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一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法與流程

文檔序號:11545323閱讀:451來源:國知局
一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法與流程

本發(fā)明涉及油田鉆井技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法。



背景技術(shù):

非粘結(jié)柔性管道是海洋油氣資源開采中必不可少的裝備,隨著人類深海進(jìn)軍步伐的不斷邁進(jìn),其所面臨的海洋環(huán)境也越來越惡劣,柔性管受到的工作扭矩也越來越大。為了確保柔性管能滿足苛刻的服役環(huán)境,應(yīng)在使用前評估其抗扭性能。

全尺寸實(shí)物實(shí)驗是評價柔性管綜合力學(xué)性能的可靠方法,然而其費(fèi)用高、周期長,且不能直觀地反映復(fù)雜載荷作用下柔性管內(nèi)部的受力特征。采用數(shù)值模擬手段評價柔性管綜合性能是對實(shí)驗評估方法的有力補(bǔ)充。針對海洋工程中非粘結(jié)柔性管道的特點(diǎn)國內(nèi)外學(xué)者其結(jié)構(gòu)分析上做了大量的工作。然而非粘結(jié)柔性管道的結(jié)構(gòu)分析非常復(fù)雜,目前大部分研究人員所用模型要么對模型作了大量簡化,要么未考慮層間摩擦接觸特征,因此所得結(jié)果與柔性管真實(shí)受力特征存在一定的差距。

本專利建立柔性管三維全尺寸有限元模型,考慮層內(nèi)、層間的摩擦接觸,分析典型載荷作用下柔性管各層間的相互作用,結(jié)合扭矩柔性管的應(yīng)力分布狀態(tài)特征,確定多層非粘結(jié)柔性管各功能層抗扭安全系數(shù),形成柔性管的抗扭性能快速評價方法。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對當(dāng)前多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能評價方法中存在的問題,本發(fā)明的目的是提供一種確定多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法,以更好地反映柔性管在真實(shí)復(fù)雜載荷工況條件下的受力特征,保證其使用安全。采用三維有限元分析方能有效地模擬多層非粘結(jié)柔性管在外載作用下的應(yīng)力特征,從而實(shí)現(xiàn)柔性管抗扭性能的有效評價。

為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:

一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法,采用測量、實(shí)驗和三維有限元計算方法,得到工作扭矩作用下多層非粘結(jié)柔性管的應(yīng)力特征,在此基礎(chǔ)上對其抗扭性能實(shí)現(xiàn)快速評價。具體步驟如下:

1)利用內(nèi)徑表、盤型千分尺、測厚儀、影像測量儀等專用測量工具,測量多層非粘結(jié)柔性管的結(jié)構(gòu)參數(shù);

2)利用mts萬能試驗機(jī)、密度測量儀等專用材料試驗設(shè)備和方法,實(shí)驗確定多層非粘結(jié)柔性管各功能層所用材料的力學(xué)參數(shù);

3)利用cad幾何建模軟件建立多層非粘結(jié)柔性管三維全尺寸幾何模型;

4)利用有限元前處理軟件對柔性管進(jìn)行網(wǎng)格劃分,建立柔性管三維有限元模型;包含內(nèi)襯層、抗壓鎧裝層、抗拉鎧裝層、耐磨層、保溫層、中間包覆層、外包覆層等;

5)利用非線性有限元分析軟件abaqus定義層內(nèi)、層間接觸關(guān)系,包括法向接觸關(guān)系和切向接觸關(guān)系;

6)對模型施加工作載荷和邊界條件,利用abaqus對多層非粘結(jié)柔性管進(jìn)行計算分析,得到多層非粘結(jié)柔性管的vonmises應(yīng)力分布云圖;

7)分析多層非粘結(jié)柔性管各功能層vonmises應(yīng)力峰值及分布狀態(tài),確定柔性管各功能層的抗扭安全系數(shù),取各功能層安全系數(shù)最小值作為多層非粘結(jié)柔性管的抗扭安全系數(shù),實(shí)現(xiàn)多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能的快速評價。

上述的多層非粘結(jié)柔性管為任何一種目前使用的多層非粘結(jié)柔性管。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較,具有以下突出的優(yōu)點(diǎn):

本發(fā)明提供一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價的新方法,采用三維有限元分析技術(shù)對柔性管的抗扭性能進(jìn)行綜合評估。相比實(shí)物實(shí)驗評價方法,三維有限元評價方法具有更快速、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),且能清楚地反映柔性管內(nèi)部的受力特征。相比現(xiàn)有柔性管有限元分析方法,本發(fā)明所用方法能較好地體現(xiàn)柔性管層內(nèi)、層間的摩擦接觸行為,確定柔性管在真實(shí)載荷工況條件下的應(yīng)力特征。

