停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，包括：車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在停車場中的路側(cè)單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與車輛中的車載單元進(jìn)行通信；路側(cè)單元RSU對(duì)所述車載單元OBU通過射頻信號(hào)傳輸過來的車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后，記錄車輛的進(jìn)入時(shí)間；在車輛離開停車場時(shí)，該路側(cè)單元根據(jù)車輛的離開時(shí)間和進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。該發(fā)明使停車場內(nèi)部所有路側(cè)單元RSU和上位機(jī)通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)完成實(shí)時(shí)通信，便于路側(cè)單元RSU的協(xié)同管理和停車場的收費(fèi)管理，降低了停車場的建設(shè)及維護(hù)成本，適合停車場發(fā)展建設(shè)的需要。
【專利說明】
停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量正在迅猛增長，現(xiàn)在每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車對(duì)于停車場的停放管理提出了很高的要求，如何實(shí)現(xiàn)停車場的高效、便捷的管理成為了人們不得不考慮的一個(gè)問題。
[0003]國標(biāo)GB/T20851-2007系列標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議層基于國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DSRC(Dedicated Short Range Communicat1ns, DSRC 技術(shù))技術(shù)以 5.8GHz 頻點(diǎn)作為工作頻率，在這一技術(shù)應(yīng)用之初，DSRC技術(shù)被主要應(yīng)用于高速公路不停車收費(fèi)領(lǐng)域，隨著車載電子標(biāo)簽的發(fā)行量越來越大，越來越多的車輛已經(jīng)具有利用DSRC協(xié)議通信能力。因此將DSRC技術(shù)應(yīng)用于停車場管理可以有著很夯實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，也可以成為車車聯(lián)網(wǎng)的一種方式。在ETC (Electronic Toll Collect1n，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))系統(tǒng)中，設(shè)置在車道上的RSU(Dedicated Short Range Communicat1n,路側(cè)單兀)與安裝在車輛上的 OBU (DedicatedShort Range Communicat1n,車載單元)通過DSRC技術(shù)進(jìn)行信息交互的過程中，路側(cè)單元RSU作為收費(fèi)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于整個(gè)不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行和性能的可靠保證起著至關(guān)重要的作用。
[0004]因此將路側(cè)單元RSU安裝在停車場入口或出口的正上方或者是路側(cè)，即可以和通過進(jìn)入或駛出停車場的車輛中的車載單元OBU進(jìn)行通訊。路側(cè)單元RSU采用485串口協(xié)議通過大線纜與控制器相連，控制器通過RS232串口或者是網(wǎng)口協(xié)議與上位機(jī)控制器相連，并且將密鑰安全認(rèn)證模塊置于控制器內(nèi)，這種連接方式就局限了一臺(tái)控制上位機(jī)只能與一臺(tái)路側(cè)單元進(jìn)行連接。來實(shí)現(xiàn)車輛的收費(fèi)和管理。
[0005]上述現(xiàn)有技術(shù)中的方法的缺點(diǎn)為:ETC系統(tǒng)中的路側(cè)單元RSU —般只作為一個(gè)射頻信號(hào)收發(fā)裝置，即相當(dāng)于一個(gè)射頻微波讀卡器，不具有處理用戶及車輛數(shù)據(jù)信息的功能，所有數(shù)據(jù)信息處理都需要控制器和工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)，集成度低造成對(duì)設(shè)備資源的浪費(fèi)；而且路側(cè)單元RSU與上位機(jī)連接采用線纜方式，給停車產(chǎn)的建設(shè)帶來很多不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法及系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)使停車場內(nèi)部所有路側(cè)單元和控制上位機(jī)通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)完成實(shí)時(shí)通信，便于路側(cè)單元的協(xié)同管理和停車場的收費(fèi)管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費(fèi)信息等，降低停車場的建設(shè)及維護(hù)成本。
[0007]一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，包括:
[0008]車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在所述停車場中的路側(cè)單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與所述車輛中的車載單元進(jìn)行通信；
[0009]所述路側(cè)單元對(duì)所述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，在驗(yàn)證通過后，記錄所述車輛的進(jìn)入時(shí)間；
[0010]在所述車輛離開所述停車場時(shí)，該路側(cè)單元根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和所述進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0011]所述車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在所述停車場中的路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)利用DSRC通信協(xié)議與所述車輛中的車載單元進(jìn)行通信，包括:
[0012]在所述停車場的入口設(shè)置所述路側(cè)單元，所述路側(cè)單元中設(shè)置有射頻電路模塊，所述車輛駛?cè)胨鐾＼噲鰰r(shí)，所述路側(cè)單元中的射頻電路模塊發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信。
[0013]所述路側(cè)單元對(duì)所述車載單元傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，包括:
[0014]所述路側(cè)單元中設(shè)置有基帶電路模塊和安全驗(yàn)證模塊，所述車載單元被喚醒后，所述基帶電路模塊讀取所述車載單元的IC卡中的數(shù)據(jù)；
