理。
[0026]為了實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器模塊的功能，控制模塊I包括一微控制器，蜂鳴器11的正極連接另一路電源電壓(VCC)，蜂鳴器11的負(fù)極連接一電流放大電路，電流放大電路的電流輸入端連接微控制器，以電流輸入端作為驅(qū)動(dòng)端15。
[0027]作為優(yōu)選實(shí)施方案，電流放大電路包括一三極管12，三極管12可以采用NPN型三極管12，三極管12的集電極連接蜂鳴器11的負(fù)極，三極管12的發(fā)射極接地，三極管12的基極通過(guò)一限流電阻連接微控制器，以三極管12的基極作為電流輸入端；以三極管12的集電極作為電流輸出端。蜂鳴器11采用電磁式蜂鳴器11。電磁式蜂鳴器11主要由振蕩器、電磁線圈、磁鐵、振動(dòng)膜片及外殼組成。接通電源后，振蕩器產(chǎn)生的音頻信號(hào)電流通過(guò)電磁線圈，使電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，振動(dòng)膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性地振動(dòng)發(fā)聲。由于蜂鳴器11發(fā)聲原理是電流通過(guò)電磁線圈，使電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)膜發(fā)聲的，因此需要一定的電流才能驅(qū)動(dòng)蜂鳴器11。微控制器輸出的電流較小，通過(guò)連接三極管12組成的電流放大電路實(shí)現(xiàn)放大電流得到需要的驅(qū)動(dòng)電流。
[0028]進(jìn)一步地，蜂鳴器11的兩端可以并聯(lián)一保護(hù)器件，保護(hù)器件采用二極管13，二極管13的陰極與蜂鳴器11的正極連接，二極管13的陽(yáng)極與蜂鳴器11的負(fù)極連接。二極管13用于驅(qū)動(dòng)端15信號(hào)置低時(shí)，回流釋放能量，從而保護(hù)三極管12免受沖擊。
[0029]微控制器可以采用嵌入式32位微控制器，微控制器的操作系統(tǒng)采用uCOS。優(yōu)選微控制器采用飛思卡爾(Freescale)MPC5607 ；MPC5607用于車(chē)身控制領(lǐng)域，相對(duì)低成本。
[0030]為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)信息采集功能，信號(hào)采集模塊2包括一速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器及一圖像傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器或磁電式轉(zhuǎn)速傳感器；圖像傳感器采用CCD圖像傳感器或CMOS圖像傳感器。信號(hào)采集模塊2通過(guò)采集速度信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)及圖像信號(hào)用于實(shí)時(shí)了解記錄車(chē)輛狀態(tài)信息。
[0031]在以上方案的基礎(chǔ)上，控制模塊I包括一存儲(chǔ)模塊5，存儲(chǔ)模塊5與微控制器信號(hào)連接。存儲(chǔ)模塊5用于存儲(chǔ)采集的數(shù)據(jù)，及緊急事故疑點(diǎn)記錄。存儲(chǔ)模塊5可以包括一鐵電存儲(chǔ)器。鐵電存儲(chǔ)器結(jié)合了 RAM和ROM的優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的非易失存儲(chǔ)器相比，具有高速、低功耗、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。存儲(chǔ)模塊5還可以包括一 Flash存儲(chǔ)器。用于存儲(chǔ)至少365天的記錄信息，方便查詢。
[0032]優(yōu)選地，控制模塊I連接一通訊模塊，通訊模塊包括一 USB通訊模塊；通訊模塊包括還包括一串口通訊模塊。通過(guò)通訊模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，包括一控制模塊，所述控制模塊連接一信號(hào)采集模塊，還包括一蜂鳴器模塊，所述蜂鳴器模塊包括一蜂鳴器，所述蜂鳴器模塊的驅(qū)動(dòng)端連接所述控制模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述控制模塊連接一供電電源模塊，所述供電電源模塊包括一供電電池、一 DC/DC電壓轉(zhuǎn)換單元，所述供電電池與所述DC/DC電壓轉(zhuǎn)換單元連接，所述DC/DC電壓轉(zhuǎn)換單元的后端連接LDO單元； 所述供電電源模塊提供至少兩路電源電壓，至少兩路電源電壓分別由所述DC/DC電壓轉(zhuǎn)換單元通過(guò)一所述LDO單元提供；所述控制模塊連接其中一路電源電壓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述控制模塊包括一微控制器，所述蜂鳴器的正極連接另一路所述電源電壓，所述蜂鳴器的負(fù)極連接一電流放大電路，所述電流放大電路的電流輸入端連接所述微控制器，以所述電流輸入端作為驅(qū)動(dòng)端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述電流放大電路包括一三極管，所述三極管采用NPN型三極管，所述三極管的集電極連接所述蜂鳴器的負(fù)極，所述三極管的發(fā)射極接地，所述三極管的基極通過(guò)一限流電阻連接所述微控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述蜂鳴器的兩端并聯(lián)一保護(hù)器件。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述微控制器采用嵌入式32位微控制器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述信號(hào)采集模塊包括轉(zhuǎn)速傳感器、速度傳感器及圖像傳感器的至少一種。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述控制模塊包括一存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊與所述微控制器信號(hào)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述存儲(chǔ)模塊包括一鐵電存儲(chǔ)器或一 Flash存儲(chǔ)器的至少一種。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，其特征在于，所述控制模塊連接一通訊模塊，所述通訊模塊包括至少一個(gè)USB通訊模塊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車(chē)記錄儀。一種具有蜂鳴功能的行車(chē)記錄儀，包括一控制模塊，控制模塊連接一信號(hào)采集模塊，還包括一蜂鳴器模塊，蜂鳴器模塊包括一蜂鳴器，蜂鳴器模塊的驅(qū)動(dòng)端連接控制模塊。本實(shí)用新型可以使得行車(chē)記錄儀具有聲音告警功能，進(jìn)一步完善行車(chē)記錄儀的功能，保障行車(chē)安全。
【IPC分類(lèi)】G08B3/10, G07C5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204808428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301436
【發(fā)明人】陳烈, 袁朝陽(yáng), 朱兵, 孫業(yè)森, 王海燕
【申請(qǐng)人】上海航盛實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日