述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機均與所述導(dǎo)線連通的技術(shù)方案，即利用擋板對監(jiān)測站進行保護，當發(fā)生滑坡時，滑坡前期將會不斷有石塊或泥土滑落，當石塊或泥土滑落時被擋板擋住，擋板通過固定線與彈簧連接，當累積的石塊或泥土逐漸增多時，固定線上的拉力變大，逐漸使得彈簧拉伸，進而使得第一導(dǎo)電接觸片和第二導(dǎo)電接觸片之間的距離減小，最后接觸，使得蓄電池電路導(dǎo)通進行供電，GPS定位模塊供電工作獲得裝置的實時定位信息，并將定位信息通過無線通信模塊傳輸給工作人員，便于工作人員在后期快速找回裝置，避免了傳統(tǒng)的無方向的找回，以及沒有目標的挖掘，效率較高，且報警器可以進行聲光報警，提醒即將發(fā)生山體滑坡，提醒相關(guān)人員撤離，蓄電池為切割機供電，使得切割機的刀片轉(zhuǎn)動，將固定線切斷，使得電動小車接觸綁定狀態(tài)，而蓄電池為電動小車的電動機供電，使得電動小車快速移動出滑坡區(qū)域，移動快速，且移動距離和續(xù)航距離有保障，避免了傳統(tǒng)的僅僅依靠重量滑動，移動距離不能夠保障，不能夠移動出危險區(qū)域，所以，有效解決了現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站裝置存在移動距離不夠遠，保護效率和措施較差，且發(fā)生嚴重災(zāi)害時，裝置被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了保護裝置設(shè)計合理，能夠?qū)ΡO(jiān)測站進行良好的保護，反應(yīng)快速，移動距離遠，能夠報警，并能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
[0018]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0019]實施例一:
在實施例一中，提供了基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護裝置，請參考圖1-圖2，所述裝置包括:
電動小車1、外殼2，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡3上，所述電動小車上固定有擋板4，所述外殼通過固定釘5固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧6，固定線7—端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站8、蓄電池9、報警器10、GPS定位模塊11、無線通信模塊12、切割機13，第一導(dǎo)電接觸片14通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片15通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負極連接，所述電動小車的電動機、所述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機均與所述導(dǎo)線連通。
[0020]其中，在本申請實施例中，所述報警器具體為聲光報警器。
[0021]其中，在本申請實施例中，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0022]其中，在本申請實施例中，所述固定線與所述切割機的刀片接觸。GPS定位模塊11、無線通信模塊12均為現(xiàn)有技術(shù)中的常用功能模塊。
[0023]其中，在本申請實施例中，下面對監(jiān)測站的工作原理進行介紹，屬于現(xiàn)有技術(shù)，將安裝在被監(jiān)測建筑物(如不可移動文物)上的監(jiān)測站作為被測量點，安裝在被監(jiān)測建筑物附件的相對無沉降區(qū)的基準站作為校準點，監(jiān)測站與基準站均通過北斗衛(wèi)星模塊實時接收北斗衛(wèi)星的定位信號，然后監(jiān)測站與基準站將所接收的定位信號通過無線傳輸模塊傳輸給終端服務(wù)系統(tǒng)，終端服務(wù)系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)變可對監(jiān)測站與基準站進行解算分析，從而判斷監(jiān)測站的初始坐標值相對基準站的坐標值是否發(fā)生偏移，根據(jù)偏移數(shù)據(jù)變可得出被監(jiān)測建筑物的變形量。
[0024]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
由于采用了將基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護裝置設(shè)計為包括:電動小車、外殼，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡上，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼通過固定釘固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負極連接，所述電動小車的電動機、所述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機均與所述導(dǎo)線連通的技術(shù)方案，即利用擋板對監(jiān)測站進行保護，當發(fā)生滑坡時，滑坡前期將會不斷有石塊或泥土滑落，當石塊或泥土滑落時被擋板擋住，擋板通過固定線與彈簧連接，當累積的石塊或泥土逐漸增多時，固定線上的拉力變大，逐漸使得彈簧拉伸，進而使得第一導(dǎo)電接觸片和第二導(dǎo)電接觸片之間的距離減小，最后接觸，使得蓄電池電路導(dǎo)通進行供電，GPS定位模塊供電工作獲得裝置的實時定位信息，并將定位信息通過無線通信模塊傳輸給工作人員，便于工作人員在后期快速找回裝置，避免了傳統(tǒng)的無方向的找回，以及沒有目標的挖掘，效率較高，且報警器可以進行聲光報警，提醒即將發(fā)生山體滑坡，提醒相關(guān)人員撤離，蓄電池為切割機供電，使得切割機的刀片轉(zhuǎn)動，將固定線切斷，使得電動小車接觸綁定狀態(tài)，而蓄電池為電動小車的電動機供電，使得電動小車快速移動出滑坡區(qū)域，移動快速，且移動距離和續(xù)航距離有保障，避免了傳統(tǒng)的僅僅依靠重量滑動，移動距離不能夠保障，不能夠移動出危險區(qū)域，所以，有效解決了現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站裝置存在移動距離不夠遠，保護效率和措施較差，且發(fā)生嚴重災(zāi)害時，裝置被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了保護裝置設(shè)計合理，能夠?qū)ΡO(jiān)測站進行良好的保護，反應(yīng)快速，移動距離遠，能夠報警，并能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
[0025]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0026]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護裝置，其特征在于，所述裝置包括:電動小車、外殼，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡上，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼通過固定釘固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負極連接，所述電動小車的電動機、所述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機均與所述導(dǎo)線連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述報警器具體為聲光報警器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防誘漆D4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定線與所述切割機的刀片接觸。
【專利摘要】本發(fā)明公開了基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護裝置包括：電動小車、外殼，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負極連接，實現(xiàn)了保護裝置移動距離遠，能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
【IPC分類】G08B21/10
【公開號】CN105513284
【申請?zhí)枴緾N201610038708
【發(fā)明人】沈益民
【申請人】成都邊界元科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月21日