本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)方法，特別是一種停車場(chǎng)無人值守商業(yè)方法，商業(yè)模式以及停車場(chǎng)無人值守裝置。

背景技術(shù)：

目前，許多停車場(chǎng)采用攝像機(jī)識(shí)別車牌的方式來記錄車輛的進(jìn)出情況并計(jì)費(fèi)。例如，在停車場(chǎng)的出入口設(shè)立攝像機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入時(shí)，通過攝像機(jī)拍攝車牌并識(shí)別后，開啟道閘，記錄駛?cè)霑r(shí)間，發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器。當(dāng)車輛使出出口時(shí)，攝像機(jī)再次拍攝并識(shí)別車牌，根據(jù)停車場(chǎng)服務(wù)器的記錄計(jì)算出需繳納的停車費(fèi)。駕駛員向值守在出口處的停車收費(fèi)人員繳費(fèi)后，由收費(fèi)人員開啟出口道閘，車輛駛出。這種收費(fèi)和管理的方式必須要有人值守在停車場(chǎng)出口處收費(fèi)，增加了人力成本，且收取現(xiàn)金、找零等操作耗時(shí)長(zhǎng)，降低出口通行效率。

申請(qǐng)人曾發(fā)明過一種停車場(chǎng)收費(fèi)方法和裝置，能夠部分解決上述問題。該發(fā)明記載于中國(guó)專利cn106485799a中。該專利公開的停車場(chǎng)收費(fèi)方法，該方法是通過智能終端向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)請(qǐng)求，通過第三方支付系統(tǒng)完成繳費(fèi)后向服務(wù)器發(fā)送完成繳費(fèi)信息，服務(wù)器接收到該信息后反饋給出口道閘，供出口道閘執(zhí)行開啟操作。這種方式雖然可以不再采用人工收費(fèi)，但是仍然需要在進(jìn)出口設(shè)置攝像機(jī)拍攝并識(shí)別車牌，由此可能帶來的問題是：

對(duì)于一些無牌車(如剛剛購(gòu)買的新車，只有車內(nèi)紙質(zhì)牌照)或者是車牌不易被識(shí)別的車輛(如車牌有污損，尚未來得及清理的車牌)，進(jìn)出口道閘雖然能夠拍攝到車牌，但是有可能出現(xiàn)無法成功識(shí)別，或者出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況。這樣車輛的停車計(jì)費(fèi)就無法完成，在出口時(shí)由于無法完成繳費(fèi)使得道閘無法開啟放行。

除此之外，由于工況誤差，攝像機(jī)識(shí)別率并不是100％，目前最高也只能達(dá)到99.5％。這意味著即使在正常情況下，每200輛車中也會(huì)有1輛出現(xiàn)無法被成功識(shí)別的情況。對(duì)于一些客流量大的停車而言，每天會(huì)出現(xiàn)這種異常情況的次數(shù)很多。對(duì)于這種無法識(shí)別的情況，雖然車輛可以采用倒車重拍或是現(xiàn)場(chǎng)取卡的方式進(jìn)入停車場(chǎng)，但是在出口時(shí)仍然存在因無法識(shí)別車牌或誤識(shí)別車牌造成的無法完成計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)的情況。

由于存在上述無法完成計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)的情況，因此在停車場(chǎng)出口仍然需要人工值守，以在車牌識(shí)別過程出現(xiàn)障礙和繳費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過人工來完成收費(fèi)和開啟道閘的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種停車場(chǎng)無人值守商業(yè)方法和裝置，可以基本實(shí)現(xiàn)在停車場(chǎng)無人值守的情況下車輛的繳費(fèi)的通行。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，第一方面，本發(fā)明提供的一種停車場(chǎng)無人值守商業(yè)方法，該方法包括：

第一終端向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息，以供所述服務(wù)器根據(jù)所述繳費(fèi)完成信息自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口道閘開啟；

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得出口道閘無法開啟時(shí)，建立第二終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工核實(shí)車輛計(jì)費(fèi)信息，并在確定繳費(fèi)完成后，遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述方法還包括：

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，建立第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，供人工核實(shí)車輛信息，并遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述方法還包括：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，第四終端提供具有標(biāo)識(shí)的載體給車輛用戶并控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述方法還包括：

第五終端掃描所述載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)生成支付界面，待用戶通過所述支付界面完成支付操作后，向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息；當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)并發(fā)送給服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)所述標(biāo)識(shí)判斷是否已完成繳費(fèi)操作，若是，則控制道閘開啟；或

當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)所述標(biāo)識(shí)計(jì)費(fèi)，以在費(fèi)用繳納后，服務(wù)器根據(jù)繳費(fèi)完成信息控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述具有標(biāo)識(shí)的載體為具有二維碼的卡片或紙票。

可選地或優(yōu)選地，所述方法還包括：當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)故障無法啟動(dòng)時(shí)，建立第二終端或第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工確認(rèn)故障并通知停車場(chǎng)管理方的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)消除故障。

第二方面，本發(fā)明提供一種停車場(chǎng)無人值守裝置，包括：

第一終端、第二終端，以及

程序，所述程序運(yùn)行時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

第一終端向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息，以供所述服務(wù)器根據(jù)所述繳費(fèi)完成信息自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口道閘開啟；

