左右可上下布局，擁有者在完成智能終端I與中控裝置2的對接后觸摸裝置方可使用，也就是觸摸裝置是在智能終端I與中控裝置2的對接后，再一次的借助人手對觸摸裝置的觸摸才能實現(xiàn)對點火系統(tǒng)的連接使車輛正常啟動。
[0032]所述觸摸裝置與開關(guān)總電源及車輛的點火系統(tǒng)或電動車的加速開關(guān)連接，所述觸摸裝置引出一條觸摸線，所述觸摸線在人體觸摸后，觸摸裝置導通，車輛點火系統(tǒng)或電動車加速開關(guān)正常工作。
[0033]當車輛由網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)進入盲區(qū)后，車輛可正常行駛，但是，一旦智能終端I關(guān)閉車輛系統(tǒng)后，沒有網(wǎng)絡(luò)支持中控裝置2將不能打開，此時，可以開啟手機藍牙裝置與中控裝置2匹配進行短距離控制。
[0034]還包括:設(shè)于與中控裝置2連接的無線充電裝置，該無線充電裝置與具有無線充電功能的手機對接后，也就是說，必須將具有無線充電功能的手機放置在無線充電裝置上，手機app的界面上跳出一個密碼框，輸入密碼后才能實現(xiàn)車輛的正常啟動，實現(xiàn)充電和解鎖的雙重作用。
[0035]還包括:設(shè)于與中控裝置2連接的USB端口，該USB端口借助數(shù)據(jù)線與手機連接后，也就是說，必須將手機與USB端口連接后，手機app的界面上跳出一個密碼框，輸入密碼后才能實現(xiàn)車輛的正常啟動，實現(xiàn)充電和解鎖的雙重作用。
[0036]還包括:設(shè)于所示中控裝置2的燈光控制模塊28，該燈光控制模塊28分別與車輛的大燈和轉(zhuǎn)向燈連接；設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊12的照明模塊124和尋車模塊123，用于向所述燈光控制模塊發(fā)送燈光指令。照明模塊124用于向大燈發(fā)送控制指令，大燈用于夜間對司機的短暫照明，延時可設(shè)定，當擁有者不在騎行的情況下，在規(guī)定時間外，大燈自動關(guān)閉。尋車模塊123用于向轉(zhuǎn)向燈發(fā)送指令，轉(zhuǎn)向燈用于尋車，智能終端界面有轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率的選擇及總時間的選擇，閃爍頻率分為一、二、三等級，每個級別可在上個級別的基礎(chǔ)上加快轉(zhuǎn)向燈的閃爍速度，所述總時間是指每次開啟尋車時，轉(zhuǎn)向燈從開啟到結(jié)束尋車的總時間，該時間可根據(jù)擁有者習慣自行設(shè)定。
[0037]還包括:設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊12的玻璃控制模塊125，用于發(fā)送玻璃升降距離指令；設(shè)于所述中控裝置2的玻璃升降模塊29，該玻璃升降模塊29與一玻璃升降器的電動機連接，同時將玻璃的升降距離反饋回智能終端，以實現(xiàn)對車內(nèi)降溫或換氣。
[0038]所述車窗的升降位置將由app上的視頻動態(tài)提示或者由文字形式表達。視頻動態(tài)提示如:車窗的實際走動位置動態(tài)圖，其中，某個車窗不能升降的所在位置的顯示；文字形式如:車窗已全部關(guān)閉或全部打開，副駕車窗不能下降或關(guān)閉請檢修等提示。
[0039]還包括:設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊12的空調(diào)調(diào)整模塊126，用于調(diào)整車輛空調(diào)的溫度；一設(shè)于所述中控裝置2內(nèi)的空調(diào)管理模塊201與設(shè)于車內(nèi)的空調(diào)連接，可用于對車輛的提前制冷，開啟此模式時，可控制車窗玻璃下降一段距離，有天窗的車輛天窗打開，以利于排出車內(nèi)的高溫氣體，減少高溫甲苯對駕駛員身體造成的傷害。
[0040]所述玻璃下降后，當車內(nèi)溫度與外界溫度基本持平時，表示高溫氣體已被空調(diào)吹出車外，此時空調(diào)關(guān)管理模塊201把玻璃升至密封狀態(tài)，保證冷氣不會跑漏，但是，對于有天窗的車輛，天窗不會關(guān)閉，或轉(zhuǎn)換至掀起狀態(tài)。
[0041]還包括:設(shè)于所述中控裝置2內(nèi)的與兩個后視鏡電機連接的后視鏡狀態(tài)模塊202 ;設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊12的后視鏡調(diào)整模塊127，用于發(fā)送控制后視鏡折疊或展開的指令。
[0042]所述后視鏡的折疊或展開位置將由app上的視頻動態(tài)提示或者由文字形式表達。視頻動態(tài)提示如:后視鏡的實際走動位置動態(tài)圖或展開圖或折疊圖，其中，某個后視鏡不能折疊或展開的所在位置的顯示；文字形式如:后視鏡已全部折疊或全部展開，左或右后視鏡不能折疊或展開請檢修的提示。
