基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子通訊技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種尋車系統(tǒng)，尤其涉及一種基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，城市停車難問(wèn)題突出，停車管理向著便捷高效、節(jié)能環(huán)保的智能化方向發(fā)展；智慧停車作為智慧城市的重要組成部分，發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
[0003]城市停車難問(wèn)題主要表現(xiàn)在:
[0004](I)找不到可以停車的地方(不停的兜圈子)；(2)忘記自己車子停到哪里了(在停車場(chǎng)走來(lái)走去找車)；(3)哪個(gè)停車場(chǎng)停車更劃算；(4)不能出發(fā)前就預(yù)定好車位。
[0005]當(dāng)前的智慧停車采用的技術(shù)主要有:
[0006](I)超聲波檢測(cè)技術(shù):在停車場(chǎng)的各個(gè)車位上方安裝超聲波探頭，使用超聲波測(cè)距的方法檢測(cè)車位上是否停有車輛，然后通過(guò)無(wú)線或者有線的通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統(tǒng)一發(fā)送到后臺(tái)進(jìn)行處理，然后通過(guò)顯示發(fā)布屏進(jìn)行發(fā)布，引導(dǎo)車輛停放。
[0007](2)地磁檢測(cè)技術(shù):在停車場(chǎng)的各個(gè)車位地面上安裝地磁傳感器，使用檢測(cè)地磁傳感器的磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化檢測(cè)車位上是否停有車輛，然后通過(guò)無(wú)線通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統(tǒng)一發(fā)送到后臺(tái)進(jìn)行處理，然后通過(guò)顯示發(fā)布屏進(jìn)行發(fā)布，引導(dǎo)車輛停放。
[0008](3)視頻檢測(cè)技術(shù):在停車場(chǎng)的各個(gè)車位上方安裝攝像頭，使用視頻識(shí)別技術(shù)檢測(cè)車位上是否停有車輛，然后通過(guò)有限通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統(tǒng)一發(fā)送到后臺(tái)進(jìn)行處理，然后通過(guò)顯示發(fā)布屏進(jìn)行發(fā)布，引導(dǎo)車輛停放。同時(shí)視頻識(shí)別技術(shù)還可以進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別，精確知道每個(gè)停車位停放的是哪一輛車。
[0009]以上三種主要技術(shù)只有視頻檢測(cè)技術(shù)，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)停車的引導(dǎo)和停車場(chǎng)“反向?qū)ぼ嚬δ堋?；但是其成本高，因?yàn)橐曨l數(shù)據(jù)流量大，且安裝時(shí)候要對(duì)準(zhǔn)車位車牌位置，布線、安裝部署都比較復(fù)雜。
[0010]針對(duì)以上問(wèn)題，如今迫切需要設(shè)計(jì)一種精確度高的尋車系統(tǒng)，以便克服現(xiàn)有停車系統(tǒng)的上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)，可減少攝像頭的數(shù)量。
[0012]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0013]一種基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)，所述智能尋車系統(tǒng)包括:服務(wù)器、車牌識(shí)別攝像裝置、移動(dòng)云臺(tái)、尋車終端、停車引導(dǎo)發(fā)布裝置；
[0014]所述智能尋車系統(tǒng)若干移動(dòng)云臺(tái)，移動(dòng)云臺(tái)設(shè)置于每排停車場(chǎng)停車位的一側(cè)；
[0015]所述移動(dòng)云臺(tái)的周邊設(shè)置若干車牌識(shí)別攝像裝置；所述車牌識(shí)別攝像裝置、尋車終端、停車引導(dǎo)發(fā)布裝置分別與服務(wù)器通訊；
[0016]所述移動(dòng)云臺(tái)包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一通訊單元連接；
[0017]所述基座上設(shè)有車牌識(shí)別攝像裝置，基座的一端設(shè)置于導(dǎo)軌的滑槽中；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接基座，在第一控制器的控制下驅(qū)動(dòng)基座在滑槽中移動(dòng)；所述移動(dòng)云臺(tái)通過(guò)第一通訊單元連接服務(wù)器；
[0018]所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過(guò)第三通訊單元與服務(wù)器連接；
[0019]所述停車引導(dǎo)發(fā)布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導(dǎo)發(fā)布裝置通過(guò)第四通訊單元連接服務(wù)器。
[0020]一種基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)，所述智能尋車系統(tǒng)包括:服務(wù)器、車牌識(shí)別攝像裝置、移動(dòng)云臺(tái)、尋車終端；
[0021]所述車牌識(shí)別攝像裝置設(shè)置于移動(dòng)云臺(tái)上；所述車牌識(shí)別攝像裝置、尋車終端、停車引導(dǎo)發(fā)布裝置分別與服務(wù)器通訊；
[0022]所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過(guò)第三通訊單元與服務(wù)器連接。
[0023]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述移動(dòng)云臺(tái)包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一通訊單元連接。