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得出口道閘無法開啟時(shí)，建立第二終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工核實(shí)車輛計(jì)費(fèi)信息，并在確定繳費(fèi)完成后，遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述第一終端為自助繳費(fèi)終端，所述第二終端具有請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部，以供用戶觸碰請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部后，觸發(fā)第二終端向服務(wù)器發(fā)出聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求的步驟；自主繳費(fèi)終端和第二終端相互獨(dú)立或被整合在一起；或者

所述第一終端為用戶智能終端，所述第二終端具有請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部，以供用戶觸碰請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部后，觸發(fā)第二終端向服務(wù)器發(fā)出聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求的步驟。

可選地或優(yōu)選地，所述裝置還包括第三終端，所述程序運(yùn)行時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，建立第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，供人工核實(shí)車輛信息，并遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述裝置還包括第四終端，所述程序運(yùn)行時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，第四終端提供具有標(biāo)識(shí)的載體給車輛用戶并控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述裝置還包括第五終端和第六終端，所述程序運(yùn)行時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

第五終端掃描所述載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)生成支付界面，待用戶通過所述支付界面完成支付操作后，向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息；當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)并發(fā)送給服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)所述標(biāo)識(shí)判斷是否已完成繳費(fèi)操作，若是，則控制道閘開啟；或

當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)所述標(biāo)識(shí)計(jì)費(fèi)，以在費(fèi)用繳納后，服務(wù)器根據(jù)繳費(fèi)完成信息控制道閘開啟。

可選地或優(yōu)選地，所述具有標(biāo)識(shí)的載體為具有二維碼的卡片或紙票。

可選地或優(yōu)選地，所述程序運(yùn)行時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)故障無法啟動(dòng)時(shí)，建立第二終端或第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工確認(rèn)故障并通知停車場(chǎng)管理方的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)消除故障。

本發(fā)明提供的停車場(chǎng)無人值守商業(yè)方法和裝置，在正常工作的情況下，第一終端向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息，以供所述服務(wù)器根據(jù)所述繳費(fèi)完成信息自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口道閘開啟。在車牌識(shí)別出現(xiàn)異常的情況下，能夠通過第二終端與遠(yuǎn)程的服務(wù)器取得聯(lián)絡(luò)，以人工的方式核實(shí)車輛的計(jì)費(fèi)信息并完成繳費(fèi)，遠(yuǎn)程開啟道閘放行車輛。這樣即使停車場(chǎng)出口處無人值守收費(fèi)，即便發(fā)生了車牌識(shí)別錯(cuò)誤，仍然可以通過遠(yuǎn)程來完成收費(fèi)和放行的操作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法中在進(jìn)一步改進(jìn)下的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法中在進(jìn)一步改進(jìn)下的另一個(gè)流程圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法中在進(jìn)一步改進(jìn)下的另一個(gè)流程圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法中在進(jìn)一步改進(jìn)下的另一個(gè)流程圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法中在進(jìn)一步改進(jìn)下的另一個(gè)流程圖；

圖7為第二終端和第三終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法。應(yīng)當(dāng)理解的是，該商業(yè)方法是一種集技術(shù)與商業(yè)模式的綜合方法，亦可以稱為一種停車場(chǎng)車輛的管理、控制或運(yùn)營(yíng)方法。

如無其他特別的說明，本發(fā)明實(shí)施例中所稱的“無人值守”應(yīng)該被理解為停車場(chǎng)的出口收費(fèi)處和入口道閘處沒有專職的、執(zhí)行收費(fèi)和/或開啟道閘任務(wù)的固定工作人員。停車場(chǎng)內(nèi)的安保巡邏人員等非在固定位置值守的、承擔(dān)其他任務(wù)的人員不應(yīng)當(dāng)歸入本實(shí)施例中所稱“值守人員”的范疇。

請(qǐng)參考圖1-6，本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法，主要包括如下的步驟：

s1：第一終端向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息，以供所述服務(wù)器根據(jù)所述繳費(fèi)完成信息自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口道閘開啟；

s2：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得出口道閘無法開啟時(shí)，建立第二終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工核實(shí)車輛計(jì)費(fèi)信息，并在確定繳費(fèi)完成后，遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

在上述兩個(gè)步驟中，s1是在未出現(xiàn)車牌識(shí)別操作異常的狀態(tài)下執(zhí)行的正常繳費(fèi)和放行步驟。例如，在停車場(chǎng)的出口處，攝像機(jī)正確識(shí)別了車牌信息，服務(wù)器根據(jù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間和出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算出了繳費(fèi)費(fèi)用，并將支付界面推送給用戶所使用的第一終端，用戶通過第一終端完成的繳費(fèi)后，將繳費(fèi)成功信息反饋給服務(wù)器，服務(wù)器確認(rèn)繳費(fèi)信息后，遠(yuǎn)程自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口的道閘開啟，車輛駛出停車場(chǎng)。

