本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛充電數(shù)據(jù)分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，越來越多的車輛通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與外部進(jìn)行連接和交互，整車廠通過收集和分析車輛產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)來了解車輛健康狀況、用戶充電習(xí)慣等信息，從而更好的優(yōu)化產(chǎn)品定義、充電功能的合理性和動(dòng)力電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

2、其中，現(xiàn)有方案基于用戶插拔充電槍的充電動(dòng)作采集車輛的充電數(shù)據(jù)，進(jìn)而基于采集的充電數(shù)據(jù)進(jìn)行充電功能分析。然而，在實(shí)際采集過程中會(huì)因?yàn)檐囕v網(wǎng)絡(luò)等因素出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失或出現(xiàn)異常充電數(shù)據(jù)，導(dǎo)致充電數(shù)據(jù)不完整，可靠性不高，進(jìn)而降低后續(xù)的充電事件分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3、因此，如何獲取有效的車輛充電數(shù)據(jù)，以提高充電數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確性成為一個(gè)亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種車輛充電數(shù)據(jù)分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決如何獲取有效的車輛充電數(shù)據(jù)，以提高充電數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確性的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，該方法包括：

3、獲取車輛在預(yù)設(shè)充電條件下的充電行為數(shù)據(jù)；

4、判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配；

5、根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)；

6、基于所述有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行功能分析，獲得車輛充電事件。

7、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，包括：

8、若匹配，則確定所述預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景中與所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)充電場(chǎng)景；

9、基于所述目標(biāo)充電場(chǎng)景對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)狀態(tài)更新，獲得有效充電數(shù)據(jù)；所述預(yù)設(shè)狀態(tài)更新包括更新歷史充電結(jié)束數(shù)據(jù)或生成當(dāng)前充電結(jié)束數(shù)據(jù)。

10、在一實(shí)施例中，所述判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配的步驟，包括：

11、獲取所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的當(dāng)前時(shí)間信息；

12、基于歷史充電數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的歷史時(shí)間信息判斷所述當(dāng)前時(shí)間信息是否滿足預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景的時(shí)間約束，所述時(shí)間約束通過所述充電行為數(shù)據(jù)上傳時(shí)相鄰數(shù)據(jù)幀的時(shí)間間隔或所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的未接收到數(shù)據(jù)幀的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)表征；

13、若滿足，則判定所述預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景與所述充電行為數(shù)據(jù)匹配。

14、在一實(shí)施例中，所述判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配的步驟，還包括：

15、獲取所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的當(dāng)前運(yùn)行信息；

16、基于歷史充電數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的歷史運(yùn)行信息判斷所述當(dāng)前運(yùn)行信息是否滿足預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景的運(yùn)行指標(biāo)，所述運(yùn)行指標(biāo)通過所述充電行為數(shù)據(jù)上傳時(shí)相鄰數(shù)據(jù)幀的里程差或累計(jì)充入電量增加值表征；

17、若滿足，則判定所述預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景與所述充電行為數(shù)據(jù)匹配。

18、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

19、若不匹配，則獲取所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的充電時(shí)效信息；

20、根據(jù)所述充電時(shí)效信息確定所述充電行為數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)異常類型；

21、基于所述目標(biāo)異常類型對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)過濾，獲得有效充電數(shù)據(jù)。

22、在一實(shí)施例中，所述基于所述目標(biāo)異常類型對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)過濾，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

23、當(dāng)所述目標(biāo)異常類型為完整度異常時(shí)，對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)聚類補(bǔ)幀，獲得目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)；

24、對(duì)所述目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)時(shí)效校驗(yàn)；

25、基于時(shí)效校驗(yàn)結(jié)果對(duì)所述目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)過濾，獲得有效充電數(shù)據(jù)。

26、在一實(shí)施例中，所述對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)聚類補(bǔ)幀，獲得目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

