專利名稱：一種帶驅(qū)動器的交通信號燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通信號燈，特別是一種帶驅(qū)動器的交通信號燈。
背景技術：
現(xiàn)有的交通信號燈含有光源、燈箱構成的信號燈、倒計時器。一般是多路線控制的，每個燈由一根導線控制，一般一個多相位的系統(tǒng)要布十幾根到幾十根導線。安裝非常麻煩，而且費料費工。另外，倒計時器是“學習型”的，就是學習上一個周期，以上一個周期作為本周期的時間來顯示。它只有預先知道每個紅燈或者綠燈的周期，才能夠準確顯示當前的時間，而本周期的時間是不可預知的。也就是說，只有本周期的時間等于前一個周期，本周期才可以準確顯示。這種倒計時器有如下幾個缺點1、第一個周期不可能顯示。2、周期改變后的第一周期顯示不準確。3、多相位狀態(tài)與二相位狀態(tài)轉換時，第一周期顯示不準確。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種只需二根通訊線，用通訊方式控制的交通信號燈，而且信號燈的倒計時器顯示準確的帶驅(qū)動器的交通信號燈。
本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，含有光源、燈箱構成的信號燈，其結構特點是還設置有驅(qū)動器，該驅(qū)動器包括控制單元、標準通訊接口、地址開關、信號燈驅(qū)動單元、通訊和電源接線端子，控制單元與標準通訊接口、地址開關、信號燈驅(qū)動單元相聯(lián)，標準通訊接口與通訊和電源接線端子相聯(lián)，信號燈驅(qū)動單元的輸出端接信號燈，通訊和電源接線端子的二個端子接信號燈控制器的通訊總線、二個端子接電源線。該交通信號燈設置了驅(qū)動器，用控制單元和標準通訊接口配合，接收交通信號燈控制器發(fā)來的經(jīng)編碼的控制信號，再根據(jù)設置的地址開關，讀取相應信號燈的編碼信號，實現(xiàn)只需二根通訊線，采用通訊方式控制交通信號燈的目的。
本實用新型所述的驅(qū)動器的控制單元還聯(lián)接有倒計時器段位驅(qū)動單元和倒計時器顏色驅(qū)動單元，倒計時器段位驅(qū)動單元和倒計時器顏色驅(qū)動單元的輸出端接交通信號燈的倒計時器。
本實用新型所述的驅(qū)動器安裝在信號燈的燈箱內(nèi)或倒計時器的外殼內(nèi)。
本實用新型所述的驅(qū)動器的地址開關設置有至少二個開關。
本實用新型所述的控制單元采用單片機芯片。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點1、該交通信號燈設置的驅(qū)動器采用通訊方式控制交通信號燈，信號燈布線時只需聯(lián)接二根電源線和二根通訊線，施工簡單、方便，省工省料。2、由驅(qū)動器控制的倒計時器不是“學習型”的，倒計時器的數(shù)據(jù)是由控制器直接編碼發(fā)送來的，能直接顯示第一個紅、綠燈周期，而且在周期改變，或多相位狀態(tài)與二相位狀態(tài)轉換時，能準確顯示周期。3、驅(qū)動器安裝于信號燈的燈箱內(nèi)或倒計時器的外殼內(nèi)，結構設計合理，安裝方便。
圖1為本實用新型的驅(qū)動器的電原理圖。
圖2為本實用新型在標準十字路口使用時的連接示意圖。
圖3為本實用新型與總線的搭接示意圖。
具體實施方式
實施例結構，參見圖1、圖3。該帶驅(qū)動器的交通信號燈由光源、燈箱構成的信號燈10、倒計時器8和驅(qū)動器14組成。驅(qū)動器14主要由控制單元1、標準通訊接口2、地址開關3、信號燈驅(qū)動單元4、倒計時器段位驅(qū)動單元5、倒計時器顏色驅(qū)動單元6、通訊和電源接線端子7組成?？刂茊卧?與標準通訊接口2、地址開關3、信號燈驅(qū)動單元4、倒計時器段位驅(qū)動單元5、倒計時器顏色驅(qū)動單元6相聯(lián)；標準通訊接口2與通訊和電源接線端子7相聯(lián)；信號燈驅(qū)動單元4的輸出端接信號燈10的輸入端，倒計時器段位驅(qū)動單元5和倒計時器顏色驅(qū)動單元6的輸出端接倒計時器8的輸入端；通訊和電源接線端子7的二個端子接信號燈控制器的通訊總線13、二個端子接電源線12。
實施例的控制單元1由AT89C51或其它系列的單片機芯片構成；標準通訊接口2采用75176芯片，該芯片引出二根通訊線，所有的驅(qū)動單元的二根通訊線都接在這二根線上；地址開關3設置有至少二個開關，開關可以由各種成品開關構成，也可以由金屬導線代替，地址開關3連接到單片機芯片的輸入口上，并根據(jù)道口的不同方位和不同的信號燈而設置不同的狀態(tài)，使單片機芯片可以選取所需信息；信號燈驅(qū)動單元4采用2003或2803芯片，也可以由晶體管構成，還可以二者組合構成；倒計時器段位驅(qū)動單元5，由于一般倒計時器8是二色或者三色的，為了減少導線數(shù)量，一般采用矩陣電路構成，行驅(qū)動倒計時器的段位，列驅(qū)動倒計時器的顏色；倒計時器顏色驅(qū)動單元6由集成電路2003或2803和功率晶體管組合構成；在具體實施時，信號燈驅(qū)動單元4和倒計時器驅(qū)動單元有部分可以合用一塊集成電路。