步驟s2是一種異常的情況，具體是當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常的情況。本實(shí)施例中，車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異?？赡苁窃从跀z像機(jī)識(shí)別的誤差或攝像機(jī)的故障，也可能是源于車牌本身的問題(如被遮擋、污損或存在其他不易被識(shí)別的情形)，或由環(huán)境等不可控因素造成的。在上述這些情況下，車牌的信息無法確認(rèn)，有一些情況是用戶無法得到計(jì)費(fèi)信息，以致無法完成繳費(fèi)，道閘無法開啟，有一些情況是雖然完成了繳費(fèi)，但是道閘仍未能開啟，這兩種情況都是由于車牌未被識(shí)別出或識(shí)別錯(cuò)誤造成的。這時(shí)，在一個(gè)實(shí)施例中，用戶可以通過第二終端向服務(wù)器發(fā)送聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求，服務(wù)器在接收到聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求后，建立服務(wù)器與第二終端之間的語音通道，如建立網(wǎng)絡(luò)通話鏈路，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器端工作人員與用戶之間的實(shí)時(shí)對(duì)講。在另一個(gè)實(shí)施例中，聯(lián)絡(luò)也可以由服務(wù)器端主動(dòng)發(fā)起的，例如當(dāng)檢測(cè)到計(jì)費(fèi)操作異常時(shí)，服務(wù)器主動(dòng)發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求，這樣可以減少車主的操作，主動(dòng)的解決問題，提高了車輛進(jìn)出效率。通過對(duì)講，工作人員可以獲知車輛信息，包括車牌，入場(chǎng)的大致時(shí)間，出場(chǎng)的大致時(shí)間等，以核實(shí)計(jì)費(fèi)信息，工作人員可以對(duì)車牌信息和/或計(jì)費(fèi)操作進(jìn)行糾正。在糾正完成后，如需要重新繳費(fèi)的，再次下發(fā)支付界面給用戶，用戶可以通過終端設(shè)備(如智能手機(jī)等)完成繳費(fèi)操作，將繳費(fèi)成功信息反饋給服務(wù)器，遠(yuǎn)程控制道閘開啟；如果不再需要繳費(fèi)的，則在核實(shí)后再服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中予以更正即可，直接遠(yuǎn)程控制道閘開啟放行。應(yīng)當(dāng)理解的是，遠(yuǎn)程控制道閘開啟的動(dòng)作既可以是由人工完成的，也可以是由系統(tǒng)自動(dòng)完成的。

本實(shí)施例中，第一終端包括但不限于停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端和用戶智能終端。其中：

停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端相當(dāng)于是自助繳費(fèi)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)線上自助繳費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、刷卡繳費(fèi)、掃碼繳費(fèi)等功能，并且自助繳費(fèi)終端還可以包含紙質(zhì)發(fā)票打印功能和電子發(fā)票的下發(fā)功能。本實(shí)施例中，所述自助繳費(fèi)終端可以設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部，也可以設(shè)置在停車場(chǎng)的出口，以供用戶進(jìn)行自助繳費(fèi)。或者，分別在停車場(chǎng)內(nèi)部和停車場(chǎng)出口都設(shè)置有自助繳費(fèi)終端，以便用戶在任意選擇一個(gè)進(jìn)行繳費(fèi)。

用戶智能終端即用戶的手機(jī)、pad或智能手表等，應(yīng)當(dāng)理解，用戶智能終端要實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，需要通過預(yù)設(shè)停車app與停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，或者通過預(yù)設(shè)應(yīng)用如微信應(yīng)用中的停車場(chǎng)公眾號(hào)實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納，即本方案中的用戶智能終端是安裝有預(yù)設(shè)應(yīng)用的終端，通過安裝的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納。

本實(shí)施例中，第二終端是一種用于實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與服務(wù)器遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)語音通話的設(shè)備。其既可以一個(gè)獨(dú)立的部件，也可以和位于停車場(chǎng)出口的第一終端整合為一個(gè)終端。即在本發(fā)明中，雖然以第一終端和第二終端分別描述，但這只是為了區(qū)別其主要的功能和作用，不應(yīng)當(dāng)理解為從機(jī)械上或空間位置上將兩者必然分割成兩部分。例如，當(dāng)?shù)诙K端作為一個(gè)獨(dú)立的部件時(shí)，如圖7所示，其外殼3可以是一種類似于票箱的構(gòu)造，票箱構(gòu)造配置有揚(yáng)聲器2和請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部1。請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部1可以是一個(gè)實(shí)體的按鍵，也可以是一個(gè)虛擬的按鍵(如電子觸摸屏上虛擬標(biāo)識(shí))，票箱上還可以設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)識(shí)(如help)。當(dāng)用戶按下按鍵時(shí)，第二終端即向服務(wù)器發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求。當(dāng)?shù)谝唤K端和第二終端整合在一起時(shí)，第一終端可以是自助繳費(fèi)機(jī)，第二終端的請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部和揚(yáng)聲器可以被整合到該自助繳費(fèi)機(jī)上，作為一個(gè)整體設(shè)置在停車場(chǎng)出口處。

在服務(wù)器一側(cè)，可以配置成一個(gè)遠(yuǎn)程7*24小時(shí)的運(yùn)維監(jiān)控中心，中心配備協(xié)調(diào)人員，以隨時(shí)接收停車場(chǎng)側(cè)發(fā)起的聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求并由協(xié)調(diào)人員人工處理各種異常情況。

