一種公共自行車整體管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公共自行車整體管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝于公共自行車站點(diǎn)，對(duì)公共自行車站點(diǎn)內(nèi)的公共自行車自動(dòng)執(zhí)行識(shí)別、鎖合、釋放、放行、阻礙、計(jì)費(fèi)等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)站點(diǎn)內(nèi)公共自行車的自動(dòng)管理和安全防護(hù)，并且實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)間聯(lián)網(wǎng)，可以達(dá)到無人化站點(diǎn)運(yùn)營，同時(shí)兼有各種擴(kuò)展功能。
【專利說明】 一種公共自行車整體管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，特別涉及一種公共自行車整體管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)的代步交通工具，具有價(jià)格低廉、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。尤為重要的是，自行車出行不會(huì)帶來任何排放污染，也不會(huì)給城市交通擁堵增加壓力，還有助于鍛煉身體。近年來，在多方倡導(dǎo)之下，城市中興建了相當(dāng)數(shù)量的公共自行車站點(diǎn)，所有站點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，市民可以在任意一個(gè)聯(lián)網(wǎng)站點(diǎn)租用或者歸還公共自行車，并且辦理交費(fèi)、退費(fèi)等手續(xù)。公共自行車站點(diǎn)的出現(xiàn)進(jìn)一步為人們的出行提供了方便，提高了自行車的利用率，通過統(tǒng)一管理還解決了使用私人自行車時(shí)存在的亂停放、易丟失等問題，符合綠色、低碳、健康的新生活方式。
[0003]但是，目前的公共自行車站點(diǎn)在車輛借出、收回、登記、計(jì)時(shí)、收費(fèi)等流程上仍然要依靠人工管理。這樣要投入大量不必要的人力資源，容易出現(xiàn)車輛編號(hào)發(fā)生混淆、計(jì)時(shí)收費(fèi)誤差大等問題，而且工作效率低下，會(huì)造成借、還自行車都要花費(fèi)較多的時(shí)間，影響用戶體驗(yàn)?？梢姡枰獙?duì)公共自行車相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)，提高其智能化水平，借助信息手段實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)服務(wù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實(shí)用新型提出一種公共自行車整體管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝于公共自行車站點(diǎn)，對(duì)公共自行車站點(diǎn)內(nèi)的公共自行車自動(dòng)執(zhí)行識(shí)別、鎖合、釋放、放行、阻礙、計(jì)費(fèi)等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)站點(diǎn)內(nèi)公共自行車的自動(dòng)管理和安全防護(hù)，并且實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)間聯(lián)網(wǎng)，可以達(dá)到無人化站點(diǎn)運(yùn)營，同時(shí)兼有各種擴(kuò)展功能。
[0005]本實(shí)用新型所述公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，包括中控管理房、自行車棚、自行車停放架、出入口閘機(jī)以及自助終端柜機(jī)，所述中控管理房具有由房體框架和房壁面板拼裝而成的房體，其中房壁面板的外立面及頂面固定功能面板，所述功能面板包括液晶屏幕、自助售賣卡機(jī)以及無線通信天線；所述中控管理房內(nèi)部安裝機(jī)柜組，所述機(jī)柜組包括變壓供電機(jī)柜、備用蓄電電源機(jī)柜、閉路監(jiān)控機(jī)柜以及無線通信機(jī)柜；所述公共自行車整體管理系統(tǒng)包括至少一個(gè)自行車棚，所述自行車棚包括由立柱和頂棚組成的棚體，所述棚體內(nèi)設(shè)置若干組所述自行車停放架及自助終端柜機(jī)，棚體的出入口處設(shè)置至少一個(gè)出入口閘機(jī)；所述棚體內(nèi)安裝至少一臺(tái)監(jiān)視攝像機(jī)，所述監(jiān)視攝像機(jī)通過閉路信號(hào)電纜連接至所述閉路監(jiān)控機(jī)柜；所述自行車停放架包括限位欄桿和鎖止器，其中相鄰的兩個(gè)限位欄桿之間的空間用于容納公共自行車，所述鎖止器安裝于所述空間內(nèi)，用于與鎖閉或釋放所述公共自行車；所述自助終端柜機(jī)包括磁卡讀卡器、NFC無線讀卡器、觸控顯示屏、主控電路板、供電接口以及通信信號(hào)板，其中所述主控電路板通過控制線連接所述鎖止器的控制開關(guān)以便控制所述鎖止器鎖閉或者釋放，所述供電接口通過電力線纜連接至所述變壓供電機(jī)柜及備用蓄電電源機(jī)柜，所述通信信號(hào)板連接所述無線通信機(jī)柜；所述出入口閘機(jī)包括自動(dòng)伸縮門扇、光幕檢測(cè)器、NFC刷卡機(jī)及磁卡刷卡機(jī)。