[0015]所述安全驗(yàn)證模塊對(duì)所述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，并且所述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則所述路側(cè)單元判斷所述IC卡的驗(yàn)證通過。
[0016]在所述車輛離開所述停車場時(shí)，所述路側(cè)單元根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理，包括:
[0017]在所述停車場的出口設(shè)置所述路側(cè)單元，所述車輛駛出所述停車場時(shí)，該路側(cè)單元中的射頻電路模塊發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信，記錄所述車輛的駛出時(shí)間；
[0018]所述基帶電路模塊通過對(duì)記錄的所述車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得所述車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0019]所述完成繳費(fèi)處理后，所述路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)將繳費(fèi)信息傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)將所述繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī)，包括:
[0020]在所述停車場中設(shè)置上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)與該停車場中的每個(gè)路側(cè)單元之間的距離小于設(shè)定的距離，所述無線中心節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)和每個(gè)所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，所述上位機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)和所述無線中心節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信；
[0021]所述路側(cè)單元完成繳費(fèi)處理后，通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給該上位機(jī)。
[0022]當(dāng)所述無線網(wǎng)絡(luò)為無線物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，在上位機(jī)、路側(cè)單元和無線中心節(jié)點(diǎn)中設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，所述上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信，所述無線中心節(jié)點(diǎn)和所述路側(cè)單元通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信。
[0023]所述的車載單元，用于設(shè)置在車輛中，在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，將所述車輛中的IC卡信息發(fā)送給所述路側(cè)單元；
[0024]所述的路側(cè)單元，用于設(shè)置在所述停車場中，對(duì)所述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，在驗(yàn)證通過后，記錄所述車輛的進(jìn)入時(shí)間；在所述車輛離開所述停車場時(shí)，根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和所述進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0025]所述路側(cè)單元包括:
[0026]射頻電路模塊，用于在所述車輛駛?cè)胨鐾＼噲鰰r(shí)，發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信。
[0027]所述路側(cè)單元還包括:基帶電路模塊、安全驗(yàn)證模塊，
[0028]所述基帶電路模塊，用于在所述車載單元被喚醒后，讀取所述車載單元的IC卡中的數(shù)據(jù)，將所述IC卡中的數(shù)據(jù)傳輸給所述安全驗(yàn)證模塊；
[0029]所述安全驗(yàn)證模塊，用于對(duì)所述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，所述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則判斷所述IC卡的驗(yàn)證通過。
[0030]所述路側(cè)單元的射頻電路模塊和基帶電路模塊，還用于在所述車輛駛出所述停車場時(shí)，發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信，記錄所述車輛的駛出時(shí)間，通過對(duì)記錄的所述車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得所述車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0031]所述系統(tǒng)還包括:無線中心節(jié)點(diǎn)和上位機(jī)，
[0032]所述無線中心節(jié)點(diǎn)，用于設(shè)置與所述停車場中的每個(gè)所述路側(cè)單元之間的距離小于設(shè)定的距離，通過無線網(wǎng)絡(luò)和所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，在完成所述繳費(fèi)處理后，接收所述路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸過來的繳費(fèi)信息，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī):
[0033]所述上位機(jī)，通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述無線中心節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信，對(duì)所述無線中心節(jié)點(diǎn)傳輸過來的所述繳費(fèi)信息進(jìn)行管理，對(duì)所述路側(cè)單元、無線中心節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
[0034]當(dāng)所述無線網(wǎng)絡(luò)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，在上位機(jī)、路側(cè)單元和無線中心節(jié)點(diǎn)中設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，所述上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信，所述無線中心節(jié)點(diǎn)和所述路側(cè)單元通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信。
