車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)和車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括：信息采集裝置，用于采集該車輛的入庫信息，將采集的入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器；管理服務(wù)器，用于處理入庫信息，并將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏；車位引導(dǎo)屏，用于更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括：管理服務(wù)器，用于接收尋車終端發(fā)送的尋車信息，將尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息發(fā)送至尋車終端；尋車終端，用于在顯示屏上顯示停車場(chǎng)的地形圖，在該地形圖上標(biāo)記當(dāng)前車位信息；信息采集裝置，用于采集車輛的出庫信息，并向管理服務(wù)器發(fā)送出庫信息；車位引導(dǎo)屏，用于更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。本實(shí)用新型公開的方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛停車和反向?qū)ぼ嚨目焖僖龑?dǎo)，提高了停車的流轉(zhuǎn)率。
【專利說明】車輛入庫弓I導(dǎo)系統(tǒng)和車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到智能停車場(chǎng)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及到一種車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)和車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技進(jìn)步和中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，城市車輛也在迅猛增長，在擁擠的城市里，“車位少”、“停車難”以及“找車難”等社會(huì)問題越來越嚴(yán)重。因此，提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；闪水?dāng)前急需解決的問題。目前，通常是通過在停車場(chǎng)的每個(gè)停車位上前方安裝視頻車位檢測(cè)終端，對(duì)停車位的車位圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，并將抓拍到的車位圖像信息通過局域網(wǎng)傳輸給多路視頻處理器進(jìn)行車位狀態(tài)處理及車牌識(shí)別，再通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與服務(wù)器進(jìn)行通訊，將車位狀態(tài)及識(shí)別的車牌號(hào)碼信息、車輛停車時(shí)間和車輛停放位置信息等信息傳輸給服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行統(tǒng)一管理；服務(wù)器在接收到多路視頻處理器發(fā)送的車位狀態(tài)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并通過網(wǎng)絡(luò)交換器將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)以車位引導(dǎo)屏更新指令的形式發(fā)送至多路視頻處理器，由多路視頻處理器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。這樣雖然實(shí)現(xiàn)了車位引導(dǎo)，但是成本高，布線復(fù)雜，給實(shí)際實(shí)施帶來很多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的主要目的為提供一種成本低、布線簡(jiǎn)單的車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)和車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速停車、快速找車，并提高停車流轉(zhuǎn)率。
[0004]本發(fā)明提供一種車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括車位引導(dǎo)屏、信息采集裝置和管理服務(wù)器，其中:
[0005]所述信息采集裝置，用于當(dāng)根據(jù)車位引導(dǎo)屏的指示停放車輛至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，采集該車輛的入庫信息，將采集的所述入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器；
[0006]所述管理服務(wù)器，與所述信息采集裝置連接，用于處理所述入庫信息，并將所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至所述車位引導(dǎo)屏；
[0007]所述車位引導(dǎo)屏，與所述管理服務(wù)器連接，用于更新顯示所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信
肩、O
[0008]優(yōu)選地，所述管理服務(wù)器還用于:
[0009]將所述入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
[0010]優(yōu)選地，所述信息采集裝置具體包括:
[0011]第一指令發(fā)送模塊，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，在當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，發(fā)出當(dāng)前車位有車輛停放的指令；
[0012]第一記錄模塊，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，獲取所述車輛的車牌號(hào)碼，記錄所述車輛的停車開始時(shí)間和所述車輛停放的車位。[0013]本實(shí)用新型還提供一種車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括車位引導(dǎo)屏、信息采集裝置、管理服務(wù)器和尋車終端，其中:
