專利名稱：車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，特別為一種應(yīng)用于公務(wù)車或車隊(duì)的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)：
習(xí)知的車輛管理系統(tǒng)大多是在車輛上設(shè)有用以檢測(cè)駕駛者的指紋或虹膜等生物認(rèn)證信息的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并且駕駛者需通過(guò)生物認(rèn)證檢測(cè)后才能駕駛車輛。然而，指紋或虹膜等生物認(rèn)證信息皆需要駕駛者主動(dòng)提供才能進(jìn)行檢測(cè)，因此在車輛管理上仍有漏洞。再者，一般的車輛管理系統(tǒng)中，僅能對(duì)于駕駛者是否具有駕駛的權(quán)限進(jìn)行判斷，而未能對(duì)駕駛者的精神及駕駛狀況作出判斷或警示，因此尚未能對(duì)于乘車人員及車輛的安全 有完整的監(jiān)控及保護(hù)。因此，習(xí)知的車輛管理系統(tǒng)大多僅著重于防盜機(jī)制，而并未對(duì)車輛管理有全盤(pán)的規(guī)劃，尤其是企業(yè)用的公務(wù)車輛被員工非正當(dāng)使用時(shí)，更是無(wú)法提供事前預(yù)防及事后管理的機(jī)制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，其通過(guò)臉部影像及指紋的雙重辨識(shí)機(jī)制管理駕駛車輛的駕駛者。本發(fā)明為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，其通過(guò)架設(shè)于車輛上的車用主機(jī)及與其分離設(shè)置的手持式主機(jī)監(jiān)控車輛，以使得車輛管理者可通過(guò)手持式主機(jī)得知駕駛者是否為核可的駕駛者。本發(fā)明為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，其藉由主動(dòng)擷取駕駛者的臉部影像并分析駕駛者是否為核可的駕駛者，以主動(dòng)監(jiān)控車輛的駕駛者。本發(fā)明為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，藉由分析臉部影像中的眼部影像，用以判斷駕駛者是否是疲勞或危險(xiǎn)駕駛，以適時(shí)發(fā)出提醒訊息。為達(dá)上述功效，本發(fā)明又提供一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其包括一車用主機(jī)，設(shè)置于一車輛上，且車用主機(jī)包括一第一指紋擷取模塊，用以提供車輛的一駕駛者輸入一指紋；一影像擷取模塊，用以擷取駕駛者的一臉部影像；一第一分析處理模塊，用以處理指紋及臉部影像以產(chǎn)生一指紋信息及一臉部影像信息；一第一儲(chǔ)存模塊，用以儲(chǔ)存指紋信息及臉部影像信息；以及一第一傳輸模塊，用以傳輸指紋信息及臉部影像信息；以及一手持式主機(jī)，其與車用主機(jī)分離設(shè)置，且手持式主機(jī)包括一第二傳輸模塊，其通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式與第一傳輸模塊連接，以接收指紋信息及臉部影像信息；一第二儲(chǔ)存模塊，用以儲(chǔ)存復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息，且每一核可指紋信息及每一核可臉部影像信息對(duì)應(yīng)于一核可駕駛者；一第二分析處理模塊，用以分析自車用主機(jī)下載的指紋信息及臉部影像信息，并與核可指紋信息及核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果；以及一人機(jī)接口，用以顯示綜合分析結(jié)果。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該車用主機(jī)進(jìn)一步包括一警示單元，且該第一分析處理模塊進(jìn)一步分析該臉部影像信息中一眼部影像信息，據(jù)此進(jìn)行一專注力分析，當(dāng)該專注力分析的一專注力分析結(jié)果為該駕駛者處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，該第一分析處理模塊輸出一警不訊號(hào)至該警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該專注力分析系通過(guò)一眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)處理該眼部影像信息，當(dāng)該駕駛者的眼睛閉合時(shí)間超過(guò)一時(shí)間門(mén)檻值或該駕駛者的瞳孔注視方向偏離一角度門(mén)檻值時(shí)，該第一分析處理模塊即發(fā)出該警示訊號(hào)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)， 其特征在于，該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息系自一后臺(tái)主機(jī)傳送至該第二儲(chǔ)存模塊中。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)一步通過(guò)該第二傳輸模塊傳送至該第一傳輸模塊，并儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊中。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該第一指紋擷取模塊進(jìn)一步提供該核可駕駛者輸入其指紋以作為該核可指紋信息，該影像擷取模塊亦進(jìn)一步擷取該核可駕駛者的臉部影像以作為該核可臉部影像信息，其中通過(guò)該第一指紋擷取模塊擷取的該核可指紋信息及通過(guò)該影像擷取模塊擷取的該核可臉部影像信息又進(jìn)一步儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊或該第二儲(chǔ)存模塊。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該第一分析處理模塊進(jìn)一步將該指紋信息及該臉部影像信息與儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)該第一分析處理模塊未比對(duì)到相符的該核可指紋信息或該核可臉部影像信息時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者并輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該車用主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該第一分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該第一分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一第二指紋擷取模塊，該核可駕駛者系通過(guò)該第二指紋擷取模塊輸入其指紋以作為該核可指紋信息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，顯示該綜合分析結(jié)果包括顯示該臉部影像信息、該指紋信息、該駕駛者是否為該核可駕駛者、駕駛該車輛的一駕駛時(shí)間分析圖或該駕駛者的一駕駛狀態(tài)分析圖。