一種車載路口信號指示儀的制作方法
【專利摘要】一種車載路口信號指示儀，是基于無線通訊網(wǎng)絡(luò)的路口信號指示裝置，包括路口信號廣播單元、車載信號指示單元以及通訊單元。路口信號廣播單元把本路口的信號通過指定的格式進行發(fā)布，駕駛員通過車載信號指示單元向附近一定范圍內(nèi)的路口信號廣播單元發(fā)送請求，獲得信號后在顯示屏顯示出來，包括當(dāng)前路口相位狀態(tài)、通行方向，相位時長，相位剩余時長等。
【專利說明】一種車載路口信號指不儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域，涉及計算機控制技術(shù)和通信技術(shù)在路口信號服務(wù)方面的應(yīng)用。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)項目與日俱增，道路安全問題顯得越來越突出，違反交通信號的駕駛行為每天都有很多起，除駕駛員本身的安全意識需要加強外，有很多是因為受到道路客觀條件的限制，駕駛員無法看清路口的信號燈，是一種非主觀故意的違法行為。例如:信號燈損壞，信號燈被樹木遮擋，信號燈被前方的大型車輛的車廂擋住，造成駕駛員不能獲取實時的交通信號而非主觀故意的違法行為。
[0003]目前，對于違反路口信號的監(jiān)管，主要是通過路面民警的現(xiàn)場執(zhí)法以及在下班時間通過一些非現(xiàn)場的處罰平臺對違反路口信號的行為進行拍攝進而進行處罰，來達到威懾的作用。
[0004]為了避免駕駛員的非主觀故意的違法行為，需要我們提供必要的設(shè)施把實時的交通信號發(fā)送到駕駛員那里，讓他們有足夠的時間提前預(yù)判，這也是優(yōu)化交通流，減少交通違法行為的一種有效措施。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了把駕駛員附近指定范圍內(nèi)實時的交通信號傳送到駕駛員的車載設(shè)備上，駕駛員根據(jù)這些信息預(yù)判自己的行駛路線，避免信號燈損壞或被遮擋無法獲取實時信號，而發(fā)生的違反交通信號的行為。
[0006]本發(fā)明為解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
一種基于無線通訊網(wǎng)絡(luò)的路口信號指示裝置，包括路口信號廣播單元、車載信號指示單元以及通訊單元。路口信號廣播單元把本路口的信號通過指定的格式進行發(fā)布，駕駛員通過車載信號指示單元向附近一定范圍內(nèi)的路口信號廣播單元發(fā)送請求，獲得信號后在顯示屏顯示出來，包括當(dāng)前路口相位狀態(tài)、通行方向，相位時長，相位剩余時長等。
[0007]所述的路口信號廣播單元是和路口信號機相連的廣播設(shè)備，實時獲取路口信號燈的狀態(tài)，并把這些狀態(tài)數(shù)據(jù)組織成指定的格式對外發(fā)布。當(dāng)收到車載單元的請求時，把信號燈的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送過去。每當(dāng)相位發(fā)生變化時，會重新獲取信號數(shù)據(jù)，重新發(fā)布，確保最新的數(shù)據(jù)和路口實際情況完全一致。
[0008]所述的車載信號指示單元，是一個結(jié)合電子地圖平臺，顯示附近路口的實時信號狀態(tài)的裝置。當(dāng)車輛行駛到某個路口時，首先通過電子地圖獲取附近路口信號廣播單元的IP地址和發(fā)布端口，成功獲取后，向該地址發(fā)送信號狀態(tài)請求，獲取到信號數(shù)據(jù)后，按指定格式進行解碼，并把這些信號顯示在地圖上。當(dāng)前路口的信號狀態(tài)在主窗口顯示，相鄰路口的信號狀態(tài)在周圍小窗口顯示。
[0009]所述的通訊單元是基于網(wǎng)絡(luò)運營商提供的無線網(wǎng)，如電信公司3G網(wǎng)絡(luò)等。在路口信號廣播單元、車載前端指示單元都有各自的SIM卡，通過3G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。每個路口信號廣播單元都有自己的服務(wù)地址和端口，為車載前端指示單元提供查詢服務(wù)。
[0010]本發(fā)明的創(chuàng)新點包括:
1、路口信號廣播單元實時采集本路口的信號，并以服務(wù)的形式發(fā)布；
