一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)。所述設備集成誘導系統(tǒng)包括平臺信息采集系統(tǒng)、信息處理與存儲系統(tǒng)、平臺管理中心、控制服務器、服務器端無線信號收發(fā)模塊和終端無線信號收發(fā)模塊。本發(fā)明一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)通過控制擁堵路段入口前的若干個路口及相應分流路段路口的交通燈，進行車輛自動自適應分流，可根據(jù)車輛信息實時調節(jié)紅綠燈，避免了人力勞動，也提高了社會效益。
【專利說明】 一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能交通集成技術控制平臺領域，尤其涉及一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]目前，智能交通系統(tǒng)在國內已經(jīng)得到了迅速的發(fā)展，道路路段和路口的智能交通設施越來越多，以前通過人工控制汽車分流不僅耗費巨大的人力物力，而且效果不是很好，也容易使交通陷入堵塞的狀態(tài)，嚴重影響了人們的交通行駛，對社會和社會成本造成很不好的影響。


【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明是采取以下技術方案來實現(xiàn)的:一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，所述設備集成誘導系統(tǒng)包括平臺信息采集系統(tǒng)、信息處理與存儲系統(tǒng)、平臺管理中心、控制服務器、服務器端無線信號收發(fā)模塊和終端無線信號收發(fā)模塊；所述所述信息采集系統(tǒng)可以采集路口各種智能交通設備的各類信息；所述信號處理與存儲系統(tǒng)通過信息采集系統(tǒng)采集來的各類數(shù)據(jù)進行處理與存儲，為后續(xù)智能自動調控路口信號機的紅綠燈時間比等提供依據(jù)，也可和整個路段的路況協(xié)調，來提供綠波、紅波及狀態(tài)預測及趨勢誘導等服務；所述服務器端無線信號收發(fā)模塊可敬控制服務器的命令傳送至各交通燈裝置并接收交通燈裝置的信號傳送給控制服務器；所述控制服務器可將數(shù)據(jù)信息傳送給平臺管理中心，進一步對數(shù)據(jù)進行分析處理；所述交通燈可與終端無線信號收發(fā)模塊保持無線通訊并將信息傳輸給終端無線信號收發(fā)模塊。
[0005]綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)通過控制擁堵路段入口前的若干個路口及相應分流路段路口的交通燈，進行車輛自動自適應分流，可根據(jù)車輛信息實時調節(jié)紅綠燈，避免了人力勞動，也提高了社會效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，所述設備集成誘導系統(tǒng)包括平臺信息采集系統(tǒng)、信息處理與存儲系統(tǒng)、平臺管理中心、控制服務器、服務器端無線信號收發(fā)模塊和終端無線信號收發(fā)模塊；所述所述信息采集系統(tǒng)可以采集路口各種智能交通設備的各類信息；所述信號處理與存儲系統(tǒng)通過信息采集系統(tǒng)采集來的各類數(shù)據(jù)進行處理與存儲，為后續(xù)智能自動調控路口信號機的紅綠燈時間比等提供依據(jù)，也可和整個路段的路況協(xié)調，來提供綠波、紅波及狀態(tài)預測及趨勢誘導等服務；所述服務器端無線信號收發(fā)模塊可敬控制服務器的命令傳送至各交通燈裝置并接收交通燈裝置的信號傳送給控制服務器；所述控制服務器可將數(shù)據(jù)信息傳送給平臺管理中心，進一步對數(shù)據(jù)進行分析處理；所述交通燈可與終端無線信號收發(fā)模塊保持無線通訊并將信息傳輸給終端無線信號收發(fā)模塊。
[0008]以上所述是本發(fā)明實施例，故凡依本發(fā)明申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內。
【權利要求】
1.一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述設備集成誘導系統(tǒng)包括平臺信息采集系統(tǒng)、信息處理與存儲系統(tǒng)、平臺管理中心、控制服務器、服務器端無線信號收發(fā)模塊和終端無線信號收發(fā)模塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述所述信息采集系統(tǒng)可以采集路口各種智能交通設備的各類信息。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述信號處理與存儲系統(tǒng)通過信息采集系統(tǒng)采集來的各類數(shù)據(jù)進行處理與存儲，為后續(xù)智能自動調控路口信號機的紅綠燈時間比等提供依據(jù)，也可和整個路段的路況協(xié)調，來提供綠波、紅波及狀態(tài)預測及趨勢誘導等服務。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述服務器端無線信號收發(fā)模塊可敬控制服務器的命令傳送至各交通燈裝置并接收交通燈裝置的信號傳送給控制服務器。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述控制服務器可將數(shù)據(jù)信息傳送給平臺管理中心，進一步對數(shù)據(jù)進行分析處理。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種基于智能交通系統(tǒng)的城市路段實時分流誘導系統(tǒng)，它包括設備集成誘導系統(tǒng)，其特征在于:所述交通燈可與終端無線信號收發(fā)模塊保持無線通訊并將信息傳輸給終端無線信號收發(fā)模塊。
【文檔編號】G08G1/09GK104200683SQ201410470302
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權日:2014年9月16日
【發(fā)明者】楊潘 申請人:安徽達爾智能控制系統(tǒng)有限公司