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該綜合分析結(jié)果顯示該駕駛者的該指紋信息或該臉部影像信息并未記錄于該第二儲(chǔ)存模塊中時(shí)，該第二分析處理模塊則定義該駕駛者為一非核可駕駛者，并輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該第二分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該第二分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。為達(dá)上述功效，本發(fā)明又提供一種車輛管理監(jiān)控方法，其包括下列步驟取得一車輛的一駕駛者的一指紋及駕駛者的一臉部影像，其通過(guò)一車用主機(jī)取得之；處理指紋及臉部影像，以產(chǎn)生一指紋信息及一臉部影像信息，并儲(chǔ)存于車用主機(jī)；傳送指紋信息及臉部影像信息至一手持式主機(jī)；分析指紋信息及臉部影像信息，手持式主機(jī)是將指紋信息及臉部影像信息與復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果；以及顯示綜合分析結(jié)果，其藉由手持式主機(jī)顯示之；其中，每一核可指紋信息及每一核可臉部影像信息對(duì)應(yīng)于一核可駕駛者。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一危險(xiǎn)駕駛判斷步驟，該車用主機(jī)的一分析處理模塊進(jìn)一步分析該臉部影像信息中一眼部影像信息，并據(jù)此進(jìn)行一專注力分析，當(dāng)該專注力分析的一專注力分析結(jié)果為該駕駛者處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，該車用主機(jī)的該分析處理模塊輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單 元，以使該車用主機(jī)的該警示單元發(fā)出警告。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該專注力分析系通過(guò)一眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)處理該眼部影像信息，當(dāng)該駕駛者的眼睛閉合時(shí)間超過(guò)一時(shí)間門(mén)檻值或該駕駛者的瞳孔注視方向偏離一角度門(mén)檻值時(shí)，該車用主機(jī)的該分析處理模塊即發(fā)出該警示訊號(hào)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其系自一后臺(tái)主機(jī)通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式傳送該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息至該手持式主機(jī)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其系將該手持式主機(jī)中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息自該手持式主機(jī)傳送至該車用主機(jī)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其系通過(guò)該車用主機(jī)的一指紋擷取模塊取得該核可駕駛者的指紋作為該核可指紋信息，并通過(guò)該車用主機(jī)的一影像擷取模塊擷取該核可駕駛者的臉部影像作為該核可臉部影像信息，其中通過(guò)該指紋擷取模塊擷取的該核可指紋信息及該影像擷取模塊擷取的該核可臉部影像信息進(jìn)一步儲(chǔ)存于該車用主機(jī)或該手持式主機(jī)。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，分析該指紋信息及該臉部影像信息步驟中，該車用主機(jī)進(jìn)一步將該指紋信息及該臉部影像信息與儲(chǔ)存在該車用主機(jī)中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)未比對(duì)到相符的該核可指紋信息及該核可臉部影像信息時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者并輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該取得該駕駛者的該指紋及該臉部影像步驟中，當(dāng)未能取得該指紋或完整的該臉部影像時(shí)，該車用主機(jī)的一分析處理模塊系輸出一提醒訊號(hào)至該車用主機(jī)的一提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其系通過(guò)該手持式主機(jī)的一指紋擷取模塊提供該核可駕駛者通過(guò)該手持式主機(jī)的該指紋擷取模塊輸入其指紋以作為該核可指紋信息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，顯示該綜合分析結(jié)果包括顯示該臉部影像信息、該指紋信息、該駕駛者是否為該核可駕駛者、駕駛該車輛的一駕駛時(shí)間分析圖或該駕駛者的一駕駛狀態(tài)分析圖。
