一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，包括人工收費(fèi)站臺(tái)和攔車器；還包括攝像頭、顯示器、控制器和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；攝像頭安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的外側(cè)壁上，攝像頭的外殼上安裝第一位置傳感器，攔車器上設(shè)有第二位置傳感器，攝像頭與顯示器連接，第一位置傳感器和第二位置傳感器分別與控制器連接，控制器與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接裝置與窗葉連接。本實(shí)用新型通過攝像頭和位置傳感器檢測(cè)進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛的位置，然后控制器通過車輛的位置來控制動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)開關(guān)窗戶，有效的防止汽車尾氣進(jìn)入到人工收費(fèi)站臺(tái)內(nèi)對(duì)收費(fèi)人員健康造成損害。
【專利說明】
一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是涉及一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，雖然隨著高速公路收費(fèi)站ETC收費(fèi)系統(tǒng)的普及，使得人工收費(fèi)站臺(tái)的車流量急劇的減小，但是收費(fèi)站臺(tái)的窗口一直都保持開啟的狀態(tài)，車輛在人工收費(fèi)站臺(tái)停下繳費(fèi)和車輛發(fā)動(dòng)開走時(shí)，車輛會(huì)放出有毒有害的汽車尾氣，并且收費(fèi)人員手動(dòng)關(guān)窗戶也比較麻煩；長(zhǎng)此以往，汽車尾氣將對(duì)收費(fèi)工作人員的身體健康造成嚴(yán)重的危害；另外，現(xiàn)在每輛車在經(jīng)過人工收費(fèi)站臺(tái)耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，這樣可能使得車流量大的時(shí)段，造成車輛在收費(fèi)站臺(tái)處擁堵的情況發(fā)生，并且每輛車在人工收費(fèi)站臺(tái)處停留的時(shí)間越久，汽車尾氣排除的量越大，汽車尾氣對(duì)收費(fèi)工作人員造成嚴(yán)重危害的可能性更大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，本實(shí)用新型解決了在人工收費(fèi)站臺(tái)處汽車尾氣會(huì)對(duì)收費(fèi)工作人員身體健康造成嚴(yán)重危害以及現(xiàn)在車輛在人工收費(fèi)站臺(tái)處停留的平均時(shí)長(zhǎng)過長(zhǎng)，容易造成車輛擁堵等技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)有窗戶的人工收費(fèi)站臺(tái)、安裝在收費(fèi)閘道上方的攔車器;還包括用于拍攝進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛情況的攝像頭、顯示器、控制器和用于驅(qū)動(dòng)窗戶開關(guān)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述攝像頭安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的外側(cè)壁上，所述攝像頭的外殼上安裝有用于檢測(cè)車輛距離的第一位置傳感器，所述攔車器上設(shè)有第二位置傳感器，所述攝像頭分別與控制器和顯示器連接，所述第一位置傳感器和第二位置傳感器分別與控制器連接，所述控制器與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接裝置與窗葉連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述第二位置傳感器安裝在攔車器的中間位置。
[000?]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在窗戶的上方，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與皮帶連接，所述皮帶通過連接裝置與玻璃連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述攝像頭安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的側(cè)壁上。
[0008]進(jìn)一步地，所述窗葉的左側(cè)壁或者右側(cè)壁上安裝有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器與控制器連接。
[0009]本實(shí)用新型通過在人工收費(fèi)站臺(tái)的前側(cè)壁或者后側(cè)壁上安裝攝像頭，攝像頭上設(shè)有第一位置傳感器，這樣就使得攝像頭能夠?qū)磳⑦M(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛情況進(jìn)行監(jiān)控，攝像頭拍攝的情況在安裝在人工收費(fèi)站內(nèi)的顯示器上顯示，收費(fèi)工作人員可以從提前顯示器上觀察車輛情況，然后收費(fèi)工作人員可以提早做好收費(fèi)的準(zhǔn)備，甚至提早準(zhǔn)備好通行卡等，使得車輛在收費(fèi)閘道停留的時(shí)間明顯縮短;然后第一位置傳感器檢測(cè)進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛的距離，第一位置傳感器中檢測(cè)的距離數(shù)據(jù)傳遞到控制器中，當(dāng)控制器接收到第一位置傳感器檢測(cè)的車輛距離為小于3m的信號(hào)時(shí)，控制器控制電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過皮帶將窗戶自動(dòng)打開，收費(fèi)工作人員可以直接進(jìn)行收費(fèi)動(dòng)作，當(dāng)收費(fèi)完畢之后;汽車發(fā)動(dòng)，第二位置傳感器對(duì)車輛的距離進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)控制器接受到第二位置傳感器檢測(cè)的車輛距離為小于Im的信號(hào)時(shí)，并且同時(shí)控制器未接收到第一位置傳感器中檢測(cè)到車輛距離小于3m的信號(hào)，此時(shí)，控制器控制電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過皮帶將窗戶自動(dòng)關(guān)閉；如果當(dāng)控制器接受到第二位置傳感器檢測(cè)的車輛距離為小于Im的信號(hào)時(shí)，并且同時(shí)控制器接收到第一位置傳感器中檢測(cè)到車輛距離小于3m的信號(hào)，此時(shí)控制器不發(fā)出信號(hào)，使得窗戶保持開著，收費(fèi)人員直接對(duì)下一輛車進(jìn)行收費(fèi)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]①本實(shí)用新型在人工收費(fèi)站臺(tái)處設(shè)置攝像頭、第一位置傳感器和第二位置傳感器，使得能夠?qū)磳⑦M(jìn)入或者即將離開收費(fèi)閘道的車輛的情況進(jìn)行監(jiān)控，和對(duì)車輛到人工收費(fèi)站臺(tái)的距離進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)到的距離信號(hào)傳輸?shù)娇刂破魃?，接受到信?hào)的控制器控制電機(jī)自動(dòng)開啟和關(guān)閉窗戶，這樣使得有效地避免了汽車尾氣進(jìn)入到人工收費(fèi)站臺(tái)內(nèi)對(duì)收費(fèi)工作人員的健康造成損害，并且收費(fèi)工作人員可以通過攝像頭提前了解車輛情況，提早做好收費(fèi)的準(zhǔn)備，甚至提早準(zhǔn)備好通行卡等，使得車輛在收費(fèi)閘道內(nèi)的停留時(shí)間明顯縮短，一方面使得收費(fèi)工作人員的工作效率提高，緩解了高峰時(shí)段收費(fèi)閘道堵車嚴(yán)重的情況，另一方面，使得車輛在人工收費(fèi)站臺(tái)處排除的汽車尾氣減少，因此當(dāng)窗戶開啟時(shí)，進(jìn)入人工收費(fèi)站臺(tái)內(nèi)的汽車尾氣少，使得收費(fèi)工作人員健康盡量不被損害。
