一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)，包括：所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果；當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端；所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
【專利說(shuō)明】一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通安全領(lǐng)域，特別是涉及一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，公共交通安全事件越來(lái)越受到關(guān)注，這也關(guān)系著人們的切身利益和國(guó)家的安定繁榮。應(yīng)對(duì)公共危機(jī)事件，及時(shí)進(jìn)行安全預(yù)警是當(dāng)前我國(guó)建設(shè)社會(huì)公共安全服務(wù)保障體系的重要部分，對(duì)處置緊急事件，救助群眾，打擊犯罪以及維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定都至關(guān)重要，特別是公交車上的安全預(yù)警是及其重要的，一旦公交車上發(fā)生安全事故，對(duì)于乘客及社會(huì)的損失不可估量。
[0003]目前，在公交車的安全預(yù)警方面，需要由公交車相關(guān)人員對(duì)每個(gè)上車的乘客的所帶物品一一進(jìn)行檢查，排查危險(xiǎn)物品，這樣人為方式進(jìn)行預(yù)警，不僅浪費(fèi)大量人力，并且效率很低，而且也不夠準(zhǔn)確地檢查到危險(xiǎn)物品。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)，用于公交車上，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警功能。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種公共交通安全預(yù)警方法，應(yīng)用于設(shè)置于公交車上的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)包括:設(shè)置于所述公交車的車門上的硬件掃描設(shè)備、設(shè)置于所述公交車的車門上的第一氣體抽樣設(shè)備、設(shè)置于所述公交車上的處理器及與所述處理器進(jìn)行通信的終端，該方法包括:
[0006]所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0007]所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0008]所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果；
[0009]當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端；
[0010]所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示。
[0011]優(yōu)選的，所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，包括:
[0012]獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)；
[0013]分別提取所述掃描數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的掃描對(duì)象的第一物理特征信息和所述第一抽樣數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述氣體的第二物理特征信息；
[0014]將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較；
[0015]當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0016]當(dāng)所述第一物理特征不能匹配所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息，且所述第二物理特征信息小于所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象不攜帶危險(xiǎn)品，生成安全提示信息作為第一分析結(jié)果。
[0017]優(yōu)選的，所述第一物理特征信息至少包括金屬屬性信息和/或液體信息，所述金屬屬性信息包括金屬含量以及所掃描探測(cè)到的金屬圖形、金屬形狀和金屬結(jié)構(gòu)，所述液體信息包括液體電子特性、液體介電常數(shù)及液體傳導(dǎo)性，所述第二物理特征信息包括氣體成分信息和與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息；
[0018]將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較，包括:
[0019]將所述金屬屬性信息，所述液體信息分別與數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息中的金屬屬性信息，液體信息進(jìn)行匹配；
[0020]將所述氣體成分信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)氣體成分信息進(jìn)行匹配，將與匹配的所述預(yù)設(shè)氣體成分信息的氣體濃度信息與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息進(jìn)行比較；
[0021]優(yōu)選的，所述實(shí)體危險(xiǎn)品包括刀具，槍支和/或易燃易爆液體，所述氣體危險(xiǎn)品包括含有甲烷、氫氣、一氧化碳、丙烷、乙烯和/或乙炔的易燃?xì)怏w，所述甲烷濃度為0.000179 %，所述氫氣濃度為0.000055%,所述一氧化碳的濃度為0.00001 %，所述丙烷濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙烯濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙炔濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限；
[0022]所述當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或，所述第二物理特征信息大于等于所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果，包括:
[0023]當(dāng)所述金屬屬性信息與所述刀具對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶刀具，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0024]和/或，當(dāng)所述金屬屬性信息與所述槍支對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶槍支，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0025]和/或，當(dāng)所述液體信息與所述易燃易爆液體對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)液體信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃易爆液體，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0026]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含甲烷且所述甲烷的濃度大于等于0.000179%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0027]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含氫氣且所述氫氣的濃度大于等于0.000055%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0028]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含一氧化碳且所述一氧化碳的濃度大于等于0.00001%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0029]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含丙炔且所述丙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0030]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙烯且所述乙烯的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0031]和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙炔且所述乙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果。
