雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種即使車輛走S形路線等不規(guī)范過車也能稱重計費且不影響過車速度和稱重精度的雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),包括兩個軸重稱重臺、輪軸識別器、車輛分離器、中央處理器,所述兩個軸重稱重臺的信號輸出端、輪軸識別器的信號輸出端、車輛分離器的信號輸出端分別接中央處理器的信號輸入端。-優(yōu)點:一是成本增加小,可以直接利用原有的單秤臺框架,僅更換秤臺,原有其他設(shè)備和土建基礎(chǔ)均能使用,有利于推廣使用;二是對各種行駛稱重車輛的計重精確,減少車輛作弊造成的逃費情況;三是稱重效率高,不影響通行速度。
【專利說明】雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種即使車輛走S形路線等不規(guī)范過車也能稱重計費且不影響過車速度和稱重精度的雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),屬于電子衡器稱量領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國普遍使用的單秤臺軸計量計重收費系統(tǒng),特點是造價低,可以連續(xù)過車,不影響車輛通行效率。其不足之處:精度低、不規(guī)范過車比如跳秤、走S型等對稱重影響很大。
[0003]本 申請人:所有CN202650085U、名稱“多秤臺車輛計重收費系統(tǒng)”,它包括軸重稱重臺、車輛檢測器、車輛引導(dǎo)裝置、中央數(shù)據(jù)處理器、軸重稱重臺和輪軸識別器,所述軸重稱重臺的信號輸出端和車輛檢測器的信號輸出端分別與中央處理器的信號輸入端相連,中央處理器的信號輸出端與車輛引導(dǎo)裝置的信號輸入端相連。優(yōu)點:對各種行駛稱重車輛的計重精確。缺點是成本相對雙秤臺增加大。
實用新型內(nèi)容
[0004]設(shè)計目的:避免【背景技術(shù)】的不足之處,設(shè)計一種在不影響基本行車速度的情況下,能夠解決軸計量車輛走S型作弊問題的雙稱臺車輛計重收費系統(tǒng)。
[0005]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。兩個軸重稱重臺的信號輸出端、輪軸識別器的信號輸出端、車輛分離器的信號輸出端分別接中央處理器的信號輸入端,是本實用新型的主要技術(shù)特征。這樣做的目的在于:(1)當(dāng)車輛正常行駛時:當(dāng)車輛通過秤臺時,兩個秤臺分別得到車輛軸重,兩個重量進行比對,數(shù)據(jù)接近,則為當(dāng)前軸重,隨著車輛的行駛,依次得到各軸重,最終累計得到總重,并根據(jù)重量信號判斷軸數(shù),與輪軸識別器的軸數(shù)數(shù)據(jù)比較,得出準確的軸數(shù);(2)當(dāng)車輛不規(guī)范走S型時:車輛通過秤臺,兩個秤臺分別得到軸重,兩個重量進行比對,數(shù)據(jù)相差較大,判斷為車輛走S型,此時按重量較重的秤臺數(shù)據(jù)乘以一定系數(shù)得到軸重,避免了因車輛作弊行駛造成的重量偏差。優(yōu)點:既能對各種車輛進行精確計重稱量,又不影響通行基本速度,極大的提高了計重收費系統(tǒng)的運行效率,同時成本增加較小,適于推廣使用。
[0006]技術(shù)方案:一種雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),包括兩個軸重稱重臺、輪軸識別器、車輛分離器、中央處理器,所述兩個軸重稱重臺的信號輸出端、輪軸識別器的信號輸出端、車輛分離器的信號輸出端分別接中央處理器的信號輸入端。
[0007]本實用新型與【背景技術(shù)】相比,一是成本增加小,可以直接利用原有的單秤臺框架,僅更換秤臺,原有其他設(shè)備和土建基礎(chǔ)均能使用,有利于推廣使用;二是對各種行駛稱重車輛的計重精確,減少車輛作弊造成的逃費情況;三是稱重效率高,不影響通行速度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng)的左右稱臺并排狀態(tài)工作原理示意圖。[0009]圖2是雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng)的前后稱臺并排狀態(tài)工作原理示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例1:參照附圖1和2。一種雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),包括兩個軸重稱重臺I和2、輪軸識別器3、車輛分離器4、中央處理器5,所述兩個軸重稱重臺I和2的信號輸出端、輪軸識別器3的信號輸出端、車輛分離器4的信號輸出端分別接中央處理器5的信號輸入端。所述兩個軸重稱重臺I和2為左右雙秤臺或者前后雙秤臺。所述兩個軸重稱重臺I和2置于同一框架中且兩個軸重稱重臺I和2的寬度與車道寬度相匹配。
[0011]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較祥細的文字描述,但是這些文字描述,只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述,而不是對本實用新型設(shè)計思路的限制,任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改,均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),包括兩個軸重稱重臺(1、2 )、輪軸識別器(3 )、車輛分離器(4)、中央處理器(5),其特征是:所述兩個軸重稱重臺(1、2)的信號輸出端、輪軸識別器(3)的信號輸出端、車輛分離器(4)的信號輸出端分別接中央處理器(5)的信號輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),其特征是:所述兩個軸重稱重臺(1、2)為左右雙秤臺或者前后雙秤臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙秤臺車輛計重收費系統(tǒng),其特征是:所述兩個軸重稱重臺(1、2)置于同一框架中且兩個軸重稱重臺(1、2)的寬度與車道寬度相匹配。
【文檔編號】G07B15/06GK203720884SQ201320839051
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】俞河會 申請人:杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司