前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一提醒步驟，當(dāng)該綜合分析結(jié)果中該指紋信息或該臉部影像信息并未與該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息相符時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者，并使該手持式主機(jī)的一提醒單元發(fā)出提醒訊息。前述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛管理監(jiān)控方法進(jìn)一步包括一提醒步驟，當(dāng)該手持式主機(jī)的一分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該手持式主機(jī)的該分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該手持式主機(jī)的一提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。藉由本發(fā)明的實(shí)施，至少可達(dá)到下列進(jìn)步功效一、通過(guò)指紋及臉部影像的雙重辨識(shí)機(jī)制管理車輛，以達(dá)到提供完整的管理監(jiān)控系統(tǒng)的功效。 二、車輛管理者可通過(guò)手持式主機(jī)得知駕駛者是否是核可的駕駛者，以達(dá)到監(jiān)控車輛的功效。三、結(jié)合眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)分析駕駛者的眼部影像，并判斷駕駛者是否是處在危險(xiǎn)駕駛的狀態(tài)，以適時(shí)發(fā)出提醒訊息，進(jìn)而保護(hù)駕駛者的生命安全。四、可通過(guò)手持式主機(jī)清楚呈現(xiàn)監(jiān)控分析結(jié)果，以利于車輛管理。為了使任何熟習(xí)相關(guān)技藝者了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，且根據(jù)本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容、權(quán)利要求及圖式，任何熟習(xí)相關(guān)技藝者可輕易地理解本發(fā)明相關(guān)的目的及優(yōu)點(diǎn)，因此將在實(shí)施方式中詳細(xì)敘述本發(fā)明的詳細(xì)特征以及優(yōu)點(diǎn)。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)方塊圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的一種車用主機(jī)200的示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例的一種手持式主機(jī)400的示意圖。圖4A為本發(fā)明第一實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4B為本發(fā)明第二實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4C為本發(fā)明第三實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4D為本發(fā)明第四實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4E為本發(fā)明第五實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4F為本發(fā)明第六實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖5A為本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛管理監(jiān)控方法的方法流程圖。圖5B為本發(fā)明實(shí)施例的另一種車輛管理監(jiān)控方法的方法流程圖。附圖標(biāo)記200-車用主機(jī)400-手持式主機(jī)210-第一指紋擷取模塊 410-第二傳輸模塊220-影像擷取模塊420-第二儲(chǔ)存模塊230-第一分析處理模塊 430-第二分析處理模塊240-第一儲(chǔ)存模塊440-人機(jī)接口250-第一傳輸模塊450-第二指紋擷取模塊
260-提醒單元460-提醒單元270-警示單元500-后臺(tái)主機(jī)300-GPS 裝置
具體實(shí)施例方式圖I為本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)方塊圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的一種車用主機(jī)200的示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例的一種手持式主機(jī)400的示意圖。圖4A為本發(fā)明第一實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4B為本發(fā)明第二實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4C為本發(fā)明第三實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4D為本發(fā)明第四實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4E為本發(fā)明第五實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。圖4F為本發(fā)明第六實(shí)施例的一種綜合分析結(jié)果示意圖。如圖I所示，本實(shí)施例為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其包括一車用主機(jī)200及一手持 式主機(jī)400。車用主機(jī)200設(shè)置于一車輛上,例如可設(shè)置于車輛的擋風(fēng)玻璃或儀表板上(圖未示)，而手持式主機(jī)400則與車用主機(jī)200分離設(shè)置，并可交由車輛管理者攜帶以監(jiān)控車輛的使用狀態(tài)。如圖I及圖2所示，車用主機(jī)200可至少包括一第一指紋擷取模塊210 ;—影像擷取模塊220 ;—第一分析處理模塊230 第一儲(chǔ)存模塊240 ;以及一第一傳輸模塊250。其中，第一指紋擷取模塊210可用以提供車輛的駕駛者輸入其指紋，進(jìn)而取得車輛駕駛者的指紋。此外，第一指紋擷取模塊210還可進(jìn)一步通過(guò)權(quán)限管控，提供核可駕駛者輸入其指紋，以作為可供日后進(jìn)行比對(duì)的核可指紋信息。影像擷取模塊220可包括CXD影像擷取模塊或CMOS影像擷取模塊。影像擷取模塊220可用以主動(dòng)連續(xù)擷取駕駛者的臉部影像，又或者可在車輛行進(jìn)間定時(shí)擷取駕駛者的臉部影像，例如可以每10分鐘擷取3-5張影像，以防止核可駕駛者在駕駛途中被更換成非核可駕駛者。此外，影像擷取模塊220也可以通過(guò)權(quán)限管控，用以擷取核可駕駛者的臉部影像，以作為可供日后進(jìn)行比對(duì)的核可臉部影像信息。第一分析處理模塊230，用以處理駕駛者或是核可駕駛者的指紋及臉部影像，并分別轉(zhuǎn)換指紋及臉部影像以產(chǎn)生一指紋信息及一臉部影像信息，而核可駕駛者的指紋信息及臉部影像信息則可作為核可指紋信息及核可臉部影像信息。其中，第一分析處理模塊230可以是一影像微處理模塊，并且當(dāng)指紋及臉部影像為模擬影像時(shí)，第一分析處理模塊230需將模擬影像轉(zhuǎn)換為數(shù)字影像。