專利名稱：一種防尾隨控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種防尾隨控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
《核材料實(shí)物保護(hù)導(dǎo)則(EJ/T1054-1997)》中規(guī)定進(jìn)入本單位實(shí)物保護(hù)區(qū)域，應(yīng)使用不同的卡片鑰匙系統(tǒng)，一次開門只能允許一名持證者進(jìn)入。《核電站安全保衛(wèi)規(guī)定(公通字[1997]17號)》中規(guī)定保護(hù)區(qū)和要害區(qū)必須使用不相同的卡片鑰匙系統(tǒng)或其他自動(dòng)鎖閉系統(tǒng)，一次開門只能放持證者一人進(jìn)入。《文物系統(tǒng)博物館安全防范工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/ T16571-1996)》中規(guī)定受識別裝置控制的自動(dòng)門應(yīng)能有效阻擋一卡進(jìn)多人或一卡出多人。 目前為防止一次刷卡多人尾隨進(jìn)入人員通道門是通過幾何尺寸控制來實(shí)現(xiàn)的，但是由于人員幾何尺寸因人而異，而且隨季節(jié)不同也有較大差異，不能達(dá)到防尾隨的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決實(shí)物保護(hù)和安防系統(tǒng)中人員出入口尾隨控制難的問題，提供一種通過比較進(jìn)入人員的已知重量與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)提取的重量并與識別碼信號進(jìn)行邏輯組合的方法來防止人員尾隨通過通道門的系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種防尾隨控制系統(tǒng)，包括身份識別系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、管理計(jì)算機(jī)和人員通道門控制器；身份識別系統(tǒng)用于對進(jìn)出人員的身份卡進(jìn)行識別和判定，并將判定結(jié)果發(fā)送給動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)；人員通道門控制器用于接受動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的控制信號并控制人員通道的開關(guān)，并在接到閉鎖信號后發(fā)出報(bào)警信號；動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)用于根據(jù)身份識別系統(tǒng)的判定結(jié)果決定是否對出入人員的重量信息進(jìn)行采集、比對和更新，并發(fā)送控制信號給人員通道控制器，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別不需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)不運(yùn)行，人員通道門控制器不鎖閉通道，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別為需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)對進(jìn)出人員的重量信息進(jìn)行采集、處理，并和動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息進(jìn)行比對，經(jīng)過比對偏差超過預(yù)定范圍時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息不更新并發(fā)送閉鎖信號給人員通道門控制器，經(jīng)過比對偏差在預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)更新其重量信息，不發(fā)送閉鎖信號給人員通道控制器；管理計(jì)算機(jī)管理對系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)配備動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的出入通道的重量信息進(jìn)行管理和更新，以確保每個(gè)出入通道動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的個(gè)人重量信息是一致和最新的。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)包括稱重平臺、濾波模塊、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，稱重平臺用于稱量進(jìn)出人員的重量并將其重量信息轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)信號發(fā)給濾波模塊，濾波模塊將動(dòng)態(tài)信號進(jìn)行數(shù)字濾波后發(fā)給數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)對濾波后的動(dòng)態(tài)信號進(jìn)行實(shí)時(shí)均值計(jì)算，并與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息進(jìn)行比對，如果兩個(gè)數(shù)據(jù)偏差在預(yù)定范圍內(nèi)，則人員通道門控制器不鎖閉通道，并更新數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息；如果兩個(gè)數(shù)據(jù)偏差超過預(yù)定范圍，則數(shù)據(jù)庫中的重量信息不更新并發(fā)送閉鎖信號給人員通道門控制器，人員通道門控制器閉鎖通道，并發(fā)出報(bào)警信號。