[0035]由上述本發(fā)明的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例通過將DSRC通信協(xié)議的典型交易中的密鑰驗(yàn)證過程用路側(cè)單元控制，優(yōu)選的采用雙處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，并在完成繳費(fèi)過程處理后，將繳費(fèi)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至無線中心節(jié)點(diǎn)，無線中心節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)將繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī)?；跓o線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該發(fā)明使停車場內(nèi)部所有路側(cè)單元和上位機(jī)通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)完成實(shí)時(shí)通信，上位機(jī)對(duì)無線中心節(jié)點(diǎn)和路側(cè)單元進(jìn)行全程監(jiān)控，便于路側(cè)單元的協(xié)同管理和停車場的收費(fèi)管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費(fèi)信息等，降低了停車場的建設(shè)及維護(hù)成本，適合停車場發(fā)展建設(shè)的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法的原理圖，圖中，上位機(jī)，路側(cè)單元，車載單元，激活線圈，抓拍線圈，費(fèi)顯，欄桿機(jī)，攝像頭；
[0038]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法和系統(tǒng)的步驟圖；
[0039]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的路側(cè)單元的模塊示意圖，圖中，路側(cè)單元30，物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31，射頻電路模塊32，安全驗(yàn)證模塊33，基帶電路模塊34，電源模塊35 ；
[0040]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)的示意圖，圖中，上位機(jī)10，無線中心節(jié)點(diǎn)20，路側(cè)單元30，車載單元40。

【具體實(shí)施方式】
[0041]為便于對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的理解，下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例為例做進(jìn)一步的解釋說明，且本實(shí)施例并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。
[0042]本發(fā)明實(shí)施例提供一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，包括:車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在上述停車場中的路側(cè)單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與上述車輛中的車載單元進(jìn)行通信；上述路側(cè)單元對(duì)上述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的上述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，在驗(yàn)證通過后，記錄上述車輛的進(jìn)入時(shí)間；在上述車輛離開上述停車場時(shí)，該路側(cè)單元根據(jù)上述車輛的離開時(shí)間和上述進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)上述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0043]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法的原理圖，圖中，上位機(jī)，路側(cè)單元，車載單元，激活線圈，抓拍線圈，費(fèi)顯，欄桿機(jī)，攝像頭。圖中本發(fā)明中路側(cè)單元與車載單元的通信采用DSRC技術(shù)，且在停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)中的路側(cè)單元中設(shè)置電源模塊、基帶電路模塊、射頻電路模塊、安全驗(yàn)證模塊及物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，使路側(cè)單元集成了所有的交易處理功能。路側(cè)單元和車載單元通過射頻信號(hào)進(jìn)行通信，進(jìn)行繳費(fèi)處理，最后將繳費(fèi)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給上位機(jī)。上位機(jī)控制激活線圈激活停車場入口收費(fèi)系統(tǒng)的各部分，抓拍線圈進(jìn)行抓拍，上位機(jī)通過收到路側(cè)單元傳輸?shù)能囕v信息將余額顯示在費(fèi)顯上面，并控制欄桿抬起。
[0044]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法和系統(tǒng)的步驟圖。圖示，停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法步驟為:
[0045]步驟S210:當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在停車場中的路側(cè)單元持續(xù)發(fā)出射頻信號(hào)，準(zhǔn)備與車載單元進(jìn)行通信，車載單元經(jīng)過被喚醒后，通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與路側(cè)單元進(jìn)行通信。
[0046]步驟S220:上述車載單元被喚醒后，路側(cè)單元對(duì)車載單元傳輸過來的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，包括對(duì)上述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，并且上述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則上述路側(cè)單元判斷上述IC卡的驗(yàn)證通過，并記錄上述車輛的進(jìn)入時(shí)間，然后上位機(jī)控制車道欄桿抬起，車輛通過。
[0047]步驟S230:當(dāng)上述車輛離開上述停車場時(shí)，出口處的路側(cè)單元再次喚醒該車輛中的上述車載單元，通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議獲取上述車載標(biāo)簽的IC信息，進(jìn)行上述驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后記錄該車輛的離開時(shí)間，并通過無線網(wǎng)絡(luò)獲取該車輛的進(jìn)入時(shí)間，上述路偵U單元中的基帶電路模塊通過對(duì)記錄車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得上述車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)上述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0048]步驟S240:交易結(jié)束后，路側(cè)單元將繳費(fèi)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至無線中心節(jié)點(diǎn)。