于一實(shí)施例中，車用主機(jī)200可進(jìn)一步包括一提醒單元260，當(dāng)?shù)谝环治鎏幚砟K230未接收到指紋(代表駕駛者蓄意或忘記輸入其指紋)，又或是臉部影像信息不完整(代表駕駛者的臉部特征受到遮蓋或偏過(guò)臉)時(shí)，第一分析處理模塊230可輸出一提醒訊號(hào)至提醒單元260，并使提醒單元260發(fā)出提醒訊息，進(jìn)而提醒駕駛者輸入其指紋、移除覆蓋在臉上的物品或是將臉部朝向駕駛方向。第一儲(chǔ)存模塊240，例如是一內(nèi)存，可用以儲(chǔ)存第一分析處理模塊230產(chǎn)生的指紋信息及臉部影像信息，又或者可儲(chǔ)存由外部輸入或第一分析處理模塊230產(chǎn)生的核可指紋信息及核可臉部影像信息。第一傳輸模塊250，可用以輸出指紋信息、臉部影像信息、核可指紋信息及核可臉部影像信息，又或者可以用以接收外部輸入的核可指紋信息及核可臉部影像信息。第一傳輸模塊250可以是一有線傳輸模塊或是一無(wú)線傳輸模塊,例如USB傳輸模塊、藍(lán)芽傳輸模塊、wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊或3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。請(qǐng)?jiān)賲⒖紙DI，車用主機(jī)200可進(jìn)一步包括一警示單元270。第一分析處理模塊230除了可將臉部影像轉(zhuǎn)換為臉部影像信息外，還可進(jìn)一步分析臉部影像信息中的眼部影像信息，并通過(guò)眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)處理眼部影像信息，以據(jù)此進(jìn)行一專注力分析，其中眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)或其它用以處理眼部影像信息的技術(shù)已為習(xí)知技術(shù)，在此不再多加贅述。當(dāng)專注力分析的專注力分析結(jié)果為駕駛者的眼睛閉合時(shí)間超過(guò)了一時(shí)間門(mén)檻值(例如超過(guò)5秒鐘)或是駕駛者的瞳孔注視方向偏離了一角度門(mén)檻值(例如瞳孔注視方向偏離正前方超過(guò)60度)，第一分析處理模塊230便將專注力分析結(jié)果定義為駕駛者正處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)，并輸出一警示訊號(hào)至警示單元270，以使警示單元270發(fā)出警告。于一實(shí)施例中，警示單元270可以是喇叭，并可在接收到第一分析處理模塊230輸出的警示訊號(hào)后， 發(fā)出警示聲響，進(jìn)而避免駕駛者因過(guò)度疲勞或分心而發(fā)生意外，以達(dá)到保護(hù)乘車人員及車輛安全的功效。此外，第一分析處理模塊230還可將駕駛者的指紋信息及臉部影像信息與儲(chǔ)存在第一儲(chǔ)存模塊240中的核可指紋信息及核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，若第一分析處理模塊230比對(duì)到相符的信息時(shí)，則定義此駕駛者為核可駕駛者。反之，當(dāng)?shù)谝环治鎏幚砟K230未比對(duì)到相符的信息時(shí)，則定義此駕駛者為非核可駕駛者，并輸出警示訊號(hào)至警示單元270，以使警示單元270發(fā)出警告，進(jìn)而提醒駕駛者并不是核可的駕駛者，并且警告駕駛者已通知車輛管理者相關(guān)訊息，進(jìn)而嚇阻非核可駕駛者繼續(xù)駕駛車輛。再者，如果僅有比對(duì)到符合的核可指紋信息或是僅有比對(duì)到符合的核可臉部影像信息時(shí)(即指紋及臉部影像兩者僅其中之一符合時(shí))，第一分析處理模塊230同樣也會(huì)輸出警示訊號(hào)至警示單元270。又請(qǐng)參考圖1，第一分析處理模塊230可進(jìn)一步與一 GPS裝置300電訊連接，以紀(jì)錄車用主機(jī)200的坐標(biāo)位置，坐標(biāo)位置可結(jié)合時(shí)間及駕駛者的相關(guān)數(shù)據(jù)(包括是否受到核可及駕駛狀況)，事后再通過(guò)第一傳輸模塊250傳送至手持式主機(jī)400，此外，亦可實(shí)時(shí)地傳送至手持式主機(jī)400，以使得車輛管理者可實(shí)時(shí)掌握車輛的位置。此外，車用主機(jī)200還可進(jìn)一步包括一紅外線光源模塊(圖未示)，其可用以作為影像擷取模塊220的輔助光源，進(jìn)而在光線不足或是夜晚時(shí)提供紅外線光線，以提高影像擷取模塊220的取像效果。又如圖2所示，車用主機(jī)200的殼體外側(cè)又進(jìn)一步包括一固定機(jī)構(gòu)211，其可設(shè)置于車用主機(jī)200殼體的底部或是背部，以使得車用主機(jī)200可通過(guò)固定機(jī)構(gòu)211固定在車輛的擋風(fēng)玻璃上或是儀表板上，其中固定機(jī)構(gòu)211可以是一吸盤(pán)式固定座，并且吸盤(pán)式固定座與車用主機(jī)200間還連接有一萬(wàn)向接頭(圖未示)，以通過(guò)萬(wàn)向接頭調(diào)整車用主機(jī)200的傾斜角度。如圖I及圖3所示，手持式主機(jī)400包括一第二傳輸模塊410 第二儲(chǔ)存模塊420 ;一第二分析處理模塊430 ;以及一人機(jī)接口 440。第二傳輸模塊410,其可以是一有線傳輸模塊(例如USB傳輸模塊)或是一無(wú)線傳輸模塊(例如藍(lán)芽傳輸模塊、wifi無(wú)線傳輸模塊或3G無(wú)線傳輸模塊)，以使得第二傳輸模塊410可通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式與車用主機(jī)200的第一傳輸模塊250連接，以接收自車用主機(jī)200所取得的指紋信息、臉部影像信息、核可指紋信息及核可臉部影像信肩、O第二儲(chǔ)存模塊420，其可以是一內(nèi)存，用以儲(chǔ)存復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息，且每一核可駕駛者分別對(duì)應(yīng)于一核可指紋信息及一核可臉部影像信息，例如，A核可指紋信息及A核可臉部影像信息對(duì)應(yīng)于A核可駕駛者，B核可指紋信息及B核可臉部影像信息對(duì)應(yīng)于B核可駕駛者，其余以此類推。其中，核可指紋信息及核可臉部影像信息可以自一后臺(tái)主機(jī)500通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式傳送至手持式主機(jī)400的第二儲(chǔ)存模塊420，或者可通過(guò)車用主機(jī)200取得核可駕駛者的指紋信息及臉部影像信息以作為核可指紋信息及核可臉部影像信息，并通過(guò)第一傳輸模塊250及第二傳輸模塊410傳送至第二儲(chǔ)存模塊420進(jìn)行儲(chǔ)存。此外，原本儲(chǔ)存在第二儲(chǔ)存模塊420的核可指紋信息及核可臉部影像信息也可以通過(guò)第二傳輸模塊410傳送至第一傳輸模塊250并儲(chǔ)存于第一儲(chǔ)存模塊240中。第二分析處理模塊430，用以分析自車用主機(jī)200下載的指紋信息及臉部影像信 息，并與第二儲(chǔ)存模塊420中的核可指紋信息及核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果。