一種智能車位鎖控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車位鎖控制裝置,特別涉及一種智能車位鎖控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今人們對車位的需求越來越需求,從而有了車位鎖。
[0003]智能遙控車位鎖是由遙控車位鎖的發(fā)展由來以前車位鎖大多為機(jī)械手動式,汽車進(jìn)出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下,然后再上鎖,使用非常不便,如果是露天車位又碰到下雨天,那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能,如果不小心撞到車位鎖,車子很容易受傷,車位鎖也很容易損壞。
[0004]為了解決這個問題,一些廠家經(jīng)過多年研究開發(fā)出了遙控加電動升降的車位鎖,車主不用下車坐在車內(nèi)用遙控器控制車位鎖的升降,基本解決了上下車的麻煩。遙控車位鎖是一種用遙控器控制的可以升降的自動化機(jī)械裝置,其使用便利而且符合人們的使用習(xí)慣,之后部分遙控車位鎖廠家又研發(fā)了“充電一次使用一年”、360°防撞、整機(jī)防水的遙控車位鎖。是目前市場上最先進(jìn)的車位鎖。
[0005]現(xiàn)如今的車位鎖主要是純手動操作和遙控的,純手動操作麻煩,遙控車位鎖相對于純手動的已經(jīng)方便了很多,但是車主必須攜帶一塊遙控器才能操作,不符合現(xiàn)在的信息化和智能化的發(fā)展需求。而且萬一遙控器丟失將帶來不少麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種智能車位鎖控制裝置,包括:車位鎖1-N所述車位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊,車位鎖開關(guān)模塊,所述通訊模塊與車位鎖開關(guān)模塊電連接;所述控制裝置還包括對車位鎖開關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元,以及用于發(fā)送控制信號的上位機(jī)控制終端,還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車位供求需求的移動終端;所述集成處理單元與車位鎖1-N電連接;所述上位機(jī)控制終端與集成處理單元電連接;所述移動終端與上位機(jī)控制終端電連接。該智能車位鎖將遙控車位鎖原有的點(diǎn)對點(diǎn)的無線模塊用點(diǎn)對多無線模塊取代。遙控車位鎖的遙控器被與智能車位鎖配套的集中無線處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來控制下面的眾多的車位鎖,這對于對停車場的合理化管理是具有積極作用的。因為我們的集中處理模塊是有跟電腦終端通訊的接口,所以停車場管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對停車場車位的情況了解的一清二楚,并且能夠很快的進(jìn)行車位的分配。
[0007]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:
[0008]本實(shí)用新型的一種智能車位鎖控制裝置,包括:車位鎖1-N,所述車位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊,車位鎖開關(guān)模塊,所述通訊模塊與車位鎖開關(guān)模塊電連接;所述控制裝置還包括對車位鎖開關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元,以及用于發(fā)送控制信號的上位機(jī)控制終端,還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車位供求需求的移動終端;
[0009]所述集成處理單元與車位鎖1-N電連接;所述上位機(jī)控制終端與集成處理單元電連接;所述移動終端與上位機(jī)控制終端電連接。
[0010]所述通訊模塊為無線通訊模塊;所述集中處理單元通過無線連接與車位鎖1-N連接。
[0011]所述上位機(jī)控制終端為計算機(jī),筆記本電腦的一種或多種。
[0012]所述移動終端為手機(jī)或平板電腦。
[0013]所述集成處理單元通過USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端電連接。
[0014]所述車位鎖1-N中N的個數(shù)大于等于2。
[0015]本實(shí)用新型的插接式剃齒刀具有以下有益效果:
[0016]該智能車位鎖將遙控車位鎖原有的點(diǎn)對點(diǎn)的無線模塊用點(diǎn)對多無線模塊取代。遙控車位鎖的遙控器被與智能車位鎖配套的集中無線處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來控制下面的眾多的車位鎖,這對于對停車場的合理化管理是具有積極作用的。因為我們的集中處理模塊是有跟電腦終端通訊的接口,所以停車場管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對停車場車位的情況了解的一清二楚,并且能夠很快的進(jìn)行車位的分配。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中,1、車位鎖1-N ;2、集成處理單元;3、上位機(jī)控制終端;4、移動終端。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明,如圖1所示:本實(shí)施例的一種智能車位鎖控制裝置,包括:車位鎖1-N1,所述車位鎖1-Nl內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊,車位鎖開關(guān)模塊,所述通訊模塊與車位鎖開關(guān)模塊電連接;
[0021]所述控制裝置還包括對車位鎖開關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元2,以及用于發(fā)送控制信號的上位機(jī)控制終端3,還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車位供求需求的移動終端4 ;
[0022]所述集成處理單元2與車位鎖1-N I電連接;所述上位機(jī)控制終端3與集成處理單元2電連接;所述移動終端4與上位機(jī)控制終端3電連接。
[0023]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述通訊模塊為無線通訊模塊;所述集中處理單元2通過無線連接與車位鎖1-N連接。
[0024]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述上位機(jī)控制終端3為計算機(jī),筆記本電腦,智能手機(jī)的一種或多種。
[0025]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述移動終端4為手機(jī)或平板電腦。
