本發(fā)明涉及油浸式變壓器領(lǐng)域，具體地，涉及變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

油浸式變壓器利用變壓器油實現(xiàn)冷卻、絕緣等功能。如果變壓器油箱內(nèi)的油位過高，將造成變壓器內(nèi)部油壓增大，容易溢油；油位過低，將導致變壓器引線或鐵芯暴露于空氣中，造成內(nèi)部閃絡(luò)危險，還會降低變壓器油的絕緣性。嚴重時甚至會引起變壓器爆炸。因此，對變壓器油位進行監(jiān)測，特別是對油位過低現(xiàn)象的監(jiān)測就顯得十分重要。

傳統(tǒng)的變壓器油位監(jiān)測是通過人工查看油位計(管式和浮球傳動指針式)。以管式油位計為例，當變壓器的油位升降時，油位計主導管的浮筒也隨之升降，帶動上端的浮標指示裝置在透明觀察窗內(nèi)移動，浮標指示裝置一般由上下兩半部分組成，下半部分為藍色，上半部分為紅色標示，人工巡檢時，當發(fā)現(xiàn)紅色標示，則說明需要立即補油。

傳統(tǒng)監(jiān)測方法的缺點如下：

1)人工巡檢方式耗費人力，且無法做到隨時監(jiān)測，易出現(xiàn)補油不及時的情況。

2)油位計常會因阻塞等原因?qū)е聹y量不準。

對于1500kva以下的油浸配電變壓器，尚沒有適用的油位溫度在線監(jiān)測裝置，存在較高的安全隱患。

經(jīng)檢索，申請?zhí)枺?01610552750.9，名稱為“一種油浸式變壓器油位溫度壓力一體式傳感器”，包括外殼體，外殼體內(nèi)部同軸設(shè)置有玻璃管，玻璃管內(nèi)插入有鋁管，鋁管上端連接浮標指示裝置，鋁管下端連接漂浮筒，漂浮筒的上端固定有磁環(huán)，外殼體上端設(shè)置壓力釋放閥，外殼體上設(shè)置有觀察窗口，外殼體上還套有環(huán)形的傳感器外殼體，傳感器外殼體上開設(shè)有通孔，傳感器外殼體內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器和溫度傳感器，外殼體的圓周壁上還設(shè)置有七芯航空插座。該專利文獻自述其在現(xiàn)有油位指示和壓力釋放閥基礎(chǔ)上，增加油位和溫度傳感功能，將油位和溫度轉(zhuǎn)換為電信號輸出，使得變壓器油位、溫度、壓力傳感器一體化，既具有傳統(tǒng)油位指示功能、壓力釋放功能，又具有油位、溫度和壓力傳感功能，安裝方便。

上述專利申請文獻公開了一種改進的油位溫度監(jiān)測裝置，該裝置在管式油位計內(nèi)部加裝溫度和壓力傳感器，通過測量油底部壓力的變化，來算出油的深度；溫度傳感器用來對壓力傳感器進行補償。傳感器通過線纜供電和信號傳輸，從而實現(xiàn)在線監(jiān)測。雖然上述發(fā)明解決了油浸配電變壓器的在線監(jiān)測問題，但其傳感信號和傳感器電源通過有線方式提供，一方面增加了變壓器爬電、雷擊等安全風險，另一方面其傳感器變送器無論安裝在傳感器內(nèi)還是安裝在低壓側(cè)，都會面臨較大的環(huán)境影響和電磁干擾。此外有線方式無論安裝還是維護更換都較為復(fù)雜。因此需要研究更適用于油浸變壓器油位溫度監(jiān)測的技術(shù)與產(chǎn)品。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明提供的變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)，包括：油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2和無線采集器1，所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2安裝在變壓器箱體上，無線采集器1以無線方式與油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2進行數(shù)據(jù)傳輸，其中所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式為無源傳感器。