27、對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，獲得關(guān)鍵充電特征；

28、根據(jù)所述關(guān)鍵充電特征進(jìn)行預(yù)設(shè)充電習(xí)慣聚類，獲得目標(biāo)充電習(xí)慣類別；

29、基于所述目標(biāo)充電習(xí)慣類別對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)充電補(bǔ)幀，獲得目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)。

30、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種車輛充電數(shù)據(jù)分析裝置，車輛充電數(shù)據(jù)分析裝置包括：

31、數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車輛在預(yù)設(shè)充電條件下的充電行為數(shù)據(jù)；

32、場(chǎng)景判斷模塊，用于判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配；

33、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，用于根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)；

34、數(shù)據(jù)分析模塊，用于基于所述有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行功能分析，獲得車輛充電事件。

35、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種車輛充電數(shù)據(jù)分析設(shè)備，設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的車輛充電數(shù)據(jù)分析程序，車輛充電數(shù)據(jù)分析程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法的步驟。

36、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)介質(zhì)為存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有車輛充電數(shù)據(jù)分析程序，車輛充電數(shù)據(jù)分析程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法的步驟。

37、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛充電數(shù)據(jù)分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：獲取車輛在預(yù)設(shè)充電條件下的充電行為數(shù)據(jù)；判斷充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配；根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)；基于有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行功能分析，獲得車輛充電事件。相較于現(xiàn)有只基于充電動(dòng)作進(jìn)行車輛充電數(shù)據(jù)的采集方法，本申請(qǐng)可預(yù)先將車輛充電行為細(xì)化為多個(gè)充電場(chǎng)景，然后根據(jù)細(xì)化的預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景對(duì)采集到的車輛充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，然后基于預(yù)處理優(yōu)化后的有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行充電功能分析，獲得準(zhǔn)確的車輛充電事件，從而提高車輛充電數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。

技術(shù)特征：

1.一種車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如權(quán)利要求1所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，包括：

3.如權(quán)利要求2所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配的步驟，包括：

4.如權(quán)利要求3所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述判斷所述充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配的步驟，還包括：

5.如權(quán)利要求1所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

6.如權(quán)利要求5所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述基于所述目標(biāo)異常類型對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)過濾，獲得有效充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

7.如權(quán)利要求6所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法，其特征在于，所述對(duì)所述充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)設(shè)聚類補(bǔ)幀，獲得目標(biāo)補(bǔ)幀充電數(shù)據(jù)的步驟，還包括：

8.一種車輛充電數(shù)據(jù)分析裝置，其特征在于，所述車輛充電數(shù)據(jù)分析裝置包括：

9.一種車輛充電數(shù)據(jù)分析設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器.處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的車輛充電數(shù)據(jù)分析程序，所述車輛充電數(shù)據(jù)分析程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法的步驟。

10.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有車輛充電數(shù)據(jù)分析程序，所述車輛充電數(shù)據(jù)分析程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車輛充電數(shù)據(jù)分析方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種車輛充電數(shù)據(jù)分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本申請(qǐng)涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取車輛在預(yù)設(shè)充電條件下的充電行為數(shù)據(jù)；判斷充電行為數(shù)據(jù)是否與預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景匹配；根據(jù)匹配判斷結(jié)果對(duì)充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得有效充電數(shù)據(jù)；基于有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行功能分析，獲得車輛充電事件。相較于現(xiàn)有只基于充電動(dòng)作進(jìn)行車輛充電數(shù)據(jù)的采集方法，本申請(qǐng)可預(yù)先將車輛充電行為細(xì)化為多個(gè)充電場(chǎng)景，然后根據(jù)細(xì)化的預(yù)設(shè)充電場(chǎng)景對(duì)采集到的車輛充電行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并基于預(yù)處理優(yōu)化后的有效充電數(shù)據(jù)進(jìn)行充電功能分析，獲得準(zhǔn)確的車輛充電事件，從而提高車輛充電數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：鄺華會(huì),周明翰,李巖,馮舒勤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23