專利名稱：一種機動車電器控制信號傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
涉及領(lǐng)域本實用新型涉及機動車電器控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地講是一種機動車電器控制信號傳輸裝置。
背景技術(shù)：
目前，機動車的電器控制信號采用電路傳輸，均采用金屬導(dǎo)線；隨著機動車工業(yè)的發(fā)展，同時為了滿足人們的各種需要，機動車的電器控制功能越來越多，其線束繁多復(fù)雜、接頭多，使用過程中可靠性差，故障率高，維修困難，并且線路絕緣破損漏電或發(fā)生短路，極易引發(fā)起火燃燒，危及車輛及人身安全，同時消耗大量的銅材原料。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種機動車電器控制信號傳輸裝置，主要解決現(xiàn)有的機動車電器控制系統(tǒng)可靠性差、故障率高、維修困難、易引發(fā)起火燃燒及消耗大量的銅材原料的問題。
為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特殊之處在于在機動車電器控制信號發(fā)生器1上連接發(fā)光元件2，在機動車受控對象3上連接受光元件4。
本實用新型的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其所述的機動車電器控制信號發(fā)生器1與發(fā)光元件2之間連接指令發(fā)射器6，可由多個電器控制信號發(fā)生器1同時與指令發(fā)射器6連接，在受光元件4與受控對象3之間連接指令接收控制器7，指令接收控制器7可同時與多個受控對象3連接。
本實用新型的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其所述的信號發(fā)生器1可為開關(guān)，也可為傳感器；所述的發(fā)光元件2與受光元件4之間可為光的直接對射傳送信號，也可用光纖5進行傳送信號。
本實用新型所述的一種機動車電器控制信號傳輸裝置與已有技術(shù)相比具有如下積極效果，采用發(fā)光元件和受光元件來傳輸機動車的電器控制信號，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、壽命長、維修方便，同時具有重量輕、耐腐蝕、絕緣性好、不易起火燃燒、信號傳輸可靠、造價低并可節(jié)約大量的銅金屬資源，并可實現(xiàn)無接觸無磨損的信號傳送。


圖1——本實用新型的一種結(jié)構(gòu)框圖；圖2——本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)框圖；圖3——本實用新型的一種典型實例電路原理圖。
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結(jié)合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型一種機動車電器控制信號傳輸裝置。
實施例1，參見圖1、3，在機動車原有電路的基礎(chǔ)上，如機動車方向盤上的鳴笛電器控制系統(tǒng)，在機動車鳴笛控制開關(guān)K一端聯(lián)接一發(fā)光元件D，在機動車?yán)萗一端連接一受光元件BG。機動車鳴笛控制開關(guān)K閉合時，電流通過開關(guān)K經(jīng)限流電阻R流過發(fā)光元件D，發(fā)光元件D將發(fā)光，將此光直射受光元件BG，因受光元件BG受光照射，其兩極導(dǎo)通，形成導(dǎo)通電路，此電流流經(jīng)繼電器J線圈，繼電器J吸合，繼電器觸點閉合，喇叭Y工作發(fā)聲，完成了開關(guān)K對喇叭Y的控制，實現(xiàn)了無接觸、無磨損的信號傳輸。
實施例2，參見圖2，在機動車原有電路的基礎(chǔ)上，將組合信號發(fā)生器1與發(fā)光元件2之間連接指令發(fā)射器6，信號發(fā)生器1可為開關(guān)，也可為傳感器，在受光元件4與受控對象3之間連接指令接收控制器7，指令接收控制器7可同時與多個受控對象連接。組合信號發(fā)生器1將相應(yīng)的電信號送入指令發(fā)射器6，經(jīng)發(fā)光元件2以光的形式向外發(fā)送，經(jīng)光導(dǎo)纖維5傳送至受光元件4，經(jīng)光、電轉(zhuǎn)換為電信號，送入指令接收控制器7，然后輸出控制受控對象3。
本實用新型的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，是將信號發(fā)生器產(chǎn)生的電信號通過電、光轉(zhuǎn)換部件發(fā)光元件轉(zhuǎn)換成光信號，以光的形式向外傳送，受光元件接收發(fā)光元件傳送的光信號，二者之間的信號靠光傳送，接收到的光信號再由光、電轉(zhuǎn)換部件受光元件轉(zhuǎn)換成電信號，對受制對象進行控制。
權(quán)利要求1.一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特征在于在機動車電器控制信號發(fā)生器(1)上連接發(fā)光元件(2)，在機動車受控對象(3)上連接受光元件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特征在于所述的機動車電器控制信號發(fā)生器(1)與發(fā)光元件(2)之間連接指令發(fā)射器(6)，可由多個電器控制信號發(fā)生器(1)同時與指令發(fā)射器(6)連接，在受光元件(4)與受控對象(3)之間連接指令接收控制器(7)，指令接收控制器(7)可同時與多個受控對象(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特征在于所述的信號發(fā)生器(1)可為開關(guān)，也可為傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特征在于所述的發(fā)光元件(2)與受光元件(4)之間可為光的直接對射傳送信號，也可用光纖(5)進行傳送信號。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車電器控制信號傳輸裝置，其特點是在機動車電器控制信號發(fā)生器(1)上連接發(fā)光元件(2)，在機動車受控對象(3)上連接受光元件(4)，在信號發(fā)生器(1)與受控對象(3)之間的信號是靠光來傳送的，是一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、壽命長、維修方便、耐腐蝕、絕緣性好、不易起火燃燒、信號傳輸可靠、造價低的機動車電器控制信號傳輸裝置，可實現(xiàn)無接觸無磨損的信號傳送。
文檔編號G08C23/06GK2921987SQ20062008541
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月8日
發(fā)明者衛(wèi)永力, 陳連強 申請人:衛(wèi)永力