進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，在濾波模塊采用RC硬件濾波電路，以消除脈沖干擾的影響，并進(jìn)行重量信號的高速采集并進(jìn)行軟件濾波。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以單片機(jī)為核心處理器，單片機(jī)的工作流程為處理流程為先根據(jù)卡片對應(yīng)的身份信息從數(shù)據(jù)庫中讀取相應(yīng)人員的重量信息G0，并實(shí)時(shí)讀取稱重平臺濾波后傳來的重量信息G1，將GO與Gl進(jìn)行比較，如果兩者差值在預(yù)定范圍T內(nèi)，單片機(jī)以G0、G1的均值作為GO的新值對數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息進(jìn)行更新；如果GO、Gl的差值在在預(yù)定范圍T外，則發(fā)出報(bào)警信號，并給人員通道門控制器發(fā)送緊急閉鎖信號，對于參觀卡等不需要判斷尾隨的情況，單片機(jī)不運(yùn)行讀數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)比較判斷程序。進(jìn)一步，上述防 尾隨控制系統(tǒng)，其中，預(yù)定范圍T設(shè)置為GO的20%。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，稱重平臺由底框架、稱重梁、連接件、稱重傳感器、稱盤、角鋼和連接塊組成，其中，底框架是由槽鋼首尾焊接而成的支撐結(jié)構(gòu)，稱重梁在與人員進(jìn)出方向垂直的方向上連接固定在底框架的底部，稱重傳感器均勻分布在人員通過區(qū)域下部，并通過連接件與稱重梁連接固定，稱盤通過連接件與稱重傳感器連接固定，稱盤的形狀與底框架圍起的形狀一致，且其上表面與底框架的上表面處于同一水平位置。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，底框架(2)為由6條槽鋼首尾焊接而成的六邊形支撐結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，兩個(gè)稱重梁(3)對稱連接固定在底框架(2) 的槽鋼的底部，4個(gè)稱重傳感器(5)均勻分布在人員通過區(qū)域下部，并通過連接件(4)與分別與上述2個(gè)稱重梁(3)連接固定。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，稱盤(6)下部外側(cè)焊接角鋼(7)，以增加稱盤的剛性。進(jìn)一步，上述防尾隨控制系統(tǒng)，其中，稱盤(6)所用材料為不銹鋼，厚度為6mm。本發(fā)明克服了原有的通過幾何尺寸控制來實(shí)現(xiàn)防止一次刷卡多人尾隨進(jìn)入人員通道門的不足，通過比較進(jìn)入人員的已知重量與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)提取的重量并與識別碼信號進(jìn)行邏輯組合的方法，能有效防止人員尾隨通過通道門。結(jié)合實(shí)物保護(hù)和安防系統(tǒng)中人員出入口幾何形狀控制，通過增加防尾隨控制系統(tǒng)，圓滿解決了防尾隨控制難的問題，方案準(zhǔn)確、 可靠、實(shí)用。


圖1為防尾隨控制系統(tǒng)的工作原理框圖。圖2為稱重平臺的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。圖3為稱重平臺的正面結(jié)構(gòu)圖。圖4為出入人員通過稱重平臺的示意圖。圖5為單片機(jī)工作原理圖。其中，1-邊板，2-底框架，3-稱重梁，4-連接件，5-稱重傳感器，6_稱盤，7_角鋼， 8_連接塊。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種防尾隨控制系統(tǒng)，包括身份識別系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、管理計(jì)算機(jī)和人員通道門控制器；其中身份識別系統(tǒng)用于對進(jìn)出人員的身份卡進(jìn)行識別和判定，并將判定結(jié)果發(fā)送給動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)；人員通道門控制器用于接收動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的控制信號并控制人員通道的開關(guān)；動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)用于根據(jù)身份識別系統(tǒng)的判定結(jié)果決定是否對出入人員的重量信息進(jìn)行采集、比對和更新，并發(fā)送控制信號給人員通道控制器，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別不需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)不運(yùn)行，人員通道門控制器不鎖閉通道，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別為需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)對進(jìn)出人員的重量信息進(jìn)行采集、處理，并和動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息進(jìn)行比對，經(jīng)過比對偏差超過預(yù)定范圍時(shí)， 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息不更新并發(fā)送閉鎖信號給人員通道門控制器，并發(fā)出報(bào)警信號經(jīng)過比對偏差在預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)更新其重量信息，不發(fā)送閉鎖信號給人員通道控制器；管理計(jì)算機(jī)管理對系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)配備動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的出入通道的重量信息進(jìn)行管理和更新。