一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)量稱重領(lǐng)域，具體涉及一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一些工地或者工廠，每天都會(huì)有大量的物料進(jìn)出場(chǎng)區(qū)，通常對(duì)于這類運(yùn)送物料的運(yùn)輸車，都需要采用汽車衡對(duì)其一一進(jìn)行稱重，并在出庫時(shí)人工進(jìn)行重量統(tǒng)計(jì)，或者在出庫端設(shè)置簡(jiǎn)單的重量累加儀器，對(duì)總重進(jìn)行大致的統(tǒng)計(jì)。
[0003]這樣的稱量方法，粗放、精確度差，而且必須在出庫端進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的工作，無法進(jìn)行遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)接收處理。因?yàn)槟壳胺Q重傳感器的數(shù)據(jù)接口都是RS232標(biāo)準(zhǔn)的接口，其傳輸距離短，理論上的可靠傳輸距離是20米，實(shí)際應(yīng)用中通常不會(huì)超過13米，無法完成數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸；另外，RS232通訊只能進(jìn)行一對(duì)一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，無法滿足越來越多的總線式接口要求。目前也有采用無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)模鋽?shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性差，可靠性欠佳。
[0004]因此，希望有一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)來解決上述稱重問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，以克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，電子汽車衡包括秤體、稱重傳感器以及數(shù)顯控制盒，與數(shù)顯控制盒相連的稱重傳感器固定在秤體上，所述數(shù)顯控制盒的數(shù)據(jù)輸出端的接口為RS232接口，所述電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)包括RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器、網(wǎng)線以及數(shù)據(jù)處理終端，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器設(shè)置在數(shù)顯控制盒中并與數(shù)據(jù)輸出端接口相連，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)處理終端的網(wǎng)口相連。
[0007]本實(shí)用新型通過RJ45與RS232的接口轉(zhuǎn)換設(shè)備的引入，利用RJ45通訊所具有的傳輸距離長(zhǎng)、傳輸可靠性高的特點(diǎn)，使得稱重?cái)?shù)據(jù)的有效傳輸距離被拉長(zhǎng)。
[0008]對(duì)于上述技術(shù)方案，發(fā)明人還有進(jìn)一步的優(yōu)化實(shí)施方案。
[0009]作為優(yōu)化，所述數(shù)據(jù)處理終端中設(shè)有微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，微處理器的網(wǎng)口與遠(yuǎn)程的數(shù)顯控制盒相連，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元相連，電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)線遠(yuǎn)程傳送至數(shù)據(jù)處理終端后，微處理器對(duì)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、計(jì)算并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元。
[0010]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)處理終端中還設(shè)有顯示單元，所述顯示單元與微處理器相連，用于顯示電子汽車衡的稱重?cái)?shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
[0011]更進(jìn)一步，所述傳輸系統(tǒng)中還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的輸入端口，所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的每個(gè)輸出端口與微處理器分別相連。電子汽車衡與數(shù)據(jù)處理終端采用的是網(wǎng)線進(jìn)行傳輸?shù)?，網(wǎng)線在接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)后可將其分為若干個(gè)輸出端口進(jìn)行傳輸，滿足了電子汽車衡的數(shù)據(jù)共享的用戶需求，提高產(chǎn)品實(shí)用性。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，所具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]本實(shí)用新型描述了一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)采集及顯示，而且實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可靠有效地遠(yuǎn)程傳輸，便于稱重在后臺(tái)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)處理終端上的處理及信息匯總，條理清晰且系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的集中化，更好地迎合用戶需求，方便工作人員辦公，可有效提高工作效率。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)??圍的限制。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型一寬泛實(shí)施例的一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，電子汽車衡包括秤體、稱重傳感器以及數(shù)顯控制盒，與數(shù)顯控制盒相連的稱重傳感器固定在秤體上，所述數(shù)顯控制盒的數(shù)據(jù)輸出端的接口為RS232接口，如圖1所示，所述電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)包括RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器、網(wǎng)線以及數(shù)據(jù)處理終端，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器設(shè)置在數(shù)顯控制盒中并與數(shù)據(jù)輸出端接口相連，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)處理終端的網(wǎng)口相連。
[0019]本實(shí)用新型通過RJ45與RS232的接口轉(zhuǎn)換設(shè)備的引入，利用RJ45通訊所具有的傳輸距離長(zhǎng)、傳輸可靠性高的特點(diǎn)，使得稱重?cái)?shù)據(jù)的有效傳輸距離被拉長(zhǎng)。
[0020]所述數(shù)據(jù)處理終端中設(shè)有微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，微處理器的網(wǎng)口與遠(yuǎn)程的數(shù)顯控制盒相連，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元相連，電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)線遠(yuǎn)程傳送至數(shù)據(jù)處理終端后，微處理器對(duì)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、計(jì)算并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元。
[0021]所述數(shù)據(jù)處理終端中還設(shè)有顯示單元，所述顯示單元與微處理器相連，用于顯示電子汽車衡的稱重?cái)?shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
[0022]所述傳輸系統(tǒng)中還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的輸入端口，所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的每個(gè)輸出端口與微處理器分別相連。電子汽車衡的輸出口經(jīng)網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)后可將其分為若干個(gè)輸出端口進(jìn)行傳輸，滿足了電子汽車衡的數(shù)據(jù)共享的用戶需求，提高產(chǎn)品實(shí)用性。
[0023]最后需要指出的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，電子汽車衡包括秤體、稱重傳感器以及數(shù)顯控制盒，與數(shù)顯控制盒相連的稱重傳感器固定在秤體上，其特征在于，所述數(shù)顯控制盒的數(shù)據(jù)輸出端的接口為RS232接口，所述電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)包括RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器、網(wǎng)線以及數(shù)據(jù)處理終端，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器設(shè)置在數(shù)顯控制盒中并與數(shù)據(jù)輸出端接口相連，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)處理終端的網(wǎng)口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理終端中設(shè)有微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，微處理器的網(wǎng)口與遠(yuǎn)程的數(shù)顯控制盒相連，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元相連，電子汽車衡的稱量數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)線遠(yuǎn)程傳送至數(shù)據(jù)處理終端后，微處理器對(duì)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、計(jì)算并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單J L.ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理終端中還設(shè)有顯示單元，所述顯示單元與微處理器相連，用于顯示電子汽車衡的稱重?cái)?shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項(xiàng)所述的一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述傳輸系統(tǒng)中還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的輸入端口，所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的每個(gè)輸出端口與微處理器分別相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，電子汽車衡包括秤體、稱重傳感器以及數(shù)顯控制盒，與數(shù)顯控制盒相連的稱重傳感器固定在秤體上，所述數(shù)顯控制盒的數(shù)據(jù)輸出端的接口為RS232接口，所述電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)包括RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器、網(wǎng)線以及數(shù)據(jù)處理終端，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器設(shè)置在數(shù)顯控制盒中并與數(shù)據(jù)輸出端接口相連，RS232-RJ45接口轉(zhuǎn)換器的RJ45輸出口通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)處理終端的網(wǎng)口相連。本實(shí)用新型不但實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)采集及顯示，而且實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可靠有效地遠(yuǎn)程傳輸，便于稱重在后臺(tái)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)處理終端上的處理及信息匯總，條理清晰且系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的集中化，更好地迎合用戶需求，并有效提高工作效率。
【IPC分類】G08C19-00
【公開號(hào)】CN204557782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520106835
【發(fā)明人】朱嘉誠, 董建強(qiáng)
【申請(qǐng)人】南京聯(lián)衡電子有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日