本發(fā)明涉及信號燈領(lǐng)域，具體涉及一種led太陽能交通信號燈。

背景技術(shù)：

交通信號燈是指揮交通運(yùn)行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。交通信號燈保證馬路上車輛正常行駛的主要設(shè)施之一。在一些施工路段常常能夠看見一些可移動的臨時的交通信號燈，并且這些信號燈最好能夠自主發(fā)電，并且由于設(shè)置在路中央，存在被撞的風(fēng)險。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種led太陽能交通信號燈。

技術(shù)方案：一種led太陽能交通信號燈，包括控制器、底座、固定在所述底座上的立柱、固定在立柱頂端的led信號燈燈頭、通過太陽能電池板支架固定在led信號燈燈頭頂部的太陽能電池板、設(shè)置在底座的內(nèi)部空間的蓄電池。

進(jìn)一步地，所述信號燈燈頭包括4個側(cè)面，每個側(cè)面具有3個led燈，每個led燈具有多個led燈珠。

進(jìn)一步地，還包括圓環(huán)部，所述圓環(huán)部被所述立柱穿過，所述圓環(huán)部包括上圓環(huán)板、下圓環(huán)板和連接上、下圓環(huán)板的圓環(huán)形的框部，所述上、下圓環(huán)板的內(nèi)圓周均與所述立柱的外側(cè)面焊接固定，所述圓環(huán)部具有包圍所述立柱的環(huán)形腔；所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，所述立柱的截面為圓形，所述立柱內(nèi)通過安裝支架固定有散熱風(fēng)扇，所述立柱側(cè)壁具有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于所述散熱風(fēng)扇上方，所述第二通孔位于所述散熱風(fēng)扇下方，所述第二通孔與所述環(huán)形腔連通，所述底座的側(cè)壁具有第三通孔，所述底座的頂部具有與所述立柱內(nèi)空間連通的連通孔；所述環(huán)形腔內(nèi)固定有環(huán)形的磁鐵，所述圓環(huán)形的框部具有4個第四通孔，每個第四通孔連接有一個氣囊，每個氣囊包括一個條形氣囊和一個圓弧形氣囊，所述條形氣囊的一端與一個第四通孔連接，所述條形氣囊的另一端與所述圓弧形氣囊的側(cè)壁連接，所述條形氣囊的內(nèi)部和所述圓弧形氣囊的內(nèi)部連通，所述圓弧形氣囊的一端固定有第一鐵片，所述圓弧形氣囊的另一端固定有第二鐵片，每個圓弧形氣囊的第一鐵片與相鄰圓弧形氣囊的第二鐵片通過固定螺栓和固定螺母固定，4個圓弧形氣囊拼接在一起組成一個圓環(huán)形；4個第一鐵片的面積相等，4個第二鐵片的面積相等，第一鐵片和第二鐵片的面積相等，4個第四通孔的面積相等，4個第四通孔位于同一水平高度且4個第四通孔等間距分布在所述圓環(huán)形的框部上，所述第四通孔的面積大于所述第一鐵片面積的2倍。

進(jìn)一步地，所述第一鐵片、第二鐵片和第四通孔均為圓形。

進(jìn)一步地，所述立柱和所述底座焊接固定。

進(jìn)一步地，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的數(shù)量均為4個，所述底座為圓柱形，4個第一通孔位于同一水平高度且等間距分布在立柱的側(cè)壁，4個第二通孔位于同一水平高度且等間距分布在立柱的側(cè)壁，4個第三通孔位于同一水平高度且等間距分布在底座的側(cè)壁。

進(jìn)一步地，所述第三通孔具有4個，每個第三通孔處具有一個通過連接帶與底座外側(cè)壁固定的橡膠塞，連接帶的一端與底座的外側(cè)壁固定，連接帶的另一端與所述橡膠塞固定，所述橡膠塞能夠塞住所述第三通孔，并且能夠從第三通孔中拔出。

進(jìn)一步地，所述蓄電池為鋰電池。

進(jìn)一步地，每圓弧形氣囊的外側(cè)壁具有黑黃間隔的條紋。

進(jìn)一步地，4圓弧形氣囊的弧度相等。

進(jìn)一步地，每個第一鐵片和每個第二鐵片的重量均小于50克。

進(jìn)一步地，還包括觸摸屏，所述觸摸屏和散熱風(fēng)扇均連接所述控制器，所述控制器能夠控制所述散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)葉順時針旋轉(zhuǎn)，也能夠控制所述散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)葉逆時針旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，每個氣囊單元的條形氣囊和圓弧形氣囊一體成型。

有益效果：本發(fā)明的路燈，自主發(fā)電，節(jié)能，并且具有一定的防撞效果。

附圖說明

圖1為信號燈示意圖，為了示圖清楚，只畫出2個條形氣囊，未畫出4個圓弧形氣囊。

圖2為4個氣囊分布示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖標(biāo)記：1底座；2立柱；5led信號燈燈頭；5.1太陽能電池板；4蓄電池；1.1第三通孔；2.1第一通孔；2.2第二通孔；2.3散熱風(fēng)扇；3圓環(huán)部；3.1第四通孔；3.2環(huán)形的磁鐵；6氣囊(也可以稱之為氣囊單元)；6.1條形氣囊；6.2圓弧形氣囊；6.2.1第一鐵片；6.2.2第二鐵片；7橡膠塞；7.1連接帶。