[0006]優(yōu)選的是，所述中控管理房的頂面安裝太陽能電池板，所述太陽能電池板連接到所述備用蓄電電源機(jī)柜。
[0007]優(yōu)選的是，所述無線通信機(jī)柜內(nèi)部安裝WIFI路由器、主機(jī)板以及蜂窩無線網(wǎng)卡。
[0008]優(yōu)選的是，所述出入口閘機(jī)包括磁卡投入回收設(shè)備。
[0009]優(yōu)選的是，所述自助終端柜機(jī)包括打印終端機(jī)、USB充電插口。
[0010]本實(shí)用新型所述的公共自行車整體管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶自助購卡、刷卡取車、刷卡還車扣費(fèi)以及刷卡進(jìn)出等功能，支持ETC(Electronic Toll Collect1n)式用車和交費(fèi)模式，可以對(duì)公共自行車站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控，預(yù)防車輛非法取出，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)間聯(lián)網(wǎng)，還能夠提供消息播報(bào)、地圖查詢、單據(jù)打印、手機(jī)充電等便民功能。依靠本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)公共自行車站點(diǎn)的無人化運(yùn)營，起到節(jié)約人力成本、提高服務(wù)效率的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的公共自行車整體管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車停放架及自助終端機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的公共自行車整體管理系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述，其中說明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。
[0015]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的公共自行車整體管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的公共自行車整體管理系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合以上附圖進(jìn)行具體介紹。本實(shí)用新型所述公共自行車整體管理系統(tǒng)包括中控管理房1，該中控管理房I是公共自行車站點(diǎn)的中樞設(shè)備，為整個(gè)站點(diǎn)提供電力，實(shí)現(xiàn)對(duì)外通信，執(zhí)行安保監(jiān)控。所述中控管理房I具有由房體框架和房壁面板拼裝而成的房體，其中房壁面板的外立面及頂面固定功能面板10，所述功能面板包括液晶屏幕101、自助售賣卡機(jī)102以及無線通信天線103。其中液晶屏幕可以用于顯示電視節(jié)目、廣播通知、天氣預(yù)報(bào)、廣告等公共信息；自助售賣卡機(jī)102用于供非會(huì)員的臨時(shí)客戶投幣購買磁卡。所述中控管理房內(nèi)部安裝機(jī)柜組，所述機(jī)柜組包括變壓供電機(jī)柜104、備用蓄電電源機(jī)柜105、閉路監(jiān)控機(jī)柜106以及無線通信機(jī)柜107。其中，所述中控管理房的頂面安裝太陽能電池板108，所述太陽能電池板108連接到所述備用蓄電電源機(jī)柜105。變壓供電機(jī)柜104接入市電網(wǎng)絡(luò)，為本系統(tǒng)的各種用電設(shè)施提供電能，備用蓄電電源機(jī)柜用于在市電切斷時(shí)提供備用電能。所述無線通信機(jī)柜107內(nèi)部安裝WIFI路由器、主機(jī)板以及蜂窩無線網(wǎng)卡。其中WIFI路由器和蜂窩無線網(wǎng)卡連接到上述無線通信天線103。通過蜂窩無線網(wǎng)卡，使無線通信機(jī)柜107能夠接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)、信息收發(fā)和音視頻信號(hào)傳輸。WIFI路由器覆蓋整個(gè)站點(diǎn)，使得站點(diǎn)的其它設(shè)備可以通過WIFI信號(hào)與中控管理房I連接，實(shí)現(xiàn)相互通信和集中控制，還可以為用戶提供手機(jī)上網(wǎng)服務(wù)。所述出入口閘機(jī)還包括磁卡投入回收設(shè)備，臨時(shí)用戶在歸還車輛并計(jì)費(fèi)后，可以將磁卡投入從而實(shí)現(xiàn)回收再利用。