應(yīng)當(dāng)理解的是，步驟s2是一種異常處理下的解決步驟，其與步驟s1的正常處理情況是相互獨(dú)立的，在執(zhí)行順序的先后關(guān)系上并無限制。

s3：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，建立第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，供人工核實(shí)車輛信息，并遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

在步驟s3中，描述了在停車場(chǎng)入口處出現(xiàn)車牌識(shí)別操作異常情況時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案。在入口處車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常時(shí)，如果是因?yàn)閿z像機(jī)的識(shí)別誤差引起的，或是因?yàn)轳側(cè)胨俣忍鞂?dǎo)致的無法識(shí)別，通常在入口處會(huì)有提示，提示車主倒車后重新識(shí)別。但是有一些停車場(chǎng)沒有這些提示，或者是車主未注意到這些提示，再或者是攝像機(jī)本身的識(shí)別系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，或是車輛本身無牌、車牌發(fā)生污損、或是車輛屬于未授權(quán)車輛和未登記過的臨時(shí)車輛。在上述的情況下，車輛很可能滯留在入口處，沒有值守人員幫助的情況下無法通行，造成了入口處的阻塞。為了解決這一問題，在停車場(chǎng)的入口處設(shè)立第三終端，該第三終端也可以通過步驟s2中有關(guān)第二終端描述的來實(shí)現(xiàn)，即在一個(gè)實(shí)施例中，在入口處設(shè)立的第三終端可以作為一個(gè)獨(dú)立的部件時(shí)，其外殼可以是一種類似于票箱的構(gòu)造，票箱構(gòu)造配置有揚(yáng)聲器和請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部。請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部可以是一個(gè)實(shí)體的按鍵，也可以是一個(gè)虛擬的按鍵(如電子觸摸屏上虛擬標(biāo)識(shí))，當(dāng)用戶按下按鍵時(shí)，第三終端即向服務(wù)器發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求。在另一些實(shí)施例中，聯(lián)絡(luò)也可以是由服務(wù)器發(fā)起的。在對(duì)講通道建立后，服務(wù)器側(cè)的協(xié)調(diào)人員會(huì)與車輛用戶進(jìn)行車輛信息的核實(shí)，可以通過攝像機(jī)拍攝到的圖像以及車主的描述來確認(rèn)車輛的信息，在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行人工糾正或登記，以作為車輛停車計(jì)費(fèi)的參數(shù)依據(jù)，然后由人工通過服務(wù)器遠(yuǎn)程控制停車場(chǎng)入口道閘的開啟。

s4：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，第四終端提供具有標(biāo)識(shí)的載體給車輛用戶并控制道閘開啟。

步驟s4是用于解決步驟s3中所提出的技術(shù)問題的另一種解決方案。即當(dāng)在入口的車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常后，車主還可以不選擇通過人工協(xié)調(diào)糾正車牌識(shí)別的操作，而是由第四終端提供給車輛用戶一個(gè)具有標(biāo)識(shí)的載體。其中，所述標(biāo)識(shí)可以是一個(gè)由系統(tǒng)生成的二維碼，該二維碼作為一種用戶標(biāo)識(shí)使用，并包含了車輛的入場(chǎng)時(shí)間信息。所述的載體可以紙票或是材質(zhì)比紙票更硬一些的卡片。因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，第四終端中包含有公知的打印設(shè)備，能夠?qū)⒍S碼等標(biāo)識(shí)打印在紙票等載體上，第四終端還具有出票口，供車輛用戶獲取二維碼紙票。第四終端可以是一個(gè)獨(dú)立的部件，也可以和入口處的其他終端設(shè)備整合在一起。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，第四終端可以和第三終端整合在一起。

在完成了步驟s4的入口操作后，車輛用戶憑載有標(biāo)識(shí)的紙票進(jìn)入停車場(chǎng)內(nèi)，在后續(xù)的繳費(fèi)和出場(chǎng)過程中，可以分情況，進(jìn)一步通過以下的幾個(gè)步驟來實(shí)現(xiàn)：

s5：第五終端掃描所述載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)生成支付界面，待用戶通過所述支付界面完成支付操作后，向服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)完成信息；當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)并發(fā)送給服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)所述標(biāo)識(shí)判斷是否已完成繳費(fèi)操作，若是，則控制道閘開啟。

步驟s5中，第五終端包括但不限于停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端和用戶智能終端。其中：

停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端相當(dāng)于是自助繳費(fèi)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)線上自助繳費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、刷卡繳費(fèi)、掃碼繳費(fèi)等功能，并且自助繳費(fèi)終端還可以包含紙質(zhì)發(fā)票打印功能和電子發(fā)票的下發(fā)功能。步驟s5中，自助繳費(fèi)終端可以設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部。

用戶智能終端即用戶的手機(jī)、pad或智能手表等，應(yīng)當(dāng)理解，用戶智能終端要實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，需要通過預(yù)設(shè)停車app與停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，或者通過預(yù)設(shè)應(yīng)用如微信應(yīng)用中的停車場(chǎng)公眾號(hào)實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納，即本方案中的用戶智能終端是安裝有預(yù)設(shè)應(yīng)用的終端，通過安裝的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納。

