專利名稱：帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能電氣控制系統(tǒng)總控制箱，特別涉及一種帶顏色報(bào)警指示 燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拖拉機(jī)部件的裝配都是通過一條流水線進(jìn)行的，在流水線上設(shè)置有若干用 于裝配拖拉機(jī)部件的工位，在這些工位上設(shè)置油泵電機(jī)、力缸、傳輸帶、掛壁、吊缸、升降臺 等操作設(shè)備，在流水線上經(jīng)過工位上的操作設(shè)備完成拖拉機(jī)部件的裝配工作。但是，在現(xiàn)有的拖拉機(jī)部件的裝配流水線中，各個(gè)工位上的操作設(shè)備都需要根據(jù) 拖拉機(jī)部件的裝配要求通過人工手動操作這個(gè)工位上的各個(gè)操作設(shè)備完成拖拉機(jī)部件的 裝配；由于這種拖拉機(jī)部件的裝配流水線中的工位的各個(gè)操作設(shè)備都是通過人工操作的， 導(dǎo)致拖拉機(jī)零件的裝配的穩(wěn)定性取決于操作人員的熟練程度，部件裝配的可靠性不高。另外，流水線中設(shè)置在工位上的各個(gè)操作設(shè)備的工作狀態(tài)無法及時(shí)顯示，不能及 時(shí)了解各個(gè)操作設(shè)備所處的工作狀態(tài)，當(dāng)工位上的操作設(shè)備處于異常狀態(tài)時(shí)，無法及時(shí)獲 取信息，做出及時(shí)的處理，影響拖拉機(jī)部件的裝配流水線的工作穩(wěn)定性和安全性。綜上所述，特別需要一種帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，已解 決現(xiàn)有存在的上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制 箱，針對現(xiàn)有存在的上述問題，能滿足部件裝配流水線生產(chǎn)作業(yè)的要求，具有較高的可靠性 和實(shí)用性，結(jié)構(gòu)簡單，十分實(shí)用。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，其特征在于，它由斷路器、 熔斷器、隔離變壓器、直流開關(guān)電源、PLC控制器、接觸器、繼電器及接線端排互相連接構(gòu)成， PLC控制器通過斷路器、熔斷器、接觸器、繼電器及接線端排與控制設(shè)備連接，所述主控制箱 上連接有通過顏色指示主控制箱工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述主控制箱為復(fù)數(shù)個(gè)，所述主控制箱分別通過 若干個(gè)操作控制臺與操作設(shè)備連接。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述操作控制臺上連接有通過顏色指示操作控制 臺工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈及用于控制操作控制臺所在工位的傳輸帶極限位置的安全 限位開關(guān)。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述工作狀態(tài)指示燈由若干不同顏色的報(bào)警燈和 蜂鳴器互相并聯(lián)連接構(gòu)成。本實(shí)用新型的帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，通過操作控制 臺控制各個(gè)工位上的操作設(shè)備，操作控制臺連接主控制箱，由主控制箱控制通過操作控制臺控制操作設(shè)備完成拖拉機(jī)部件的裝配工作，操作控制臺和主控制箱連接有工作狀態(tài)指示 燈，及時(shí)顯示操作控制臺和主控制箱的工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的 目的。

圖1為本實(shí)用新型的主控制箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的部件裝配流水線的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱 100，它由斷路器、熔斷器、隔離變壓器、直流開關(guān)電源、PLC控制器、接觸器、繼電器及接線端 排互相連接構(gòu)成，PLC控制器通過斷路器、熔斷器、接觸器、繼電器及接線端排與控制設(shè)備連 接，主控制箱100上連接有通過顏色指示主控制箱工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈200 ；PLC控 制器選用三菱QOOJ-PLC。在本實(shí)用新型中，主控制箱100為復(fù)數(shù)個(gè)，主控制箱100分別連接若干個(gè)操作控制 臺200，操作控制臺200的控制端與設(shè)置在部件裝配流水線工位上的操作設(shè)備連接；即可以 有多個(gè)主控制箱100分別連接幾個(gè)工位上的操作控制臺200，由多個(gè)主控制箱100分別控制 設(shè)置在部件裝配流水線工位上的操作控制臺200。