優(yōu)選地，所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2包括：油位狀態(tài)傳感器212和溫度傳感器28；具體地，通過油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2中油位狀態(tài)傳感器212無線信號的有無和狀態(tài)變化判斷油位是否處于正常范圍；并通過溫度傳感器28的溫度傳感信息變化及趨勢輔助判斷油位是否處于正常范圍。

優(yōu)選地，所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2還包括：外殼21、浮筒23、溫度傳感器天線210、油位狀態(tài)傳感器天線213、溫度傳感器天線饋線29、油位狀態(tài)傳感器天線饋線214、壓力釋放裝置211、浮標指示裝置27、空心連桿24以及設(shè)置在外殼21上的透明觀察窗22，所述壓力釋放裝置211安裝在外殼21的頂部，所述空心連桿24的一端伸入外殼21內(nèi)部并與浮標指示裝置27相連，所述外殼21的底部還設(shè)置有浮筒支架25，所述空心連桿24的另一端通過浮筒支架25后與浮筒23相連；所述空心連桿24上還設(shè)置有限位裝置26，所述限位裝置26位于外殼21內(nèi)部，用于限制浮筒23測量的最低油位。

優(yōu)選地，所述溫度傳感器28安裝在浮筒23底部或側(cè)面并與溫度傳感器天線饋線29電連接，溫度傳感器天線饋線29穿過空心連桿24與溫度傳感器天線210電連接，所述溫度傳感器天線210安裝在以下任意位置：壓力釋放裝置211的頂部，或者外殼21的頂部，或者外殼21的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接，并一起安裝在浮標指示裝置27的上半部或者下半部，即當浮筒23帶動空心連桿24一端的浮標指示裝置27上下運動時，所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213根據(jù)變壓器油位分別處于或者部分處于透明觀察窗22所在位置，或者完全隱蔽在外殼21內(nèi)部，根據(jù)所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213是否處于或者部分處于透明觀察窗22中，油位狀態(tài)傳感器無線信號的有無或狀態(tài)將發(fā)生變化，從而形成反應(yīng)變壓器油位信息的開關(guān)量信號。

優(yōu)選地，所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接后還能夠一并安裝在透明觀察窗22所在位置處，此時，所述浮標指示裝置27的上半部還包裹有金屬環(huán)215，所述金屬環(huán)215的高度小于或等于透明觀察窗22的高度，當油位發(fā)生變化時，金屬環(huán)215隨浮標指示裝置27在透明觀察窗22所在位置上下移動，金屬環(huán)215的移動將影響油位狀態(tài)傳感器天線213的阻抗，從而改變油位狀態(tài)傳感器無線信號的狀態(tài)或有無，形成反應(yīng)變壓器油位信息的開關(guān)量信號。

優(yōu)選地，油位狀態(tài)傳感器天線213還能夠安裝在以下任意位置：壓力釋放裝置211的頂部，或者外殼21的頂部，或者外殼21的側(cè)面；此時，外殼21內(nèi)部還安裝有油位狀態(tài)天線觸片216，油位狀態(tài)傳感器天線饋線214與油位狀態(tài)天線觸片216電連接，油位狀態(tài)傳感器天線213與油位狀態(tài)傳感器天線饋線214電連接，浮標指示裝置27外側(cè)還安裝有油位狀態(tài)傳感器觸片217，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)傳感器212電連接；

當油位正常時，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)天線觸片216之間無接觸，也即油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213無電連接，無線采集器1無法讀取油位狀態(tài)傳感器212無線信號；當油位低時，油位狀態(tài)傳感器觸片217隨浮標指示裝置27向下移動，與油位狀態(tài)天線觸片216接觸，油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213形成電連接，無線采集器1讀取到油位狀態(tài)傳感器212無線信號；并根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212無線信號的有無形成油位狀態(tài)開關(guān)量信號。

優(yōu)選地，所述無線采集器1包括：采集器天線11、無線收發(fā)模塊12、處理模塊13、控制模塊14以及通訊模塊15，所述控制模塊14接收來自通訊模塊15的采集命令并控制無線收發(fā)模塊12通過采集器天線11與油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2進行通信，所述無線收發(fā)模塊12用于將收到的傳感信號通過控制模塊14傳輸至處理模塊13，由所述處理模塊對傳感信號進行處理和判別，并將處理結(jié)果通過控制模塊14傳輸至通訊模塊15。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