[0032]優(yōu)選的，當(dāng)所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)中包括設(shè)置于所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的檢測(cè)設(shè)備，所述檢測(cè)設(shè)備包括第二抽樣設(shè)備、溫度傳感器、壓力傳感器和煙霧傳感器中的一個(gè)或任意組合時(shí)，所述方法還包括:
[0033]所述檢測(cè)設(shè)備中的第二抽樣設(shè)備對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第二抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0034]和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的溫度傳感器抽樣設(shè)備檢測(cè)對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的溫度，并將得到的溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0035]和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的壓力傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的壓力，并將得到的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0036]和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的煙霧傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的煙霧濃度，并將得到的煙霧數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0037]所述處理器獲取所述第二抽樣數(shù)據(jù)、所述溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)和/或所述煙霧數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并得到第二分析結(jié)果；
[0038]當(dāng)所述第一分析結(jié)果、所述第二分析結(jié)果中至少有一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
[0039]優(yōu)選的，所述當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，包括:
[0040]當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，將所述危險(xiǎn)提示信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的預(yù)警等級(jí)進(jìn)行對(duì)比，所述預(yù)警等級(jí)按照由大到小劃分依次包括:一級(jí)，二級(jí)，三級(jí)和四級(jí)；
[0041]生成攜帶與所述危險(xiǎn)提示信息匹配的預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息；
[0042]將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至終端。
[0043]優(yōu)選的，當(dāng)所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)包括北斗導(dǎo)航裝置，所述北斗導(dǎo)航裝置用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)時(shí)，所述方法還包括:
[0044]所述北斗導(dǎo)航裝置向所述處理器發(fā)送記錄的所述公交車的行車路線和坐標(biāo)；
[0045]所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
[0046]優(yōu)選的，所述終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合；
[0047]所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示，包括:
[0048]當(dāng)所述近程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0049]當(dāng)設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0050]當(dāng)設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
[0051]本發(fā)明還提供一種公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，應(yīng)用于公交車上，包括:
[0052]設(shè)置于所述公交車車門上的硬件掃描設(shè)備，用于掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器；
[0053]設(shè)置于所述公交車車門上的氣體抽樣設(shè)備，用于在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0054]設(shè)置于所述公交車上的所述處理器，用于獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，且當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至終端；
[0055]與所述處理器進(jìn)行通信的所述終端，用于顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示。
[0056]優(yōu)選的，還包括:設(shè)置于所述公交車內(nèi)的前方、中間和/或后方的檢測(cè)設(shè)備；所述檢測(cè)設(shè)備包括:
[0057]氣體抽樣設(shè)備，用于對(duì)公交車內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣并得到抽樣數(shù)據(jù)；
[0058]和/或，溫度傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體溫度；
[0059]和/或，壓力傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體壓力；
[0060]和/或，煙霧傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體煙霧濃度。
[0061]優(yōu)選的，還包括:北斗導(dǎo)航裝置；所述北斗導(dǎo)航裝置用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)，并將所述行車路線和坐標(biāo)發(fā)送至所述處理器，由所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，由所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
[0062]優(yōu)選的，所述終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；
[0063]所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0064]所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器，和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合；
[0065]所述設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0066]所述設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
[0067]本發(fā)明所提供的一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0068]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0069]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的公共交通安全預(yù)警方法的流程圖；