附圖說明

圖1是多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能評價方法的流程圖。

圖2是多層非粘結(jié)柔性管三維幾何模型示意圖。

圖3是多層非粘結(jié)柔性管三維有限元模型示意圖。

圖4是典型工作扭矩作用下柔性管vonmises應(yīng)力分布云圖。其中(a)抗拉鎧裝層內(nèi)層,(b)抗拉鎧裝層外層,(c)整體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明專利進(jìn)一步說明。

一種多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能快速評價方法,其根據(jù)測量、實(shí)驗和三維有限元計算方法,確定柔性管在工作扭矩作用下的應(yīng)力特征,進(jìn)而評價多層非粘結(jié)柔性管的抗扭性能。

所述的測量、實(shí)驗和三維有限元分析包括如下過程:

1)利用內(nèi)徑表、盤型千分尺、測厚儀、影像測量儀等專用測量工具,測量多層非粘結(jié)柔性管的結(jié)構(gòu)參數(shù);

2)利用mts萬能試驗機(jī)、密度測量儀等專用材料試驗設(shè)備和方法,實(shí)驗確定多層非粘結(jié)柔性管各功能層所用材料的力學(xué)參數(shù);

3)利用cad幾何建模軟件建立多層非粘結(jié)柔性管三維幾何模型,如圖1所示;

4)利用有限元前處理軟件對多層非粘結(jié)柔性管進(jìn)行網(wǎng)格劃分,建立其三維有限元模型,如圖2所示;

5)利用非線性有限元分析軟件abaqus定義層內(nèi)、層間的接觸關(guān)系,包括法向接觸關(guān)系和切向接觸關(guān)系;

6)對模型施加工作載荷和邊界條件,利用abaqus對多層非粘結(jié)柔性管進(jìn)行計算分析,得到多層非粘結(jié)柔性管的vonmises應(yīng)力分布云圖;

7)分析多層非粘結(jié)柔性管各功能層vonmises應(yīng)力峰值及分布狀態(tài),為了保證柔性管使用安全,以材料屈服強(qiáng)度為依據(jù),分別計算各功能層安全系數(shù):

式中,si為第i功能層的安全系數(shù),σi為第i功能層的vonmises應(yīng)力峰值,σsi為第i功能層所用材料的屈服強(qiáng)度。取各功能層安全系數(shù)的最小值,可得多層非粘結(jié)柔性管的安全系數(shù)s=min{si},實(shí)現(xiàn)多層非粘結(jié)柔性管抗扭性能的快速評價。

實(shí)施例:利用三維有限元分析技術(shù)確定多層非粘結(jié)柔性管的抗扭性能

利用本評價方法對某多層非粘結(jié)柔性管進(jìn)行評價,該包括內(nèi)襯層、抗壓鎧裝層、抗拉鎧裝層、耐磨層、保溫層、中間包覆層、外包覆層。

利用cad幾何建模軟件建立柔性管三維幾何模型,如圖2所示。利用有限元前處理軟件對柔性管進(jìn)行網(wǎng)格劃分,建立其三維有限元模型,如圖3所示。

根據(jù)材料試驗,該柔性管各層所用材料的材料參數(shù)如表1所示。層內(nèi)、層間的摩擦系數(shù)取0.1。

表1柔性管主要材料參數(shù)

在300kn拉伸載荷的基礎(chǔ)上,對柔性管施加10kn·m的工作扭矩,得到柔性管的vonmises應(yīng)力分布云圖如附圖4所示。由圖4可見,在300kn拉伸載荷和10kn·m工作扭矩作用下,vonmises應(yīng)力較高的區(qū)域主要集中在抗拉鎧裝層,同時由于層間的相互擠壓呈現(xiàn)出波節(jié)狀的應(yīng)力分布模式,應(yīng)力峰值為484.6mpa,尚未超過材料強(qiáng)度極限(498.7mpa),柔性管未發(fā)生破壞失效。

在300kn拉伸載荷和10kn·m工作扭矩作用下,各功能層vonmises應(yīng)力峰值如表2所示。為了保證柔性管使用安全,以材料屈服強(qiáng)度為依據(jù),分別計算各功能層安全系數(shù):

式中,si為第i功能層的安全系數(shù),σi為第i功能層的vonmises應(yīng)力峰值,σsi為第i功能層所用材料的屈服強(qiáng)度。各功能層的安全系數(shù)如表2所示,取各功能層安全系數(shù)的最小值,可得多層非粘結(jié)柔性管的安全系數(shù)

s=min{si}

根據(jù)上述公式及表2數(shù)據(jù),可得該多層非粘結(jié)柔性管在300kn拉伸載荷和10kn·m工作扭矩作用下安全系數(shù)為1.02,大于1,因此在300kn拉伸載荷條件下該柔性管能承受10kn·m的工作扭矩。

表2柔性管各功能層應(yīng)力峰值及安全系數(shù)

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