主控制箱100上連接有通過顏色指示主控制箱100工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈 110 ；操作控制臺200上連接有通過顏色指示操作控制臺200工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈 210及用于控制操作控制臺200所在工位的傳輸帶極限位置的安全限位開關(guān)220。工作狀態(tài)指示燈110和工作狀態(tài)指示燈210由若干不同顏色的報(bào)警燈和蜂鳴器互 相并聯(lián)連接構(gòu)成。(參見圖2)在本實(shí)用新型中，工作狀態(tài)指示燈110和工作狀態(tài)指示燈210由紅、黃、綠和藍(lán)報(bào) 警燈和蜂鳴器構(gòu)成，工作電壓由MV電壓提供，由繼電器控制其通斷，進(jìn)而達(dá)到亮燈和蜂鳴 的效果。得電情況下，紅、黃、綠和藍(lán)色報(bào)警燈常亮，蜂鳴器常鳴。其含義定義如下藍(lán)色報(bào)警燈常亮表示主控制箱100上電；黃色報(bào)警燈上電閃爍3次，0. 5秒間隔，同時(shí)蜂鳴器跟隨報(bào)警燈間歇鳴響；綠色報(bào)警燈常亮表示在主控制箱100控制下的油泵電機(jī)有至少一臺處于開啟狀 態(tài)；紅色報(bào)警燈閃爍報(bào)警表示在主控制箱100控制下的操作箱至少有一個(gè)工位出于 急停狀態(tài)，同時(shí)蜂鳴器間歇鳴響，間隔時(shí)間1秒，直至急停解除；紅色報(bào)警燈常亮表示在主控制箱100控制下的油泵電機(jī)有至少一臺熱繼電器故 障報(bào)警，同時(shí)蜂鳴器長鳴，直至故障排除。蜂鳴器屬聲音提示，不同頻率的響聲代表不同意義。0.5秒間隔，響3次，代表上電提示；1秒間隔提示急停按鈕按下，需要排故；長鳴提示熱繼電器報(bào)警，在檢查油泵電機(jī)后， 復(fù)位熱繼電器，排除故障。如圖3所示，一種部件裝配流水線包括用于裝配拖拉機(jī)各個(gè)部件的若干工位，所 述工位上設(shè)置有用于裝配部件的操作設(shè)備，所述部件裝配流水線還包括一控制裝置，所述 控制裝置包括至少一主控制箱100及若干操作控制臺200，操作控制臺200設(shè)置在部件裝配 流水線的工位處，所述工位之間通過傳輸帶互相聯(lián)通，操作控制臺200的控制端與工位的 操作設(shè)備相連接，主控制箱100與操作控制臺200互相電氣連接，操作控制臺200的數(shù)量與 部件裝配流水線上的工位的數(shù)量相對應(yīng)，每個(gè)部件裝配流水線的工位處設(shè)置有一個(gè)操作控 制臺200。
實(shí)施例在本實(shí)施例中，部件裝配流水線設(shè)置有8個(gè)工位，每個(gè)工位上設(shè)置有一個(gè)操作控 制臺200，即有8個(gè)操作控制臺，每個(gè)工位的油泵電機(jī)，所有力缸、傳輸帶、掛壁、吊缸、升降 臺等操作設(shè)備動作均由液壓驅(qū)動。在本實(shí)施例中，主控制箱100包括主控制箱A、主控制箱B和主控制箱C ；主控制箱 A控制1-3號工位及1-3號油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主控制箱B控制4、8號工位及4、8號油泵電機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)，主控制箱C控制5-7號工位及5、6號油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。(參見圖1)主控制箱A，控制1-3號油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及1-3號工位的所有動作。1號工位動作包括油泵1開、關(guān)；力缸1內(nèi)環(huán)進(jìn)、退(點(diǎn)動)；力缸1外環(huán)進(jìn)、退(點(diǎn)動)。2號工位動作包括油泵2開、關(guān)；吊缸上升、下降(觸發(fā)到位)；傳送1段啟動(進(jìn)、退2次)；力缸2 推、拉(點(diǎn)動，按鈕、踏腳兩輸入)；力缸3推、拉(點(diǎn)動，按鈕、踏腳兩輸入)。3號工位動作包括油泵3開、關(guān)；升降臺1上升、下降(觸發(fā)到位)；傳送1段啟動(進(jìn)、退2次)；力 缸4推、拉(按鈕點(diǎn)動)；力缸5推(踏腳進(jìn)，釋放自復(fù)位)；傳送2段啟動(進(jìn)、退2次) (按鈕安裝于4號工作操作箱上)。主控制箱B，控制4、8號油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及4、8號工位的所有動作。4號工位動作包括傳送2段啟動(進(jìn)、退2次)，受控于主控制箱A，按鈕、指示燈均獨(dú)立于主控制箱 B;油泵4開、關(guān)；掛臂上升、下降(觸發(fā)到位)；滑臺2進(jìn)、退(踏腳點(diǎn)動)；410軸承工進(jìn) (力缸7進(jìn))(按鈕點(diǎn)動，釋放自復(fù)位)；36V照明燈；滑臺2快進(jìn)(觸發(fā)到位)、快退(觸發(fā) 到位)、停止。