電動汽車充電樁的集中控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種電動汽車充電粧的集中控制器，屬于充電粧的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上現(xiàn)有的電動汽車充電粧控制器的PCB板都是直接裸露的，容易損毀也存在很大的安全隱患；控制器連接外圍器件是采用接插件方式，器件連接容易脫落松動，接觸不良；控制器固定在箱體上的傳統(tǒng)方式為螺絲固定，這樣使控制器安裝拆卸很不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車充電粧的集中控制器，該種控制器安全，外圍器件螺絲緊固連接保險，安裝拆卸更方便簡捷。
[0004]本實用新型可以采取如下技術(shù)方案:
[0005]—種電動汽車充電粧的集中控制器，包括PCB主板及其集成元器件，以及外殼，PCB主板及其集成元器件位于外殼內(nèi)；所述外殼設(shè)有接線端口、用于放置外圍器件連接電線的接線槽，接線端口上設(shè)有用于緊固連接電線的接線緊固螺絲。
[0006]本實用新型解決問題還可以進一步采取以下改進措施:
[0007]其中，所述外殼設(shè)有用于與箱體安裝連接時用的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
[0008]其中，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為安裝導(dǎo)軌槽。
[0009]其中，所述安裝導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)有卡部，卡部與安裝導(dǎo)軌槽的底壁之間形成卡口。
[0010]其中，所述外殼由PC材料制成。
[0011 ] 其中，所述安裝導(dǎo)軌槽設(shè)于外殼的底部。
[0012]其中，接線端口為兩排，分別設(shè)于所述外殼兩側(cè)。
[0013]上述技術(shù)方案具有這樣的技術(shù)效果:
[0014]1、本實用新型充電粧主控PCB裸板安裝外殼，做成一個集中的控制器，比較安全。
[0015]2、充電粧控制器采用螺絲緊固方式連接外圍器件，連接保險，安裝拆卸更方便簡捷。
[0016]3、充電粧控制器采用導(dǎo)軌安裝方式，連接保險，安裝拆卸更方便簡捷。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是實施例的側(cè)面視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進行具體描述。
[0020]實施例1:如圖1、圖2所示，一種電動汽車充電粧的集中控制器，一種電動汽車充電粧的集中控制器，包括PCB主板及其集成元器件，以及外殼1，PCB主板及其集成元器件位于外殼I內(nèi)；所述外殼I設(shè)有接線端口 2、用于放置外圍器件連接電線的接線槽4，接線端口2上設(shè)有用于緊固連接電線的接線緊固螺絲3。
[0021]所述外殼設(shè)有安裝導(dǎo)軌槽5。
[0022]所述安裝導(dǎo)軌槽5內(nèi)設(shè)有卡部7，卡部7與安裝導(dǎo)軌槽的底壁之間形成卡口 6。
[0023]所述外殼I由PC材料制成。
[0024]所述安裝導(dǎo)軌槽5設(shè)于外殼I的底部。
[0025]接線端口 2為兩排，分別設(shè)于所述外殼I兩側(cè)。
[0026]PCB主板放在控制器外殼I內(nèi)部，PCB上接線處從兩側(cè)接線端口 2露出，可以不用打開外殼，直接從接線端口 2出完成接線工作。電線一端裸露部分放入接線槽4，用螺絲刀擰緊接線緊固螺絲3，電線則固定，電線另一端連接外圍器件。控制器外殼底部帶有安裝導(dǎo)軌槽5，將控制器安裝導(dǎo)軌槽5對準(zhǔn)箱體上的導(dǎo)軌脊，滑動推入即可。
[0027]安裝時，卡口 6卡住導(dǎo)軌脊，防止滑落松動。該導(dǎo)軌槽為標(biāo)準(zhǔn)電箱導(dǎo)軌槽，可通用于其他帶有標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌器件的安裝，此安裝方式整合了箱體內(nèi)部資源，使充電粧箱體內(nèi)部器件安裝效率更高更方便簡捷。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:包括PCB主板及其集成元器件，以及外殼，PCB主板及其集成元器件位于外殼內(nèi)；所述外殼設(shè)有接線端口、用于放置外圍器件連接電線的接線槽，接線端口上設(shè)有用于緊固連接電線的接線緊固螺絲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:所述外殼設(shè)有用于與箱體安裝連接時用的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為安裝導(dǎo)軌槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:所述安裝導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)有卡部，卡部與安裝導(dǎo)軌槽的底壁之間形成卡口。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:所述外殼由PC材料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:所述安裝導(dǎo)軌槽設(shè)于外殼的底部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電粧的集中控制器，其特征是:接線端口為兩排，分別設(shè)于所述外殼兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車充電樁的集中控制器，包括PCB主板及其集成元器件，以及外殼，PCB主板及其集成元器件位于外殼內(nèi)；所述外殼設(shè)有接線端口、用于放置外圍器件連接電線的接線槽，接線端口上設(shè)有用于緊固連接電線的接線緊固螺絲。本實用新型充電樁主控PCB裸板安裝外殼，做成一個集中的控制器，比較安全。充電樁控制器采用螺絲緊固方式連接外圍器件，連接保險，安裝拆卸更方便簡捷。充電樁控制器采用導(dǎo)軌安裝方式，連接保險，安裝拆卸更方便簡捷。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN205068027
【申請?zhí)枴緾N201520850043
【發(fā)明人】梁立賢
【申請人】廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月27日