一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置制造方法
【專利摘要】一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，包括主控制模塊、OBD車載自動診斷終端、定位模塊、通訊模塊、電源模塊、信號檢測模塊；所述主控制模塊分別與定位模塊、通訊模塊、OBD車載自動診斷終端連接，其中主控制模塊作為核心部件，負責處理其他模塊采集數(shù)據(jù)；所述OBD車載自動診斷終端連接車輛內(nèi)部控制總線，獲取車輛核心設備參數(shù)和其它相關(guān)信息。本實用新型將GPS/GSM與OBD集成到車輛儀表中，使得防盜更加隱蔽。汽車診斷的數(shù)據(jù)透過GPRS遠程傳輸?shù)椒掌鳎⑵嚬收蠑?shù)據(jù)通知車主，及時發(fā)現(xiàn)問題處理問題，節(jié)省時間，提高效率。同時，還可以根據(jù)需要隨時對汽車進行遠程診斷，預防汽車交通事故的發(fā)生。
【專利說明】一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及車輛定位及故障診斷【技術(shù)領域】，尤其是涉及一種用于采集車輛上各種設備的故障信號并進行診斷和遠程控制的新型車輛遠程定位及故障診斷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時發(fā)動機控制模塊(ECU)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從ECU中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中人們對汽車進行故障診斷時，一般都是將汽車開到維修中心進行修，汽車修理人員將診斷設備連接到汽車的診斷座上，從診斷座上讀取汽車的各種狀態(tài)信息，并根據(jù)診斷設備內(nèi)置的診斷分析軟件進行診斷。該診斷設備采用外接的傳感器來采集車內(nèi)的數(shù)據(jù)，因而導致了安裝復雜繁瑣，整車線束繁亂；其次傳統(tǒng)的車載診斷設備診斷范圍有限，發(fā)動機、變速箱等需要專門的診斷設備，而且往往一套診斷設備只能診斷同一家公司的發(fā)動機或部件；并且隨著2G/3G的升級以及各種制式模塊更換，車載終端必須也一起更換，成本高。
[0004]因此，研發(fā)一款集車載GPS、汽車OBD于一身的具備強大功能的終端車載載體是迫在眉睫的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型車輛遠程定位及故障診斷
裝直。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，包括主控制模塊、OBD車載自動診斷終端、定位模塊、通訊模塊、電源模塊、信號檢測模塊；所述主控制模塊分別與定位模塊、通訊模塊、OBD車載自動診斷終端連接，其中主控制模塊作為核心部件，負責處理其他模塊采集數(shù)據(jù)；所述OBD車載自動診斷終端連接車輛內(nèi)部控制總線，獲取車輛核心設備參數(shù)、發(fā)動機、變速箱、ABS、ECU讀取故障碼和其它相關(guān)信息。
[0007]作為優(yōu)選，所述電源模塊通過電源管理模塊分別與通訊模塊、主控制模塊、定位模塊連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述通訊模塊包括信息儲存模塊、GSM無線通訊模塊、GPRS通訊模塊。
[0009]作為優(yōu)選，所述主控制模塊設有信號檢測模塊、信息指示燈、報警模塊和啟閉主控豐吳塊的開關(guān)。
[0010]本實用新型將GPS/GSM與OBD集成到車輛儀表中，使得防盜更加隱蔽。汽車診斷的數(shù)據(jù)透過GPRS遠程傳輸?shù)椒掌?，并將汽車故障?shù)據(jù)通知車主，及時發(fā)現(xiàn)問題處理問題，節(jié)省時間，提高效率。同時，還可以根據(jù)需要隨時對汽車進行遠程診斷，預防汽車交通事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1可知，一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，主要由主控制模塊、OBD車載自動診斷終端、定位模塊、通訊模塊、電源模塊、信號檢測模塊等組成。主控制模塊分別與定位模塊、通訊模塊、OBD車載自動診斷終端連接，其中主控制模塊作為核心部件，負責處理其他模塊采集數(shù)據(jù)；該主控制模塊設有信號檢測模塊、信息指示燈、報警模塊和啟閉主控模塊的開關(guān)。OBD車載自動診斷終端連接車輛內(nèi)部控制總線，獲取車輛核心設備參數(shù)、發(fā)動機、變速箱、ABS、ECU讀取故障碼和其它相關(guān)信息。
[0014]電源模塊負責電源模塊欠壓和過壓保護，當檢測到電源模塊電壓過低或過高時，自動斷開電源模塊的供電，以保護車載自動診斷終端上的各模塊；該電源模塊通過電源管理模塊分別與通訊模塊、主控制模塊、定位模塊連接。
[0015]通訊模塊包括信息儲存模塊、GSM無線通訊模塊、GPRS通訊模塊，;通過通訊模塊將GPS模塊接收的位置信息以及數(shù)據(jù)采集模塊接收到的車輛核心設備參數(shù)、故障碼、油量等信息上傳到遠程監(jiān)控服務中心實現(xiàn)了對車輛的實時監(jiān)控。
[0016]上述實施例只為說明本實用型新的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，包括主控制模塊、OBD車載自動診斷終端、定位模塊、通訊模塊、電源模塊、信號檢測模塊；其特征是，所述主控制模塊分別與定位模塊、通訊模塊、OBD車載自動診斷終端連接，其中主控制模塊作為核心部件，負責處理其他模塊采集數(shù)據(jù)；所述OBD車載自動診斷終端連接車輛內(nèi)部控制總線，獲取車輛核心設備參數(shù)、發(fā)動機、變速箱、ABS、ECU讀取故障碼和其它相關(guān)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，其特征是，所述電源模塊通過電源管理模塊分別與通訊模塊、主控制模塊、定位模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，其特征是，所述通訊模塊包括信息儲存模塊、GSM無線通訊模塊、GPRS通訊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車輛遠程定位及故障診斷裝置，其特征是，所述主控制模塊設有信號檢測模塊、信息指示燈、報警模塊和啟閉主控模塊的開關(guān)。
【文檔編號】G05B23/02GK203561882SQ201320739385
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】王翔 申請人:深圳市翔宇新科技有限公司