[0016]所述公共自行車整體管理系統(tǒng)包括至少一個(gè)自行車棚2，所述自行車棚包括由立柱和頂棚組成的棚體，所述棚體內(nèi)設(shè)置若干組所述自行車停放架3及自助終端柜機(jī)5，棚體的出入口處設(shè)置至少一個(gè)出入口閘機(jī)4;所述棚體內(nèi)安裝至少一臺(tái)監(jiān)視攝像機(jī)201，所述監(jiān)視攝像機(jī)201通過閉路信號(hào)電纜連接至所述閉路監(jiān)控機(jī)柜106，對(duì)車棚內(nèi)的車輛和人員安全實(shí)現(xiàn)監(jiān)控防范。出入口閘機(jī)4包括自動(dòng)伸縮門扇、光幕檢測(cè)器、NFC刷卡機(jī)及磁卡刷卡機(jī)。會(huì)員用戶持有NFC會(huì)員卡，當(dāng)其走近出入口閘機(jī)4即可以自動(dòng)打開允許通過，而非會(huì)員用戶可以在前述自助售賣卡機(jī)102購買磁卡后刷卡進(jìn)入。
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車停放架及自助終端機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。所述自行車停放架3用于停放若干輛公共自行車，其包括限位欄桿和鎖止器，其中相鄰的兩個(gè)限位欄桿之間的空間用于容納公共自行車，所述鎖止器301安裝于所述空間內(nèi)，用于與鎖閉或釋放所述公共自行車。當(dāng)公共自行車置入所述空間后，鎖止器301即對(duì)其前輪加以鎖閉；只有在其控制開關(guān)收到釋放信號(hào)后才會(huì)打開。
[0018]參見圖所述自助終端柜機(jī)包括磁卡讀卡器501、NFC無線讀卡器502、觸控顯示屏503、主控電路板504、供電接口 505以及通信信號(hào)板506，其中所述主控電路板504通過控制線連接所述鎖止器的控制開關(guān)以便控制所述鎖止器鎖閉或者釋放，所述供電接口 505通過電力線纜連接至所述變壓供電機(jī)柜及備用蓄電電源機(jī)柜，從而獲得電力供應(yīng)。所述通信信號(hào)板506基于WIFI信號(hào)連接所述無線通信機(jī)柜，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及指令的上傳或者下載。在使用時(shí)，會(huì)員或者臨時(shí)用戶均可以通過在自助終端柜機(jī)刷卡登記后，取走被釋放的自行車，而在歸還自行車后，再次刷卡執(zhí)行計(jì)時(shí)自費(fèi)。所述自助終端柜機(jī)還包括打印終端機(jī)、USB充電插口，用于打印計(jì)費(fèi)票據(jù)，以及提供USB充電服務(wù)。
[0019]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，包括中控管理房、自行車棚、自行車停放架、出入口閘機(jī)以及自助終端柜機(jī)，所述中控管理房具有由房體框架和房壁面板拼裝而成的房體，其中房壁面板的外立面及頂面固定功能面板，所述功能面板包括液晶屏幕、自助售賣卡機(jī)以及無線通信天線；所述中控管理房內(nèi)部安裝機(jī)柜組，所述機(jī)柜組包括變壓供電機(jī)柜、備用蓄電電源機(jī)柜、閉路監(jiān)控機(jī)柜以及無線通信機(jī)柜；所述公共自行車整體管理系統(tǒng)包括至少一個(gè)自行車棚，所述自行車棚包括由立柱和頂棚組成的棚體，所述棚體內(nèi)設(shè)置若干組所述自行車停放架及自助終端柜機(jī)，棚體的出入口處設(shè)置至少一個(gè)出入口閘機(jī)；所述棚體內(nèi)安裝至少一臺(tái)監(jiān)視攝像機(jī)，所述監(jiān)視攝像機(jī)通過閉路信號(hào)電纜連接至所述閉路監(jiān)控機(jī)柜；所述自行車停放架包括限位欄桿和鎖止器，其中相鄰的兩個(gè)限位欄桿之間的空間用于容納公共自行車，所述鎖止器安裝于所述空間內(nèi)，用于與鎖閉或釋放所述公共自行車；所述自助終端柜機(jī)包括磁卡讀卡器、NFC無線讀卡器、觸控顯示屏、主控電路板、供電接口以及通信信號(hào)板，其中所述主控電路板通過控制線連接所述鎖止器的控制開關(guān)以便控制所述鎖止器鎖閉或者釋放，所述供電接口通過電力線纜連接至所述變壓供電機(jī)柜及備用蓄電電源機(jī)柜，所述通信信號(hào)板連接所述無線通信機(jī)柜；所述出入口閘機(jī)包括自動(dòng)伸縮門扇、光幕檢測(cè)器、NFC刷卡機(jī)及磁卡刷卡機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中控管理房的頂面安裝太陽能電池板，所述太陽能電池板連接到所述備用蓄電電源機(jī)柜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信機(jī)柜內(nèi)部安裝WIFI路由器、主機(jī)板以及蜂窩無線網(wǎng)卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，所述出入口閘機(jī)包括磁卡投入回收設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共自行車整體管理系統(tǒng)，其特征在于，所述自助終端柜機(jī)包括打印終端機(jī)、USB充電插口。
【文檔編號(hào)】G07F17/24GK203858710SQ201420275663
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】戈龍華 申請(qǐng)人:寧波軟通智慧城市信息技術(shù)有限公司