稱重平臺的結(jié)構(gòu)如圖2、3所示，由邊板1、底框架2、稱重梁3、連接件4、稱重傳感器5、稱盤6、角鋼7和連接塊8組成；其中，底框架2是由6條槽鋼首尾焊接而成的六邊形支撐結(jié)構(gòu)；在與人員進(jìn)出方向 垂直的方向上有2條稱重梁3焊接在底框架2的底部，具體焊接時(shí)要保證通過連接件4與其固定連接的4個(gè)稱重傳感器5均勻分布在人員進(jìn)出通過區(qū)域下部，即對稱焊接固定；4個(gè)稱重傳感器5均勻分布在人員通過區(qū)域下部，其下部通過連接件4與稱重梁3用螺栓連接固定，4個(gè)稱重傳感器5上部通過連接件8用螺栓與稱盤6連接固定，并確保稱盤6與底框架2上表面處于同一水平位置；人員通過區(qū)域?yàn)榉Q盤6的左邊區(qū)域，稱盤6所用材料為不銹鋼，厚度為6mm，形狀與底框架2圍起的六角形一致；為了增加稱盤6的剛性，在稱盤6下部外側(cè)焊接了六根角鋼7 ；為了美觀和調(diào)節(jié)水平高度，可以在底框架2上部鋪設(shè)一層邊板1。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，出入人員重量信息采集方式如圖4所示，人員通過區(qū)域下部均勻分布4個(gè)稱重傳感器5。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的單片機(jī)工作流程如圖5所示，先根據(jù)卡片對應(yīng)的身份信息從數(shù)據(jù)庫中讀取相應(yīng)人員的重量信息G0，并實(shí)時(shí)讀取稱重平臺濾波后傳來的重量信息G1，將GO與Gl進(jìn)行比較，如果兩者差值在預(yù)定范圍T內(nèi)，單片機(jī)以G0、G1的均值作為GO 的新值對數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息進(jìn)行更新；如果GO、Gl的差值在在預(yù)定范圍T外， 則發(fā)出報(bào)警信號，并給人員通道門控制器發(fā)送緊急閉鎖信號；對于參觀卡等不需要判斷尾隨的情況，單片機(jī)不運(yùn)行讀數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)比較判斷程序；上述的預(yù)定范圍T設(shè)置為為GO的 20%。在上述實(shí)施例中，由于稱盤6為人員通過的踩踏部件，考慮防滑，可在其上部覆蓋聚氨酯踏板；邊板1、底框架2和稱盤6等部件采用了六邊形的形狀是為了和配套的旋轉(zhuǎn)安全門結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，根據(jù)旋轉(zhuǎn)安全門的不同尺寸和結(jié)構(gòu)，邊板1、底框架2和稱盤6等部件的形狀還可以選用正方形、五邊形等其他形狀；稱重傳感器5在數(shù)量上要求不少于3個(gè)，為了更準(zhǔn)確地采集出入人員的重量信息，也可以增加稱重傳感器5的數(shù)量，并相應(yīng)調(diào)整稱重梁3的數(shù)量和焊接位置，保證重傳感器5均勻分布在人員進(jìn)出通過區(qū)域下部。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明做了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求
1.一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于，包括身份識別系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、管理計(jì)算機(jī)和人員通道門控制器；身份識別系統(tǒng)用于對進(jìn)出人員的身份卡進(jìn)行識別和判定，并將判定結(jié)果發(fā)送給動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)；人員通道門控制器用于接收動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的控制信號并控制人員通道的開關(guān)；動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)用于根據(jù)身份識別系統(tǒng)的判定結(jié)果決定是否對出入人員的重量信息進(jìn)行采集、比對和更新，并發(fā)送控制信號給人員通道控制器，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別不需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)不運(yùn)行，人員通道門控制器不鎖閉通道，當(dāng)身份卡經(jīng)身份識別系統(tǒng)識別為需要進(jìn)行判定時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)對進(jìn)出人員的重量信息進(jìn)行采集、 處理，并和動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息進(jìn)行比對，經(jīng)過比對偏差超過預(yù)定范圍時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)的原重量信息不更新并發(fā)送閉鎖信號給人員通道門控制器，并發(fā)出報(bào)警信號經(jīng)過比對偏差在預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)更新其重量信息，不發(fā)送閉鎖信號給人員通道控制器；管理計(jì)算機(jī)管理對系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)配備動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的出入通道的重量信息進(jìn)行管理和更新。