[0026]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述集成處理單元2通過USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端3電連接。
[0027]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述車位鎖1-Nl中N的個數(shù)大于等于2。
[0028]具體的說,該智能車位鎖將遙控車位鎖原有的點(diǎn)對點(diǎn)的無線模塊用點(diǎn)對多無線模塊取代。遙控車位鎖的遙控器被與智能車位鎖配套的集中無線處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來控制下面的眾多的車位鎖,這對于對停車場的合理化管理是具有積極作用的。因為我們的集中處理模塊是有跟電腦終端通訊的接口,所以停車場管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對停車場車位的情況了解的一清二楚,并且能夠很快的進(jìn)行車位的分配。
[0029]所述集成處理單元的功能是接收電腦終端發(fā)送的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處理后將相應(yīng)的信息發(fā)送到其下車位鎖,然后相應(yīng)的車位鎖做出相應(yīng)的響應(yīng)。車位鎖1-N的功能就是響應(yīng)處理器發(fā)送過來的指令,同時告訴處理單元自己現(xiàn)在所處的狀態(tài)是開還是關(guān)。
[0030]本實(shí)用新型提供的這種智能車位鎖的作用是:
[0031]將原來的一對一的遙控車位鎖改進(jìn)為一對多的智能車位鎖。并由原來主從發(fā)送的通訊方式改進(jìn)為主從收發(fā)模式。這樣就能實(shí)現(xiàn)處中心處理單元能夠車位鎖間的相互通訊,更有利于集中管理停車位。
[0032]將原來的遙控器改進(jìn)為網(wǎng)關(guān)形式的集成處理單元,并且可以一對多的進(jìn)行控制。同時設(shè)計能同電腦終端之間相互通訊的接口。方便同電腦的連接,更易于車位鎖系統(tǒng)的升級。
[0033]特別的說,本實(shí)用新型提供的這種智能車位鎖的思想是基于現(xiàn)在信息化時代的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的,所以我們改進(jìn)的車位鎖是兼容物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的。手機(jī)等移動終端是現(xiàn)在人們不可或缺的一個工具,有很多的一些服務(wù)都是基于手機(jī)等移動終端的,現(xiàn)在市面上也有一些手機(jī)軟件用來看附近有沒有空的車位,但是即使有空的車位等你去的時候很有可能已有別的車在你前幾秒已經(jīng)開進(jìn)去,自己不得不尷尬的離開。當(dāng)這些手機(jī)軟件結(jié)合我們所想的“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車位鎖”的時候車主就不會再陷入尷尬的境地了。只要在手機(jī)上看到有空閑的車位就可以搶占,這時候車位鎖就會自動將你所預(yù)定的車位鎖起來,直到你將車開過來。這就是“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車位鎖”的強(qiáng)大之處。
[0034]最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種智能車位鎖控制裝置,包括:車位鎖1-N(I),其特征在于:所述車位鎖1-N⑴內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊,車位鎖開關(guān)模塊,所述通訊模塊與車位鎖開關(guān)模塊電連接; 所述控制裝置還包括對車位鎖開關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元(2),以及用于發(fā)送控制信號的上位機(jī)控制終端(3),還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車位供求需求的移動終端(4); 所述集成處理單元(2)與車位鎖1-N(I)電連接;所述上位機(jī)控制終端(3)與集成處理單元(2)電連接;所述移動終端(4)與上位機(jī)控制終端(3)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車位鎖控制裝置,其特征在于:所述通訊模塊為無線通訊模塊;所述集成處理單元(2)通過無線連接與車位鎖1-N連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車位鎖控制裝置,其特征在于:所述上位機(jī)控制終端(3)為計算機(jī),筆記本電腦中的一種或多種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車位鎖控制裝置,其特征在于:所述移動終端(4)為手機(jī)或平板電腦。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車位鎖控制裝置,其特征在于:所述集成處理單元(2)通過USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端(3)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車位鎖控制裝置,其特征在于:所述車位鎖1-N(I)中N的個數(shù)大于等于2。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種智能車位鎖控制裝置,包括:車位鎖1-N所述車位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊,車位鎖開關(guān)模塊,所述通訊模塊與車位鎖開關(guān)模塊電連接;所述控制裝置還包括對車位鎖開關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理器,以及用于發(fā)送控制信號的上位機(jī)控制終端,還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車位供求需求的移動終端;該改進(jìn)的智能車位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來控制下面的眾多的車位鎖,這對于對停車場的合理化管理是具有積極作用的。因為我們的集中處理模塊是有跟電腦終端通訊的接口,所以停車場管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對停車場車位的情況了解的一清二楚,并且能夠很快的進(jìn)行車位的分配。
【IPC分類】G08C17/02, E04H6/42
【公開號】CN204856859
【申請?zhí)枴緾N201520385716
【發(fā)明人】郭云翔, 徐崇凱, 姜辰鳳, 容攀, 田曉燕, 黃東斌
【申請人】郭云翔, 徐崇凱, 姜辰鳳, 容攀, 田曉燕, 黃東斌
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月5日