第六終端為設(shè)置在停車場(chǎng)出口處的二維碼識(shí)別設(shè)備，其可以讀取二維碼中的信息，以供根據(jù)該信息判斷繳費(fèi)操作是否已經(jīng)完成，若確定完成，則遠(yuǎn)程控制道閘的開啟。

下面，分別以自助繳費(fèi)機(jī)和用戶智能手機(jī)為例，描述步驟s5的在具體實(shí)施例中的實(shí)現(xiàn)流程：

在一個(gè)實(shí)施例中，車輛在出場(chǎng)前，有應(yīng)繳停車費(fèi)的，用戶可以通過場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)通過自行掃描紙票上的二維碼查到應(yīng)繳費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)多種自助繳費(fèi)；車輛行駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口票箱處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)即可自動(dòng)開啟道閘放行。

在另一個(gè)實(shí)施例中，車輛在出場(chǎng)前，有應(yīng)繳停車費(fèi)的，用戶也可以通過手機(jī)端的app，自行掃描紙票上的二維碼查到應(yīng)繳費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)線上繳費(fèi)。車輛行駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口票箱(第六終端)處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)即可自動(dòng)開啟道閘放行。

除了步驟s5之外，繳費(fèi)操作還可以通過下述的步驟s6來完成。

s6：當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端掃描載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)所述標(biāo)識(shí)計(jì)費(fèi)，以在費(fèi)用繳納后，服務(wù)器根據(jù)繳費(fèi)完成信息控制道閘開啟。

步驟s6相當(dāng)于將步驟s5中的第五終端和第六終端進(jìn)行整合，設(shè)置在停車場(chǎng)出口處完成計(jì)費(fèi)操作，而非在停車場(chǎng)內(nèi)或其他的位置。在計(jì)費(fèi)操作完成后，用戶仍然可以通過不同的終端來完成繳費(fèi)操作，以將繳費(fèi)完成信息發(fā)送給服務(wù)器。例如可以采用前述的用戶智能終端，或是通過出口處的自助繳費(fèi)終端來實(shí)現(xiàn)。步驟s6適用于車輛用戶在停車場(chǎng)內(nèi)沒有完成繳費(fèi)操作的情況，例如，未提前繳費(fèi)的無牌臨時(shí)車到了出口，車主自行在出口票箱(第六終端)處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)費(fèi)，通過用支付寶或者微信掃描出口支付二維碼實(shí)現(xiàn)線上支付，支付后系統(tǒng)自動(dòng)開啟道閘放行。

以上各個(gè)實(shí)施例所提供的解決方案，大都是基于車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常時(shí)，道閘無法順利開啟的情況。但發(fā)明人同時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果道閘無法開啟，還可能是由于道閘系統(tǒng)本身的故障造成的。例如道閘電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障時(shí)，即使車牌識(shí)別操作正常，道閘也仍然無法順利開啟。為此，本發(fā)明實(shí)施例還提供了步驟s7以解決上述問題。

s7：當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)故障無法啟動(dòng)時(shí)，建立第二終端或第三終端與服務(wù)器之間的語音對(duì)講通道，以供人工確認(rèn)故障并通知停車場(chǎng)管理方的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)消除故障。

應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)消防和安保的有關(guān)行政法規(guī)，停車場(chǎng)必然需要配備安保人員。因此，此處的停車場(chǎng)管理方的工作人員指的是停車場(chǎng)的安保人員，這些人員本不承擔(dān)本發(fā)明中所稱的“值守”任務(wù)，不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是本發(fā)明所稱的值守人員。

本發(fā)明進(jìn)一步提供一種停車場(chǎng)無人值守裝置，如圖8所示，該裝置包括：

第一終端101、第二終端102，以及

程序，所述程序運(yùn)行時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

第一終端101向服務(wù)器201發(fā)送繳費(fèi)完成信息，以供所述服務(wù)器201根據(jù)所述繳費(fèi)完成信息自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口道閘開啟；

當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得出口道閘無法開啟時(shí)，建立第二終端102與服務(wù)器201之間的語音對(duì)講通道，以供人工核實(shí)車輛計(jì)費(fèi)信息，并在確定繳費(fèi)完成后，遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

應(yīng)當(dāng)理解的是，該程序存儲(chǔ)于合適的存儲(chǔ)介質(zhì)中并被處理器執(zhí)行。在第一終端101和第二終端102相互獨(dú)立存在時(shí)，程序可以存儲(chǔ)于不同的存儲(chǔ)介質(zhì)中。當(dāng)?shù)谝唤K端101和第二終端102整合在一起時(shí)(如下文敘述)，程序可以存儲(chǔ)在同一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中運(yùn)行。

在上述程序運(yùn)行所實(shí)現(xiàn)的步驟中，第一終端101是在未出現(xiàn)車牌識(shí)別操作異常的狀態(tài)下執(zhí)行的正常繳費(fèi)和放行步驟。例如，在停車場(chǎng)的出口處，攝像機(jī)正確識(shí)別了車牌信息，服務(wù)器201根據(jù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間和出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算出了繳費(fèi)費(fèi)用，并將支付界面推送給用戶所使用的第一終端101，用戶通過第一終端101完成的繳費(fèi)后，將繳費(fèi)成功信息反饋給服務(wù)器201，服務(wù)器201確認(rèn)繳費(fèi)信息后，遠(yuǎn)程自動(dòng)控制停車場(chǎng)出口的道閘開啟，車輛駛出停車場(chǎng)。