本發(fā)明提供的變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)實現(xiàn)了油位和油溫在線傳感監(jiān)測功能，將人工目視監(jiān)測變?yōu)樽詣釉诰€監(jiān)測，提高了變壓器的使用安全性；其中的傳感器采用無線方式工作，并且該傳感器可不使用電池或其他外部電源供電，進一步提升了監(jiān)測系統(tǒng)的安全性，整體結(jié)構(gòu)緊湊合理，易于安裝與維護。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明提供的變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明系統(tǒng)中的無線采集器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的關(guān)于一種無源傳感的原理示意圖；

圖4為本發(fā)明中油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器的第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明中油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明中油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器的第三種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明中油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器的第四種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

1-無線采集器；

11-采集器天線；

12-無線收發(fā)模塊；

13-處理模塊；

14-控制模塊；

15-通訊模塊；

2-油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器；

21-外殼；

210-溫度傳感器天線；

211-壓力釋放裝置；

212-油位狀態(tài)傳感器；

213-油位狀態(tài)傳感器天線；

214-油位狀態(tài)傳感器天線饋線；

215-金屬環(huán)

216-油位狀態(tài)天線觸片

217-油位狀態(tài)傳感器觸片

22-透明觀察窗；

23-浮筒；

24-空心連桿；

25-浮筒支架；

26-限位裝置；

27-浮標指示裝置；

28-溫度傳感器；

29-溫度傳感器天線饋線；

3-無源傳感器；

31-聲表面波器件；

32-傳感器天線；

4-查詢信號；

5-回波信號；

6-閱讀器天線；

7-閱讀器。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

根據(jù)本發(fā)明提供的變壓器油面溫度及油位狀態(tài)無線傳感系統(tǒng)，其特征在于，包括：油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2和無線采集器1，所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器安裝在變壓器箱體上，無線采集器以無線方式與油面溫度及油位狀態(tài)一體式進行數(shù)據(jù)傳輸，其中所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式為無源傳感器。

所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2包括：油位狀態(tài)傳感器212和溫度傳感器28。系統(tǒng)通過油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2中油位狀態(tài)傳感器212無線信號的有無和狀態(tài)變化判斷油位是否處于正常范圍。系統(tǒng)通過溫度傳感器28溫度傳感信息變化及趨勢輔助判斷油位是否處于正常范圍。

所述油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2還包括：外殼21、浮筒23、溫度傳感器天線210、油位狀態(tài)傳感器天線213、溫度傳感器天線饋線29、油位狀態(tài)傳感器天線饋線214、壓力釋放裝置211、浮標指示裝置27、空心連桿24以及設(shè)置在外殼21上的透明觀察窗22，所述壓力釋放裝置211安裝在外殼21的頂部，所述空心連桿24的一端伸入外殼21內(nèi)部并與浮標指示裝置27相連，所述外殼21的底部還設(shè)置有浮筒支架25，所述空心連桿24的另一端通過浮筒支架25后與浮筒23相連。所述空心連桿24上還設(shè)置有限位裝置26，所述限位裝置26位于外殼21內(nèi)部，用于限制浮筒23測量的最低油位。

所述溫度傳感器28安裝在浮筒23底部或側(cè)面并與溫度傳感器天線饋線29電連接，溫度傳感器天線饋線29穿過空心連桿24與溫度傳感器天線210電連接，所述溫度傳感器天線210安裝在以下任意位置：壓力釋放裝置211的頂部，或者外殼21的頂部，或者外殼21的側(cè)面。