[0070]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0071]圖3為基于圖2增加檢測(cè)設(shè)備的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0072]圖4為基于圖3增加北斗導(dǎo)航裝置的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0073]本發(fā)明的核心是提供一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)。
[0074]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0075]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的公共交通安全預(yù)警方法的流程圖，該方法應(yīng)用于設(shè)置于公交車上的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖請(qǐng)參考圖2，所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)包括:設(shè)置于所述公交車的車門上的硬件掃描設(shè)11、設(shè)置于所述公交車的車門上的第一氣體抽樣設(shè)備12、設(shè)置于所述公交車上的處理器13及與所述處理器進(jìn)行通信的終端14，該方法包括:
[0076]步驟SlOl:所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0077]其中，所述掃描對(duì)象包括進(jìn)入車門處的乘客及乘客所攜帶的物品，公交車車門打開(kāi)時(shí)，乘客依次上車，從車門進(jìn)入車內(nèi)，所述硬件掃描設(shè)備對(duì)每位乘客及乘客攜帶的所有物品都進(jìn)行掃描，并將掃描得到后的數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器，這樣若乘客衣服口袋帶有危險(xiǎn)品或者乘客攜帶的包包里面帶有危險(xiǎn)品，這些危險(xiǎn)品都可以全面準(zhǔn)確的被所述掃描設(shè)備掃描到，不會(huì)產(chǎn)生被遺漏的現(xiàn)象。
[0078]進(jìn)一步的，所述硬件掃描設(shè)備包括危險(xiǎn)液體檢測(cè)儀、危險(xiǎn)金屬探測(cè)儀和危險(xiǎn)木制品檢測(cè)儀。其中，所述危險(xiǎn)液體檢測(cè)儀能夠評(píng)測(cè)出一種媒介電子特性的空間分布，無(wú)論容器的材質(zhì)如何都可以判斷出液體的性質(zhì)，例如液體的電子特性，液體的介電常數(shù)和液體的傳導(dǎo)性，這些液體的性質(zhì)會(huì)決定該液體是否具有易燃性或者易爆性。
[0079]步驟S102:所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0080]其中，當(dāng)乘客及乘客攜帶的物品通過(guò)車門時(shí)，所述第一氣體抽樣設(shè)備對(duì)車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器，這樣若乘客攜帶一些危險(xiǎn)氣體，且這些危險(xiǎn)氣體揮發(fā)在車門處，這些危險(xiǎn)氣體都可以被全面準(zhǔn)確地被所述氣體抽樣設(shè)備抽樣到，不會(huì)產(chǎn)生被遺漏的現(xiàn)象。
[0081]步驟S103:所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果；
[0082]其中，所述處理器包括氣體分析儀、液體分析儀、金屬分析儀和木制品分析儀。
[0083]步驟S104:當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端；
[0084]步驟S105:所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示。
[0085]需要說(shuō)明的是，步驟SlOl與步驟S102是并列的，并不限定其執(zhí)行的順序，可以同時(shí)執(zhí)行也可以先后執(zhí)行。
[0086]基于上述本發(fā)明實(shí)施例提供的一種公共交通安全預(yù)警方法，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0087]基于上述本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)的步驟S103:所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，該步驟S103優(yōu)選采取以下步驟實(shí)現(xiàn):
[0088]步驟S201:所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)；
[0089]步驟S202:所述處理器分別提取所述掃描數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的掃描對(duì)象的第一物理特征信息和所述第一抽樣數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述氣體的第二物理特征信息；
[0090]步驟S203:所述處理器將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較；
[0091]其中，所述實(shí)體危險(xiǎn)品包括危險(xiǎn)金屬、危險(xiǎn)液體和危險(xiǎn)木制品，危險(xiǎn)金屬包括鋒利的刀具，危險(xiǎn)液體包括有毒性的化學(xué)液體，危險(xiǎn)木制品包括木棍；氣體危險(xiǎn)品包括易燃?xì)怏w，有毒氣體和易爆氣體。
[0092]步驟S204:當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果；
[0093]步驟S205:當(dāng)所述第一物理特征不能匹配所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息，且所述第二物理特征信息小于所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象不攜帶危險(xiǎn)品，生成安全提示信息作為第一分析結(jié)果。
[0094]基于上述本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警方法，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，分別提取所述掃描數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的掃描對(duì)象的第一物理特征信息和所述第一抽樣數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述氣體的第二物理特征信息，將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較，當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0095]基于上述本發(fā)明實(shí)施例中的步驟S202:所述處理器分別提取所述掃描數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的掃描對(duì)象的第一物理特征信息和所述第一抽樣數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述氣體的第二物理特征信息，優(yōu)選的，所述第一物理特征信息至少包括金屬屬性信息和/或液體信息，所述金屬屬性信息包括金屬含量以及所掃描探測(cè)到的金屬圖形、金屬形狀和金屬結(jié)構(gòu)，所述液體信息包括液體電子特性、液體介電常數(shù)及液體傳導(dǎo)性，所述第二物理特征信息包括氣體成分信息和與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息，則步驟S203優(yōu)選采用以下步驟實(shí)現(xiàn):
[0096]步驟S301:將所述金屬屬性信息，所述液體信息分別與數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息中的金屬屬性信息，液體信息進(jìn)行匹配；
[0097]步驟S302:將所述氣體成分信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)氣體成分信息進(jìn)行匹配，將與匹配的所述預(yù)設(shè)氣體成分信息的氣體濃度信息與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息進(jìn)行比較。