第二終端102應(yīng)對(duì)的是一種異常的情況，具體是當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常的情況。本實(shí)施例中，車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異?？赡苁窃从跀z像機(jī)識(shí)別的誤差或攝像機(jī)的故障，也可能是源于車牌本身的問題(如被遮擋、污損或存在其他不易被識(shí)別的情形)，或由環(huán)境等不可控因素造成的。在上述這些情況下，車牌的信息無法確認(rèn)，有一些情況是用戶無法得到計(jì)費(fèi)信息，以致無法完成繳費(fèi)，道閘無法開啟，有一些情況是雖然完成了繳費(fèi)，但是道閘仍未能開啟，這兩種情況都是由于車牌未被識(shí)別出或識(shí)別錯(cuò)誤造成的。這時(shí)，在一個(gè)實(shí)施例中，用戶可以通過第二終端102向服務(wù)器201發(fā)送聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求，服務(wù)器201在接收到聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求后，建立服務(wù)器201與第二終端102之間的語音通道，如建立網(wǎng)絡(luò)通話鏈路，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器端工作人員與用戶之間的實(shí)時(shí)對(duì)講。在另一個(gè)實(shí)施例中，聯(lián)絡(luò)也可以是由服務(wù)器端發(fā)起的。通過對(duì)講，工作人員可以獲知車輛信息，包括車牌，入場(chǎng)的大致時(shí)間，出場(chǎng)的大致時(shí)間等，以核實(shí)計(jì)費(fèi)信息，工作人員可以對(duì)車牌信息和/或計(jì)費(fèi)操作進(jìn)行糾正。在糾正完成后，如需要重新繳費(fèi)的，再次下發(fā)支付界面給用戶，用戶可以通過終端設(shè)備(如智能手機(jī)等)完成繳費(fèi)操作，將繳費(fèi)成功信息反饋給服務(wù)器，遠(yuǎn)程控制道閘開啟；如果不再需要繳費(fèi)的，則在核實(shí)后再服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中予以更正即可，直接遠(yuǎn)程控制道閘開啟放行。應(yīng)當(dāng)理解的是，遠(yuǎn)程控制道閘開啟的動(dòng)作既可以是由人工完成的，也可以是由系統(tǒng)自動(dòng)完成的。

本實(shí)施例中，第一終端101包括但不限于停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端和用戶智能終端。其中：

停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端相當(dāng)于是自助繳費(fèi)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)線上自助繳費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、刷卡繳費(fèi)、掃碼繳費(fèi)等功能，并且自助繳費(fèi)終端還可以包含紙質(zhì)發(fā)票打印功能和電子發(fā)票的下發(fā)功能。本實(shí)施例中，所述自助繳費(fèi)終端可以設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部，也可以設(shè)置在停車場(chǎng)的出口，以供用戶進(jìn)行自助繳費(fèi)?；蛘撸謩e在停車場(chǎng)內(nèi)部和停車場(chǎng)出口都設(shè)置有自助繳費(fèi)終端，以便用戶在任意選擇一個(gè)進(jìn)行繳費(fèi)。

用戶智能終端即用戶的手機(jī)、pad或智能手表等，應(yīng)當(dāng)理解，用戶智能終端要實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，需要通過預(yù)設(shè)停車app與停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，或者通過預(yù)設(shè)應(yīng)用如微信應(yīng)用中的停車場(chǎng)公眾號(hào)實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納，即本方案中的用戶智能終端是安裝有預(yù)設(shè)應(yīng)用的終端，通過安裝的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納。

本實(shí)施例中，第二終端102是一種用于實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與服務(wù)器遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)語音通話的設(shè)備。其既可以一個(gè)獨(dú)立的部件，也可以和位于停車場(chǎng)出口的第一終端101整合為一個(gè)終端。即在本發(fā)明中，雖然以第一終端101和第二終端102分別描述，但這只是為了區(qū)別其主要的功能和作用，不應(yīng)當(dāng)理解為從機(jī)械上或空間位置上將兩者必然分割成兩部分。例如，當(dāng)?shù)诙K端102作為一個(gè)獨(dú)立的部件時(shí)，其外殼可以是一種類似于票箱的構(gòu)造，票箱構(gòu)造配置有揚(yáng)聲器和請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部。請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部可以是一個(gè)實(shí)體的按鍵，也可以是一個(gè)虛擬的按鍵(如電子觸摸屏上虛擬標(biāo)識(shí))，當(dāng)用戶按下按鍵時(shí)，第二終端102即向服務(wù)器201發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求。當(dāng)?shù)谝唤K端101和第二終端102整合在一起時(shí)，第一終端101可以是自助繳費(fèi)機(jī)，第二終端102的請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部和揚(yáng)聲器可以被整合到該自助繳費(fèi)機(jī)上，作為一個(gè)整體設(shè)置在停車場(chǎng)出口處。

