專利名稱：機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動車管理系統(tǒng)，特別是涉及一種用于現(xiàn)代城市防止機(jī)動車亂鳴喇叭而產(chǎn)生嚴(yán)重噪音干擾的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)。
在現(xiàn)代城市中，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)量日趨增長，特別是家庭購買汽車呈日益增加之勢。機(jī)動車輛的大量增加也對環(huán)境產(chǎn)生了一些不利影響，其中大量的機(jī)動車輛(主要是汽車)亂鳴喇叭就成為城市中一個主要的噪音污染源，它已嚴(yán)重干擾和影響著人們的正常學(xué)習(xí)和生活。對此，各地政府制定了有關(guān)規(guī)定，禁止機(jī)動車在市區(qū)鳴喇叭，并長期宣傳，但收效不大。也有的地區(qū)在喇叭電路加裝機(jī)械開關(guān)，但這些都必須由司機(jī)自覺執(zhí)行才能產(chǎn)生效果。迄今為止，尚無一項(xiàng)有效的方法對上述噪音污染進(jìn)行標(biāo)本兼治。
本發(fā)明的目的在于采用無線遙控和先進(jìn)的電子技術(shù)，而提供一種成本低，組網(wǎng)容易，能進(jìn)行全自動控制管理的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，使機(jī)動車亂鳴喇叭得到有效根治。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個用于向進(jìn)入市區(qū)車輛自動發(fā)出禁鳴喇叭指令的遙控禁令站1；多個用于向駛出市區(qū)車輛自動發(fā)出解禁指令的遙控解禁站2及設(shè)置于市區(qū)所轄所有機(jī)動車輛上的車載智能控制器3；上述智能控制器在接收到相關(guān)的指令后，自動執(zhí)行切斷機(jī)動車?yán)入娐坊蚧謴?fù)喇叭電路的功能。
所述的禁令站1和解禁站2分別設(shè)置于市區(qū)的進(jìn)出路段。
每個禁令站1和解禁站2內(nèi)各設(shè)有一臺或一臺以上指令發(fā)射機(jī)。
所述的禁鳴喇叭指令和解禁指令信息采用無線電方式傳送，并實(shí)現(xiàn)全自動化管理。
所述的指令發(fā)射機(jī)為低功率發(fā)射機(jī)，其發(fā)射和接收范圍在100米以內(nèi)，以降低無線電的互相干擾。
所述的禁令站1和解禁站2為無人值守。
所述的車載智能控制器3包括無線電指令信息接收機(jī)，信息處理部分和喇叭電路控制部分。
在城市中設(shè)置本發(fā)明的系統(tǒng)后，該系統(tǒng)的禁令站1和解禁站2將不停地向來往的車輛發(fā)送禁止或解除指令，進(jìn)入市區(qū)的機(jī)動車接收到指令后將將自動切斷喇叭電路使其無法再鳴號，在車輛離開城區(qū)后又能自動恢復(fù)喇叭電路而正常鳴號。
本發(fā)明的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)可以從根本上解決目前城市中機(jī)動車亂鳴喇叭所產(chǎn)生的嚴(yán)重的噪音污染問題，使得機(jī)動車禁鳴喇叭的管理實(shí)現(xiàn)自動化。本發(fā)明具有如積極效果1、成本低，由于采用關(guān)卡式車輛通過方式，所以發(fā)射機(jī)只要很小的發(fā)射功率和近距離的接收，因此成本很低，特別適合于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
2、對無線電頻率干擾小，占用無線電頻率少，整個城市或地區(qū)只用單個頻點(diǎn)則可實(shí)現(xiàn)一個完整的管理網(wǎng)絡(luò)。
3、組網(wǎng)容易，指令發(fā)射機(jī)站為全天候設(shè)備，而體積小安裝簡單，同時(shí)采用太陽能充供電方式，在沒有交流電的地點(diǎn)也可安裝使用。
4、設(shè)備管理功能自動化，不受人的因素影響，真正實(shí)現(xiàn)用科學(xué)技術(shù)管理城市。


圖1是本發(fā)明的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)框圖。
圖2是本發(fā)明的指令發(fā)射機(jī)實(shí)施方案電原理圖。
圖3是本發(fā)明的車載智能控制器結(jié)構(gòu)框圖。
圖4是本發(fā)明的車載智能控制器實(shí)施方案電原理圖。
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例。
如圖1所示，本發(fā)明的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)包括三部分，即用于向進(jìn)入市區(qū)車輛自動發(fā)出禁鳴喇叭指令的遙控禁令站1；用于向駛出市區(qū)車輛自動發(fā)出解禁指令的遙控解禁站2及設(shè)置于機(jī)動車輛上的車載智能控制器3；上述禁令站1和解禁站2有多個，分布于市區(qū)的進(jìn)出路段，每個禁令站和解禁站內(nèi)各設(shè)有一臺指令發(fā)射機(jī)，該指令發(fā)射機(jī)為低功率無線電發(fā)射機(jī)，由于采用關(guān)卡式通過方式，所以禁令站和解禁站的無線電發(fā)射機(jī)發(fā)射功率控制在較小的等級范圍(毫瓦級)，一般控制在100米的發(fā)射接收范圍內(nèi)。這樣可降低無線電的互相干擾，并降低成本。該發(fā)射機(jī)主要由編碼器11，載頻振蕩器12，高頻放大電路13組成。其電原理如圖2所示，三極管N1(12)為高頻振蕩管，其組成的振蕩電路可產(chǎn)生200-400MHZ的載頻信號，并受AX5326編碼器(11)輸出的脈沖數(shù)碼調(diào)制，經(jīng)高頻放大電路13的三極管N2與N3放大后由天線發(fā)射出去。
