專利名稱：一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械自動(dòng)化程度的提高，電子監(jiān)控越來越多地應(yīng)用到現(xiàn)代交通中。例如 CN2845059所公開的《交通路況視頻監(jiān)控系統(tǒng)》，其是通過在需要監(jiān)控的路段設(shè)置攝像機(jī)，攝 像機(jī)將攝錄到的視頻圖像傳遞到計(jì)算機(jī)的視頻采集卡上，通過數(shù)據(jù)分析模塊的分析，輸出 所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)車輛的數(shù)量、運(yùn)行狀態(tài)和車輛覆蓋率。CN1603792A公開了一種《安裝在道路 上用于監(jiān)測(cè)環(huán)境狀況和監(jiān)控交通的監(jiān)控裝置》，其主要是通過監(jiān)測(cè)道路的環(huán)境和大氣狀況， 例如空氣的霧度、道路結(jié)冰情況；監(jiān)測(cè)交通狀況，例如行駛在該區(qū)域網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的車輛數(shù)量等； 控制交通，例如對(duì)意外事故、障礙等的及時(shí)報(bào)告等。目前用于道路交通或道路環(huán)境的監(jiān)測(cè)基本上局限在車輛數(shù)量和/或天氣狀況的 監(jiān)測(cè)和報(bào)告，主要是用于陸路的監(jiān)測(cè)，而對(duì)水路、立交、橋梁或涵洞的監(jiān)測(cè)則鮮有報(bào)道。而這 些陸路和水路上的立交、橋梁、涵洞在特殊的天氣狀況下會(huì)因?yàn)榉e水、超高、超載等狀況造 成車輛或船舶的通行障礙，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生，造成重大的人員、財(cái)務(wù)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種立交、橋梁、涵 洞用通行狀況監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備。本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種能夠持 續(xù)監(jiān)測(cè)道路周圍天氣狀況和/或由于天氣原因所引起的道路異常狀況的立交、橋梁、涵洞 用通行狀況監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該立交、橋梁、涵洞用通行狀 況監(jiān)控警告設(shè)備，包括安裝在需要監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)測(cè)設(shè)備，接收該監(jiān)測(cè)設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)并 將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理、根據(jù)處理結(jié)果發(fā)出執(zhí)行指令的控制部，接收并執(zhí)行控制部所發(fā) 出指令的警告設(shè)備，其特征在于所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括安裝在立交橋、橋梁或涵洞上的水位 監(jiān)測(cè)傳感機(jī)構(gòu)或水位監(jiān)測(cè)傳感器。所述的控制部可以連接遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，該遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)連接并控制所述的警告設(shè) 備。該控制部包括有對(duì)檢測(cè)設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)處理模塊和根據(jù)數(shù)據(jù)處理模 塊的處理結(jié)果發(fā)出指令的控制模塊。所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備還可以包括用于監(jiān)測(cè)通行物高度的高度監(jiān)測(cè)傳感器和/或監(jiān)測(cè) 通行物重量的重量監(jiān)測(cè)傳感器，所述高度監(jiān)測(cè)傳感器與所述的水位監(jiān)測(cè)傳感器并聯(lián)。所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備還包括用于監(jiān)測(cè)需要監(jiān)控區(qū)域溫度的溫度監(jiān)測(cè)傳感器、霧度監(jiān)測(cè) 傳感器和/或風(fēng)力監(jiān)測(cè)傳感器。作為上述方案的優(yōu)選，所述的警告設(shè)備可以包括聲鳴器、燈光報(bào)警器和/或圖像 文字顯示器。[0011 ] 所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備還可以包括攝錄設(shè)備。所述的控制部或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還可以連接有封道設(shè)備。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況的監(jiān)控警告 設(shè)備，通過該設(shè)備可以對(duì)立交、橋梁、涵洞的積水以及水位高度、通行車輛和/或船舶的高 度、重量和監(jiān)控區(qū)域溫度、霧度、風(fēng)力等天氣狀況進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)測(cè)設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)進(jìn) 行處理，發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和/或警告設(shè)備，最后由警告設(shè)備發(fā)出聲音、光和/或圖像文 字等形式的提示信息，以使行駛者能夠提前獲知這些信息，防止交通障礙。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，該立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備包括安裝在需要監(jiān)控區(qū) 域的監(jiān)測(cè)設(shè)備，本實(shí)施例中的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括安裝在涵洞上的水位監(jiān)測(cè)傳感器，高度監(jiān)測(cè)傳 感器，和監(jiān)測(cè)監(jiān)控區(qū)域天氣狀況的溫度傳感器、霧度監(jiān)測(cè)傳感器和風(fēng)力監(jiān)測(cè)傳感器。本實(shí)施 例中這些監(jiān)測(cè)設(shè)備可以根據(jù)需要監(jiān)控區(qū)域不同的情況來單獨(dú)或組合使用。上述監(jiān)測(cè)設(shè)備并 行連接到控制部的輸入端，控制部的輸出端連接警告設(shè)備和/或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。上述控制 部包括數(shù)據(jù)處理模塊和根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果向警告設(shè)備和/或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出指令的控 制模塊。本實(shí)施例中控制部的輸出端分別連接警告設(shè)備和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并在遠(yuǎn)程監(jiān)控系 統(tǒng)上將處理結(jié)果顯示出來，供監(jiān)控人員使用。本實(shí)施例中的警告設(shè)備包括相互并聯(lián)的聲鳴 器、閃爍警示燈和液晶顯示器。