本發(fā)明涉及一種停車智能管理設(shè)備，尤其涉及一種室內(nèi)停車場(chǎng)智能管理方法。

背景技術(shù)：

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人們生活水平的提高，我國已邁入汽車社會(huì)。擁有私家車的家庭越來越多，停車難成了城市管理和小區(qū)居民生活的突出問題。造成這種狀況的原因是多方面的，車位本身不足和車位使用效率低下是主要因素。室內(nèi)停車場(chǎng)一般具備技術(shù)已非常成熟的自動(dòng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)和預(yù)報(bào)剩余車位的提醒設(shè)備，但對(duì)車主而言，并不清楚停車場(chǎng)內(nèi)空余的車位的位置在何處，更不清楚找到該空余車位的停車路線，尤其是較大的戶外停車場(chǎng)（如機(jī)場(chǎng)、火車站等），車主經(jīng)常會(huì)在停車場(chǎng)內(nèi)從一個(gè)停車區(qū)繞行至另一個(gè)停車區(qū)，需要花費(fèi)很長的時(shí)間，才會(huì)找到停車位，給車主帶來了極大的不便。

根據(jù)調(diào)查了解，目前已研制開發(fā)出了一些能適用于車位管理的控制設(shè)備。例如：專利號(hào)為201520058559.X，公開了一種智能數(shù)字化停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位，此外，停車場(chǎng)還設(shè)置有管理系統(tǒng)和車位信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫，每一個(gè)停車場(chǎng)信息庫均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；若干個(gè)停車場(chǎng)信息庫通過數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；車位信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)用于統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)的車位使用信息；本申請(qǐng)通過設(shè)置管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車場(chǎng)之間的信息交互共享，且停車場(chǎng)設(shè)置有車位信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，可方便的得知停車場(chǎng)的車位使用情況。上述專利也僅僅為用戶提供了某個(gè)區(qū)域的多個(gè)停場(chǎng)中哪個(gè)停車場(chǎng)有剩余車位，以信該停車場(chǎng)剩余車位多少的信息，并不能準(zhǔn)確的提供某個(gè)停車場(chǎng)剩余車位的位置，車主只能在具有停車位的停車場(chǎng)內(nèi)自行尋找，在停車場(chǎng)內(nèi)到處繞行才能找到空余的停車位停車，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種室內(nèi)停車場(chǎng)智能管理方法，其目的是方便司乘人員準(zhǔn)確快速的找到空余的車位，將車輛停放在空余車位上。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種室內(nèi)停車場(chǎng)智能管理方法，其特征在于：還包括如下步驟：

(1)將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位的位置信息和數(shù)字編號(hào)信息采集，制作成電子地圖，儲(chǔ)存在控制器中；

(2)利用紅外檢測(cè)器適時(shí)采集停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息，將該信息輸入控制器；

(3)控制器將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息通過顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示，顯示方式為，通過顯示屏將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息在停車場(chǎng)入口處，以及停車場(chǎng)內(nèi)的車輛行駛通道上進(jìn)行顯示；

(4)觸摸顯示屏上的空余車位的觸摸單元，控制器收到觸摸信息后，并指令設(shè)置在該空余車位上的空余車位警示系統(tǒng)發(fā)出警示信息。

所述的數(shù)字編號(hào)采用電子標(biāo)簽采集，電子標(biāo)簽與紅外檢測(cè)器設(shè)置在各停車位內(nèi)；電子標(biāo)簽與紅外檢測(cè)器采集的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)與控制器通訊。

所述步驟(3)中將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息顯示方式，利用兩種不同顏色的停車位編號(hào)進(jìn)行顯示。