[0098]基于上述本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)的步驟S204:當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果。
[0099]優(yōu)選的，所述實(shí)體危險(xiǎn)品包括刀具，槍支和/或易燃易爆液體，所述氣體危險(xiǎn)品包括含有甲烷、氫氣、一氧化碳、丙烷、乙烯和/或乙炔的易燃?xì)怏w，所述甲烷濃度為0.000179 %，所述氫氣濃度為0.000055%,所述一氧化碳的濃度為0.00001 %，所述丙烷濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙烯濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙炔濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限。
[0100]基于上述優(yōu)選，則在上述步驟S204中，所述當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，此步驟中的匹配過(guò)程和對(duì)比過(guò)程產(chǎn)生的結(jié)果如下:
[0101]當(dāng)所述金屬屬性信息與所述刀具對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶刀具；
[0102]當(dāng)所述金屬屬性信息與所述槍支對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶槍支；
[0103]當(dāng)所述液體信息與所述易燃易爆液體對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)液體信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃易爆液體；
[0104]當(dāng)所述氣體成分信息中包含甲烷且所述甲烷的濃度大于等于0.000179%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w；
[0105]當(dāng)所述氣體成分信息中包含氫氣且所述氫氣的濃度大于等于0.000055%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w；
[0106]當(dāng)所述氣體成分信息中包含一氧化碳且所述一氧化碳的濃度大于等于0.00001%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w；
[0107]當(dāng)所述氣體成分信息中包含丙炔且所述丙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w；
[0108]當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙烯且所述乙烯的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w；
[0109]當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙炔且所述乙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w。
[0110]基于上述匹配結(jié)果和對(duì)比結(jié)果，有且至少有一個(gè)結(jié)果產(chǎn)生時(shí)，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果。
[0111]基于上述本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警方法，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)提取金屬屬性信息，液體信息并分別與數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息中的金屬屬性信息，液體信息進(jìn)行匹配，對(duì)所述第一抽樣數(shù)據(jù)提取氣體成分信息和與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息，將所述氣體成分信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)氣體成分信息進(jìn)行匹配，將與匹配的所述預(yù)設(shè)氣體成分信息的氣體濃度信息與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息進(jìn)行比較，得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0112]基于上述所給出的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選的，可以在所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)中增加設(shè)置于所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的檢測(cè)設(shè)備，所述檢測(cè)設(shè)備包括第二抽樣設(shè)備、溫度傳感器、壓力傳感器和煙霧傳感器中的一個(gè)或任意組合，需要說(shuō)明的是，設(shè)置于前方，中部，后方的檢測(cè)設(shè)備中所包含的傳感器的類型和個(gè)數(shù)可以相同也可以不同。
[0113]增加檢測(cè)設(shè)備后的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖3所示，圖3中位于前方、中方和后方的檢測(cè)設(shè)備是屬于相同類型的檢測(cè)設(shè)備，但是本發(fā)明并不僅限于此。
[0114]基于上述包含檢測(cè)設(shè)備后的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，基于本發(fā)明實(shí)施例提供公共交通安全預(yù)警方法，步驟SlOl與步驟S102是并列的，與步驟SlOl和步驟S102同時(shí)進(jìn)行的還包括:所述檢測(cè)設(shè)備中的各個(gè)傳感器對(duì)所述公交車的前方，中部和/或后方的氣體進(jìn)行檢測(cè)并獲取相應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，將相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述處理器。其中，所述檢測(cè)設(shè)備中的各個(gè)傳感器獲取相應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的過(guò)程采用以下方式獲取數(shù)據(jù)并發(fā)送至所述處理器:
[0115]所述檢測(cè)設(shè)備中的第二抽樣設(shè)備對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第二抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0116]所述檢測(cè)設(shè)備中的溫度傳感器抽樣設(shè)備檢測(cè)對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的溫度，并將得到的溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0117]所述檢測(cè)設(shè)備中的壓力傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的壓力，并將得到的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器；
[0118]所述檢測(cè)設(shè)備中的煙霧傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的煙霧濃度，并將得到的煙霧數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器。
[0119]基于上述各個(gè)傳感器獲取相應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的方式，在所述檢測(cè)設(shè)備中的各個(gè)傳感器將相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器之后，在步驟S105之前還包括以下步驟:
[0120]步驟S401:所述處理器獲取所述第二抽樣數(shù)據(jù)、所述溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)和/或所述煙霧數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并得到第二分析結(jié)果；