在服務(wù)器201一側(cè)，可以配置成一個(gè)遠(yuǎn)程7*24小時(shí)的運(yùn)維監(jiān)控中心，中心配備協(xié)調(diào)人員，以隨時(shí)接收停車場(chǎng)側(cè)發(fā)起的聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求并由協(xié)調(diào)人員人工處理各種異常情況。

進(jìn)一步地，裝置還包括第三終端103，上述程序運(yùn)行還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，建立第三終端103與服務(wù)器201之間的語音對(duì)講通道，供人工核實(shí)車輛信息，并遠(yuǎn)程控制道閘開啟。

在該步驟中，描述了在停車場(chǎng)入口處出現(xiàn)車牌識(shí)別操作異常情況時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案。在入口處車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常時(shí)，如果是因?yàn)閿z像機(jī)的識(shí)別誤差引起的，或是因?yàn)轳側(cè)胨俣忍鞂?dǎo)致的無法識(shí)別，通常在入口處會(huì)有提示，提示車主倒車后重新識(shí)別。但是有一些停車場(chǎng)沒有這些提示，或者是車主未注意到這些提示，再或者是攝像機(jī)本身的識(shí)別系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，或是車輛本身無牌、車牌發(fā)生污損、或是車輛屬于未授權(quán)車輛和未登記過的臨時(shí)車輛。在上述的情況下，車輛很可能滯留在入口處，沒有值守人員幫助的情況下無法通行，造成了入口處的阻塞。為了解決這一問題，在停車場(chǎng)的入口處設(shè)立第三終端103，該第三終端103也可以通過有關(guān)第二終端102描述的來實(shí)現(xiàn)，即在一個(gè)實(shí)施例中，在入口處設(shè)立的第三終端103可以作為一個(gè)獨(dú)立的部件時(shí)，其外殼可以是一種類似于票箱的構(gòu)造，票箱構(gòu)造配置有揚(yáng)聲器和請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部。請(qǐng)求聯(lián)絡(luò)部可以是一個(gè)實(shí)體的按鍵，也可以是一個(gè)虛擬的按鍵(如電子觸摸屏上虛擬標(biāo)識(shí))，當(dāng)用戶按下按鍵時(shí)，第三終端103即向服務(wù)器201發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求。在另一些實(shí)施例中，聯(lián)絡(luò)也可以是由服務(wù)器端發(fā)起的，例如當(dāng)檢測(cè)到計(jì)費(fèi)操作異常時(shí)，服務(wù)器主動(dòng)發(fā)起聯(lián)絡(luò)請(qǐng)求，這樣可以減少車主的操作，主動(dòng)的解決問題，提高了車輛進(jìn)出效率。在建立對(duì)講通道后，服務(wù)器201側(cè)的協(xié)調(diào)人員會(huì)與車輛用戶進(jìn)行車輛信息的核實(shí)，可以通過攝像機(jī)拍攝到的圖像以及車主的描述來確認(rèn)車輛的信息，在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行人工糾正或登記，以作為車輛停車計(jì)費(fèi)的參數(shù)依據(jù)，然后由人工通過服務(wù)器201遠(yuǎn)程控制停車場(chǎng)入口道閘的開啟。

進(jìn)一步地，裝置還包括第四終端104，上述程序運(yùn)行還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：當(dāng)車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常，使得停車場(chǎng)入口道閘無法開啟時(shí)，第四終端104提供具有標(biāo)識(shí)的載體給車輛用戶并控制道閘開啟。

該步驟是用于解決上述描述第三終端103中所提出的技術(shù)問題的另一種解決方案。即當(dāng)在入口的車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常后，車主還可以不選擇通過人工協(xié)調(diào)糾正車牌識(shí)別的操作，而是由第四終端104提供給車輛用戶一個(gè)具有標(biāo)識(shí)的載體。其中，所述標(biāo)識(shí)可以是一個(gè)由系統(tǒng)生成的二維碼，該二維碼作為一種用戶標(biāo)識(shí)使用，并包含了車輛的入場(chǎng)時(shí)間信息。所述的載體可以紙票或是材質(zhì)比紙票更硬一些的卡片。因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，第四終端中包含有公知的打印設(shè)備，能夠?qū)⒍S碼等標(biāo)識(shí)打印在紙票等載體上，第四終端104還具有出票口，供車輛用戶獲取二維碼紙票。第四終端104可以是一個(gè)獨(dú)立的部件，也可以和入口處的其他終端設(shè)備整合在一起。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，第四終端104可以和第三終端103整合在一起。

在完成了上述入口操作后，車輛用戶憑載有標(biāo)識(shí)的紙票進(jìn)入停車場(chǎng)內(nèi)，在后續(xù)的繳費(fèi)和出場(chǎng)過程中，可以分情況，進(jìn)一步通過以下的幾個(gè)技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

裝置還包括第五終端105和第六終端106，上述程序在運(yùn)行時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：第五終端105掃描所述載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)生成支付界面，待用戶通過所述支付界面完成支付操作后，向服務(wù)器201發(fā)送繳費(fèi)完成信息；當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端106掃描載體上的標(biāo)識(shí)并發(fā)送給服務(wù)器201，以供服務(wù)器201根據(jù)所述標(biāo)識(shí)判斷是否已完成繳費(fèi)操作，若是，則控制道閘開啟。