[0049]步驟S250:無線中心節(jié)點(diǎn)將接收到的繳費(fèi)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給上位機(jī)，上位機(jī)控制車道欄桿抬起，車輛通過。
[0050]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)能理解上述輸入框的車輛繳費(fèi)信息的處理方法步驟僅為舉例，其他現(xiàn)有的或今后可能出現(xiàn)的輸入框應(yīng)用類型如可適用于本發(fā)明實(shí)施例，也應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)范圍以內(nèi)，并在此以引用方式包含于此。
[0051]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的路側(cè)單元30的模塊示意圖，圖中，路側(cè)單元30，物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31，射頻電路模塊32，安全驗(yàn)證模塊33，基帶電路模塊34，電源模塊35。圖示，路側(cè)單元30中包括電源模塊35、基帶電路模塊34、射頻電路模塊32、安全驗(yàn)證模塊33及物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31，上述路測單元30將繳費(fèi)信息通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31傳輸至無線網(wǎng)絡(luò)中心節(jié)點(diǎn)，無線中心節(jié)點(diǎn)20將繳費(fèi)信息傳輸至上位機(jī)10。
[0052]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)的示意圖，圖中，上位機(jī)10，無線中心節(jié)點(diǎn)20，路側(cè)單元30，車載單元。圖示，車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，包括:路側(cè)單元30、車載單元、無線中心節(jié)點(diǎn)20和上位機(jī)10。圖示，上述無線中心節(jié)點(diǎn)20，設(shè)置于上述停車場中，且與每個(gè)上述路側(cè)單元30之間的距離小于設(shè)定的距離，通過無線網(wǎng)絡(luò)和上述路側(cè)單元30進(jìn)行通信，在完成上述繳費(fèi)處理后，接收上述路側(cè)單元30通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸過來的繳費(fèi)信息，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將上述繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī)10。
[0053]當(dāng)上述無線網(wǎng)絡(luò)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，在上位機(jī)10、路側(cè)單元30和無線中心節(jié)點(diǎn)20中設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31，上述上位機(jī)10和無線中心節(jié)點(diǎn)20通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31進(jìn)行通信，上述無線中心節(jié)點(diǎn)20和上述路側(cè)單元30通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊31進(jìn)行通?目。
[0054]上述上位機(jī)10，通過無線網(wǎng)絡(luò)與上述無線中心節(jié)點(diǎn)20進(jìn)行通信，對(duì)上述無線中心節(jié)點(diǎn)20傳輸過來的上述繳費(fèi)信息進(jìn)行管理，對(duì)上述路側(cè)單元30、無線中心節(jié)點(diǎn)20的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。每一臺(tái)路側(cè)單元都有唯一的ID號(hào)，在沒有通過車輛的情況下每5分鐘由路側(cè)單元返回目前的工作狀態(tài)，如果上位機(jī)長時(shí)間沒有收到路側(cè)單元的工作狀態(tài)指示幀，則向相應(yīng)的路側(cè)單元發(fā)送要求返回其工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)幀，若沒有收到，提示相應(yīng)進(jìn)出口的路側(cè)單元異常，可以通過軟件或硬件對(duì)路側(cè)單元進(jìn)行復(fù)位處理，使路側(cè)單元處于正常的工作狀態(tài)。
[0055]上述路側(cè)單元30和無線中心節(jié)點(diǎn)20通過無線網(wǎng)絡(luò)連接并傳輸數(shù)據(jù)，該無線中心節(jié)點(diǎn)20通過無線網(wǎng)絡(luò)和上位機(jī)10連接并傳輸數(shù)據(jù)。上述的車載單元設(shè)置在車輛中，在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與上述路側(cè)單元30進(jìn)行通信，將上述車輛中的IC卡信息發(fā)送給上述路側(cè)單元30。
[0056]當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)，上述停車場入口處的路側(cè)單元30通過射頻電路模塊32發(fā)出射頻信號(hào)喚醒上述車輛中的車載單元，并與上述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信。上述基帶電路模塊34，在上述車載單元被喚醒后，讀取上述車載單元中IC卡中的數(shù)據(jù)，將上述IC卡中的數(shù)據(jù)傳輸給上述安全驗(yàn)證模塊33，上述安全驗(yàn)證模塊33對(duì)上述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，上述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則安全驗(yàn)證模塊33判斷上述IC卡的驗(yàn)證通過，在驗(yàn)證通過后，記錄上述車輛的進(jìn)入時(shí)間。
[0057]當(dāng)上述安全驗(yàn)證模塊33判斷上述IC卡的驗(yàn)證通過后，上述路側(cè)單元30將車輛信息和進(jìn)入時(shí)間通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給上述無線中心節(jié)點(diǎn)20，該無線中心節(jié)點(diǎn)20通過網(wǎng)線將車輛信息和進(jìn)入時(shí)間傳輸給上述上位機(jī)10，該上位機(jī)10控制欄桿抬起，上述車輛進(jìn)入停車場。
[0058]當(dāng)車輛離開停車場時(shí)，上述停車場出口處的路側(cè)單元30中的上述射頻電路模塊32發(fā)出射頻信號(hào)喚醒上述車輛中的車載單元，上述基帶電路模塊34，在上述車載單元被喚醒后，讀取上述車載單元的IC卡中的數(shù)據(jù)，將上述IC卡中的數(shù)據(jù)傳輸給上述安全驗(yàn)證模塊33，上述安全驗(yàn)證模塊33對(duì)上述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，上述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則安全驗(yàn)證模塊33判斷上述IC卡的驗(yàn)證通過,在驗(yàn)證通過后，記錄該車輛的駛出時(shí)間。
