求之間的矛盾越來越凸顯；停車難、找停車場難、租車位難的問題近年來越來越突出，同時由此而引發(fā)的亂停車、違規(guī)停車等現(xiàn)象已經(jīng)逐漸成了影響城市居民生活質(zhì)量的重要因素。
[0003]因此錯時車位共享對解決停車問題越來越重要，所謂錯時車位共享，就是在車位主開車離開時，將車位進行出租共享，讓有需要的車主進行車輛停放，有效避免車位的閑置。
[0004]但是在目前的車位共享系統(tǒng)中，對車位的監(jiān)控并不到位，現(xiàn)在的車位監(jiān)控依靠單一傳感器或者人工統(tǒng)計來實現(xiàn)，準確度低，從而車位監(jiān)控不準確，嚴重影響車位的錯時共享，共享效率不高；并且一般的傳感器只能識別車輛存在，不能識別車型，不方便統(tǒng)計與管理。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于錯時車位共享的停車系統(tǒng)，進行分布式的車位監(jiān)控，能夠具體監(jiān)控到整個系統(tǒng)中每一個車位的使用情況；通過紅外探測傳感器、視頻采集裝置以及地磁傳感器同時對數(shù)據(jù)進行采集，準確性高；地磁傳感器不僅能識別車輛存在，還能夠識別車型。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種基于錯時車位共享的停車系統(tǒng)，包括APP客戶端、中央服務(wù)平臺和多個分布式的車位監(jiān)控系統(tǒng)；每個車位監(jiān)控系統(tǒng)對應(yīng)于一個停車場；中央服務(wù)平臺通過互聯(lián)網(wǎng)分別與APP客戶端以及每一個車位監(jiān)控系統(tǒng)連接;
[0007]所述的車位監(jiān)控系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)交換模塊和多個車位監(jiān)控單元，每個車位監(jiān)控單元對應(yīng)于一個停車位，所述的車位監(jiān)控單元均與網(wǎng)絡(luò)交換模塊連接，網(wǎng)絡(luò)交換模塊通過互聯(lián)網(wǎng)連接到中央服務(wù)平臺；
[0008]所述的車位監(jiān)控單元包括主控MCU、紅外探測傳感器、地磁傳感器、視頻采集裝置和車位鎖；所述的主控MCU的輸出端與車位鎖連接，所述的主控MCU還分別與紅外探測傳感器、地磁傳感器、視頻采集裝置以及網(wǎng)絡(luò)交換模塊連接。
[0009]進一步的，網(wǎng)絡(luò)交換模塊的設(shè)置可以是以下兩種情況，一種是使用網(wǎng)絡(luò)交換機，通過網(wǎng)絡(luò)交換機和互聯(lián)網(wǎng)，來連接主控MCU與中央服務(wù)平臺；另一種是利用雷達和通訊基站，將主控MCU、雷達和通訊基站依次連接；通訊基站再通過互聯(lián)網(wǎng)與中央服務(wù)平臺連接。
[0010]APP客戶端用于訪問中央服務(wù)平臺讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0011]所述的APP客戶端包括停車場APP、車主APP和車位主APP ;停車場APP主要用于停車場管理人員對停車場車位進行管理，例如在停車場的車位監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，人工的對車位空位進行統(tǒng)計和上傳。
[0012]進一步地，停車場APP、車主APP和車位主APP可以是相同的客戶端；只是根據(jù)其注冊時身份的不同，其賬號結(jié)構(gòu)以及賬號對應(yīng)的權(quán)限也有區(qū)別；如車主和停車主的APP客戶端賬號為用戶結(jié)構(gòu)，同時具有將車位出租和租用別人車位的權(quán)限；而停車場APP的賬號結(jié)構(gòu)為管理結(jié)構(gòu)，具有停車場管理、數(shù)據(jù)上傳、緊急處理的權(quán)限。
[0013]所述的APP客戶端為手機APP客戶端。
[0014]所述的一種基于錯時車位共享的停車系統(tǒng)，還包括一個管理終端，所述的管理終端與中央服務(wù)平臺連接。
[0015]所述的車位監(jiān)控單元還包括溫度傳感器和存儲器，所述的溫度傳感器和存儲器分別與主控MCU連接。
[0016]所述的車位鎖包括驅(qū)動電機和擋車臂，驅(qū)動電機的輸入端與主控MCU連接，驅(qū)動電機的輸出端與擋車臂連接。
[0017]所述的中央服務(wù)平臺包括車位預(yù)定模塊、支付結(jié)算模塊，車位管理模塊，顯示模塊和通信模塊。
[0018]所述的視頻采集裝置包括高清視頻攝像頭和H.264編解碼模塊；所述的高清視頻攝像頭與H.264編解碼模塊連接，H.264編解碼模塊與主控MCU連接。
[0019]所述的主控MCU包括MSP430單片機。
[0020]所述的車位監(jiān)控單元還包括電源模塊；所述的電源模塊包括供電單元和充電單元和變壓設(shè)備；所述的變壓設(shè)備的輸入端連接到停車場的供電系統(tǒng)，變壓設(shè)備的輸出端分別與供電單元和充電單元連接。
[0021]進一步地，供電單元連接到主控MCU，用于給車位監(jiān)控單元的各個模塊進行供電；充電單元設(shè)置有交流充電接口和直流充電接口；用于給車輛中的用電設(shè)備進行充電。
[0022]本實用新型的有益效果是:(I)進行分布式的車位監(jiān)控，能夠具體監(jiān)控到整個系統(tǒng)中每一個車位的使用情況，以作為車位錯時共享的調(diào)度依據(jù)。
[0023](2)通過紅外探測傳感器、視頻采集裝置以及地磁傳感器同時對數(shù)據(jù)進行采集，可以準確地判斷車位是否處于空閑，方便于車位的錯時共享。
[0024](3)地磁傳感器不僅能識別車輛存在，還能夠識別車型，方便于管理與統(tǒng)計。
[0025](4)車位監(jiān)控單元設(shè)置有溫度傳感器，能夠有效監(jiān)控停車場內(nèi)車位上的溫度情況，對停車場的安全具有很大作用。
[0026](5)車位監(jiān)控單元設(shè)置有視頻采集裝置，還設(shè)置有存儲器，可以采集車位上的視頻信息，在進行實時監(jiān)控的同時，還能夠?qū)v史視頻數(shù)據(jù)進行存儲，在停車位上的車輛被人為損壞時，可以調(diào)用存儲器中的數(shù)據(jù)找到責任人，有效保護的車主的財產(chǎn)。
[0027](6)在使用高清視頻攝像頭對監(jiān)控視頻進行采集后，通過H.264編解碼模塊編碼，能夠在不損失視頻質(zhì)量的情況下把視頻壓縮成碼率非常低的數(shù)據(jù)流。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型的原理框圖；
[0029]圖2為車位監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖；
[0030]圖3為車位監(jiān)控單元的原理框圖。<