如圖4A所示，綜合分析結(jié)果可包括駕駛者的臉部影像信息611、指紋信息612及駕駛者的駕駛狀態(tài)分析圖613，又或者如圖4B及圖4C所示，綜合分析結(jié)果可包括駕駛同一車輛的駕駛時(shí)間分析圖614，而于圖4C中，又于駕駛時(shí)間分析圖中進(jìn)一步顯示駕駛者是否為核可駕駛者，于核可駕駛者的圖式上方可進(jìn)一步顯示一圓圈記號(hào)，而于非核可駕駛者的圖式上方則可進(jìn)一步顯示一驚嘆號(hào)記號(hào)。此外，如圖4D所示，綜合分析結(jié)果還可包括顯示駕駛者是否為核可駕駛者，并顯示于駕駛時(shí)間分析圖615中，例如可區(qū)分為核可駕駛者(例如核可駕駛A及核可駕駛C)及非核可駕駛者(例如非核可駕駛B、非核可駕駛D及非核可駕駛E)。舉例來(lái)說(shuō)，在期間I及期間3中是分別由核可駕駛A及核可駕駛C進(jìn)行駕駛。而于期間2中是由非核可駕駛B進(jìn)行駕駛，并且非核可駕駛B未輸入其指紋或是未能在核可指紋信息中找到相符的信息，而且也無(wú)法在核可臉部影像信息中比對(duì)到相符信息(以指X面X表示)，所以判定駕駛B為非核可駕駛者。又于期間4內(nèi)是由非核可駕駛D進(jìn)行駕駛，但是雖然可在核可指紋信息中比對(duì)到非核可駕駛D的指紋信息相符的信息，但卻無(wú)法在核可臉部影像信息中比對(duì)到相符的信息(以指0面X表示)，因此仍判定駕駛D為非核可駕駛者。在期間5內(nèi)則是由非核可駕駛E進(jìn)行駕駛，于核可臉部影像信息中雖可比對(duì)到與非核可駕駛E相同的臉部影像信息，但在核可指紋信息中卻沒(méi)有比對(duì)到相符的指紋信息(以指X面0表示)，因此判定駕駛E為非核可駕駛者。綜上所述，需在核可信息中同時(shí)比對(duì)到相符合的核可指紋信息及核可臉部影像信息才認(rèn)定駕駛者是核可駕駛者，只要缺少其中任一項(xiàng)相符信息則仍認(rèn)定駕駛者是非核可駕駛者，因此可藉由雙重辨識(shí)機(jī)制管理車輛，以提供完整的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)。人機(jī)接口 440,其可以包括一 IXD顯不器、一 LED顯不器或一觸控式顯不器,其是用以顯示綜合分析結(jié)果，并且可同時(shí)參考圖3，人機(jī)接口 440還可進(jìn)一步包括文字輸入裝置441，以提供車輛管理者進(jìn)行文字輸入。
又請(qǐng)參考圖4E，當(dāng)車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230輸出警示訊號(hào)時(shí)，除了警示單元270會(huì)發(fā)出警告外，車用主機(jī)200亦可通過(guò)無(wú)線傳輸方式將警示訊號(hào)傳送至手持式主機(jī)400，以使得人機(jī)接口 440上顯示如圖4E的畫(huà)面，并通知車輛管理者目前車輛的駕駛者是一非核可駕駛者。此外，當(dāng)手持式主機(jī)400的第二分析處理模塊430輸出提醒訊號(hào)至手持式主機(jī)400的提醒單元460時(shí)，人機(jī)接口 400亦會(huì)顯示如圖4E的畫(huà)面。又如圖4F所示，當(dāng)車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230產(chǎn)生的專注力分析結(jié)果為駕駛者正處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，除了第一分析處理模塊230會(huì)輸出警示訊號(hào)至警示單元270外，車用主機(jī)200亦可通過(guò)無(wú)線傳輸方式將警示訊號(hào)傳送至手持式主機(jī)400，以使得人機(jī)接口 440上顯示如圖4F的畫(huà)面。如圖I及圖3所示，手持式主機(jī)400還可進(jìn)一步包括一第二指紋擷取模塊450，而 核可駕駛者可直接通過(guò)第二指紋擷取模塊450輸入其指紋，并經(jīng)由第二分析處理模塊430將指紋轉(zhuǎn)換為指紋信息，以作為核可指紋信息并儲(chǔ)存于第二儲(chǔ)存模塊420中。此外，第二儲(chǔ)存模塊420也可儲(chǔ)存有車輛管理者的核可指紋信息，并且車輛管理者可通過(guò)第二指紋擷取模塊450輸入其指紋，而第二分析處理模塊430再將車輛管理者的指紋轉(zhuǎn)換為指紋信息后，再與第二儲(chǔ)存模塊420中的核可指紋信息進(jìn)行比對(duì)，藉此可辨識(shí)此車輛管理者是否有使用手持式主機(jī)400的權(quán)限。于一實(shí)施例中，手持式主機(jī)400可進(jìn)一步包括一提醒單元460，當(dāng)?shù)诙治鎏幚砟K430未能比對(duì)到與指紋信息及臉部影像信息相符的信息時(shí)，即表示此駕駛者的指紋信息及臉部影像信息并未記錄在第二儲(chǔ)存模塊420中，因此第二分析處理模塊430便會(huì)定義此駕駛者為一非核可駕駛者，并輸出一提醒訊號(hào)至提醒單元460，以使提醒單元460發(fā)出提醒訊息。再者，如果僅有比對(duì)到符合的核可指紋信息或是僅有比對(duì)到符合的核可臉部影像信息時(shí)，第二分析處理模塊430同樣也會(huì)輸出提醒訊號(hào)至提醒單元460。再者，當(dāng)?shù)诙治鎏幚砟K430未接收到指紋信息(代表駕駛者蓄意或忘記輸入其指紋)，又或者臉部影像信息不完整(代表駕駛者的臉部特征受到遮蓋或偏過(guò)臉)時(shí)，第二分析處理模塊430便輸出一提醒訊號(hào)至提醒單元460，并使提醒單元460發(fā)出提醒訊息，進(jìn)而提醒車輛管理者此一異常狀態(tài)。圖5A為本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛管理監(jiān)控方法的方法流程圖。圖5B為本發(fā)明實(shí)施例的另一種車輛管理監(jiān)控方法的方法流程圖。如圖I及圖5A所示，為配合上述車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，本實(shí)施例又進(jìn)一步說(shuō)明一種車輛管理監(jiān)控方法，其包括下列步驟取得駕駛的指紋及臉部影像(步驟S20);產(chǎn)生指紋信息及臉部影像信息(步驟S40);傳送指紋信息及臉部影像信息至手持式主機(jī)400 (步驟S60);產(chǎn)生綜合分析結(jié)果(步驟S80);以及顯示綜合分析結(jié)果(步驟S100)。以下將針對(duì)個(gè)別步驟作深入說(shuō)明。取得駕駛的指紋及臉部影像(步驟S20):通過(guò)車用主機(jī)200的第一指紋擷取模塊210提供車輛的駕駛者輸入其指紋，并通過(guò)車用主機(jī)200的影像擷取模塊220主動(dòng)連續(xù)擷取駕駛者的臉部影像。產(chǎn)生指紋信息及臉部影像信息(步驟S40):藉由車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230處理駕駛者的指紋及臉部影像，以產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的指紋信息及臉部影像信息，并可將指紋信息及臉部影像信息儲(chǔ)存于車用主機(jī)200的第一儲(chǔ)存模塊240中。