[0012]②本實(shí)用新型中在窗戶的左側(cè)壁或者右側(cè)壁上安裝有紅外感應(yīng)器，這樣使得紅外感應(yīng)器檢測(cè)到收費(fèi)人員的肢體時(shí)，將停止關(guān)閉窗戶，避免了夾傷收費(fèi)工作人員，使得本實(shí)用新型的使用安全性和靈活性更高，使用也更加方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0015]參照附圖1，本實(shí)用新型包括設(shè)有窗戶的人工收費(fèi)站臺(tái)、安裝在收費(fèi)閘道上方的攔車器;還包括用于拍攝進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛情況的攝像頭1、顯示器2、控制器3和用于驅(qū)動(dòng)窗戶開關(guān)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4;攝像頭I安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的外側(cè)壁上，攝像頭I的外殼上安裝有用于檢測(cè)車輛距離的第一位置傳感器5，第一位置傳感器5用于檢測(cè)進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛到人工收費(fèi)站臺(tái)的距離，攔車器上設(shè)有第二位置傳感器6，第二位置傳感器6用于檢測(cè)即將離開人工收費(fèi)站臺(tái)的車輛到攔車器的距離;攝像頭I分別與控制器3和顯示器2連接，這樣控制器3可以控制攝像頭I的開啟和關(guān)閉，顯示器2安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)內(nèi)，方便收費(fèi)人員及時(shí)通過顯示器2看到即將進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛的情況;第一位置傳感器5和第二位置傳感器6分別與控制器3連接，控制器3與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4通過連接裝置與窗葉7連接，控制器3就可以通過控制動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4來控制窗戶的開關(guān)。
[0016]第二位置傳感器6安裝在攔車器的中間位置，這樣使得第二位置傳感器6檢測(cè)的攔車器到車輛之間的距離更加準(zhǔn)確，能夠合理、適時(shí)的控制窗戶的關(guān)閉，使得本實(shí)用新型的使用準(zhǔn)確性好，減少誤差。
[0017]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4安裝在窗戶的上方，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與皮帶連接，皮帶通過連接裝置與窗葉7連接;接收到信號(hào)的控制器3控制電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)或者反向轉(zhuǎn)動(dòng)，然后電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)窗葉7開啟或者關(guān)閉。
[0018]攝像頭I安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的側(cè)壁上，這樣避免通過收費(fèi)閘道的車輛將攝像頭I撞壞，并且這樣安裝攝像頭I使得攝像頭I的監(jiān)控范圍更寬。
[0019]窗葉7的左側(cè)壁或者右側(cè)壁上安裝有紅外感應(yīng)器8，紅外感應(yīng)器8與控制器3連接，紅外感應(yīng)器8是防止窗戶在關(guān)閉過程中夾傷工作人員，因此在關(guān)閉窗戶時(shí)，如果紅外感應(yīng)器8檢測(cè)到工作人員肢體時(shí)，紅外感應(yīng)器8將信號(hào)傳遞到控制器3上，控制器3將控制動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4停止關(guān)閉窗戶，防止夾傷工作人員肢體，當(dāng)紅外感應(yīng)器8沒有檢測(cè)到信號(hào)時(shí)，控制器3再控制動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4繼續(xù)關(guān)閉窗戶，使得本實(shí)用新型的使用安全性和靈活性更高，使用更加方便。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)有窗戶的人工收費(fèi)站臺(tái)、安裝在收費(fèi)閘道上方的攔車器;其特征在于，還包括用于拍攝進(jìn)入收費(fèi)閘道的車輛情況的攝像頭、顯示器、控制器和用于驅(qū)動(dòng)窗戶開關(guān)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述攝像頭安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的外側(cè)壁上，所述攝像頭的外殼上安裝有用于檢測(cè)車輛距離的第一位置傳感器，所述攔車器上設(shè)有第二位置傳感器，所述攝像頭分別與控制器和顯示器連接，所述第一位置傳感器和第二位置傳感器分別與控制器連接，所述控制器與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接裝置與窗葉連接。2.如權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第二位置傳感器安裝在攔車器的中間位置。3.如權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在窗戶的上方，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與皮帶連接，所述皮帶通過連接裝置與玻璃連接。4.如權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像頭安裝在人工收費(fèi)站臺(tái)的側(cè)壁上。5.如權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述窗葉的左側(cè)壁或者右側(cè)壁上安裝有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器與控制器連接。
【文檔編號(hào)】G05B19/04GK205540073SQ201620358530
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】王永全
【申請(qǐng)人】成都市同源科技有限責(zé)任公司, 成都市同一源科技有限責(zé)任公司