2、車載信號指示單元根據(jù)車輛所在的位置，實時獲取當(dāng)前路口的信號狀態(tài)，在主窗口顯示路口相位圖，同時也可獲取本路口相鄰路口的信號狀態(tài)，并在周圍小窗口顯示。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單元示意圖。
[0012]

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明，其作為本說明書的一部分，通過實施例來說明本發(fā)明的原理。
[0014]一種基于無線通訊網(wǎng)絡(luò)的路口信號指示裝置，包括路口信號廣播單元、車載信號指示單元以及通訊單元。假設(shè)某路口信號廣播單元的IP地址是60.169.79.145，發(fā)布端口是33899。該單元跟路口信號機直接連接，實時讀取路口的信號燈狀態(tài)，并把這些狀態(tài)數(shù)據(jù)對外發(fā)布。每當(dāng)路口信號機的當(dāng)前相位發(fā)生變化時，本單元就重新獲取一次數(shù)據(jù)，并更新發(fā)布的數(shù)據(jù)，為本路口附近的車輛提供最新的狀態(tài)數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛行駛到路口附近時，首先根據(jù)電子地圖獲取到當(dāng)前路口的服務(wù)地址，通過跟廣播單元建立端到端的連接，查詢當(dāng)前路口以及相鄰路口的信號燈狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括相位圖、當(dāng)前相位，通行方向，相位時長，相位剩余時長等，并顯示出來。這樣即使在信號燈故障或被前方大型車輛遮擋等無法看清信號燈的情況下，依然能夠獲取實時的信號狀況，避免了不必要的違反交通信號的行為。同時通過查看相鄰路口的信號燈狀態(tài)，為我們控制行駛速度和優(yōu)化行駛路線提供了參考。
[0015]由本領(lǐng)域技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于無線通訊網(wǎng)絡(luò)的路口信號指示裝置，包括路口信號廣播單元、車載信號指示單元以及通訊單元。
2.路口信號廣播單元把本路口的信號通過指定的格式進行發(fā)布，駕駛員通過車載信號指示單元向附近一定范圍內(nèi)的路口信號廣播單元發(fā)送請求，獲得信號后在顯示屏顯示出來，包括當(dāng)前路口相位狀態(tài)、通行方向，相位時長，相位剩余時長等。
3.所述的路口信號廣播單元是和路口信號機相連的廣播設(shè)備，實時獲取路口信號燈的狀態(tài)，并把這些狀態(tài)數(shù)據(jù)組織成指定的格式對外發(fā)布，當(dāng)收到車載單元的請求時，把信號燈的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送過去，每當(dāng)相位發(fā)生變化時，會重新獲取信號數(shù)據(jù)，重新發(fā)布，確保最新的數(shù)據(jù)和路口實際情況完全一致。
4.所述的車載信號指示單元，是一個結(jié)合電子地圖平臺，顯示附近路口的實時信號狀態(tài)的裝置。
5.當(dāng)車輛行駛到某個路口時，首先通過電子地圖獲取附近路口信號廣播單元的IP地址和發(fā)布端口，成功獲取后，向該地址發(fā)送信號狀態(tài)請求，獲取到信號數(shù)據(jù)后，按指定格式進行解碼，并把這些信號顯示在地圖上，當(dāng)前路口的信號狀態(tài)在主窗口顯示，相鄰路口的信號狀態(tài)在周圍小窗口顯示。
6.所述的通訊單元是基于網(wǎng)絡(luò)運營商提供的無線網(wǎng)，如電信公司3G網(wǎng)絡(luò)等，在路口信號廣播單元、車載前端指示單元都有各自的SM卡，通過3G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。
7.每個路口信號廣播單元都有自己的服務(wù)地址和端口，為車載前端指示單元提供查詢服務(wù)。
【文檔編號】G08G1/0962GK104167105SQ201410263323
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月15日
【發(fā)明者】胡平 申請人:合肥星服信息科技有限責(zé)任公司