本發(fā)明屬于汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，車(chē)身控制器(以下簡(jiǎn)稱bcm)在現(xiàn)代汽車(chē)中使用的越來(lái)越普及。在bcm生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其功能測(cè)試尤其重要。傳統(tǒng)的bcm生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備轉(zhuǎn)換電路板是基于bcm的產(chǎn)品功能來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。bcm產(chǎn)品功能一般分為輸入信號(hào)、輸出信號(hào)、診斷信號(hào)等。不同的bcm，往往功能上有很大的差異，使得bcm生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備轉(zhuǎn)換電路板也不一樣，通用性差。在bcm開(kāi)發(fā)的品種越來(lái)越多的情況下，就需要設(shè)計(jì)各種具有相配套功能的轉(zhuǎn)換電路板安裝在測(cè)試設(shè)備上用于檢測(cè)bcm。在使用和維護(hù)上很麻煩，而且設(shè)備制作成本也越來(lái)越高。

針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種新型的轉(zhuǎn)換電路，用于不同型號(hào)bcm的檢測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)bcm測(cè)試設(shè)備轉(zhuǎn)換電路板能夠兼容各種bcm功能測(cè)試，通用性強(qiáng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)換電路包括基本單元電路分別連接輸入轉(zhuǎn)換電路和兩種類型的輸出轉(zhuǎn)換電路。

所述的基本單元電路包括雙路繼電器(1)的線圈(2)、(3)和指示燈(6)、(7)、控制信號(hào)(4)、(5)及vcc(8)組成；vcc(8)、指示燈(6)、控制信號(hào)(4)、線圈(2)組成輸入回路1；vcc(8)、指示燈(7)、控制信號(hào)(5)、線圈(3)組成輸入回路2。

所述的輸入轉(zhuǎn)換電路包括雙路繼電器(1)的com2(9)接輸入信號(hào)，雙路繼電器(1)的no2(11)和com1(12)相連，nc1(13)接vl；no1(14)接vh；32個(gè)輸入轉(zhuǎn)換電路疊加構(gòu)成輸入轉(zhuǎn)換電路板、外加接口電路同時(shí)給32路輸入信號(hào)提供輸入及檢測(cè)。

所述的輸出轉(zhuǎn)換電路包括雙路繼電器(1)的com2(9)、com1(12)接公共通道，no2(11)、no1(14)接輸出信號(hào)，公共通道連接雙路繼電器的no1(14)；同時(shí)輸出轉(zhuǎn)換電路另一種類型還可選擇雙路繼電器的nc2(10)與com1(12)相連，com2(12)接電子負(fù)載設(shè)備輸出端，no2(11)接一開(kāi)關(guān)電源輸出端。

一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)bcm輸入信號(hào)三種輸入狀態(tài)的檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)控制此雙路繼電器閉合與斷開(kāi)，輸出信號(hào)經(jīng)公共通道與電子負(fù)載設(shè)備輸出的正極或負(fù)極相連，實(shí)現(xiàn)高、低端驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào)都可以檢測(cè)。適用于各種型號(hào)bcm的功能測(cè)試，通用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路中輸入轉(zhuǎn)換電路的電路圖；

圖2為本發(fā)明一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路中輸出轉(zhuǎn)換電路的電路圖；

圖3為本發(fā)明一種用于bcm測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路中另一種輸出轉(zhuǎn)換電路的電路圖；

在圖1-3中，1、雙路繼電器；2、線圈1；3、線圈2；4、控制信號(hào)1；5、控制信號(hào)2；6、指示燈1；7、指示燈2；8、vcc；9、com2；10、nc2；11、no2；12、com1；13、nc1；14、no1。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，vcc(8)、指示燈(6)、控制信號(hào)(4)及vcc(8)、線圈(2)、控制信號(hào)(4)組成輸入回路1；vcc(8)、指示燈(7)、控制信號(hào)(5)及vcc(8)、線圈(3)、控制信號(hào)(5)組成輸入回路2。當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)相對(duì)于vcc(8)輸出低電平時(shí)，輸入回路1、2產(chǎn)生電流，線圈(2)、(3)就有一定的電流流過(guò)，使得公共觸點(diǎn)與常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，與常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)；即com1(12)和no1(14)、com2(9)和no2(11)閉合，com1(12)和nc1(13)、com2(9)和nc2(10)斷開(kāi)；同時(shí)指示燈6、7點(diǎn)亮。當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)不輸出低電平時(shí)，輸入回路1、2沒(méi)有產(chǎn)生電流，線圈(2)、(3)無(wú)電流流過(guò)，公共觸點(diǎn)與常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，與常閉觸點(diǎn)閉合；即com1(12)和no1(14)、com2(9)和no2(11)斷開(kāi)，com1(12)和nc1(13)、com2(9)和nc2(10)閉合。且指示燈6、7不亮。

如圖1所示，bcm通用測(cè)試設(shè)備輸入轉(zhuǎn)換電路板單元電路。com2(9)接輸入信號(hào)，no2(11)和com1(12)相連，nc1(13)接vl，no1(14)接vh。當(dāng)控制信號(hào)(5)輸出低電平時(shí)，com2(9)和nc1(13)相連；當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)都輸出低電平時(shí)，com2(9)和no1(14)相連；當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)都不輸出低電平時(shí)，com2(9)和nc2(10)相連。因nc2(10)懸空，故com2(9)懸空。實(shí)現(xiàn)輸入信號(hào)可獲取3種狀態(tài)輸入(vh、vl、懸空)可選擇。輸入轉(zhuǎn)換電路板原理圖是由32個(gè)圖1所示單元電路疊加、外加接口電路共同組成，能夠?qū)崿F(xiàn)32路輸入信號(hào)同時(shí)測(cè)試。

如圖2所示，bcm通用測(cè)試設(shè)備輸出轉(zhuǎn)換電路板單元電路。com2(9)、com1(12)接公共通道；no1(14)、no2(11)接輸出信號(hào)。當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)都輸出低電平時(shí),com1(12)和no1(14)相連、com2(9)和no2(11)相連；當(dāng)控制信號(hào)(4)、(5)都不輸出低電平時(shí)，com1(12)和nc1(13)相連、com2(9)和nc2(10)相連。

如圖3所示，bcm通用測(cè)試設(shè)備輸出轉(zhuǎn)換電路板單元控制電路。com2(9)接入電子負(fù)載設(shè)備的輸出端；nc2(10)和com1(12)相連，no1(14)和公共通道相連；no2(11)接電源的輸出端；當(dāng)控制信號(hào)(4)輸出低電平時(shí)，com2(9)與no1(14)相連，即輸出信號(hào)與電子負(fù)載的輸出端相連。通過(guò)和另一路單元控制電路配合，很容易實(shí)現(xiàn)高、低端驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào)都能檢測(cè)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于BCM測(cè)試的轉(zhuǎn)換電路，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)換電路包括基本單元電路分別連接輸入轉(zhuǎn)換電路和兩種類型的輸出轉(zhuǎn)換電路。由于采用上述電路結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)BCM輸入信號(hào)三種輸入狀態(tài)的檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)控制此雙路繼電器閉合與斷開(kāi)，輸出信號(hào)經(jīng)公共通道與電子負(fù)載設(shè)備輸出的正極或負(fù)極相連，實(shí)現(xiàn)高、低端驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào)都可以檢測(cè)。適用于各種型號(hào)BCM的功能測(cè)試，通用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳澤堅(jiān)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：埃泰克汽車(chē)電子（蕪湖）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.07.25