[0014]所述管理服務(wù)器，用于當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)的所述當(dāng)前車位時(shí)，接收尋車終端發(fā)送的尋車信息，將所述尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息發(fā)送至所述尋車終端；
[0015]所述尋車終端，與所述管理服務(wù)器無線連接，用于根據(jù)所述當(dāng)前車位信息，在顯示屏上顯示所述停車場(chǎng)的地形圖，在該地形圖上標(biāo)記所述當(dāng)前車位信息，以供選擇相應(yīng)的出庫路線；
[0016]所述信息采集裝置，與所述管理服務(wù)器連接，用于當(dāng)車輛根據(jù)所述出庫路線離開所述當(dāng)前車位后，采集所述車輛的出庫信息，并向所述管理服務(wù)器發(fā)送所述出庫信息；
[0017]所述車位引導(dǎo)屏，與所述管理服務(wù)器連接，用于更新顯示所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信
肩、O
[0018]優(yōu)選地，所述管理服務(wù)器還用于:
[0019]將所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏。
[0020]優(yōu)選地，所述管理服務(wù)器還用于:
[0021 ] 將所述出庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
[0022]優(yōu)選地，所述信息采集裝置具體包括:
[0023]第二指令發(fā)送模塊，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)進(jìn)行采集，在車輛離開所述當(dāng)前車位后，發(fā)出車輛離開當(dāng)前車位的指令；
[0024]第二記錄模塊，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)，獲取所述車輛的車牌號(hào)碼，記錄所述車輛的停車結(jié)束時(shí)間和所述車輛停放的時(shí)間。
[0025]本發(fā)明通過在車輛停放至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，信息采集裝置采集該車輛的入庫信息，將采集的入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器，管理服務(wù)器處理入庫信息，將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏，并將入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中，車位引導(dǎo)屏更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，通過該方式引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的相應(yīng)車位；以及當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，通過尋車終端反向?qū)ぼ嚕搶ぼ嚱K端根據(jù)管理服務(wù)器發(fā)送的當(dāng)前車位信息引導(dǎo)車主選擇最佳出庫路線，當(dāng)車輛根據(jù)出庫路線離開當(dāng)前車位后，信息采集裝置采集車輛的出庫信息，并向管理服務(wù)器發(fā)送出庫信息，管理服務(wù)器將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏，車位引導(dǎo)屏更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。通過以上方式引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的相應(yīng)車位，以及根據(jù)車輛所停放的當(dāng)前車位在停車場(chǎng)中的地理位置找到相應(yīng)的車輛，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛停車和反向?qū)ぼ嚨目焖僖龑?dǎo)，并且提高了停車的流轉(zhuǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為本發(fā)明車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為本發(fā)明車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為本發(fā)明車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】[0031]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0032]本發(fā)明提供一種車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)和車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)。通過無線視頻引導(dǎo)車輛入庫和反向?qū)ぼ嚨姆椒?，在每個(gè)車位的上前方安裝信息采集裝置，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的每個(gè)車位的狀態(tài)信息。
[0033]參照?qǐng)D1，圖1為本發(fā)明車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]本實(shí)施例所提供的車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括信息采集裝置100、管理服務(wù)器110和車位引導(dǎo)屏120，其中:
[0035]信息采集裝置100，用于當(dāng)根據(jù)車位引導(dǎo)屏120的指示停放車輛至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，采集該車輛的入庫信息，將采集的所述入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器110 ；
[0036]管理服務(wù)器110，與信息采集裝置100連接，用于處理入庫信息，并將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏120 ；
[0037]車位引導(dǎo)屏120，與管理服務(wù)器110連接，用于更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。