[0043]所述后視鏡上各安裝一個傳感器，所述傳感器與中控裝置2連接，所述傳感器向中控裝置2發(fā)送的信號可以是無線或有線形式。當車輛行駛時，在交會車狀態(tài)或進入較窄地帶，傳感器檢測到后視鏡會與對面車輛或建筑物相碰時，中控裝置2命令后視鏡狀態(tài)模塊202向后視鏡電機發(fā)出指令，后視鏡自動折疊，保證在較窄狀態(tài)下能夠順利通行。
[0044]所述的自動折疊可以是單個也可以是兩個一同折起，其主要根據(jù)單個傳感器或兩個傳感器的信號為準。
[0045]所述傳感器檢測的是豎線型。
[0046]還包括設(shè)于所述中控裝置2內(nèi)與車輛電池連接的電池電量檢測模塊203，用于向智能終端I反饋電池的電量信息。
[0047]還包括設(shè)于中控裝置2內(nèi)的車速控制模塊204，所述操作系統(tǒng)模塊12對應(yīng)設(shè)有車速調(diào)整模塊128，用于設(shè)置車輛最高行駛速度或發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速，比如:當在智能終端界面中的車輛最高速度輸入90km時，當速度超過該速度時，中控裝置控制點火系統(tǒng)模塊斷電以實現(xiàn)速度控制；當在智能終端界面的發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入3500時，那么當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過該轉(zhuǎn)速時，中控裝置控制點火系統(tǒng)斷電以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制功能。
[0048]所述車速調(diào)整模塊128與速度傳感系統(tǒng)和點火系統(tǒng)連接。
[0049]所述速度傳感系統(tǒng)包括:驅(qū)動齒輪傳感器、速度表傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器。
[0050]所述點火系統(tǒng)包括:點火充電線圈、觸發(fā)器、點火器、高壓包、緊急熄火開關(guān)，這些的任意一根主線與車速調(diào)整模塊128連接。
[0051]本發(fā)明還可以根據(jù)客戶的需求設(shè)置其他操作系統(tǒng)和其他智能功能，具有很大的實用性，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，富有現(xiàn)代科技感，同時滿足了人們駕車的舒適度和安全性，具有很大的經(jīng)濟效益。
[0052]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載智能控制裝置，其特征在于:包括 一智能終端，用于發(fā)送控制指令和接收反饋信息，包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊以及與通信模塊連接的操作系統(tǒng)模塊； 一中控裝置，與所述智能終端信號連接，用于接收并轉(zhuǎn)換指令； 一被控終端，與所述中控裝置連接，用于響應(yīng)中控裝置發(fā)送的指令和向控制模塊反饋信息。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括: 設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的防盜模塊，所述防盜模塊分別與牙盤和報警模塊連接，當正常鎖車時，所述防盜模塊控制牙盤鎖住，當遇不正常推車或開車門或不正常啟動時，啟動報警豐吳塊； 設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊的鎖車模塊，用于啟動防盜模塊工作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括 設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的登錄模塊，用于輸入指定賬戶的信息并能修改賬戶信息；設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的管理員賬戶模塊，用于核對來自互聯(lián)網(wǎng)指定賬戶的信息，信息正確接通點火系統(tǒng)，信息錯誤則向智能終端反饋狀態(tài)，同時能存儲修改后的賬戶信息。