[0121]其中，所述第二分析結(jié)果是處理器對(duì)接收到的基于上述各個(gè)傳感器獲取相應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的方式的第二抽樣數(shù)據(jù)、所述溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)和/或所述煙霧數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合分析處理后得到的一個(gè)總結(jié)果。
[0122]步驟S402:當(dāng)所述第一分析結(jié)果、所述第二分析結(jié)果中至少有一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
[0123]基于上述包含檢測(cè)設(shè)備的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)的預(yù)警方法，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，檢測(cè)設(shè)備能夠通過(guò)第二抽樣設(shè)備對(duì)公交車中的氣體進(jìn)行抽樣得到抽樣數(shù)據(jù)并發(fā)送至所述處理器，通過(guò)溫度傳感器對(duì)對(duì)公交車中的氣體進(jìn)行溫度檢測(cè)得到溫度數(shù)據(jù)并發(fā)送至所述處理器，通過(guò)壓力傳感器對(duì)公交車中的氣體進(jìn)行壓力檢測(cè)得到壓力數(shù)據(jù)，通過(guò)煙霧傳感器對(duì)公交車中的氣體進(jìn)行煙霧濃度檢測(cè)得到煙霧數(shù)據(jù)，所述處理器獲取所述第二抽樣數(shù)據(jù)、所述溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)和/或所述煙霧數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并得到第二分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果、所述第二分析結(jié)果中至少有一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的高效率地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0124]基于上述本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警方法中的步驟S402:當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，該步驟S402優(yōu)選采取以下步驟實(shí)現(xiàn):
[0125]步驟S501:當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器將所述危險(xiǎn)提示信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的預(yù)警等級(jí)進(jìn)行對(duì)比；
[0126]在步驟S501中，所述預(yù)警等級(jí)按照由大到小劃分依次包括:一級(jí)，二級(jí)，三級(jí)和四級(jí)。
[0127]步驟S502:所述處理器生成攜帶與所述危險(xiǎn)提示信息匹配的預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息；
[0128]步驟S503:所述處理器將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至終端。
[0129]在步驟S503中所述的終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合；在執(zhí)行步驟S503的過(guò)程中，處理器將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送給以上的近程終端和/或遠(yuǎn)程終端，然后由終端進(jìn)行預(yù)
m
目O
[0130]需要說(shuō)明的是，當(dāng)終端中的近程終端和遠(yuǎn)程終端也分等級(jí)時(shí)，處理器在發(fā)送攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息至終端時(shí)，依據(jù)近程終端和遠(yuǎn)程終端的等級(jí)不同發(fā)送攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息。具體包括:
[0131]當(dāng)攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息的預(yù)警等級(jí)為四級(jí)時(shí)，將攜帶有所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至終端等級(jí)為四級(jí)的終端；
[0132]當(dāng)攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息的預(yù)警等級(jí)為三級(jí)時(shí)，將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端等級(jí)為三級(jí)的終端和所述終端等級(jí)為四級(jí)的終端；
[0133]當(dāng)攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息的預(yù)警等級(jí)為二級(jí)時(shí)，將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端等級(jí)為二級(jí)的終端，所述終端等級(jí)為三級(jí)的終端和所述終端等級(jí)為四級(jí)的終端；
[0134]當(dāng)攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息的預(yù)警等級(jí)為一級(jí)時(shí)，將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端等級(jí)為一級(jí)的終端，所述終端等級(jí)為二級(jí)的終端，所述終端等級(jí)為三級(jí)的終端和所述終端等級(jí)為四級(jí)的終端。
[0135]基于上述圖3所給出的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選的，可以在所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)中增加設(shè)置于所述公交車內(nèi)的北斗導(dǎo)航裝置，所述北斗導(dǎo)航裝置用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)時(shí)，增加北斗導(dǎo)航裝置后的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。
[0136]基于上述包含北斗導(dǎo)航裝置的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，基于本發(fā)明實(shí)施例提供公共交通安全預(yù)警方法，步驟SlOl與步驟S102是并列的，與步驟SlOl和步驟S102同時(shí)進(jìn)行的，在步驟S105之前的，還包括以下步驟:
[0137]步驟S601:所述北斗導(dǎo)航裝置向所述處理器發(fā)送記錄的所述公交車的行車路線和坐標(biāo)；
[0138]步驟S602:所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
[0139]基于上述本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警方法，優(yōu)選的，所述終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器，和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合；該方法中的所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示，優(yōu)選采用以下方式進(jìn)行:
[0140]當(dāng)所述近程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0141]當(dāng)設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0142]當(dāng)設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