所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接，并一起安裝在浮標指示裝置27的上半部或者下半部，即當浮筒23帶動空心連桿24一端的浮標指示裝置27上下運動時，所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213根據(jù)變壓器油位分別處于或者部分處于透明觀察窗22所在位置，或者完全隱蔽在外殼21內(nèi)部，根據(jù)所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213是否處于或者部分處于透明觀察窗22中，油位狀態(tài)傳感器無線信號的有無或狀態(tài)將發(fā)生變化，從而形成反應(yīng)變壓器油位信息的開關(guān)量信號。

所述油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接后，還可以一起安裝在在透明觀察窗22所在位置處，此時，所述浮標指示裝置27的上半部還包裹有金屬環(huán)215，所述金屬環(huán)215的高度小于或等于透明觀察窗22的高度，當油位發(fā)生變化時，金屬環(huán)215隨浮標指示裝置27在透明觀察窗22所在位置上下移動，金屬環(huán)215的移動將影響油位狀態(tài)傳感器天線213的阻抗，從而改變油位狀態(tài)傳感器無線信號的狀態(tài)或有誤，形成反應(yīng)變壓器油位信息的開關(guān)量信號。

所述油位狀態(tài)傳感器天線213還可以安裝在以下任意位置：壓力釋放裝置211的頂部，或者外殼21的頂部，或者外殼21的側(cè)面。此時，外殼21內(nèi)部還安裝有油位狀態(tài)天線觸片216，油位狀態(tài)傳感器天線饋線214與油位狀態(tài)天線觸片216電連接，油位狀態(tài)傳感器天線213與油位狀態(tài)傳感器天線饋線214電連接，浮標指示裝置27外側(cè)還安裝有油位狀態(tài)傳感器觸片217，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)傳感器212電連接。當油位正常時，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)天線觸片216之間無接觸，油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213無電連接，無線采集器1無法讀取油位狀態(tài)傳感器212無線信號；當油位低時，油位狀態(tài)傳感器觸片217隨浮標指示裝置27向下移動，與狀態(tài)天線觸片216接觸，油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213形成電連接，無線采集器1讀取到油位狀態(tài)傳感器212無線信號；系統(tǒng)根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212無線信號的有無形成油位狀態(tài)開關(guān)量信號。

所述無線采集器1包括：采集器天線11、無線收發(fā)模塊12、處理模塊13、控制模塊14以及通訊模塊15，所述控制模塊14接收來自通訊模塊15的采集命令并控制無線收發(fā)模塊12通過采集器天線11與油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2進行通信，所述無線收發(fā)模塊12用于將收到的傳感信號通過控制模塊14傳輸至處理模塊13，由所述處理模塊對傳感信號進行處理和判別，并將處理結(jié)果通過控制模塊14傳輸至通訊模塊15。

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明中的技術(shù)方案做更加詳細的說明。

如圖1所示，本發(fā)明中的系統(tǒng)包括：無線采集器1、油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2，油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器和無線采集器之間通過無線連接方式進行通信。

圖2是本發(fā)明所述無線采集器的結(jié)構(gòu)框圖，包括：采集器天線11、無線收發(fā)模塊12、處理模塊13、控制模塊14、通訊模塊15，采集器天線11與無線收發(fā)模塊12電連接，控制模塊14與處理模塊13、通訊模塊15、無線收發(fā)模塊12分別電連接。

無線采集器1的工作流程如下：控制模塊14接收來自通訊模塊15的采集命令，并控制無線收發(fā)模塊12通過采集器天線11與油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器2通信，無線收發(fā)模塊12將收到的傳感信號傳輸至控制模塊14，控制模塊14將信號傳輸至處理模塊13進行處理和判別，處理結(jié)果通過控制模塊14傳輸至通訊模塊15傳送至后臺。

圖3說明了本發(fā)明中油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器實現(xiàn)無源傳感的一種方式，其中，傳感器不使用電池或其他外部電源供電，具體技術(shù)原理如下：