實施例驅(qū)動器14可以安裝在倒計時器8的外殼內(nèi)，或安裝在信號燈10的燈箱內(nèi)，也可以安裝在一個靠近信號燈10的單獨的裝置內(nèi)。在人行道信號燈中，驅(qū)動器14可以與倒計時器8合并安裝在一塊電路板上。
控制單元1是驅(qū)動器14的核心，它和通訊接口電路2配合，可以接收交通信號燈控制器發(fā)來的編碼信號，單片機芯片讀取地址開關3的編碼信號，用于控制各驅(qū)動單元的工作，正確設置開關狀態(tài)，各驅(qū)動單元就可以正確驅(qū)動各自的信號燈10和倒計時器8達到正確顯示的目的。單片機芯片根據(jù)地址開關3的位置，選擇所需部分的信息，經(jīng)過程序處理，通過輸出口，把所需要的信息送到驅(qū)動單元，放大后再送到各信號燈10和倒計時器8。
該帶驅(qū)動器的交通信號燈必須與有編碼輸出的交通信號燈控制器配合使用，控制器有把各方位信號燈的所有信息用編碼方式，通過二根通訊線輸出的功能。驅(qū)動器14的通訊和電源接線端子7的二個端子引出的二根通訊線A、B搭接信號燈控制器的通訊總線13，另二個端子搭接電源線12，參見圖3。通過這二根通訊線A、B接收從控制器發(fā)來的編碼信號，即信號燈信息、倒計時數(shù)字和顏色信息，單片機芯片根據(jù)地址開關3的狀態(tài)選擇需要的信息，再經(jīng)過處理，輸出到單片機芯片的輸出口上，經(jīng)過各驅(qū)動單元放大再連接到信號燈10和倒計時器8上。
實施例的電源可以由交通信號燈控制器供給，也可以由獨立電源供給。
本實用新型在標準十字路口使用時的連接方法參見圖2。圖中，8-倒計時器、9-交通信號燈控制器、16-車行道信號燈、11-人行道信號燈、12-電源線、13-通訊總線。驅(qū)動器14安裝在車行道信號燈16的燈箱內(nèi)或人行道信號燈11的燈箱內(nèi)或倒計時器8的外殼內(nèi)。
權利要求1.一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，含有光源、燈箱構成的信號燈，其特征在于還設置有驅(qū)動器(14)，該驅(qū)動器(14)包括控制單元(1)、標準通訊接口(2)、地址開關(3)、信號燈驅(qū)動單元(4)、通訊和電源接線端子(7)，控制單元(1)與標準通訊接口(2)、地址開關(3)、信號燈驅(qū)動單元(4)相聯(lián)，標準通訊接口(2)與通訊和電源接線端子(7)相聯(lián)，信號燈驅(qū)動單元(4)輸出端接信號燈(10)，通訊和電源接線端子(7)的二個端子接信號燈控制器的通訊總線(13)、二個端子接電源線(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，其特征在于所述的驅(qū)動器(14)的控制單元(1)還聯(lián)接有倒計時器段位驅(qū)動單元(5)和倒計時器顏色驅(qū)動單元(6)，倒計時器段位驅(qū)動單元(5)和倒計時器顏色驅(qū)動單元(6)的輸出端接交通信號燈的倒計時器(8)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，其特征在于所述的驅(qū)動器(14)安裝在信號燈(10)的燈箱內(nèi)或倒計時器(8)的外殼內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，其特征在于所述的驅(qū)動器(14)的地址開關(3)設置有至少二個開關。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，其特征在于所述的控制單元(1)采用單片機芯片。
專利摘要本實用新型公開了一種帶驅(qū)動器的交通信號燈，它含有光源、燈箱構成的信號燈，其結構特點是還設置有驅(qū)動器(14)，該驅(qū)動器(14)包括控制單元(1)、標準通訊接口(2)、地址開關(3)、信號燈驅(qū)動單元(4)、通訊和電源接線端子(7)，控制單元(1)與標準通訊接口(2)、地址開關(3)、信號燈驅(qū)動單元(4)相聯(lián)，標準通訊接口(2)與通訊和電源接線端子(7)相聯(lián)，信號燈驅(qū)動單元(4)輸出端接信號燈(10)，通訊和電源接線端子(7)的二個端子接信號燈控制器的通訊總線(13)、二個端子接電源線(12)。本實用新型布線時只需聯(lián)接二根電源線和二根通訊線，安裝施工簡單方便，省工省料，倒計時器周期顯示準確。
文檔編號G08G1/09GK2630966SQ0326538
公開日2004年8月4日 申請日期2003年7月2日 優(yōu)先權日2003年7月2日
發(fā)明者王毅峰, 許明榮 申請人:許明榮