一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，屬于警用報(bào)警設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了警用報(bào)警設(shè)備技術(shù)不能提示第三方人員從而易發(fā)生二次事故的問(wèn)題。本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)包括設(shè)障裝備路錐，還包括執(zhí)勤人員能攜帶在身邊的聲光報(bào)警器，所述的聲光報(bào)警器內(nèi)安裝有控制芯片和與控制芯片連接的信號(hào)接收模塊、報(bào)警模塊、電源模塊一，所述的路錐內(nèi)安裝有振動(dòng)感應(yīng)裝置，所述的振動(dòng)感應(yīng)裝置與上述的信號(hào)接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線通訊方式連接。本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)具有對(duì)事故反應(yīng)迅速、有效避免二次事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于警用報(bào)警設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路交通事故已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)重的公共安全問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)資料表明，其中駕駛員的認(rèn)為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無(wú)論是事故數(shù)量，還是傷亡人數(shù)均分別高達(dá)各自總數(shù)的90%左右。如此高發(fā)率的交通事故無(wú)疑給公路交警部門及一線執(zhí)勤人員帶來(lái)極大的工作壓力及安全隱患。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)外在防止車道偏離和保持安全車距兩個(gè)方面都開展了相當(dāng)多有益的探索，在雷達(dá)、激光、超聲波、紅外線、機(jī)器視覺(jué)等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破。但目前這項(xiàng)技術(shù)只針對(duì)于駕駛員的警示作用，不能對(duì)前方的執(zhí)勤人員或者說(shuō)第三方人員進(jìn)行提示，因此經(jīng)常造成對(duì)前方執(zhí)勤人員的危險(xiǎn)從而發(fā)生二次事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種當(dāng)后面車輛撞上設(shè)障裝置上時(shí)會(huì)第一時(shí)間給前方執(zhí)勤人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)使執(zhí)勤人員及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施從而避免二次事故的發(fā)生的警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，包括設(shè)障裝備路錐，其特征在于:還包括執(zhí)勤人員能攜帶在身邊的聲光報(bào)警器，所述的聲光報(bào)警器內(nèi)安裝有控制芯片和與控制芯片連接的信號(hào)接收模塊、報(bào)警模塊、電源模塊一，所述的路錐內(nèi)安裝有振動(dòng)感應(yīng)裝置，所述的振動(dòng)感應(yīng)裝置與上述的信號(hào)接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線通訊方式連接。
[0006]在上述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中，所述的聲光報(bào)警器包括相互之間通過(guò)螺釘固定連接的上蓋和底蓋，底蓋上開設(shè)有下喇叭口、USB充電端口和用以裝干電池的電池槽，USB充電端口和電池槽均與上述的電源模塊一電連接，所述的上蓋上設(shè)有兩個(gè)開關(guān)以及開設(shè)有上喇叭口。
[0007]在上述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中，所述的報(bào)警模塊包括上述的上喇叭口、下喇叭口和與上述控制芯片連接的揚(yáng)聲器、報(bào)警指示燈、振動(dòng)器，所述的揚(yáng)聲器位于上述的上喇叭口和下喇叭口之間。