無源傳感器3由聲表面波器件31和傳感器天線32組成，聲表面波器件31和傳感器天線32電連接，聲表面波器件31是主要的無源無線傳感元件，可以完成電信號和機械波的互相轉(zhuǎn)換。閱讀器7通過閱讀器天線6發(fā)送查詢信號4，查詢信號4通過傳感器天線32傳輸至聲表面波器件31，聲表面波器件31將查詢信號4的電磁波信號轉(zhuǎn)換為機械波即聲表面波在聲表面波器件31內(nèi)部傳播，該聲表面波的頻率、相位等參數(shù)將受到環(huán)境影響如溫度的影響，即可通過測量該聲表面波的頻率或相位參數(shù)來獲取傳感量的變化。已經(jīng)受到環(huán)境如溫度影響的聲表面波被聲表面波器件31再次轉(zhuǎn)換為電磁波，通過傳感器天線32無線發(fā)送，生成回波信號5，回波信號5被閱讀器天線6接收并傳輸至閱讀器7，閱讀器7對回波信號5的參數(shù)進行測算，并結(jié)合聲表面波器件31的敏感特性如溫度特性(頻率或相位隨溫度變化的特性)，得到最終傳感量，可實現(xiàn)本發(fā)明中溫度傳感器28的功能。聲表面波器件31的參數(shù)變化可通過設(shè)計對各種環(huán)境參量敏感，如溫度、壓力等。此技術(shù)原理中，無線傳感的信息和傳輸?shù)哪芰慷及诓樵冃盘?和回波信號5中，無源傳感器3不需要任何電池進行供電。當傳感器天線32與聲表面波器件31間的電連接斷開或傳感器天線32被完全屏蔽時，聲表面波器件31將無法接收查詢信號4，閱讀器7也無法接收回波信號5，無源傳感器3的信號有無可作為開關(guān)量，實現(xiàn)本發(fā)明中油位狀態(tài)傳感器212的功能。

在本發(fā)明的優(yōu)選例中，即可采用上述技術(shù)原理實現(xiàn)無源傳感。需要說明的是，本發(fā)明中的無源傳感方式并不限于上述提到的原理。

實施例1

如圖4所示的油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器，包括：透明觀察窗22、浮筒支架25安裝在外殼21內(nèi)，壓力釋放裝置211安裝在外殼21上方。溫度傳感器28安裝在浮筒23底部，浮筒23中心裝有空心連桿24，溫度傳感器28與天線饋線29電連接，天線饋線29穿過空心連桿24后與溫度傳感器天線210電連接，溫度傳感器天線210安裝在外殼21側(cè)面?？招倪B桿24上裝有限位裝置26，空心連桿24的另一端和浮標指示裝置27相連。油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接，油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213安裝在浮標指示裝置27下半部分。

上述實施例中，當變壓器油位正常時，浮標指示裝置27的下部分露出透明觀察窗22，浮筒23底部的溫度傳感器28與變壓器油充分接觸，浮標指示裝置27下半部分內(nèi)油位狀態(tài)傳感器天線213不被外殼21遮擋，油位狀態(tài)傳感器212的無線信號可被系統(tǒng)讀取。當變壓器內(nèi)油位下降時，浮筒23通過空心連桿24帶動浮標指示裝置27一起下降，浮標指示裝置27的上半部分露出透明觀察窗22，油位狀態(tài)傳感器天線213被外殼21遮擋，油位狀態(tài)傳感器212的無線信號無法被系統(tǒng)讀取；同時溫度傳感器28逐漸與變壓器油脫離，傳感到的溫度產(chǎn)生變化，系統(tǒng)根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212信號的有無及溫度傳感器28傳感量的變化，判斷油位是否過低。

實施例2

如圖5所示的油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器，包括：透明觀察窗22、浮筒支架25安裝在外殼21內(nèi)，壓力釋放裝置211安裝在外殼21上方。溫度傳感器28安裝在浮筒23底部，浮筒23中心裝有空心連桿24，溫度傳感器28與天線饋線29電連接，天線饋線29穿過空心連桿24后與溫度傳感器天線210電連接，溫度傳感器天線210安裝在壓力釋放裝置211上?？招倪B桿24上裝有限位裝置26，空心連桿24的另一端和浮標指示裝置27相連。油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接，油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213安裝在浮標指示裝置27上半部分。