[0143]在上述所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并進(jìn)行預(yù)警提示的各種方式中，當(dāng)所述預(yù)警等級(jí)為四級(jí)時(shí)，所述終端中的顯示屏顯示內(nèi)容包括預(yù)警等級(jí)的級(jí)數(shù)，即顯示“四級(jí)預(yù)警”，所述終端中的報(bào)警器低聲鳴笛，所述終端中的彩色發(fā)光二級(jí)管中的藍(lán)色二極管閃亮，用來(lái)顯示所述預(yù)警等級(jí)為四級(jí)；當(dāng)所述預(yù)警等級(jí)為三級(jí)時(shí)，所述終端中的顯示屏顯示內(nèi)容包括預(yù)警等級(jí)的級(jí)數(shù)，即顯示“三級(jí)預(yù)警”，所述終端中的報(bào)警器低聲鳴笛，所述終端中的彩色發(fā)光二級(jí)管中的黃色二極管閃亮，用來(lái)顯示所述預(yù)警等級(jí)為三級(jí)；當(dāng)所述預(yù)警等級(jí)為二級(jí)時(shí)，所述終端中的顯示屏顯示內(nèi)容包括預(yù)警等級(jí)的級(jí)數(shù)，即顯示“二級(jí)預(yù)警”，所述終端中的報(bào)警器高聲鳴笛，所述終端中的彩色發(fā)光二級(jí)管中的橙色二極管閃亮，用來(lái)顯示所述預(yù)警等級(jí)為二級(jí)；當(dāng)所述預(yù)警等級(jí)為一級(jí)時(shí)，所述終端中的顯示屏顯示內(nèi)容包括預(yù)警等級(jí)的級(jí)數(shù)，即顯示“一級(jí)預(yù)警”，所述終端中的報(bào)警器高聲鳴笛，所述終端中的彩色發(fā)光二級(jí)管中的紅色二極管閃亮，用來(lái)顯示所述預(yù)警等級(jí)為一級(jí)。
[0144]基于上述本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警方法，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，所述北斗導(dǎo)航裝置將所述行車路線和坐標(biāo)發(fā)送至所述處理器，所述處理器對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)所當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，由所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0145]基于本發(fā)明上述各個(gè)實(shí)施例所提供的方法，本發(fā)明還對(duì)應(yīng)上述方法提供一種公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖2，圖2本發(fā)明實(shí)施例所提供的設(shè)置于公交車上的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，包括:
[0146]設(shè)置于所述公交車車門上的硬件掃描設(shè)備11，用于掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器13 ；
[0147]設(shè)置于所述公交車車門上的氣體抽樣設(shè)備12，用于在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器13 ；
[0148]設(shè)置于所述公交車上的處理器13，用于獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，且當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至終端14 ；
[0149]與處理器13進(jìn)行通信的終端14，用于顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提
/Jn ο
[0150]本發(fā)明實(shí)施例所提供的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0151]優(yōu)選的，具體參考圖3，圖3為圖2加上檢測(cè)設(shè)備后的結(jié)構(gòu)圖，圖3中位于前方、中方和后方的檢測(cè)設(shè)備是屬于相同類型的檢測(cè)設(shè)備，但是本發(fā)明并不僅限于此。
[0152]所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述公交車內(nèi)的前方、中部/或后方的檢測(cè)設(shè)備；其中，所述檢測(cè)設(shè)備15包括:
[0153]第二氣體抽樣設(shè)備100，用于對(duì)公交車內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣并得到抽樣數(shù)據(jù)；
[0154]溫度傳感器200，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體溫度；
[0155]壓力傳感器300，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體壓力；
[0156]煙霧傳感器400，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體煙霧濃度。
[0157]需要說(shuō)明的是，檢測(cè)設(shè)備15包括第二抽樣設(shè)備100、溫度傳感器200、壓力傳感器300和煙霧傳感器400中的一個(gè)或任意組合。
[0158]以上優(yōu)選即為本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，所述檢測(cè)設(shè)備對(duì)公交車內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)后的數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器，所述處理器對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，所述處理器對(duì)所述檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得到第二分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果和所述第二分析結(jié)果中至少有一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0159]優(yōu)選的，具體參考圖4，圖4為圖3加上北斗導(dǎo)航裝置后的結(jié)構(gòu)圖。
[0160]所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)還包括:
[0161]北斗導(dǎo)航裝置16，用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)，并將所述行車路線和坐標(biāo)發(fā)送至處理器13，由處理器13將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，由處理器13產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至終端14。
[0162]優(yōu)選的，終端14包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；
[0163]所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0164]所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管的任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合；
[0165]所述設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示；
[0166]所述設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
[0167]以上優(yōu)選即為本發(fā)明提供的又一種公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，所述北斗導(dǎo)航裝置將所述行車路線和坐標(biāo)發(fā)送至所述處理器，所述處理器對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)所當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，由所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0168]綜上所述，本發(fā)明所提供的一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)，所述處理器獲取由所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象得到的掃描數(shù)據(jù)，及所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)所述車門時(shí)對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)，對(duì)所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析得到第一分析結(jié)果，當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器立即產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息并立即進(jìn)行預(yù)警提示，這樣實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車安全的自動(dòng)地快速準(zhǔn)確預(yù)警。