[0059]上述路側(cè)單記錄駛出時(shí)間后，將車輛信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)20，該無線中心節(jié)點(diǎn)20將車輛信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給上述上位機(jī)10，該上位機(jī)10將該車輛的駛?cè)霑r(shí)間傳輸給上述無線中心節(jié)點(diǎn)20，該無線中心節(jié)點(diǎn)20通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給上述出口處的路側(cè)單元30，該路側(cè)單元30通過對(duì)記錄的上述車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得該車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)上述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0060]繳費(fèi)處理完成后，上述路側(cè)單元30將上述繳費(fèi)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)20，該無線中心節(jié)點(diǎn)20通過無線網(wǎng)絡(luò)將上述繳費(fèi)信息傳輸給上述上位機(jī)10，該上位機(jī)10控制車道欄桿抬起，上述車輛離開停車場。
[0061]本發(fā)明實(shí)施例通過將停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法設(shè)置為:車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在停車場中的路側(cè)單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與車輛中的車載單元進(jìn)行通信；路側(cè)單元對(duì)所述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后，記錄車輛的進(jìn)入時(shí)間；在車輛離開停車場時(shí)，該路側(cè)單元根據(jù)車輛的離開時(shí)間和進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0062]該發(fā)明使停車場內(nèi)部所有路側(cè)單元和上位機(jī)通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)完成實(shí)時(shí)通信，便于路側(cè)單元的協(xié)同管理和停車場的收費(fèi)管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費(fèi)信息等，降低了停車場的建設(shè)及維護(hù)成本，適合停車場發(fā)展建設(shè)的需要。
[0063]本發(fā)明中路側(cè)單元與上位機(jī)通信采用無線局域網(wǎng)通信，可以支持多地址鏈接，可以通過一臺(tái)上位機(jī)控制多臺(tái)路側(cè)單元，便于數(shù)據(jù)匯總和傳輸。將停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中設(shè)備全部由線纜通信變?yōu)闊o線數(shù)據(jù)通信，可以實(shí)現(xiàn)方便快捷的操作和管理。
[0064]通過以上的實(shí)施方式的描述可知，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來實(shí)現(xiàn)。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，如R0M/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分上述的方法。
[0065]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對(duì)于裝置或系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡單，相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。以上所描述的裝置及系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中上述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0066]以上上述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，包括: 車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在所述停車場中的路側(cè)單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與所述車輛中的車載單元進(jìn)行通信； 所述路側(cè)單元對(duì)所述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，在驗(yàn)證通過后，記錄所述車輛的進(jìn)入時(shí)間； 在所述車輛離開所述停車場時(shí)，該路側(cè)單元根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和所述進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，所述車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)置在所述停車場中的路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)利用DSRC通信協(xié)議與所述車輛中的車載單元進(jìn)行通信，包括: 在所述停車場的入口設(shè)置所述路側(cè)單元，所述路側(cè)單元中設(shè)置有射頻電路模塊，所述車輛駛?cè)胨鐾＼噲鰰r(shí)，所述路側(cè)單元中的射頻電路模塊發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，所述路側(cè)單元對(duì)所述車載單元傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，包括: 所述路側(cè)單元中設(shè)置有基帶電路模塊和安全驗(yàn)證模塊，所述車載單元被喚醒后，所述基帶電路模塊讀取所述車載單元的IC卡中的數(shù)據(jù)； 所述安全驗(yàn)證模塊對(duì)所述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，并且所述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則所述路側(cè)單元判斷所述IC卡的驗(yàn)證通過。