本實(shí)用新型涉及的是報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綜合報(bào)警器。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的用于完成船舶電源狀態(tài)、液位參數(shù)、閥門(mén)狀態(tài)、艙室進(jìn)水監(jiān)測(cè)及其他參數(shù)的集中遙測(cè)、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理及報(bào)警、顯示等功能的裝置，其系統(tǒng)可靠性不高，反應(yīng)速度慢，而且需要單獨(dú)設(shè)置模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換設(shè)備就可以形象化的顯示各模擬量數(shù)據(jù)。整個(gè)裝置使用很不方便。

綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種采用TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)LAN總線與CAN現(xiàn)場(chǎng)總線和RS485通訊相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的綜合報(bào)警器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種綜合報(bào)警器，系統(tǒng)可靠性高，反應(yīng)速度快，無(wú)須單獨(dú)設(shè)置模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換設(shè)備就可以形象化的顯示各模擬量數(shù)據(jù)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：綜合報(bào)警器，包括采集模塊、HUB交換機(jī)、SJ501 VDR模塊、SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板、SJ505綜合報(bào)警器主控板、左舷燃油柜報(bào)警器、右舷燃油柜報(bào)警器和主報(bào)警器，采集模塊通過(guò)LAN總線與HUB交換機(jī)相連，HUB交換機(jī)通過(guò)LAN總線與SJ501 VDR模塊相連，SJ501 VDR模塊通過(guò)RS485總線與外部設(shè)備相連，HUB交換機(jī)還通過(guò)LAN總線分別與SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板、SJ505綜合報(bào)警器主控板相連，SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板、SJ505綜合報(bào)警器主控板分別通過(guò)RS485總線與左舷燃油柜報(bào)警器、右舷燃油柜報(bào)警器和主報(bào)警器。

作為優(yōu)選，所述的綜合報(bào)警器上還設(shè)置有按鍵板、蜂鳴器及7英寸觸摸屏。

本實(shí)用新型具體以下有益效果：

1、系統(tǒng)采用高速以太網(wǎng)LAN及CAN網(wǎng)絡(luò)和RS485通訊構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大大提高了數(shù)據(jù)交換的時(shí)效性、可靠性；開(kāi)放式的LAN外部數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)更方便與其他設(shè)備的數(shù)據(jù)共享。

2、系統(tǒng)采集模塊端口類型：開(kāi)關(guān)量及模擬量信號(hào)采集端口，可以采集各種開(kāi)關(guān)量信號(hào)，如壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)、溫度開(kāi)關(guān)信號(hào)、繼電器觸點(diǎn)狀態(tài)信號(hào)等；采集模擬量信號(hào)包括DC 4～20mA、PT100熱電阻信號(hào)（2線制或者3線制）等，模擬量采集端口具有被測(cè)對(duì)象線纜斷線監(jiān)測(cè)、報(bào)警功能；各種通訊接口轉(zhuǎn)換模塊，如RS485/CAN通訊轉(zhuǎn)換模塊、RS485/LAN通訊轉(zhuǎn)換模塊,利用這些不同的通訊轉(zhuǎn)換模塊系統(tǒng)能夠與其他第三方設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，也可接收第三方設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測(cè)、顯示、報(bào)警功能。

3、對(duì)于任一輸入監(jiān)測(cè)點(diǎn)參數(shù)的變化，系統(tǒng)的響應(yīng)速度小于一秒；

4、用無(wú)主結(jié)構(gòu)廣播網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，易于擴(kuò)展，即插即用，容量滿足將來(lái)測(cè)點(diǎn)擴(kuò)展的需要；

5、采集模塊采用全密封固體結(jié)構(gòu)；防水、防震、防腐，設(shè)備壽命長(zhǎng)；

6、每個(gè)報(bào)警指示器配有專用的控制和通訊模塊，更便利于報(bào)警信息的處理。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：綜合報(bào)警器，包括采集模塊1、HUB交換機(jī)2、SJ501 VDR模塊3、SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板4、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板5、SJ505綜合報(bào)警器主控板6、左舷燃油柜報(bào)警器7、右舷燃油柜報(bào)警器8和主報(bào)警器9，采集模塊1通過(guò)LAN總線與HUB交換機(jī)2相連，HUB交換機(jī)2通過(guò)LAN總線與SJ501 VDR模塊3相連，SJ501 VDR模塊3通過(guò)RS485總線與外部設(shè)備相連，HUB交換機(jī)2還通過(guò)LAN總線分別與SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板4、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板5、SJ505綜合報(bào)警器主控板6相連，SJ505左舷燃油柜報(bào)警器主控板4、 SJ505右舷燃油柜報(bào)警器主控板5、SJ505綜合報(bào)警器主控板6分別通過(guò)RS485總線與左舷燃油柜報(bào)警器7、右舷燃油柜報(bào)警器8和主報(bào)警器9。

值得注意的是，所述的主報(bào)警器9上還設(shè)置有按鍵板、蜂鳴器及7英寸觸摸屏。

本具體實(shí)施方式的SJ505綜合報(bào)警器主控板6帶有1個(gè)以太網(wǎng)（LAN）接口及1個(gè)RS485接口，LAN接口與交換機(jī)連接，RS485接口與觸摸屏相連接。主控板可以通過(guò)LAN及RS485接口將其他設(shè)備數(shù)據(jù)與綜合報(bào)警器數(shù)據(jù)進(jìn)行交換；主控板將接收到的數(shù)據(jù)通過(guò)RS485接口轉(zhuǎn)送給7英寸觸摸屏并通過(guò)相應(yīng)的組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端設(shè)備數(shù)據(jù)狀態(tài)在觸摸屏上的顯示、報(bào)警指示。

本具體實(shí)施方式能夠完成船舶電源狀態(tài)、液位參數(shù)、閥門(mén)狀態(tài)、艙室進(jìn)水監(jiān)測(cè)及其他參數(shù)的集中遙測(cè)、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理及報(bào)警、顯示等功能。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。