[0169]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種公共交通安全預(yù)警方法及系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公共交通安全預(yù)警方法，其特征在于，應(yīng)用于設(shè)置于公交車上的公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)包括:設(shè)置于所述公交車的車門上的硬件掃描設(shè)備、設(shè)置于所述公交車的車門上的第一氣體抽樣設(shè)備、設(shè)置于所述公交車上的處理器及與所述處理器進(jìn)行通信的終端，該方法包括: 所述硬件掃描設(shè)備掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 所述第一氣體抽樣設(shè)備在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果; 當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端； 所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述處理器獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，包括: 獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)； 分別提取所述掃描數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的掃描對(duì)象的第一物理特征信息和所述第一抽樣數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述氣體的第二物理特征信息； 將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較； 當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或所述第二物理特征信息大于等于匹配的所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 當(dāng)所述第一物理特征不能匹配所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息，且所述第二物理特征信息小于所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象不攜帶危險(xiǎn)品，生成安全提示信息作為第一分析結(jié)果。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一物理特征信息至少包括金屬屬性信息和/或液體信息，所述金屬屬性信息包括金屬含量以及所掃描探測(cè)到的金屬圖形、金屬形狀和金屬結(jié)構(gòu)，所述液體信息包括液體電子特性、液體介電常數(shù)及液體傳導(dǎo)性，所述第二物理特征信息包括氣體成分信息和與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息； 將所述第一物理特征信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配，將所述第二物理特征信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息進(jìn)行匹配和比較，包括: 將所述金屬屬性信息，所述液體信息分別與數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息中的金屬屬性信息，液體信息進(jìn)行匹配； 將所述氣體成分信息與所述數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)氣體成分信息進(jìn)行匹配，將與匹配的所述預(yù)設(shè)氣體成分信息的氣體濃度信息與所述氣體成分信息對(duì)應(yīng)的氣體濃度信息進(jìn)行比較。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述實(shí)體危險(xiǎn)品包括刀具，槍支和/或易燃易爆液體，所述氣體危險(xiǎn)品包括含有甲烷、氫氣、一氧化碳、丙烷、乙烯和/或乙炔的易燃?xì)怏w，所述甲烷濃度為0.000179%，所述氫氣濃度為0.000055%，所述一氧化碳的濃度為0.00001%，所述丙烷濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙烯濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限，所述乙炔濃度為所述處理設(shè)備的氣體濃度檢出下限； 所述當(dāng)所述第一物理特征信息與所述實(shí)體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息匹配，和/或，所述第二物理特征信息大于等于所述氣體危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)物理信息時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶危險(xiǎn)品，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果，包括: 當(dāng)所述金屬屬性信息與所述刀具對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶刀具，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述金屬屬性信息與所述槍支對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)金屬屬性信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶槍支，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述液體信息與所述易燃易爆液體對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)液體信息相匹配時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃易爆液體，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含甲烷且所述甲烷的濃度大于等于0.000179%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含氫氣且所述氫氣的濃度大于等于0.000055%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含一氧化碳且所述一氧化碳的濃度大于等于0.00001%時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果； 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含丙炔且所述丙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果; 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙烯且所述乙烯的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果; 和/或，當(dāng)所述氣體成分信息中包含乙炔且所述乙炔的濃度大于等于所述處理器的氣體濃度檢出下限時(shí)，確定所述掃描對(duì)象攜帶易燃?xì)怏w，生成危險(xiǎn)提示信息作為第一分析結(jié)果O