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，在所述車輛離開所述停車場時(shí)，所述路側(cè)單元根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理，包括: 在所述停車場的出口設(shè)置所述路側(cè)單元，所述車輛駛出所述停車場時(shí)，該路側(cè)單元中的射頻電路模塊發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信，記錄所述車輛的駛出時(shí)間； 所述基帶電路模塊通過對(duì)記錄的所述車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得所述車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，所述完成繳費(fèi)處理后，所述路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)將繳費(fèi)信息傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)將所述繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī)，包括: 在所述停車場中設(shè)置上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)與該停車場中的每個(gè)路側(cè)單元之間的距離小于設(shè)定的距離，所述無線中心節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)和每個(gè)所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，所述上位機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)和所述無線中心節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信； 所述路側(cè)單元完成繳費(fèi)處理后，通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給無線中心節(jié)點(diǎn)，所述無線中心節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給該上位機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理方法，其特征在于，當(dāng)所述無線網(wǎng)絡(luò)為無線物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，在上位機(jī)、路側(cè)單元和無線中心節(jié)點(diǎn)中設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，所述上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信，所述無線中心節(jié)點(diǎn)和所述路側(cè)單元通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信。
7.—種停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，包括:路側(cè)單元和車載單元， 所述的車載單元，用于設(shè)置在車輛中，在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議與所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，將所述車輛中的IC卡信息發(fā)送給所述路側(cè)單元； 所述的路側(cè)單元，用于設(shè)置在所述停車場中，對(duì)所述車載單元通過射頻信號(hào)傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)證，在驗(yàn)證通過后，記錄所述車輛的進(jìn)入時(shí)間；在所述車輛離開所述停車場時(shí)，根據(jù)所述車輛的離開時(shí)間和所述進(jìn)入時(shí)間，以及設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路側(cè)單元包括: 射頻電路模塊，用于在所述車輛駛?cè)胨鐾＼噲鰰r(shí)，發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路側(cè)單元還包括:基帶電路模塊、安全驗(yàn)證模塊， 所述基帶電路模塊，用于在所述車載單元被喚醒后，讀取所述車載單元的IC卡中的數(shù)據(jù)，將所述IC卡中的數(shù)據(jù)傳輸給所述安全驗(yàn)證模塊； 所述安全驗(yàn)證模塊，用于對(duì)所述IC卡的有效期限信息、余額信息和發(fā)證機(jī)關(guān)信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證確認(rèn)所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的余額大于設(shè)定數(shù)額，所述IC卡的發(fā)證機(jī)關(guān)信息為正規(guī)機(jī)關(guān)，則判斷所述IC卡的驗(yàn)證通過。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路側(cè)單元的射頻電路模塊和基帶電路模塊，還用于在所述車輛駛出所述停車場時(shí)，發(fā)出射頻信號(hào)喚醒所述車輛中的車載單元，并與所述車載單元通過射頻信號(hào)利用DSRC通信協(xié)議進(jìn)行通信，記錄所述車輛的駛出時(shí)間，通過對(duì)記錄的所述車輛的進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，獲得所述車輛的停留時(shí)間，并按照設(shè)定的繳費(fèi)策略對(duì)所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
11.根據(jù)權(quán)利要求7至10任一項(xiàng)所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括:無線中心節(jié)點(diǎn)和上位機(jī)， 所述無線中心節(jié)點(diǎn)，用于設(shè)置與所述停車場中的每個(gè)所述路側(cè)單元之間的距離小于設(shè)定的距離，通過無線網(wǎng)絡(luò)和所述路側(cè)單元進(jìn)行通信，在完成所述繳費(fèi)處理后，接收所述路側(cè)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸過來的繳費(fèi)信息，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述繳費(fèi)信息傳輸給上位機(jī): 所述上位機(jī)，通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述無線中心節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信，對(duì)所述無線中心節(jié)點(diǎn)傳輸過來的所述繳費(fèi)信息進(jìn)行管理，對(duì)所述路側(cè)單元、無線中心節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的停車場中的車輛繳費(fèi)信息的處理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述無線網(wǎng)絡(luò)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，在上位機(jī)、路側(cè)單元和無線中心節(jié)點(diǎn)中設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，所述上位機(jī)和無線中心節(jié)點(diǎn)通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信，所述無線中心節(jié)點(diǎn)和所述路側(cè)單元通過物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊進(jìn)行通信。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK104424664SQ201310395695
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】任叢林 申請(qǐng)人:航天信息股份有限公司