8號工位動作包括油泵8開、關(guān)；升降臺2上升、下降(觸發(fā)到位)；定位銷上升、下降(觸發(fā)到位)； 滑臺1進(jìn)、退(踏腳點(diǎn)動)；410軸承工進(jìn)(力缸6進(jìn))(按鈕點(diǎn)動，釋放自復(fù)位)；36V照明 燈；滑臺1快進(jìn)、快退、停止。主控制箱C，控制5-7號油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及5-7號工位的所有動作。5號工位動作包括傳送3段啟動(退、進(jìn)2次，進(jìn)時(shí)遇減速限位轉(zhuǎn)慢速)，受控于主控制箱B，按鈕、指
5示燈均獨(dú)立于主控制箱C ；油泵5開、關(guān)；升降臺3上升、下降(觸發(fā)到位)；傳送3-1段啟 動(進(jìn)、退2次，進(jìn)時(shí)遇減速限位轉(zhuǎn)慢速)；力缸8開啟(按鈕，進(jìn)退電磁閥同時(shí)失電，開啟 力缸進(jìn)功能)、復(fù)位(按鈕，觸發(fā)到位，退電磁閥得電)、進(jìn)(踏腳點(diǎn)動)；力缸9進(jìn)(踏腳點(diǎn) 動，釋放自復(fù)位)；小吊缸上下(按鈕，觸發(fā)到位)；傳送4段啟動(進(jìn)、退2次，退時(shí)遇減速 限位轉(zhuǎn)慢速)。6號工位動作包括油泵6開、關(guān)；升降臺4上升、下降；傳送5段啟動(進(jìn)、退2次)；傳送4_1段啟動 (點(diǎn)動進(jìn)，釋放自復(fù)位)；力缸11進(jìn)(踏腳點(diǎn)動，釋放自復(fù)位)；力缸10開啟(按鈕，進(jìn)動作， 觸發(fā)到位)、復(fù)位(按鈕，退動作，觸發(fā)到位)、進(jìn)(踏腳點(diǎn)動)。7號工位動作包括油泵6開、關(guān)(與工位6的油泵開關(guān)并聯(lián))；翻架上升、下降(觸發(fā)到位)；傳送5 段啟動(進(jìn)、退2次)；4個(gè)鎖緊裝置的夾緊、釋放(觸發(fā)到位)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，其特征在于，它由斷路器、熔 斷器、隔離變壓器、直流開關(guān)電源、PLC控制器、接觸器、繼電器及接線端排互相連接構(gòu)成， PLC控制器通過斷路器、熔斷器、接觸器、繼電器及接線端排與控制設(shè)備連接，所述主控制箱 上連接有通過顏色指示主控制箱工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈。
2.如權(quán)利要求1所述的帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，其特征在 于，所述主控制箱為復(fù)數(shù)個(gè)，所述主控制箱分別通過若干個(gè)操作控制臺與操作設(shè)備連接。
3.如權(quán)利要求2所述的帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，其特征在 于，所述操作控制臺上連接有通過顏色指示操作控制臺工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈及用于 控制操作控制臺所在工位的傳輸帶極限位置的安全限位開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1或3所述的帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，其特征 在于，所述工作狀態(tài)指示燈由若干不同顏色的報(bào)警燈和蜂鳴器互相并聯(lián)連接構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于公開一種帶顏色報(bào)警指示燈的智能電氣控制系統(tǒng)主控制箱，它由斷路器、熔斷器、隔離變壓器、直流開關(guān)電源、PLC控制器、接觸器、繼電器及接線端排互相連接構(gòu)成，PLC控制器通過斷路器、熔斷器、接觸器、繼電器及接線端排與控制設(shè)備連接，所述主控制箱上連接有通過顏色指示主控制箱工作狀態(tài)的工作狀態(tài)指示燈；通過操作控制臺控制各個(gè)工位上的操作設(shè)備，操作控制臺連接主控制箱，由主控制箱控制通過操作控制臺控制操作設(shè)備完成拖拉機(jī)部件的裝配工作，操作控制臺和主控制箱連接有工作狀態(tài)指示燈，及時(shí)顯示操作控制臺和主控制箱的工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
文檔編號G05B19/418GK201876712SQ201020524168
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者劉稼祥, 堵瑩瑩, 湯志祥 申請人:上海工程技術(shù)大學(xué)