5.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)中包括設(shè)置于所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的檢測(cè)設(shè)備，所述檢測(cè)設(shè)備包括第二抽樣設(shè)備、溫度傳感器、壓力傳感器和煙霧傳感器中的一個(gè)或任意組合時(shí)，所述方法還包括: 所述檢測(cè)設(shè)備中的第二抽樣設(shè)備對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第二抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的溫度傳感器抽樣設(shè)備檢測(cè)對(duì)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的溫度，并將得到的溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的壓力傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的壓力，并將得到的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 和/或，所述檢測(cè)設(shè)備中的煙霧傳感器檢測(cè)所述公交車內(nèi)前方，中部和/或后方的氣體的煙霧濃度，并將得到的煙霧數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 所述處理器獲取所述第二抽樣數(shù)據(jù)、所述溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)和/或所述煙霧數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并得到第二分析結(jié)果； 當(dāng)所述第一分析結(jié)果、所述第二分析結(jié)果中至少有一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至所述終端，包括: 當(dāng)所述第一分析結(jié)果、第二分析結(jié)果中至少一個(gè)為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，將所述危險(xiǎn)提示信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先存儲(chǔ)的預(yù)警等級(jí)進(jìn)行對(duì)比，所述預(yù)警等級(jí)按照由大到小劃分依次包括:一級(jí)，二級(jí)，三級(jí)和四級(jí)； 生成攜帶與所述危險(xiǎn)提示信息匹配的預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息； 將攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息發(fā)送至終端。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)包括北斗導(dǎo)航裝置，所述北斗導(dǎo)航裝置用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)時(shí)，所述方法還包括: 所述北斗導(dǎo)航裝置向所述處理器發(fā)送記錄的所述公交車的行車路線和坐標(biāo)； 所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端；所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合； 所述終端顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提示，包括: 當(dāng)所述近程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示； 當(dāng)設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示； 當(dāng)設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
9.一種公共交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，應(yīng)用于公交車上，包括: 設(shè)置于所述公交車車門上的硬件掃描設(shè)備，用于掃描通過(guò)所述公交車車門的掃描對(duì)象，并將得到的掃描數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器； 設(shè)置于所述公交車車門上的氣體抽樣設(shè)備，用于在所述掃描對(duì)象通過(guò)車門時(shí)，對(duì)所述車門處的氣體進(jìn)行抽樣，并將得到的第一抽樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理器； 設(shè)置于所述公交車上的所述處理器，用于獲取所述掃描數(shù)據(jù)和所述第一抽樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并得到第一分析結(jié)果，且當(dāng)所述第一分析結(jié)果為危險(xiǎn)提示信息時(shí)，所述處理器產(chǎn)生預(yù)警信息并將所述預(yù)警信息發(fā)送至終端； 與所述處理器進(jìn)行通信的所述終端，用于顯示接收到的所述預(yù)警信息，并進(jìn)行預(yù)警提/Jn ο
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:設(shè)置于所述公交車內(nèi)的前方、中間和/或后方的檢測(cè)設(shè)備；所述檢測(cè)設(shè)備包括: 氣體抽樣設(shè)備，用于對(duì)公交車內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣并得到抽樣數(shù)據(jù)； 和/或，溫度傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體溫度； 和/或，壓力傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體壓力； 和/或，煙霧傳感器，用于檢測(cè)公交車內(nèi)的氣體煙霧濃度。
11.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:北斗導(dǎo)航裝置；所述北斗導(dǎo)航裝置用于記錄所述公交車的行車路線和坐標(biāo)，并將所述行車路線和坐標(biāo)發(fā)送至所述處理器，由所述處理器將所述公交車的行車路線與設(shè)定公交路線進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)?shù)玫降膶?duì)比結(jié)果為偏離時(shí)，由所述處理器產(chǎn)生攜帶有當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息，并將攜帶有所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息發(fā)送至所述終端。
12.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述終端包括:設(shè)置于公交車司機(jī)的操作平臺(tái)上的近程終端，和/或，遠(yuǎn)程終端； 所述近程終端包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在所述近程終端的顯示屏上顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管依據(jù)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示； 所述遠(yuǎn)程終端包括設(shè)置于公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器，和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合，和設(shè)置于公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏，報(bào)警器和彩色發(fā)光二極管中的一個(gè)或任意組合； 所述設(shè)置于公交調(diào)度中心的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公交調(diào)度中心的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示； 所述設(shè)置于公安交通部門的所述遠(yuǎn)程終端，用于接收到攜帶所述預(yù)警等級(jí)的預(yù)警信息和/或所述當(dāng)前公交車坐標(biāo)的預(yù)警信息時(shí)，在設(shè)置于所述公安交通部門的監(jiān)控臺(tái)上的顯示屏顯示預(yù)警等級(jí)和當(dāng)前公交車坐標(biāo)，使所述報(bào)警器，和/或彩色發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)所述預(yù)警等級(jí)的大小進(jìn)行預(yù)警提示。
【文檔編號(hào)】G08B21/12GK104318710SQ201410559890
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】李鐵基, 周楨干, 蔣馮兵 申請(qǐng)人:李鐵基