本實(shí)施例中的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還與設(shè)置在涵洞周圍的封道設(shè)備連接。使用時(shí)，在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況修正數(shù)據(jù)后，首先在數(shù)據(jù)處理芯片中輸入所監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的 報(bào)警值。然后將監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝到涵洞的安裝位置上，這時(shí)各監(jiān)測(cè)設(shè)備開始工作，水位監(jiān)測(cè) 傳感器、高度監(jiān)測(cè)傳感器、溫度監(jiān)測(cè)傳感器、霧度監(jiān)測(cè)傳感器和風(fēng)力監(jiān)測(cè)傳感器開始工作， 將實(shí)時(shí)收集到的信號(hào)傳遞到控制部的數(shù)據(jù)處理模塊中，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理模塊的計(jì)算處理，將 處理結(jié)果傳送到控制部的控制模塊，由控制模塊將指令分別發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和顯示設(shè) 備，在顯示設(shè)備上以文字和數(shù)字的形式顯示出來，實(shí)時(shí)報(bào)告水位、溫度、霧度供過往行人和 相關(guān)人員使用；在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中顯示出來共監(jiān)控人員使用。當(dāng)數(shù)據(jù)處理芯片得到的數(shù) 據(jù)超過其內(nèi)原始輸入的報(bào)警值時(shí)，例如當(dāng)水位過低或過高時(shí)，控制模塊發(fā)送指令到閃爍警 示燈，閃爍警示燈報(bào)警；高度監(jiān)測(cè)傳感器傳送到數(shù)據(jù)處理芯片的數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)處理芯片處理 后與輸入的報(bào)警值相比較，當(dāng)過往車輛、船只的高度大于涵洞的高度時(shí)，蜂鳴器發(fā)出聲音報(bào) 警，警告過往的車輛或船只停止，以防車輛或船只與涵洞相撞發(fā)生事故；當(dāng)橋面或水面結(jié)冰 時(shí)，控制模塊將溫度等相關(guān)傳感器和攝錄設(shè)備攝錄的數(shù)據(jù)處理后以圖形文字的形式在顯示 設(shè)備上予以現(xiàn)顯示，并控制閃爍警示燈報(bào)警，而遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)處理芯片傳送過來 的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警，遠(yuǎn)程人工或者自動(dòng)控制封道設(shè)備啟動(dòng)將該涵洞封閉。也可以由控制 模塊直接發(fā)送指令，控制封道設(shè)備啟動(dòng)。
權(quán)利要求一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，包括安裝在需要監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)測(cè)設(shè)備，接收該監(jiān)測(cè)設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理、根據(jù)處理結(jié)果發(fā)出執(zhí)行指令的控制部，接收并執(zhí)行控制部所發(fā)出指令的警告設(shè)備，其特征在于所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括安裝在立交橋、橋梁或涵洞上的水位監(jiān)測(cè)傳感機(jī)構(gòu)或水位監(jiān)測(cè)傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的控制部連接遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，該遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)連接并控制所述的警告設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的監(jiān)測(cè)設(shè)備還包括用于監(jiān)測(cè)通行物高度的高度監(jiān)測(cè)傳感器和/或監(jiān)測(cè)通行物重量的重量 監(jiān)測(cè)傳感器，所述高度監(jiān)測(cè)傳感器與所述的水位監(jiān)測(cè)傳感器并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的監(jiān)測(cè)設(shè)備還包括用于監(jiān)測(cè)需要監(jiān)控區(qū)域溫度的溫度監(jiān)測(cè)傳感器、霧度監(jiān)測(cè)傳感器和/或 風(fēng)力監(jiān)測(cè)傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的警告設(shè)備包括聲鳴器、燈光報(bào)警器和/或圖像文字顯示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在 于所述的警告設(shè)備包括聲鳴器、燈光報(bào)警器和/或圖像文字顯示器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的監(jiān)測(cè)設(shè)備還包括攝錄設(shè)備。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，其特征在于所述 的控制部或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還連接有封道設(shè)備。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況監(jiān)控警告設(shè)備，包括安裝在需要監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)測(cè)設(shè)備，接收該監(jiān)測(cè)設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理、根據(jù)處理結(jié)果發(fā)出執(zhí)行指令的控制部，接收并執(zhí)行控制部所發(fā)出指令的警告設(shè)備，其特征在于所述的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括安裝在立交橋、橋梁或涵洞上的水位監(jiān)測(cè)傳感機(jī)構(gòu)或水位監(jiān)測(cè)傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種立交、橋梁、涵洞用通行狀況的監(jiān)控警告設(shè)備，通過該設(shè)備可以對(duì)立交、橋梁、涵洞的積水以及水位高度、通行車輛和/或船舶的高度、重量和監(jiān)控區(qū)域溫度、霧度、風(fēng)力等天氣狀況進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)測(cè)設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和/或警告設(shè)備，最后由警告設(shè)備發(fā)出聲音、光和/或圖像文字等形式的提示信息，以使行駛者能夠提前或者這些信息，防止交通障礙。
文檔編號(hào)G08G1/09GK201662891SQ200920198429
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者鮑賢斌 申請(qǐng)人:鮑賢斌