[0008]在上述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中，所述的報(bào)警指示燈為能不停閃爍的LED燈。
[0009]在上述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中，所述的振動(dòng)感應(yīng)裝置包括傳感器芯片和與傳感器芯片連接的震動(dòng)開關(guān)傳感器、電源模塊二、信號(hào)發(fā)送模塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)設(shè)備輕巧，且無(wú)需培訓(xùn)，拿到手即可使用操作，只需將振動(dòng)感應(yīng)裝置安裝到設(shè)障裝備路錐上，然后將聲光報(bào)警器佩戴在身上即可；主動(dòng)式安全警示，反應(yīng)靈敏及迅速，對(duì)突發(fā)事故和變化能迅速做出反饋，為一線執(zhí)勤人員爭(zhēng)取更多的準(zhǔn)備時(shí)間，應(yīng)變能力更強(qiáng)，效果更高；警示效果好，語(yǔ)音、振動(dòng)及燈光閃爍多種報(bào)警方式同時(shí)進(jìn)行，保證一線執(zhí)勤人員在出現(xiàn)狀況時(shí)能知道并有足夠時(shí)間采取措施。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中的設(shè)障設(shè)備路錐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中的聲光報(bào)警器的正面圖。
[0013]圖3是本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)中的聲光報(bào)警器的反面圖。
[0014]圖4是本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)的電路原理框圖。
[0015]圖中，1、路錐；2、聲光報(bào)警器；3、上蓋；4、底蓋；5、下喇叭口 ；6、USB充電端口 ;7、電池槽；8、開關(guān)；9、上喇叭口 ；10、LED燈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0017]如圖1和4所示，本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)包括設(shè)障裝備路錐I和執(zhí)勤人員能攜帶在身邊的聲光報(bào)警器2。路錐I內(nèi)安裝有振動(dòng)感應(yīng)裝置，振動(dòng)感應(yīng)裝置包括傳感器芯片和與傳感器芯片連接的震動(dòng)開關(guān)傳感器、電源模塊二、信號(hào)發(fā)送模塊，電源模塊二可以為干電池或紐扣電池等，也可以為太陽(yáng)能電池模塊，通過(guò)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電，電源模塊二用于對(duì)傳感器芯片和震動(dòng)開關(guān)傳感器提供電源。震動(dòng)開關(guān)傳感器安裝在路錐I上后，在靜止和平衡狀態(tài)下，震動(dòng)開關(guān)傳感器內(nèi)的震動(dòng)開關(guān)處于斷電狀態(tài)，一旦因車等物體撞到路錐I致路錐I傾斜或倒地時(shí)，震動(dòng)開關(guān)立即通電，產(chǎn)生電壓信號(hào)并通過(guò)有線或無(wú)線的方式傳輸?shù)铰暪鈭?bào)警器2，本實(shí)施例中震動(dòng)感應(yīng)裝置與聲光報(bào)警器2之間通過(guò)無(wú)線通訊方式連接，因此其振動(dòng)感應(yīng)裝置中的信號(hào)發(fā)送模塊為無(wú)線信號(hào)發(fā)送模塊。
[0018]如圖2和3所示，聲光報(bào)警器2內(nèi)安裝有控制芯片和與控制芯片連接的信號(hào)接收模塊、報(bào)警模塊、電源模塊。聲光報(bào)警器2包括相互之間通過(guò)螺釘固定連接的上蓋3和底蓋4，底蓋4上開設(shè)有下喇叭口 5、USB充電端口 6和用以裝干電池的電池槽7，電池槽7上封蓋有扣袢，USB充電端口 6和電池槽7均與電源模塊電連接，上蓋3上設(shè)有兩個(gè)開關(guān)8以及開設(shè)有上喇叭口 9。信號(hào)接收模塊用于接收來(lái)自振動(dòng)感應(yīng)裝置發(fā)送來(lái)的電壓信號(hào)。聲光報(bào)警器2上可以穿有掛線，執(zhí)勤人員可以通過(guò)掛線將該聲光報(bào)警器2懸掛在脖子上，如此攜帶會(huì)比較方便。