傳送指紋信息及臉部影像信息至手持式主機(jī)400 (步驟S60):可通過(guò)車用主機(jī)200的第一傳輸模塊250將指紋信息及臉部影像信息傳送至手持式主機(jī)400，而手持式主機(jī)400可藉由第二傳輸模塊410以有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式與第一傳輸模塊250進(jìn)行信息傳輸。產(chǎn)生綜合分析結(jié)果(步驟S80):由于在手持式主機(jī)400的第二儲(chǔ)存模塊420中已預(yù)先儲(chǔ)存有復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息，且每一核可駕駛者分別對(duì)應(yīng)于一核可指紋信息及一核可臉部影像信息。因此，手持式主機(jī)400中的第二分析處理模塊430可將接收到的指紋信息及臉部影像信息與核可指紋信息及核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果。其中，關(guān)于綜合分析結(jié)果的說(shuō)明已詳述如上，在此不再多加贅述。顯示綜合分析結(jié)果(步驟S100):可藉由通過(guò)手持式主機(jī)400的人機(jī)接口 440顯示綜合分析結(jié)果，以使得車輛管理者可實(shí)時(shí)掌握車輛的使用狀態(tài)，其中顯示綜合分析結(jié)果可包括顯示駕駛者的臉部影像信息、指紋信息、駕駛者是否為核可駕駛者、駕駛車輛的一駕駛時(shí)間分析圖或駕駛者的一駕駛狀態(tài)分析圖，而相關(guān)說(shuō)明也已說(shuō)明如上，在此不再多加贅述。 又如圖5B所示，車輛管理監(jiān)控方法又進(jìn)一步包括一危險(xiǎn)駕駛判斷步驟(步驟S41)，在產(chǎn)生指紋信息及臉部影像信息(步驟S40)之后，車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230可進(jìn)一步分析臉部影像信息中的眼部影像信息，并進(jìn)行專注力分析，而當(dāng)其專注力分析結(jié)果為駕駛者正處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，第一分析處理模塊230便會(huì)輸出警示訊號(hào)至車用主機(jī)200的警示單元270，以使警示單元270發(fā)出警告(步驟S42)，進(jìn)而提醒駕駛者應(yīng)注意其行車狀況，并避免因駕駛者過(guò)于疲勞或分心而發(fā)生意外。其中，專注力分析的說(shuō)明已詳述如上，在此不再多加贅述。如圖5B所示，車輛管理監(jiān)控方法又進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟(步驟S10)，核可信息包括核可指紋信息及核可臉部影像信息，其中核可信息可儲(chǔ)存于車用主機(jī)200的第一儲(chǔ)存模塊240或是手持式主機(jī)400的第二儲(chǔ)存模塊420中。第一儲(chǔ)存模塊240中的核可信息可以是通過(guò)車用主機(jī)200的第一指紋擷取模塊210及影像擷取模塊220，分別取得核可駕駛者的指紋及臉部影像并再加以處理轉(zhuǎn)換后，作為核可指紋信息及核可臉部影像信息并儲(chǔ)存于第一儲(chǔ)存模塊240中。又或者是將預(yù)先儲(chǔ)存于手持式主機(jī)400的第二儲(chǔ)存模塊420中的核可信息傳送至車用主機(jī)200后，再儲(chǔ)存于第一儲(chǔ)存模塊240中。第二儲(chǔ)存模塊420中的核可信息則可以是自后臺(tái)主機(jī)500通過(guò)有線傳輸方式或是無(wú)線傳輸方式傳送至手持式主機(jī)400，并儲(chǔ)存在第二儲(chǔ)存模塊420中。又或者是將車用主機(jī)200的第一指紋擷取模塊210及影像擷取模塊220取得的核可駕駛者的核可指紋信息及核可臉部影像信息，由車用主機(jī)200傳送至手持式主機(jī)400，并進(jìn)一步儲(chǔ)存于手持式主機(jī)400的第二儲(chǔ)存模塊420中。此外，核可駕駛者也可通過(guò)手持式主機(jī)400的第二指紋擷取模塊450輸入其指紋，以作為核可指紋信息并儲(chǔ)存在第二儲(chǔ)存模塊420中。步驟S20中，還進(jìn)一步包括判斷是否取得指紋及臉部影像(步驟S21)，當(dāng)車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230未接收到駕駛者的指紋或是完整的臉部影像時(shí)，第一分析處理模塊230便輸出提醒訊號(hào)至車用主機(jī)200的提醒單元260，以使提醒單元260發(fā)出提醒訊息(步驟S22)，或是手持式主機(jī)400的第二分析處理模塊430并未接收到指紋信息或完整的臉部影像信息時(shí)，第二分析處理模塊430也會(huì)輸出提醒訊號(hào)至手持式主機(jī)400的提醒單元460，以使提醒單元460發(fā)出提醒訊息(步驟S22)。步驟S80中，還進(jìn)一步包括判斷駕駛者是否是核可駕駛者步驟(步驟S81)，其中步驟S81可僅由手持式主機(jī)400執(zhí)行，或是同時(shí)由車用主機(jī)200及手持式主機(jī)400執(zhí)行。其中，當(dāng)車用主機(jī)200的第一儲(chǔ)存模塊240儲(chǔ)存有核可信息時(shí)，車用主機(jī)200的第一分析處理模塊230可進(jìn)一步將指紋信息及臉部影像信息與儲(chǔ)存在第一儲(chǔ)存模塊240中的核可指紋信息及核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)?shù)谝环治鎏幚砟K230未比對(duì)到相符的信息時(shí)，則定義此駕駛者為一非核可駕駛者并輸出一警示訊號(hào)至車用主機(jī)200的一警示單元270，以使警示單元270發(fā)出警告(步驟S82)。
手持式主機(jī)400的第二分析處理模塊430于產(chǎn)生綜合分析結(jié)果時(shí)，亦會(huì)將指紋信息或臉部影像信息與儲(chǔ)存在第二儲(chǔ)存模塊420中的核可信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)在綜合分析結(jié)果中，指紋信息及臉部影像信息其中之一并未比對(duì)到相符合的信息時(shí)，第二分析處理模塊430則定義此駕駛者為一非核可駕駛者，并輸出一提醒訊號(hào)至手持式主機(jī)400的一提醒單元460，以使提醒單元460發(fā)出提醒訊息(步驟S82)，進(jìn)而使車輛管理者可實(shí)時(shí)掌握車輛的狀況。惟上述各實(shí)施例是用以說(shuō)明本發(fā)明的特點(diǎn)，其目的在使熟習(xí)該技術(shù)者能了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，而非限定本發(fā)明的專利范圍，故凡其它未脫離本發(fā)明所揭示的精神而完成的等效修飾或修改，仍應(yīng)包含在以下所述的權(quán)利要求中。