所述兩種不同顏色的停車位編號(hào)進(jìn)行顯示為：紅色為已停車輛的停車位，綠色為未停車輛的停車位。

所述的警示信息為警示燈光。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明的戶外停車場(chǎng)管理方法，將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位的位置信息和數(shù)字編號(hào)信息采集，制作成電子地圖，儲(chǔ)存在控制器中；利用紅外檢測(cè)器適時(shí)采集停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息，將該信息輸入控制器；控制器將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息通過顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示。司乘人員觀察顯示屏，在室內(nèi)停車場(chǎng)的車輛通道上設(shè)有顯示屏，為司乘人員適時(shí)提供行車路線，并通過觸摸空余車位的編號(hào)，控制器收到信號(hào)后指令設(shè)置在該空余車位上的警示燈發(fā)光，司乘人員通過燈光和行車路線雙重提示，快速到達(dá)空余車位，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確快速的停車，節(jié)約了停車所用時(shí)間。

2、本發(fā)明預(yù)先將停車場(chǎng)的停車位信息與車輛進(jìn)出路徑信息的電子地圖采集，利用紅外檢測(cè)器檢測(cè)該停車位是否停有車輛，以不同顏色顯示在顯示系統(tǒng)的顯示屏上（如綠色為空余車位，紅色為已用車位），并通過電子標(biāo)簽顯示該車位的車位號(hào)，并用地圖的形式顯示在顯示屏上，直觀的為司乘人員提供空余停車位的位置信息。

附圖說明

圖1為本發(fā)明在停車場(chǎng)的分布結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的控制原理圖。

圖中標(biāo)記：1、停車位，2、車位信息采集系統(tǒng)， 3、控制器，4、顯示系統(tǒng)，5、空余車位警示系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：

實(shí)施例1

一種室內(nèi)停車場(chǎng)智能管理方法，還包括如下步驟：

(1)將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位的位置信息和數(shù)字編號(hào)信息采集，制作成電子地圖，儲(chǔ)存在控制器中；

(2)利用紅外檢測(cè)器適時(shí)采集停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息，將該信息輸入控制器；

(3)控制器將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息通過顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示，顯示方式為，通過顯示屏將停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息在停車場(chǎng)入口處，以及停車場(chǎng)內(nèi)的車輛行駛通道上進(jìn)行顯示；停車場(chǎng)內(nèi)各停車位是否停有車輛的信息顯示方式，利用兩種不同顏色的停車位編號(hào)進(jìn)行顯示。所述兩種不同顏色的停車位編號(hào)進(jìn)行顯示為：紅色為已停車輛的停車位，綠色為未停車輛的停車位。

(4)觸摸顯示屏上的空余車位的觸摸單元，控制器收到觸摸信息后，并指令設(shè)置在該空余車位上的空余車位警示系統(tǒng)發(fā)出警示信息。警示信息為警示燈光。

所述的數(shù)字編號(hào)采用電子標(biāo)簽采集，電子標(biāo)簽與紅外檢測(cè)器設(shè)置在各停車位內(nèi)；電子標(biāo)簽與紅外檢測(cè)器采集的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)與控制器通訊。

如圖1、圖2所示，一種室內(nèi)停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于地下停車場(chǎng)，如機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)或火車站的地下停車場(chǎng)等，其目的是使準(zhǔn)備駛?cè)朐撏＼噲?chǎng)的司乘人員快速、準(zhǔn)確的找到空余的停車位，并把車輛停好，以節(jié)省時(shí)間。

停車場(chǎng)包括若干個(gè)停車位1，還包括，車位信息采集系統(tǒng)2、控制器3和顯示系統(tǒng)4；車位信息采集系統(tǒng)2設(shè)置在停車位1上，一般設(shè)置在停車位1的中間，車位信息采集系統(tǒng)2包括電子標(biāo)簽和紅外檢測(cè)器，電子標(biāo)簽內(nèi)采集有該車位的編號(hào)（如A區(qū)103號(hào)等），紅外檢測(cè)器檢測(cè)該停車位是否停有車輛，并把上述信息傳輸至控制器3。