[0024]所述基座上設(shè)有車牌識(shí)別攝像裝置，基座的一端設(shè)置于導(dǎo)軌的滑槽中；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接基座，在第一控制器的控制下驅(qū)動(dòng)基座在滑槽中移動(dòng)；所述移動(dòng)云臺(tái)通過(guò)第一通訊單元連接服務(wù)器。
[0025]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述停車引導(dǎo)發(fā)布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導(dǎo)發(fā)布裝置通過(guò)第四通訊單元連接服務(wù)器。
[0026]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)還包括停車引導(dǎo)發(fā)布裝置，停車引導(dǎo)發(fā)布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導(dǎo)發(fā)布裝置通過(guò)第四通訊單元連接服務(wù)器。
[0027]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述智能尋車系統(tǒng)若干移動(dòng)云臺(tái)，移動(dòng)云臺(tái)設(shè)置于每排停車場(chǎng)停車位的一側(cè)。
[0028]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，部分移動(dòng)云臺(tái)設(shè)置于兩排平行的停車位之間，移動(dòng)云臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)車牌識(shí)別攝像裝置。
[0029]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述智能尋車系統(tǒng)還包括:發(fā)卡機(jī)、有源停車卡、位置獲取單元；
[0030]所述有源停車卡包括第一處理器、加速度傳感器、RFID芯片、第一無(wú)線通訊單元，第一處理器分別連接加速度傳感器、RFID芯片、第一無(wú)線通訊單元；
[0031]所述系統(tǒng)包括無(wú)線基站，無(wú)線基站包括第二處理器、第二無(wú)線通訊單元；無(wú)線基站通過(guò)第二無(wú)線通訊單元與有源停車卡通訊；
[0032]所述位置獲取單元包括設(shè)置于各個(gè)停車位周邊、各條道路周邊的RFID識(shí)別裝置，能識(shí)別設(shè)置距離內(nèi)的RFID卡；RFID識(shí)別裝置包括第二處理器、第二無(wú)線通訊單元、RFID識(shí)別單元，第二處理器分別連接第二無(wú)線通訊單元、RFID識(shí)別單元；RFID識(shí)別裝置通過(guò)第二無(wú)線通訊單元連接服務(wù)器。
[0033]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述尋車終端為手機(jī)。
[0034]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型提出的基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)，可減少攝像頭的數(shù)量。
[0035]本實(shí)用新型只需要部署少量無(wú)線基站即可完成停車引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?，成本低廉，安裝施工工作量極小。同時(shí)，本實(shí)用新型采用全無(wú)線技術(shù)，無(wú)線布線，施工量小，維護(hù)費(fèi)用低；對(duì)于施工不便的老式停車場(chǎng)只需少量改造即可實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚒?br>【附圖說(shuō)明】
[0036]圖1為本實(shí)用新型基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)的組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0038]實(shí)施例一
[0039]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型揭示了一種基于移動(dòng)云臺(tái)的智能尋車系統(tǒng)，所述智能尋車系統(tǒng)包括:服務(wù)器1、車牌識(shí)別攝像裝置3、移動(dòng)云臺(tái)2、尋車終端6、停車引導(dǎo)發(fā)布裝置7 ;
[0040]所述智能尋車系統(tǒng)若干移動(dòng)云臺(tái)2，移動(dòng)云臺(tái)2設(shè)置于每排停車場(chǎng)停車位4的一側(cè)。
[0041]所述移動(dòng)云臺(tái)2的周邊設(shè)置一個(gè)或若干(含兩個(gè))車牌識(shí)別攝像裝置3 ;所述車牌識(shí)別攝像裝置3、尋車終端6、停車引導(dǎo)發(fā)布裝置7分別與服務(wù)器I通訊。
[0042]所述移動(dòng)云臺(tái)2包括導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一通訊單元連接。
[0043]所述基座上設(shè)有車牌識(shí)別攝像裝置3，基座的一端設(shè)置于導(dǎo)軌的滑槽中；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接基座，在第一控制器的控制下驅(qū)動(dòng)基座在滑槽中移動(dòng)；所述移動(dòng)云臺(tái)通過(guò)第一通訊單元連接服務(wù)器。
[0044]所述尋車終端6包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過(guò)第三通訊單元與服務(wù)器I連接；
[0045]所述停車引導(dǎo)發(fā)布裝置7包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導(dǎo)發(fā)布裝置通過(guò)第四通訊單元連接服務(wù)器
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[0046]實(shí)施例二
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