上述的車載智能控制器3可設(shè)置于城市市區(qū)所轄的所有機(jī)動車輛上，其結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示，它包括無線電指令信息接收機(jī)31，信息處理部分32和喇叭電路自動控制部分33，其功能是自動接收禁令站和解禁站發(fā)出的禁鳴喇叭指令和解禁指令，并對接收到的指令信息進(jìn)行處理后，自動地執(zhí)行切斷或恢復(fù)喇叭電路的功能。車載智能控制器3的三部分主要由高頻放大電路34，本機(jī)振蕩電路35，整形放大電路36；釋碼電路37，繼電器控制電路38組成。其電原理如圖4所示由天線接收下來的高頻指令信息經(jīng)高頻放大電路34的三極管N1放大后送至由三極管N2組成的高頻振蕩電路35進(jìn)行鑒頻處理，解調(diào)出數(shù)字信號，經(jīng)由LM358組成的數(shù)碼整形放大電路36輸出，再送至A×5327組成的釋碼器37處理，當(dāng)指令信息為禁鳴喇叭時(shí)，輸出端D4為高電平，三極管N6、N7同時(shí)導(dǎo)通，指示發(fā)光管L1亮，同時(shí)繼電器控制電路38中的繼電器J1吸合而切斷刺叭電路。當(dāng)指令信息為解除禁鳴時(shí)，D4端輸出為低電平，三極管N6、N7截止，發(fā)光管L1滅，繼電器J1釋放恢復(fù)喇叭電路。
接收控制器的供電電路由7805三端穩(wěn)壓器恒壓供電，保證接收靈敏度和釋碼電路不受電壓波動影響。
權(quán)利要求
1.一種用于現(xiàn)代城市防止機(jī)動車亂鳴喇叭而產(chǎn)生嚴(yán)重噪音干擾的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括多個用于向進(jìn)入市區(qū)車輛自動發(fā)出禁鳴喇叭指令的遙控禁令站(1)；多個用于向駛出市區(qū)車輛自動發(fā)出解禁指令的遙控解禁站(2)及設(shè)置于市區(qū)所轄所有機(jī)動車輛上的車載智能控制器(3)；上述智能控制器在接收到相關(guān)的指令后，自動執(zhí)行切斷機(jī)動車?yán)入娐坊蚧謴?fù)喇叭電路的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于所述的禁令站(1)和解禁站(2)分別設(shè)置于市區(qū)的進(jìn)出路段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于每個禁令站(1)和解禁站(2)內(nèi)各設(shè)有一臺或一臺以上指令發(fā)射機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一條所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于所述的禁鳴喇叭指令和解禁指令信息采用無線電方式傳送，并實(shí)現(xiàn)全自動化管理。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于所述的指令發(fā)射機(jī)為低功率發(fā)射機(jī)，其發(fā)射和接收范圍在100米以內(nèi)，以降低無線電的互相干擾。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一條所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于所述的禁令站(1)和解禁站(2)為無人值守。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng)，其特征在于所述的車載智能控制器(3)包括無線電指令信息接收機(jī)，信息處理部份和喇叭電路控制部份。
全文摘要
一種用于現(xiàn)代城市防止機(jī)動車亂鳴喇叭而產(chǎn)生嚴(yán)重噪音干擾的機(jī)動車禁鳴喇叭自動控制管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:多個用于向進(jìn)入市區(qū)車輛自動發(fā)出禁鳴喇叭指令的遙控禁令站1;多個用于向駛出市區(qū)車輛自動發(fā)出解禁指令的遙控解禁站2及設(shè)置于市區(qū)所轄所有機(jī)動車輛上的車載智能控制器3;上述智能控制器在接收到相關(guān)的指令后,自動執(zhí)行切斷機(jī)動車?yán)入娐坊蚧謴?fù)喇叭電路的功能。本發(fā)明可以從根本上解決目前城市中機(jī)動車亂鳴喇叭所產(chǎn)生的嚴(yán)重的噪音污染問題。
文檔編號G08G1/00GK1221936SQ9811327
公開日1999年7月7日 申請日期1998年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月2日
發(fā)明者王林全, 陳安平 申請人:深圳市萬國安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司