控制器3內(nèi)預(yù)先集成有停車場(chǎng)的停車位位置數(shù)據(jù)與停車場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)出路徑數(shù)據(jù)，并以電子地圖的形式呈現(xiàn)在顯示系統(tǒng)4的顯示屏上，控制器3還用于適時(shí)采集車位信息采集系統(tǒng)的信息，該信息包括某個(gè)停車位的編號(hào)以及該停車位上是否停有車輛，并將該信息發(fā)傳輸顯示系統(tǒng)的顯示屏上進(jìn)行顯示，或滾動(dòng)顯示。

空余車位警示系統(tǒng)5，設(shè)置在停車位1內(nèi)，空余車位警示系5統(tǒng)包括警示燈、繼電器和電源，警示燈通過繼電器與電源連接，繼電器與控制器連接。

顯示系統(tǒng)4，將控制器3傳輸?shù)耐＼噲?chǎng)停車位編號(hào)及位置信息顯示在顯示屏，且顯示（或明顯看出）屏上指示從顯示屏處到此停車位的路線；（顯示方式是：當(dāng)停車位上停有車輛時(shí)，顯示屏上示用紅色字體顯示該停車位的編號(hào)，當(dāng)停車位上未停車輛時(shí)，即空余車輛，顯示屏上示用綠色字體顯示該停車位的編號(hào)。）

顯示屏為觸摸屏，駕駛?cè)藛T在入口的顯示屏上待定空余停車位后，點(diǎn)觸該停本位的編號(hào)，控制器接收信息后，指令繼電器導(dǎo)通，警示燈發(fā)光，駕駛?cè)藛T則會(huì)發(fā)現(xiàn)空余停車位在停車場(chǎng)的位置，因此駕駛?cè)藛T既有顯示屏停車路線的提示，又有警示燈的提醒，可以快速、準(zhǔn)確的找到停車的停車位。

車位信息采集系統(tǒng)2與控制器3無線通訊，控制器3與顯示系統(tǒng)4有線通訊。

本發(fā)明所指的空余車位，是指未停車輛的停車位。

具體實(shí)例，如圖1所示，一般較大的室內(nèi)停車場(chǎng)都分區(qū)設(shè)置，（如A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)……，或其它方式設(shè)置）。在各分區(qū)內(nèi)設(shè)置多個(gè)停車位，停車場(chǎng)還有入口與出口，將車位信息采集系統(tǒng)設(shè)置在停車位1內(nèi)，停車位1內(nèi)還設(shè)有空余車位警示系統(tǒng)5，空余車位警示系統(tǒng)5由警示燈、繼電器和電源組成，警示燈通過繼電器與電源連接，繼電器與控制器連接；

即把電子標(biāo)簽與紅外檢測(cè)器安裝在停車位1內(nèi)，利用數(shù)據(jù)收發(fā)網(wǎng)絡(luò)將是否有車輛?？恳约巴＼囄坏木幪?hào)發(fā)送至控制器3，控制器3也具有與之相匹配的數(shù)據(jù)收發(fā)網(wǎng)絡(luò)，顯示系統(tǒng)4安裝在入口處和停車場(chǎng)內(nèi)的車輛通道上，方便司乘人員觀看，控制器3將各停車位的信息通過顯示系統(tǒng)4的顯示屏進(jìn)行發(fā)布，當(dāng)該停車位的編號(hào)顯示不同的顏色，表示是否停有車輛，有及從顯示屏上可以看出該空余停車位屬于哪個(gè)區(qū)的哪個(gè)位置，顯示屏為觸摸屏，駕駛?cè)藛T在入口的顯示屏上待定空余停車位后，點(diǎn)觸該停本位的編號(hào)，控制器接收信息后，指令繼電器導(dǎo)通，警示燈發(fā)光，駕駛?cè)藛T則會(huì)發(fā)現(xiàn)空余停車位在停車場(chǎng)的位置，因此駕駛?cè)藛T既有顯示屏停車路線的提示，又有警示燈的提醒，繼電器控制發(fā)光時(shí)間在10-15分鐘內(nèi)，可以快速、準(zhǔn)確的找到停車的停車位，即使司乘人員選擇其他空余車位，他選擇的空余停車位也不會(huì)長時(shí)發(fā)光。