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括設(shè)于所述中控裝置的鎖體識別碼模塊，用于檢驗鎖孔是否是匹配鑰匙插入，若不是，則向智能終端反饋錯誤信息，并啟動設(shè)于中控裝置的報警系統(tǒng)模塊； 其特征在于:還包括:設(shè)于所述中控裝置的指紋識別裝置，該指紋識別裝置與設(shè)于中控裝置內(nèi)的點火系統(tǒng)模塊連接與點火系統(tǒng)模塊和電源總開關(guān)模塊連接； 其特征在于:設(shè)于所述中控裝置的觸摸裝置，該觸摸裝置與設(shè)于中控裝置內(nèi)的點火系統(tǒng)模塊單獨連接或與點火系統(tǒng)模塊和電源總開關(guān)模塊連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括:設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的尋車模塊； 設(shè)于所述中控裝置內(nèi)與所述尋車模塊信號連接的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊分別與設(shè)于中控裝置的點火系統(tǒng)模塊和設(shè)于中控裝置的報警系統(tǒng)模塊連接，當所述GPS定位模塊感應(yīng)到所述尋車模塊的尋車指令時，發(fā)送車輛位置信息和最優(yōu)路線至智能終端，當感應(yīng)到智能終端與中控裝置在安全距離內(nèi)時，則向點火系統(tǒng)模塊發(fā)送點火啟動裝置。
6.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括: 設(shè)于所示中控裝置的燈光控制模塊，該燈光控制模塊分別與車輛的大燈和轉(zhuǎn)向燈連接; 設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的照明模塊和尋車模塊，用于向所述燈光控制模塊發(fā)送燈光指令。
7.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括設(shè)于中控裝置內(nèi)的車速控制模塊，所述操作系統(tǒng)模塊對應(yīng)設(shè)有車速調(diào)整模塊和發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整模塊，用于設(shè)置車輛最高行駛速度和發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速。
8.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括: 設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊的空調(diào)調(diào)整模塊，用于調(diào)整車輛空調(diào)的溫度； 一設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的空調(diào)管理模塊與設(shè)于車內(nèi)的空調(diào)連接； 其特征在于:還包括: 設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的玻璃控制模塊，用于發(fā)送玻璃升降距離指令； 設(shè)于所述中控裝置的玻璃升降模塊，該玻璃升降模塊與一玻璃升降器的電動機連接，同時將玻璃的升降距離反饋回智能終端。
9.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括:設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的與兩個后視鏡電機連接的后視鏡狀態(tài)模塊； 設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的后視鏡調(diào)整模塊，用于發(fā)送控制后視鏡折疊或展開的指令。
10.如權(quán)利要求1或2所述的一種車載智能控制裝置，其特征在于:還包括設(shè)于所述中控裝置內(nèi)與車輛電池連接的電池電量檢測模塊，用于向智能終端反饋電池的電量信息。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種車載智能控制裝置，能夠通過智能終端遠程控制車載設(shè)備并能實時接收車輛的狀態(tài)信息。一種車載智能控制裝置，包括一智能終端，用于發(fā)送控制指令和接收反饋信息，包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊以及與通信模塊連接的操作系統(tǒng)模塊；一中控裝置，與所述智能終端信號連接，用于接收并轉(zhuǎn)換指令；一被控終端，與所述中控裝置連接，用于響應(yīng)中控裝置發(fā)送的指令和向控制模塊反饋信息。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，富有現(xiàn)代科技感，同時滿足了人們對車輛安全性的可控性，具有很大的經(jīng)濟效益。
【IPC分類】B60R16-02, G05B19-418
【公開號】CN104777823
【申請?zhí)枴緾N201510222958
【發(fā)明人】莊景陽
【申請人】莊景陽
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年5月5日