[0019]報(bào)警模塊包括上喇叭口 9、下喇叭口 5和與控制芯片連接的揚(yáng)聲器、能不停閃爍的LED燈10、振動(dòng)器，揚(yáng)聲器位于上喇叭口 9和下喇叭口 5之間，LED燈10安裝在上蓋3的上部。語(yǔ)音提示、LED燈10的光不停閃爍以及振動(dòng)器的振動(dòng)警示等三種報(bào)警方式同時(shí)工作，使得不管在任何環(huán)境下都會(huì)保證有至少一種方式能夠警示到執(zhí)勤人員，比如環(huán)境聲音嘈雜的狀況，語(yǔ)音提示基本上得不到警示作用，那LED燈10的光閃爍和振動(dòng)會(huì)提示到執(zhí)勤人員；匕匕如環(huán)境光線很強(qiáng)或者是警車停在邊上同時(shí)開啟閃爍警示燈的時(shí)候，LED燈10的光閃爍基本上起不了警示作用，此時(shí)，語(yǔ)音和振動(dòng)會(huì)起到警示作用，同時(shí)又是環(huán)境聲音嘈雜的話，還有振動(dòng)能夠警示到執(zhí)勤人員，因此，三種警示方式的結(jié)合工作保證了當(dāng)后方發(fā)生車輛與路錐I相撞的狀況時(shí)，執(zhí)勤人員至少能通過(guò)一種警示方式及時(shí)且準(zhǔn)確地得到提醒便于及時(shí)采取措施，防止二次事故的發(fā)生。
[0020]本警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)的工作原理如下:
[0021]當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)，執(zhí)勤人員會(huì)過(guò)去處理，執(zhí)勤人員在前方處理時(shí)，將安裝有振動(dòng)感應(yīng)裝置的設(shè)障裝備路錐I放置在后方(即來(lái)車方向)，以提醒后面開過(guò)來(lái)的車主前方出現(xiàn)交通事故正在處理，注意避讓。讓后面開過(guò)來(lái)的車主由于疏忽等原因不小心撞上路錐I時(shí)，其路錐I被撞傾斜或撞倒，振動(dòng)感應(yīng)裝置中的震動(dòng)開關(guān)8立即通電，振動(dòng)感應(yīng)裝置產(chǎn)生碰撞信號(hào)(電壓信號(hào))并以無(wú)線方式發(fā)送給聲光報(bào)警器2，聲光報(bào)警器2中的信號(hào)接收模塊接收該信號(hào)并傳輸給控制芯片，控制芯片分別控制揚(yáng)聲器進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)報(bào)警以及LED燈10進(jìn)行不停閃爍報(bào)警，以提醒執(zhí)勤人員后方有車輛撞上路錐1，有可能對(duì)后方的執(zhí)勤人員造成危險(xiǎn)，執(zhí)勤人員得到警示信號(hào)后指揮現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員及時(shí)采取避讓等措施防止二次事故的發(fā)生。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，包括設(shè)障裝備路錐，其特征在于:還包括執(zhí)勤人員能攜帶在身邊的聲光報(bào)警器，所述的聲光報(bào)警器內(nèi)安裝有控制芯片和與控制芯片連接的信號(hào)接收模塊、報(bào)警模塊、電源模塊一，所述的路錐內(nèi)安裝有振動(dòng)感應(yīng)裝置，所述的振動(dòng)感應(yīng)裝置與上述的信號(hào)接收模塊通過(guò)有線或無(wú)線通訊方式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，其特征在于，所述的聲光報(bào)警器包括相互之間通過(guò)螺釘固定連接的上蓋和底蓋，底蓋上開設(shè)有下喇叭口、USB充電端口和用以裝干電池的電池槽，USB充電端口和電池槽均與上述的電源模塊一電連接，所述的上蓋上設(shè)有兩個(gè)開關(guān)以及開設(shè)有上喇叭口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，其特征在于，所述的報(bào)警模塊包括上述的上喇叭口、下喇叭口和與上述控制芯片連接的揚(yáng)聲器、報(bào)警指示燈、振動(dòng)器，所述的揚(yáng)聲器位于上述的上喇叭口和下喇叭口之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，其特征在于，所述的報(bào)警指示燈為能不停閃爍的LED燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警用碰撞預(yù)警裝備系統(tǒng)，其特征在于，所述的振動(dòng)感應(yīng)裝置包括傳感器芯片和與傳感器芯片連接的震動(dòng)開關(guān)傳感器、電源模塊二、信號(hào)發(fā)送模塊。
【文檔編號(hào)】G08B21/02GK103617698SQ201310613884
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】胡海平 申請(qǐng)人:浙江帥孚安全科技股份有限公司