[0038]當(dāng)車主需要將車輛停放至停車場(chǎng)時(shí)，首先通過設(shè)置在停車場(chǎng)外的車位引導(dǎo)屏120的指示查看是否有空余車位，并根據(jù)設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)的車位引導(dǎo)屏120的引導(dǎo)找到合適的當(dāng)前車位。當(dāng)將車輛停放至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，通過設(shè)置在當(dāng)前車位上前方的信息采集裝置100采集該車輛的入庫信息，本實(shí)施例中，車輛的入庫信息至少包括:車輛的車牌號(hào)碼、停車開始時(shí)間和車輛停放的車位等入庫時(shí)需要采集的信息。采集到車輛的入庫信息后，信息采集裝置100將該入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器110進(jìn)行處理，本實(shí)施例中，信息采集裝置100與管理服務(wù)器110可以通過無線局域網(wǎng)進(jìn)行通信。
[0039]在本實(shí)施例中，該車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)的方法管理服務(wù)器110還用于:
[0040]將入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
[0041]當(dāng)管理服務(wù)器110接收到信息采集裝置100發(fā)送的車輛的入庫信息后，由于信息采集裝置100是通過拍攝視頻的方式采集入庫信息，因此，在管理服務(wù)器110接收到視頻格式的入庫信息后，需要對(duì)該入庫信息進(jìn)行處理，即提取出車輛的車牌號(hào)碼，以及停車開始時(shí)間和車輛停放的車位等信息，將這些入庫信息處理為可以儲(chǔ)存的格式。然后，管理服務(wù)器110將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏120，并且將處理后的入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中，以便用戶通過計(jì)算機(jī)或其他終端查詢?cè)撏＼噲?chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息以及對(duì)該停車場(chǎng)年、月、日的信息的統(tǒng)計(jì)。本實(shí)施例中，當(dāng)前車位的狀態(tài)信息包括當(dāng)前車位有車停放和當(dāng)前車位為空。
[0042]當(dāng)車位引導(dǎo)屏120接收到當(dāng)前車位的狀態(tài)信息后，更新顯示信息，并將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行顯示，以向車主提示停車場(chǎng)的車位信息。
[0043]本實(shí)施例通過在車輛停放至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，信息采集裝置采集該車輛的入庫信息，將采集的入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器；管理服務(wù)器處理入庫信息，將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏，并將入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中；車位引導(dǎo)屏更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，通過該方式引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的相應(yīng)車位，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛停車的快速引導(dǎo)，并且提高了停車的流轉(zhuǎn)率。
[0044]參照?qǐng)D2，圖2為本發(fā)明車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]在上述實(shí)施例中，信息采集裝置100具體包括:
[0046]第一指令發(fā)送模塊101，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，在當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，發(fā)出當(dāng)前車位有車輛停放的指令；
[0047]第一記錄模塊102，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，獲取車輛的車牌號(hào)碼，記錄車輛的停車開始時(shí)間和車輛停放的車位。
[0048]本實(shí)施例中，信息采集裝置100可以采用集車位狀態(tài)分析、指示燈和車牌識(shí)別于一體的裝置，例如高清攝像裝置，并且在該高清攝像裝置上設(shè)置用于在當(dāng)前車位有車停放和當(dāng)前車位為空兩種狀態(tài)下發(fā)出不同顏色指令的指示燈。通過在停車場(chǎng)的每個(gè)車位上前方安裝高清攝像裝置，實(shí)時(shí)拍攝相應(yīng)車位的狀態(tài)視頻。在當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，通過高清攝像裝置拍攝該當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，并通過第一指令發(fā)送模塊101發(fā)出當(dāng)前車位有車輛停放的指令，即將指示燈的顏色由綠色變?yōu)榧t色，以指示該當(dāng)前車位有車輛停放。
[0049]信息采集裝置100的第一記錄模塊102根據(jù)實(shí)時(shí)拍攝的當(dāng)前車位的狀態(tài)視頻，分析出該當(dāng)前車位中所停放車輛的車牌號(hào)碼，并記錄下該車輛進(jìn)入當(dāng)前車位停放的停車開始時(shí)間，和當(dāng)前車位在停車場(chǎng)中的地理位置。
[0050]信息采集裝置對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，在當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，發(fā)出當(dāng)前車位有車輛停放的指令；并根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，分析車輛的車牌號(hào)碼，記錄車輛的停車開始時(shí)間和車輛停放的車位，方便了對(duì)車輛入庫信息以及當(dāng)前車位的狀態(tài)信息的采集，進(jìn)一步保證了對(duì)車輛停車的快速引導(dǎo)。
[0051]本發(fā)明還提供一種車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)。
