一種行車記錄儀及其脈沖檢測(cè)電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種行車記錄儀及其脈沖檢測(cè)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]部標(biāo)JT/T 794-2011和國標(biāo)GB/T 19056-2012相繼出臺(tái)，對(duì)道路的客運(yùn)車、貨運(yùn)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等安裝汽車行駛記錄儀提出了具體、詳細(xì)的要求，明確規(guī)定了汽車行駛記錄儀必須能夠采集、記錄和分析車輛的脈沖速度。但汽車上的電氣環(huán)境復(fù)雜，車速的脈沖信號(hào)易受發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、踩剎車、按喇叭等各種狀況影響，信號(hào)電平幅值不穩(wěn)定，如何準(zhǔn)確又安全的采集到車速脈沖信號(hào)，是所有汽車行駛記錄儀設(shè)計(jì)廠家需要重點(diǎn)考慮的問題。
[0003]按一般思路，要讀取汽車速度脈沖信號(hào)，最簡(jiǎn)單的方式就是直接將汽車脈沖信號(hào)輸出線接到行駛記錄儀的處理器檢測(cè)腳。但由于汽車速度脈沖信號(hào)電平易受干擾，信號(hào)電平存在過高或過低的狀況:信號(hào)電平過高就容易損壞處理器，信號(hào)電平過低，處理器就檢測(cè)不到。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路，旨在解決現(xiàn)在的行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路由于汽車行駛的影響，而存在檢測(cè)車速脈沖信號(hào)不準(zhǔn)確的冋題。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路，所述行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路包括:
[0006]可調(diào)電阻R1、可調(diào)電阻R2、上拉電阻R3、比較單元和處理單元；
[0007]所述比較單元的反相輸入端接車速脈沖信號(hào)源，所述比較單元的同相輸入端一路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較單元的同相輸入端另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源，所述比較單元的輸出端接所述處理單元的輸入端，所述上拉電阻R3連接在電源與所述處理單元的輸入端之間。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，所述比較單元采用比較器芯片Ul，所述比較器芯片Ul的反相輸入端IN-接車速脈沖信號(hào)源，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+ —路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源，所述比較器芯片Ul的輸出端OUT接所述處理單元的輸入端。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，所述處理單元采用處理器芯片U2，所述處理器芯片U2的輸入端IN接所述比較器芯片Ul的輸出端OUT，所述上拉電阻R3連接在電源與所述處理器芯片U2的輸入端IN之間。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種行車記錄儀，所述行車記錄儀包括行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路，所述行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路包括:
[0011]可調(diào)電阻R1、可調(diào)電阻R2、上拉電阻R3、比較單元和處理單元；
[0012]所述比較單元的反相輸入端接車速脈沖信號(hào)源，所述比較單元的同相輸入端一路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較單元的同相輸入端另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源，所述比較單元的輸出端接所述處理單元的輸入端，所述上拉電阻R3連接在電源與所述處理單元的輸入端之間。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，所述比較單元采用比較器芯片Ul，所述比較器芯片Ul的反相輸入端IN-接車速脈沖信號(hào)源，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+ —路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源，所述比較器芯片Ul的輸出端OUT接所述處理單元的輸入端。
[0014]上述結(jié)構(gòu)中，所述處理單元采用處理器芯片U2，所述處理器芯片U2的輸入端IN接所述比較器芯片Ul的輸出端0UT，所述上拉電阻R3連接在電源與所述處理器芯片U2的輸入端IN之間。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路包括可調(diào)電阻R1、可調(diào)電阻R2、上拉電阻R3、比較單元和處理單元，比較單元的反相輸入端接車速脈沖信號(hào)源，比較單元的同相輸入端一路通過可調(diào)電阻Rl接地，比較單元的同相輸入端另一路通過可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源，通過設(shè)置可調(diào)電阻Rl和R2至合適的電壓閥值，比較單元就可以輸出一個(gè)信號(hào)電平穩(wěn)定的脈沖信號(hào)，相當(dāng)于對(duì)車速脈沖輸入信號(hào)做了隔離和穩(wěn)壓，非常簡(jiǎn)便且穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)了處理單元免受脈沖輸入信號(hào)干擾的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路的模塊結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路的模塊結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。
[0020]一種行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路，所述行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路包括:
[0021]可調(diào)電阻R1、可調(diào)電阻R2、上拉電阻R3、比較單元I和處理單元2 ；
[0022]所述比較單元I的反相輸入端接車速脈沖信號(hào)源，所述比較單元I的同相輸入端一路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較單元的同相輸入端另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源VDD，所述比較單元I的輸出端接所述處理單元2的輸入端，所述上拉電阻R3連接在電源VCC與所述處理單元2的輸入端之間。
[0023]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀的脈沖檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。
[0024]作為本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述比較單元I采用比較器芯片U1，所述比較器芯片Ul的反相輸入端IN-接車速脈沖信號(hào)源，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+—路通過所述可調(diào)電阻Rl接地，所述比較器芯片Ul的同相輸入端IN+另一路通過所述可調(diào)電阻R2接對(duì)比電壓源VDD，所述比較器芯片Ul的輸出端OUT接所述處理單元2的輸入端。
[0025]作為本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述處理單元2采用處理器芯片U2，所述處理器芯片U2的輸入端IN接所述比較器芯片Ul的輸出端OUT，所述上拉電阻R3連接在電源VCC與所述處理器芯片U2的輸入