權(quán)利要求
1.一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括 一車用主機(jī)，設(shè)置于一車輛上，且該車用主機(jī)包括 一第一指紋擷取模塊，用以提供該車輛的一駕駛者輸入一指紋； 一影像擷取模塊，用以擷取該駕駛者的一臉部影像； 一第一分析處理模塊，用以處理該指紋及該臉部影像以產(chǎn)生一指紋信息及一臉部影像信息； 一第一儲(chǔ)存模塊，用以儲(chǔ)存該指紋信息及該臉部影像信息；以及 一第一傳輸模塊，用以傳輸該指紋信息及該臉部影像信息；以及 一手持式主機(jī)，其與該車用主機(jī)分離設(shè)置，且該手持式主機(jī)包括 一第二傳輸模塊，其通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式與該第一傳輸模塊連接，以接收該指紋信息及該臉部影像信息； 一第二儲(chǔ)存模塊，用以儲(chǔ)存復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息，且每一該核可指紋信息及每一該核可臉部影像信息是對(duì)應(yīng)于一核可駕駛者； 一第二分析處理模塊，用以分析自該車用主機(jī)下載的該指紋信息及該臉部影像信息，并與該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果；以及 一人機(jī)接口，用以顯示該綜合分析結(jié)果。
2.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該車用主機(jī)進(jìn)一步包括一警示單元，且該第一分析處理模塊進(jìn)一步分析該臉部影像信息中一眼部影像信息，據(jù)此進(jìn)行一專注力分析，當(dāng)該專注力分析的一專注力分析結(jié)果為該駕駛者處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，該第一分析處理模塊輸出一警示訊號(hào)至該警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。
3.如權(quán)利要求第2項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該專注力分析是通過(guò)一眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)處理該眼部影像信息，當(dāng)該駕駛者的眼睛閉合時(shí)間超過(guò)一時(shí)間門(mén)檻值或該駕駛者的瞳孔注視方向偏離一角度門(mén)檻值時(shí)，該第一分析處理模塊即發(fā)出該警示訊號(hào)。
4.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息是自一后臺(tái)主機(jī)傳送至該第二儲(chǔ)存模塊中。
5.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)一步通過(guò)該第二傳輸模塊傳送至該第一傳輸模塊，并儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊中。
6.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該第一指紋擷取模塊進(jìn)一步提供該核可駕駛者輸入其指紋以作為該核可指紋信息，該影像擷取模塊亦進(jìn)一步擷取該核可駕駛者的臉部影像以作為該核可臉部影像信息，其中通過(guò)該第一指紋擷取模塊擷取的該核可指紋信息及通過(guò)該影像擷取模塊擷取的該核可臉部影像信息又進(jìn)一步儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊或該第二儲(chǔ)存模塊。
7.如權(quán)利要求第5或6項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該第一分析處理模塊進(jìn)一步將該指紋信息及該臉部影像信息與儲(chǔ)存于該第一儲(chǔ)存模塊中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)該第一分析處理模塊未比對(duì)到相符的該核可指紋信息或該核可臉部影像信息時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者并輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。
8.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該車用主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該第一分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該第一分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。
9.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一第二指紋擷取模塊，該核可駕駛者是通過(guò)該第二指紋擷取模塊輸入其指紋以作為該核可指紋信息。
10.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，顯示該綜合分析結(jié)果包括顯示該臉部影像信息、該指紋信息、該駕駛者是否為該核可駕駛者、駕駛該車輛的一駕駛時(shí)間分析圖或該駕駛者的一駕駛狀態(tài)分析圖。
11.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該綜合分析結(jié)果顯示該駕駛者的該指紋信息或該臉部影像信息并未記錄于該第二儲(chǔ)存模塊中時(shí)，該第二分析處理模塊則定義該駕駛者為一非核可駕駛者，并輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。
12.如權(quán)利要求第I項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該手持式主機(jī)進(jìn)一步包括一提醒單元，當(dāng)該第二分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該第二分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。