一種led太陽能交通信號燈，包括控制器、底座1、固定在所述底座上的立柱2、固定在立柱頂端的led信號燈燈頭5、通過太陽能電池板支架固定在led信號燈燈頭頂部的太陽能電池板5.1、設(shè)置在底座的內(nèi)部空間的蓄電池4。所述信號燈燈頭包括4個側(cè)面，每個側(cè)面具有3個led燈，每個led燈具有多個led燈珠。還包括圓環(huán)部3，所述圓環(huán)部被所述立柱穿過，所述圓環(huán)部包括上圓環(huán)板、下圓環(huán)板和連接上、下圓環(huán)板的圓環(huán)形的框部，所述上、下圓環(huán)板的內(nèi)圓周均與所述立柱的外側(cè)面焊接固定，所述圓環(huán)部具有包圍所述立柱的環(huán)形腔；所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，所述立柱的截面為圓形，所述立柱內(nèi)通過安裝支架固定有散熱風(fēng)扇，所述立柱側(cè)壁具有第一通孔2.1和第二通孔2.2，所述第一通孔位于所述散熱風(fēng)扇2.3上方，所述第二通孔2.2位于所述散熱風(fēng)扇2.3下方，所述第二通孔與所述環(huán)形腔連通，所述底座的側(cè)壁具有第三通孔1.1，所述底座的頂部具有與所述立柱內(nèi)空間連通的連通孔；所述環(huán)形腔內(nèi)固定有環(huán)形的磁鐵，所述圓環(huán)形的框部具有4個第四通孔3.1，每個第四通孔連接有一個氣囊，每個氣囊6包括一個條形氣囊6.1和一個圓弧形氣囊6.2，所述條形氣囊的一端與一個第四通孔連接，所述條形氣囊的另一端與所述圓弧形氣囊的側(cè)壁連接，所述條形氣囊的內(nèi)部和所述圓弧形氣囊的內(nèi)部連通，所述圓弧形氣囊的一端固定有第一鐵片6.2.1，所述圓弧形氣囊的另一端固定有第二鐵片6.2.2，每個圓弧形氣囊的第一鐵片與相鄰圓弧形氣囊的第二鐵片通過固定螺栓和固定螺母固定，4個圓弧形氣囊拼接在一起組成一個圓環(huán)形；4個第一鐵片的面積相等，4個第二鐵片的面積相等，第一鐵片和第二鐵片的面積相等，4個第四通孔的面積相等，4個第四通孔位于同一水平高度且4個第四通孔等間距分布在所述圓環(huán)形的框部上，所述第四通孔的面積大于所述第一鐵片面積的2倍。所述第一鐵片、第二鐵片和第四通孔均為圓形。所述立柱和所述底座焊接固定。所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的數(shù)量均為4個，所述底座為圓柱形，4個第一通孔位于同一水平高度且等間距分布在立柱的側(cè)壁，4個第二通孔位于同一水平高度且等間距分布在立柱的側(cè)壁，4個第三通孔位于同一水平高度且等間距分布在底座的側(cè)壁。所述第三通孔具有4個，每個第三通孔處具有一個通過連接帶7.1與底座外側(cè)壁固定的橡膠塞7，連接帶的一端與底座的外側(cè)壁固定，連接帶的另一端與所述橡膠塞固定，所述橡膠塞能夠塞住所述第三通孔，并且能夠從第三通孔中拔出。所述蓄電池為鋰電池。每圓弧形氣囊的外側(cè)壁具有黑黃間隔的條紋。4圓弧形氣囊的弧度相等。所述第一、二鐵片的重量均小于50克。

如圖1所示，當(dāng)使用時，先關(guān)閉橡膠塞，打開風(fēng)扇，利用氣流將4個氣囊充滿氣(氣流的沖力大于磁鐵的吸引力，并且可以手動輔助)，并利用螺母螺栓將相鄰的第一、二鐵片固定。如圖2所示。此時4個氣囊形成一個較大的圓環(huán)形圈，并且表面具有黑黃間隔的標(biāo)識，從而使得駕駛員獲得更好的警示，能夠被提醒及時主動避讓，不會輕易撞到信號燈。4個氣囊展開后，打開所有的橡膠塞，從而氣流從第一通孔進(jìn)入，從第三通孔出來對蓄電池進(jìn)行散熱，并且一部分氣流進(jìn)入第二通孔，保證4個氣囊處于充盈的狀態(tài)。當(dāng)使用完畢，需要將信號燈拿走時，關(guān)閉所有的塞部(從而增強(qiáng)收回4個氣囊的氣流的力道)，拆開連接在一起的第一、二鐵片，并且進(jìn)行操作，使控制器控制散熱風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，并且人工輔助，將4個氣囊吸引收縮回環(huán)形腔內(nèi)，并且環(huán)形的磁鐵能夠吸引住第一、二鐵片，從而防止4個氣囊伸出環(huán)形腔外。收縮完畢后，關(guān)閉散熱風(fēng)扇。

盡管本發(fā)明就優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了示意和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，只要不超出本發(fā)明的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對本發(fā)明進(jìn)行各種變化和修改。