上述實施例中，當變壓器油位正常時，浮標指示裝置27的下部分露出透明觀察窗22，浮筒23底部的溫度傳感器28與變壓器油充分接觸，浮標指示裝置27上半部分內(nèi)油位狀態(tài)傳感器天線213被外殼21遮擋，油位狀態(tài)傳感器212的無線信號無法被讀取。當變壓器內(nèi)油位下降時，浮筒23通過空心連桿24帶動浮標指示裝置27一起下降，浮標指示裝置27的上半部分露出透明觀察窗22，油位狀態(tài)傳感器天線213不被遮擋，油位狀態(tài)傳感器212的無線信號可被系統(tǒng)讀?。煌瑫r溫度傳感器28逐漸與變壓器油脫離，傳感到的溫度產(chǎn)生變化，系統(tǒng)根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212信號的有無及溫度傳感器28傳感量的變化，判斷油位是否過低。

實施例3

如圖6所示的油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器，包括：透明觀察窗22、浮筒支架25安裝在外殼21內(nèi)，壓力釋放裝置211安裝在外殼21上方。溫度傳感器28安裝在浮筒23底部，浮筒23中心裝有空心連桿24，溫度傳感器28與天線饋線29電連接，天線饋線29穿過空心連桿24后與溫度傳感器天線210電連接，溫度傳感器天線210安裝在外殼21側(cè)面?？招倪B桿24上裝有限位裝置26，空心連桿24的另一端和浮標指示裝置27相連。油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213電連接，油位狀態(tài)傳感器212和油位狀態(tài)傳感器天線213安裝透明觀察窗22所在位置，浮標指示裝置27外包裹有金屬環(huán)215。

上述實施例中，當油位發(fā)生變化時，金屬環(huán)215隨浮標指示裝置27在透明觀察窗22所在位置上下移動，金屬環(huán)215的移動將影響油位狀態(tài)傳感器天線213的阻抗，從而改變油位狀態(tài)傳感器無線信號的狀態(tài)或有誤，形成反應(yīng)變壓器油位信息的開關(guān)量信號。系統(tǒng)根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212信號的有無及溫度傳感器28傳感量的變化，判斷油位是否過低。

實施例4

如圖7所示的油面溫度及油位狀態(tài)一體式無線傳感器，包括：透明觀察窗22、浮筒支架25安裝在外殼21內(nèi)，壓力釋放裝置211安裝在外殼21上方。溫度傳感器28安裝在浮筒23底部，浮筒23中心裝有空心連桿24，溫度傳感器28與天線饋線29電連接，天線饋線29穿過空心連桿24后與溫度傳感器天線210電連接，溫度傳感器天線210安裝在壓力釋放裝置211上?？招倪B桿24上裝有限位裝置26，空心連桿24的另一端和浮標指示裝置27相連。外殼21內(nèi)部安裝有油位狀態(tài)天線觸片216，油位狀態(tài)傳感器天線饋線214與油位狀態(tài)天線觸片216電連接，油位狀態(tài)傳感器天線213安裝在外殼21側(cè)面，油位狀態(tài)傳感器天線213與油位狀態(tài)傳感器天線饋線214電連接，浮標指示裝置27外側(cè)安裝有油位狀態(tài)傳感器觸片217，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)傳感器212電連接。

上述實施例中，當油位正常時，油位狀態(tài)傳感器觸片217與油位狀態(tài)天線觸片216之間無接觸，油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213無電連接，無線采集器1無法讀取油位狀態(tài)傳感器212無線信號；當油位低時，油位狀態(tài)傳感器觸片217隨浮標指示裝置27向下移動，與油位狀態(tài)天線觸片216接觸，油位狀態(tài)傳感器212與油位狀態(tài)傳感器天線213形成電連接，無線采集器1讀取到油位狀態(tài)傳感器212無線信號；系統(tǒng)根據(jù)油位狀態(tài)傳感器212無線信號的有無形成油位狀態(tài)開關(guān)量信號。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。