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于所述的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)包括稱重平臺、濾波模塊、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，稱重平臺用于稱量進(jìn)出人員的重量并將其重量信息轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)信號發(fā)給濾波模塊，濾波模塊將動(dòng)態(tài)信號進(jìn)行數(shù)字濾波后發(fā)給數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)對濾波后的動(dòng)態(tài)信號進(jìn)行實(shí)時(shí)均值計(jì)算，并與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息進(jìn)行比對。
3.如權(quán)利要求2所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于濾波模塊采用RC硬件濾波電路。
4.如權(quán)利要求2所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以單片機(jī)為核心處理器，處理流程為先根據(jù)卡片對應(yīng)的身份信息從數(shù)據(jù)庫中讀取相應(yīng)人員的重量信息 G0，并實(shí)時(shí)讀取稱重平臺濾波后傳來的重量信息G1，將GO與Gl進(jìn)行比較，如果兩者差值在預(yù)定范圍T內(nèi)，單片機(jī)以G0、G1的均值作為GO的新值對數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)人員的重量信息進(jìn)行更新；如果GO、Gl的差值在在預(yù)定范圍T外，則發(fā)出報(bào)警信號，并給人員通道門控制器發(fā)送緊急閉鎖信號。
5.如權(quán)利要求4所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于預(yù)定范圍T設(shè)置為GO的 20%。
6.如權(quán)利要求2所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于所述的稱重平臺由底框架 (2)、稱重梁(3)、連接件(4)、稱重傳感器(5)、稱盤(6)、角鋼(7)和連接塊(8)組成，其中底框架(2)是由槽鋼首尾焊接而成的支撐結(jié)構(gòu)，稱重梁(3)在與人員進(jìn)出方向垂直的方向上連接固定在底框架(2)的底部，稱重傳感器(5)均勻分布在人員通過區(qū)域下部，并通過連接件(4)與稱重梁(3)連接固定，稱盤(6)通過連接件(8)與稱重傳感器(5)連接固定，稱盤(6)的形狀與底框架(2)圍起的形狀一致，且其上表面與底框架(2)的上表面處于同一水平位置。
7.如權(quán)利要求6所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于底框架(2)為由6條槽鋼首尾焊接而成的六邊形支撐結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求6所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于兩個(gè)稱重梁(3)對稱連接固定在底框架(2)的槽鋼的底部，4個(gè)稱重傳感器(5)均勻分布在人員通過區(qū)域下部，并通過連接件(4)與分別與2個(gè)稱重梁(3)連接固定。
9.如權(quán)利要求6所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于稱盤(6)下部外側(cè)焊接角鋼⑵。
10.如權(quán)利要求6所述的一種防尾隨控制系統(tǒng)，其特征在于稱盤(6)所用材料為不銹鋼，厚度為6mm。
全文摘要
本發(fā)明屬于安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種防尾隨控制系統(tǒng)，包括身份識別系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、管理計(jì)算機(jī)和人員通道門控制器；身份識別系統(tǒng)對進(jìn)出人員的身份卡進(jìn)行識別和判定，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)負(fù)責(zé)對出入人員的重量信息進(jìn)行采集、比對和更新并發(fā)送控制信號給人員通道門控制器，管理計(jì)算機(jī)管理對系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)配備動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的出入通道的重量信息進(jìn)行管理和更新。本發(fā)明圓滿解決了防尾隨控制難的問題，方案準(zhǔn)確、可靠、實(shí)用。
文檔編號G07C9/00GK102402809SQ20101027687
公開日2012年4月4日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者伍四清, 劉炫, 劉鈺, 張建偉, 徐澤林, 曹弋, 朱彥偉, 李磊, 王啟川, 王基魁, 秦成立, 章小強(qiáng), 胡洪濤 申請人:中國核電工程有限公司