技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高品質(zhì)衛(wèi)星平臺(tái)時(shí)間同步誤差的控制方法，其包含：步驟1，衛(wèi)星平臺(tái)上電，授時(shí)單元處于等待模式；步驟2，在衛(wèi)星平臺(tái)狀態(tài)穩(wěn)定后，授時(shí)單元向各單機(jī)發(fā)送脈沖波，各單機(jī)進(jìn)行濾波處理，當(dāng)?shù)兔}沖脈寬達(dá)到2us時(shí)，觸發(fā)中斷，各單機(jī)切換為時(shí)鐘同步模式，通過(guò)自設(shè)的時(shí)間模塊計(jì)算當(dāng)前時(shí)間；步驟3，將單機(jī)測(cè)量信號(hào)發(fā)送至星載計(jì)算機(jī)。本發(fā)明通過(guò)硬鐘同步的方式將對(duì)所有星上單機(jī)進(jìn)行授時(shí)，單機(jī)通過(guò)脈沖計(jì)數(shù)來(lái)推算當(dāng)前星上時(shí)刻，配合各單機(jī)高精度自計(jì)時(shí)模塊確定信號(hào)產(chǎn)生時(shí)刻，在星載計(jì)算機(jī)進(jìn)行單機(jī)數(shù)據(jù)采集時(shí)一并將時(shí)間信號(hào)取回，作為姿態(tài)確定依據(jù)，能有效消除因各單機(jī)之間時(shí)間不同步帶來(lái)的控制誤差，適用于所有衛(wèi)星姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：孟其琛;任家棟;林榮峰;黃京梅;戴維宗;邵志杰;沈怡颹;豐保民;朱虹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海航天控制技術(shù)研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.08.18