[0052]參照?qǐng)D3，圖3為本發(fā)明車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0053]本實(shí)施例所提供的車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，包括信息采集裝置200、管理服務(wù)器210、車位引導(dǎo)屏220和尋車終端230，其中:
[0054]管理服務(wù)器210，用于當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，接收尋車終端發(fā)送的尋車信息，將尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息發(fā)送至尋車終端；
[0055]尋車終端230，與管理服務(wù)器210無線連接，用于根據(jù)當(dāng)前車位信息，在顯示屏上顯示停車場(chǎng)的地形圖，在該地形圖上標(biāo)記所述當(dāng)前車位信息，以供選擇相應(yīng)的出庫路線；
[0056]信息采集裝置200，與管理服務(wù)器連接，用于當(dāng)車輛根據(jù)出庫路線離開當(dāng)前車位后，采集車輛的出庫信息，并向管理服務(wù)器發(fā)送出庫信息；
[0057]車位引導(dǎo)屏220，與管理服務(wù)器連接，用于更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。
[0058]當(dāng)車主需要進(jìn)入停車場(chǎng)取走停在該停車場(chǎng)的車輛時(shí)，可以通過尋車終端230進(jìn)行尋找，即通過尋車終端230輸入尋車信息，本實(shí)施例中，尋車信息可以為車主所尋的車輛的車牌號(hào)碼，或者其他可以唯一標(biāo)識(shí)當(dāng)前所尋車輛的標(biāo)識(shí)信息；尋車終端230可以為手機(jī)或其他智能終端，尋車終端230與管理服務(wù)器210之間能夠進(jìn)行通信。管理服務(wù)器210接收到尋車終端230發(fā)送的尋車信息后，在數(shù)據(jù)庫中查找該尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息，該當(dāng)前車位信息包括當(dāng)前車位在停車場(chǎng)中的地理位置，然后將查找到的當(dāng)前車位信息發(fā)送至尋車終端230。
[0059]尋車終端230接收到管理服務(wù)器210發(fā)送的當(dāng)前車位信息后，根據(jù)當(dāng)前車位信息中包括的當(dāng)前車位在停車場(chǎng)中的地理位置，在其顯示屏上以地圖的形式顯示停車場(chǎng)的地形圖，并在該地形圖上標(biāo)記出當(dāng)前車位的位置，以供車主根據(jù)停車場(chǎng)的地形圖和當(dāng)前車位的位置，選擇最佳出庫路線。
[0060]當(dāng)車輛根據(jù)車主所選擇的最佳出庫路線離開當(dāng)前車位后，信息采集裝置200采集車輛的出庫信息，本實(shí)施例中，車輛的出庫信息至少包括:車輛的車牌號(hào)碼、停車結(jié)束時(shí)間和車輛停放時(shí)間等出庫時(shí)需要采集的信息。采集到出庫信息后，信息采集裝置200將該出庫信息通過無線局域網(wǎng)發(fā)送至管理服務(wù)器210。
[0061]在本實(shí)施例中，管理服務(wù)器210還用于:
[0062]將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏；
[0063]將出庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
[0064]在管理服務(wù)器210接收到信息采集裝置200發(fā)送的出庫信息后，同樣，由于信息采集裝置200是通過拍攝視頻的方式采集出庫信息，因此，在管理服務(wù)器210接收到視頻格式的出庫信息后，需要對(duì)該出庫信息進(jìn)行處理，即提取出車輛的車牌號(hào)碼，以及停車開始時(shí)間和車輛停放的車位等信息，并將這些出庫信息處理為能夠儲(chǔ)存的格式。然后，管理服務(wù)器210將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏220，并且將處理后的出庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中，以便用戶通過計(jì)算機(jī)或其他終端查詢?cè)撏＼噲?chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息以及對(duì)該停車場(chǎng)年、月、日的信息的統(tǒng)計(jì)。本實(shí)施例中，當(dāng)前車位的狀態(tài)信息包括當(dāng)前車位有車停放和當(dāng)前車位為空。
[0065]當(dāng)車位引導(dǎo)屏220接收到當(dāng)前車位的狀態(tài)信息后，更新顯示信息，并將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行顯示，以向車主提示停車場(chǎng)的車位信息。
[0066]本實(shí)施例通過當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，管理服務(wù)器接收尋車終端發(fā)送的尋車信息，將尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息發(fā)送至尋車終端；尋車終端根據(jù)當(dāng)前車位信息，在顯示屏上顯示停車場(chǎng)的地形圖，在該地形圖上標(biāo)記當(dāng)前車位信息，以供選擇相應(yīng)的出庫路線；當(dāng)車輛根據(jù)出庫路線離開當(dāng)前車位后，信息采集裝置采集車輛的出庫信息，并向管理服務(wù)器發(fā)送出庫信息；管理服務(wù)器將當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏；并將出庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中；而車位引導(dǎo)屏更新顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。通過該方式引導(dǎo)車主根據(jù)車輛所停放的當(dāng)前車位在停車場(chǎng)中的地理位置找到相應(yīng)的車輛，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)反向?qū)ぼ嚨目焖僖龑?dǎo)，并且提高了停車的流轉(zhuǎn)率。
[0067]參照?qǐng)D4，圖4為本發(fā)明車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0068]在上述實(shí)施例中，信息采集裝置200具體包括:
[0069]第二指令發(fā)送模塊201，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)進(jìn)行采集，在車輛離開當(dāng)前車位后，發(fā)出車輛離開當(dāng)前車位的指令；
[0070]第二記錄模塊202，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)，獲取車輛的車牌號(hào)碼，記錄車輛的停車結(jié)束時(shí)間和車輛停放的時(shí)間。
[0071]本實(shí)施例中，信息采集裝置200可以采用集車位狀態(tài)分析、指示燈和車牌識(shí)別于一體的裝置，例如高清攝像裝置，并且在該高清攝像裝置上設(shè)置用于在當(dāng)前車位有車停放和當(dāng)前車位為空兩種狀態(tài)下發(fā)出不同顏色指令的指示燈。通過在停車場(chǎng)的每個(gè)車位上前方安裝高清攝像裝置，實(shí)時(shí)拍攝相應(yīng)車位的狀態(tài)視頻。在車輛離開當(dāng)前車位時(shí)，通過高清攝像裝置拍攝該當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，當(dāng)車輛離開當(dāng)前車位后，信息采集裝置200的第二指令發(fā)送模塊201發(fā)出車輛離開當(dāng)前車位的指令，即將指示燈的顏色由紅色變?yōu)榫G色，以指示車輛已離開該當(dāng)前車位。
[0072]信息采集裝置200的第二記錄模塊202根據(jù)實(shí)時(shí)拍攝的當(dāng)前車位的狀態(tài)視頻，分析出該當(dāng)前車位中所停放車輛的車牌號(hào)碼，并通過記錄下該車輛離開當(dāng)前車位的時(shí)間即停車結(jié)束時(shí)間，以及車輛在當(dāng)前車位所停放的總時(shí)間。
[0073]信息采集裝置對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)進(jìn)行采集，在車輛離開當(dāng)前車位后，發(fā)出車輛離開當(dāng)前車位的指令；并根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)，分析車輛的車牌號(hào)碼，記錄車輛的停車結(jié)束時(shí)間和車輛停放的時(shí)間，方便了對(duì)車輛出庫信息以及當(dāng)前車位的狀態(tài)信息的采集，進(jìn)一步保證了對(duì)反向?qū)ぼ嚨目焖僖龑?dǎo)。
[0074]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，包括車位引導(dǎo)屏、信息采集裝置和管理服務(wù)器，其中: 所述信息采集裝置，用于當(dāng)根據(jù)車位引導(dǎo)屏的指示停放車輛至停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，采集該車輛的入庫信息，將采集的所述入庫信息發(fā)送至管理服務(wù)器； 所述管理服務(wù)器，與所述信息采集裝置連接，用于處理所述入庫信息，并將所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至所述車位引導(dǎo)屏； 所述車位引導(dǎo)屏，與所述管理服務(wù)器連接，用于更新顯示所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述管理服務(wù)器還用于: 將所述入庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛入庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集裝置具體包括: 第一指令發(fā)送模塊，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，在當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，發(fā)出當(dāng)前車位有車輛停放的指令； 第一記錄模塊，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)信息，獲取所述車輛的車牌號(hào)碼，記錄所述車輛的停車開始時(shí)間和所述車輛停放的車位。
4.一種車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，包括車位引導(dǎo)屏、信息采集裝置、管理服務(wù)器和尋車終端，其中: 所述管理服務(wù)器，用于當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)的當(dāng)前車位時(shí)，接收尋車終端發(fā)送的尋車信息，將所述尋車信息對(duì)應(yīng)的當(dāng)前車位信息發(fā)送至所述尋車終端； 所述尋車終端，與所述管理服務(wù)器無線連接，用于根據(jù)所述當(dāng)前車位信息，在顯示屏上顯示所述停車場(chǎng)的地形圖，在該地形圖上標(biāo)記所述當(dāng)前車位信息，以供選擇相應(yīng)的出庫路線.所述信息采集裝置，與所述管理服務(wù)器連接，用于當(dāng)車輛根據(jù)所述出庫路線離開所述當(dāng)前車位后，采集所述車輛的出庫信息，并向所述管理服務(wù)器發(fā)送所述出庫信息； 所述車位引導(dǎo)屏，與所述管理服務(wù)器連接，用于更新顯示所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述管理服務(wù)器還用于: 將所述當(dāng)前車位的狀態(tài)信息發(fā)送至車位引導(dǎo)屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述管理服務(wù)器還用于: 將所述出庫信息存儲(chǔ)至服務(wù)器中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的車輛出庫引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集裝置具體包括: 第二指令發(fā)送模塊，用于對(duì)當(dāng)前車位的狀態(tài)進(jìn)行采集，在車輛離開所述當(dāng)前車位后，發(fā)出車輛離開當(dāng)前車位的指令； 第二記錄模塊，用于根據(jù)采集的當(dāng)前車位的狀態(tài)，獲取所述車輛的車牌號(hào)碼，記錄所述車輛的停車結(jié)束時(shí)間和所述車輛停放的時(shí)間。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK203616884SQ201320571554
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】張少華, 汪廣, 羅衛(wèi)民 申請(qǐng)人:深圳達(dá)實(shí)信息技術(shù)有限公司