13.一種車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，包括下列步驟 取得一車輛的一駕駛者的一指紋及該駕駛者的一臉部影像，其是通過(guò)一車用主機(jī)取得之； 處理該指紋及該臉部影像，以產(chǎn)生一指紋信息及一臉部影像信息，并儲(chǔ)存于該車用主機(jī)； 傳送該指紋信息及該臉部影像信息至一手持式主機(jī)； 分析該指紋信息及該臉部影像信息，該手持式主機(jī)是將該指紋信息及該臉部影像信息與復(fù)數(shù)筆核可指紋信息及復(fù)數(shù)筆核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，以產(chǎn)生一綜合分析結(jié)果；以及 顯示該綜合分析結(jié)果，其是藉由該手持式主機(jī)顯示之； 其中，每一該核可指紋信息及每一該核可臉部影像信息是對(duì)應(yīng)于一核可駕駛者。
14.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一危險(xiǎn)駕駛判斷步驟，該車用主機(jī)的一分析處理模塊進(jìn)一步分析該臉部影像信息中一眼部影像信息，并據(jù)此進(jìn)行一專注力分析，當(dāng)該專注力分析的一專注力分析結(jié)果為該駕駛者處于危險(xiǎn)駕駛狀態(tài)時(shí)，該車用主機(jī)的該分析處理模塊輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單元，以使該車用主機(jī)的該警示單元發(fā)出警告。
15.如權(quán)利要求第14項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，該專注力分析是通過(guò)一眼動(dòng)瞳孔分析技術(shù)處理該眼部影像信息，當(dāng)該駕駛者的眼睛閉合時(shí)間超過(guò)一時(shí)間門(mén)檻值或該駕駛者的瞳孔注視方向偏離一角度門(mén)檻值時(shí)，該車用主機(jī)的該分析處理模塊即發(fā)出該警示訊號(hào)。
16.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其是自一后臺(tái)主機(jī)通過(guò)有線傳輸方式或無(wú)線傳輸方式傳送該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息至該手持式主機(jī)。
17.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其是將該手持式主機(jī)中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息自該手持式主機(jī)傳送至該車用主機(jī)。
18.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其是通過(guò)該車用主機(jī)的一指紋擷取模塊取得該核可駕駛者的指紋作為該核可指紋信息，并通過(guò)該車用主機(jī)的一影像擷取模塊擷取該核可駕駛者的臉部影像作為該核可臉部影像信息，其中通過(guò)該指紋擷取模塊擷取的該核可指紋信息及該影像擷取模塊擷取的該核可臉部影像信息進(jìn)一步儲(chǔ)存于該車用主機(jī)或該手持式主機(jī)。
19.如權(quán)利要求第17或18項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，分析該指紋信息及該臉部影像信息步驟中，該車用主機(jī)進(jìn)一步將該指紋信息及該臉部影像信息與儲(chǔ)存在該車用主機(jī)中的該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息進(jìn)行分析比對(duì)，當(dāng)未比對(duì)到相符的該核可指紋信息及該核可臉部影像信息時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者并輸出一警示訊號(hào)至該車用主機(jī)的一警示單元，以使該警示單元發(fā)出警告。
20.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，該取得該駕駛者的該 指紋及該臉部影像步驟中，當(dāng)未能取得該指紋或完整的該臉部影像時(shí)，該車用主機(jī)的一分析處理模塊是輸出一提醒訊號(hào)至該車用主機(jī)的一提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊肩、O
21.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一建立核可信息步驟，其是通過(guò)該手持式主機(jī)的一指紋擷取模塊提供該核可駕駛者通過(guò)該手持式主機(jī)的該指紋擷取模塊輸入其指紋以作為該核可指紋信息。
22.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，顯示該綜合分析結(jié)果包括顯示該臉部影像信息、該指紋信息、該駕駛者是否為該核可駕駛者、駕駛該車輛的一駕駛時(shí)間分析圖或該駕駛者的一駕駛狀態(tài)分析圖。
23.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一提醒步驟，當(dāng)該綜合分析結(jié)果中該指紋信息或該臉部影像信息并未與該些核可指紋信息及該些核可臉部影像信息相符時(shí)，則定義該駕駛者為一非核可駕駛者，并使該手持式主機(jī)的一提醒單元發(fā)出提醒訊息。
24.如權(quán)利要求第13項(xiàng)所述的車輛管理監(jiān)控方法，其特征在于，進(jìn)一步包括一提醒步驟，當(dāng)該手持式主機(jī)的一分析處理模塊未接收到該指紋信息或完整的該臉部影像信息時(shí)，該手持式主機(jī)的該分析處理模塊輸出一提醒訊號(hào)至該手持式主機(jī)的一提醒單元，以使該提醒單元發(fā)出提醒訊息。
全文摘要
本發(fā)明為一種車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)及其方法，其中車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)包括車用主機(jī)及手持式主機(jī)。車用主機(jī)是設(shè)置于車輛上，可用以提供車輛的駕駛者輸入其指紋，并同時(shí)擷取駕駛者的臉部影像，再將指紋及臉部影像的指紋信息及臉部影像信息傳送至手持式主機(jī)，以使得手持式主機(jī)可將指紋信息及臉部影像信息分別與核可指紋信息及核可臉部影像信息比對(duì)，以辨識(shí)駕駛者是否為核可的駕駛者并產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的綜合分析結(jié)果。藉此，當(dāng)駕駛者不是已經(jīng)被認(rèn)可的駕駛者時(shí)，可藉由手持式主機(jī)通知車輛管理者，進(jìn)而達(dá)到防止車輛被非正當(dāng)使用的功效。
文檔編號(hào)G06K9/00GK102855754SQ20111018340
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者鄒嘉駿, 葉丁源, 曾杰然 申請(qǐng)人:由田新技股份有限公司