一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，它包括設(shè)備集成系統(tǒng)。所述設(shè)備集成系統(tǒng)包括信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)平臺管理中心、控制器和智能控制設(shè)備。本發(fā)明基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)本系統(tǒng)支持多種無線和有線網(wǎng)絡(luò)通信方式，指揮中心服務(wù)器可通過網(wǎng)絡(luò)對分布在廣域范圍內(nèi)的多個路口交通實施進行遠(yuǎn)程集中管理與監(jiān)控，系統(tǒng)設(shè)備采用高可靠性設(shè)計，完全實現(xiàn)無人職守，能夠勝任在戶外環(huán)境下長年不間斷工作。
【專利說明】 一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，智能交通系統(tǒng)在國內(nèi)已經(jīng)得到了迅速的發(fā)展，道路路段和路口的智能交通設(shè)施越來越多，已經(jīng)逐步形成不同功能系統(tǒng)在路口的各自為政現(xiàn)象，產(chǎn)生了一定的重復(fù)建設(shè)而造成的資源浪費及功能孤立的而造成的低效益的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，它包括設(shè)備集成系統(tǒng)，所述設(shè)備集成系統(tǒng)包括信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、平臺管理中心、控制器和智能控制設(shè)備；所述的信息采集系統(tǒng)通過路口的高點載波雷達(dá)采集路面的信息；所述的信號處理系統(tǒng)對采集系統(tǒng)采集來的流量數(shù)據(jù)進行處理，并聯(lián)動該路段的前后信號控制機及誘導(dǎo)屏進行規(guī)避車輛進入等誘導(dǎo)服務(wù)；所述平臺管理中心為設(shè)在交警指揮中心的為每個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收及發(fā)布控制中心，包括信息采集模塊、數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)抽取模塊、信息發(fā)布模塊、后臺管理模塊和安全維護模塊。
[0005]綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)本系統(tǒng)支持多種無線和有線網(wǎng)絡(luò)通信方式，指揮中心服務(wù)器可通過網(wǎng)絡(luò)對分布在廣域范圍內(nèi)的多個路口交通實施進行遠(yuǎn)程集中管理與監(jiān)控，系統(tǒng)設(shè)備采用高可靠性設(shè)計，完全實現(xiàn)無人職守，能夠勝任在戶外環(huán)境下長年不間斷工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明的基于載波雷達(dá)的高點事件監(jiān)測系統(tǒng)是針對交通管理部門的應(yīng)用需求，結(jié)合現(xiàn)代尖端計算機應(yīng)用技術(shù)手段而研制成功的高性能的自動化監(jiān)測、預(yù)警管理系統(tǒng)，將原來分散在路口各自為政的不同的智能控制設(shè)備有機地串接到一起，可以及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通變化狀況，在可進行現(xiàn)場自動調(diào)控處理的基礎(chǔ)上，可將數(shù)據(jù)信息通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至交警指揮中心，為交通管理部門對道路交通的管理、引導(dǎo)提供輔助決策依據(jù)，通過集成GIS系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)，在交警指揮中心實現(xiàn)實時可視化監(jiān)控界面，直觀反映現(xiàn)場路面情況，為交通管理部門提供更加簡易操作界面，可直觀、清晰地查看路面交通信息，方便交通管理者對路面實時交通進行引導(dǎo)、管理，并將實時路況及路況預(yù)警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為道路上行駛的車輛提供實時信息和誘導(dǎo)服務(wù)，可避免因路況條件突然變化而導(dǎo)致的交通擁堵危險。
[0008]以上所述是本發(fā)明實施例，故凡依本發(fā)明申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，它包括設(shè)備集成系統(tǒng)，其特征在于:所述設(shè)備集成系統(tǒng)包括信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、平臺管理中心、控制器和智能控制設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述的信息采集系統(tǒng)通過路口的高點載波雷達(dá)采集路面的信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述的信號處理系統(tǒng)對采集系統(tǒng)采集來的流量數(shù)據(jù)進行處理，并聯(lián)動該路段的前后信號控制機及誘導(dǎo)屏進行規(guī)避車輛進入等誘導(dǎo)服務(wù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于載波雷達(dá)的高點事件檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述平臺管理中心為設(shè)在交警指揮中心的為每個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收及發(fā)布控制中心，包括信息采集模塊、數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)抽取模塊、信息發(fā)布模塊、后臺管理模塊和安全維護模塊。
【文檔編號】G08G1/01GK104200665SQ201410470304
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】楊潘 申請人:安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)有限公司