第五終端105包括但不限于停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端和用戶智能終端。其中：

停車場(chǎng)設(shè)置的自助繳費(fèi)終端相當(dāng)于是自助繳費(fèi)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)線上自助繳費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、刷卡繳費(fèi)、掃碼繳費(fèi)等功能，并且自助繳費(fèi)終端還可以包含紙質(zhì)發(fā)票打印功能和電子發(fā)票的下發(fā)功能。其中，自助繳費(fèi)終端可以設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部。

用戶智能終端即用戶的手機(jī)、pad或智能手表等，應(yīng)當(dāng)理解，用戶智能終端要實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，需要通過預(yù)設(shè)停車app與停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳費(fèi)，或者通過預(yù)設(shè)應(yīng)用如微信應(yīng)用中的停車場(chǎng)公眾號(hào)實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納，即本方案中的用戶智能終端是安裝有預(yù)設(shè)應(yīng)用的終端，通過安裝的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車費(fèi)的繳納。

第六終端106為設(shè)置在停車場(chǎng)出口處的二維碼識(shí)別設(shè)備，其可以讀取二維碼中的信息，以供根據(jù)該信息判斷繳費(fèi)操作是否已經(jīng)完成，若確定完成，則遠(yuǎn)程控制道閘的開啟。

下面，分別以自助繳費(fèi)機(jī)和用戶智能手機(jī)為例，第五終端105和第六終端106在具體實(shí)施例中的實(shí)現(xiàn)流程：

在一個(gè)實(shí)施例中，車輛在出場(chǎng)前，有應(yīng)繳停車費(fèi)的，用戶可以通過場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)通過自行掃描紙票上的二維碼查到應(yīng)繳費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)多種自助繳費(fèi)；車輛行駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口票箱處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)即可自動(dòng)抬桿放行。

在另一個(gè)實(shí)施例中，車輛在出場(chǎng)前，有應(yīng)繳停車費(fèi)的，用戶也可以通過手機(jī)端的app，自行掃描紙票上的二維碼查到應(yīng)繳費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)線上繳費(fèi)。車輛行駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口票箱(第六終端106)處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)即可自動(dòng)開啟道閘放行。

在其他的實(shí)施例中，當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口時(shí)，第六終端106掃描載體上的標(biāo)識(shí)，根據(jù)所述標(biāo)識(shí)計(jì)費(fèi)，以在費(fèi)用繳納后，服務(wù)器201根據(jù)繳費(fèi)完成信息控制道閘開啟。這個(gè)實(shí)施例相當(dāng)于將第五終端105和第六終端106進(jìn)行整合，設(shè)置在停車場(chǎng)出口處完成計(jì)費(fèi)操作，而非在停車場(chǎng)內(nèi)或其他的位置。在計(jì)費(fèi)操作完成后，用戶仍然可以通過不同的終端來完成繳費(fèi)操作，以將繳費(fèi)完成信息發(fā)送給服務(wù)器201。例如可以采用前述的用戶智能終端，或是通過出口處的自助繳費(fèi)終端來實(shí)現(xiàn)。改實(shí)施例適用于車輛用戶在停車場(chǎng)內(nèi)沒有完成繳費(fèi)操作的情況，例如，未提前繳費(fèi)的無牌臨時(shí)車到了出口，車主自行在出口票箱(第六終端106)處掃描紙票二維碼，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)費(fèi)，通過用支付寶或者微信掃描出口支付二維碼實(shí)現(xiàn)線上支付，支付后系統(tǒng)自動(dòng)開啟道閘放行。

以上各個(gè)實(shí)施例所提供的解決方案，大都是基于車牌識(shí)別操作出現(xiàn)異常時(shí)，道閘無法順利開啟的情況。但發(fā)明人同時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果道閘無法開啟，還可能是由于道閘系統(tǒng)本身的故障造成的。例如道閘電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障時(shí)，即使車牌識(shí)別操作正常，道閘也仍然無法順利開啟。為了解決這一問題，所述程序運(yùn)行還能夠?qū)崿F(xiàn)以下步驟：

當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)故障無法啟動(dòng)時(shí)，建立第二終端或第三終端與服務(wù)器之間語音對(duì)講通道，以供人工確認(rèn)故障并通知停車場(chǎng)管理方的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)消除故障。

應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)消防和安保的有關(guān)行政法規(guī)，停車場(chǎng)必然需要配備安保人員。因此，此處的停車場(chǎng)管理方的工作人員指的是停車場(chǎng)的安保人員，這些人員本不承擔(dān)本發(fā)明中所稱的“值守”任務(wù)，不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是本發(fā)明所稱的值守人員。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到，結(jié)合本文中所公開的實(shí)施例描述的各示例步驟，能夠以電子硬件、或者計(jì)算機(jī)軟件和電子硬件的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計(jì)約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對(duì)每個(gè)特定的應(yīng)用來使用不同方法來實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例中的述及的程序，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(read-onlymemory，rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的停車場(chǎng)無人值守的商業(yè)方法和裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。