一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，包括起重機監(jiān)控器、起重機動力電纜、監(jiān)控系統(tǒng)終端機、動力線配電柜和電力線載電路模塊，起重機動力電纜外側設有起重機監(jiān)控器，底部設有監(jiān)控系統(tǒng)終端機和動力線配電柜，且均設置于地面，監(jiān)控系統(tǒng)終端機內部設有電力線載電路模塊，通過起重機監(jiān)控器和監(jiān)控系統(tǒng)終端機，省掉假設專用通訊電纜成本，達到起重機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與地面通訊終端雙向交流數(shù)據(jù)的目的，安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)，并且可以對多臺起重機聯(lián)網(wǎng)運行，所有起重機將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面，地面數(shù)據(jù)終端將所有數(shù)據(jù)進行匯總分析，防止起重機之間相互碰撞，確保施工安全和人生安全。
【專利說明】
一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，具體為一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前工程機械由于涉及到安全，逐漸被國家所重視，安全部門逐漸提高工程機械施工安全要求，提出對施工機械增加安全監(jiān)控裝置，準確監(jiān)控工作狀態(tài)，提前預警報警，控制違規(guī)操作，同時安全部門需要對在施工的起重機進行安全監(jiān)控.。
[0003]工程機械由于安全需要，在起重機駕駛室上安裝有監(jiān)控管理系統(tǒng)，安全管理人員需要檢測起重機的工作狀態(tài)，但由于起重機屬于高空作業(yè)，安全管理者往往不能時刻在場，進行安全管理監(jiān)督，這就需要起重機把工作數(shù)據(jù)，工作狀態(tài)，運行記錄通過一定的方式發(fā)送到地面。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型提供一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，包括起重機監(jiān)控器、起重機動力電纜、監(jiān)控系統(tǒng)終端機、動力線配電柜和電力線載電路模塊，所述起重機動力電纜外側設有所述起重機監(jiān)控器，底部設有所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機和所述動力線配電柜，且均設置于地面，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機內部設有所述電力線載電路模塊。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機和所述動力線配電柜均通過導線與所述起重機動力電纜連接。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機和所述動力線配電柜信號連接。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機和所述電力線載電路模塊電性連接，所述起重機監(jiān)控器和所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機電性連接。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:該種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，通過起重機監(jiān)控器和監(jiān)控系統(tǒng)終端機，省掉假設專用通訊電纜成本，達到起重機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與地面通訊終端雙向交流數(shù)據(jù)的目的，安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)，并且可以對多臺起重機聯(lián)網(wǎng)運行，所有起重機將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面，地面數(shù)據(jù)終端將所有數(shù)據(jù)進行匯總分析，進行邏輯運算，向各起重機發(fā)送報警、預警、停車指令，防止起重機之間相互碰撞，確保施工安全和人生安全。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0014]圖中標號:1、起重機監(jiān)控器;2、起重機動力電纜;3、監(jiān)控系統(tǒng)終端機;4、動力線配電柜;5、電力線載電路模塊。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]實施例:如圖1所示，本實用新型提供一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，包括起重機監(jiān)控器1、起重機動力電纜2、監(jiān)控系統(tǒng)終端機3、動力線配電柜4和電力線載電路模塊5，起重機動力電纜2外側設有起重機監(jiān)控器I，底部設有監(jiān)控系統(tǒng)終端機3和動力線配電柜4，且均設置于地面，監(jiān)控系統(tǒng)終端機3內部設有電力線載電路模塊5，通過起重機監(jiān)控器I和監(jiān)控系統(tǒng)終端機3，省掉假設專用通訊電纜成本，達到起重機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與地面通訊終端雙向交流數(shù)據(jù)的目的，安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)，并且可以對多臺起重機聯(lián)網(wǎng)運行，所有起重機將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面，地面數(shù)據(jù)終端將所有數(shù)據(jù)進行匯總分析，進行邏輯運算，向各起重機發(fā)送報警、預警、停車指令，防止起重機之間相互碰撞，確保施工安全和人生安全。
[0017]監(jiān)控系統(tǒng)終端機3和動力線配電柜4均通過導線與起重機動力電纜2連接，監(jiān)控系統(tǒng)終端機3和動力線配電柜4信號連接，到起重機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與地面通訊終端雙向交流數(shù)據(jù)的目的。安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)。
[0018]監(jiān)控系統(tǒng)終端機3和電力線載電路模塊5電性連接，起重機監(jiān)控器I和監(jiān)控系統(tǒng)終端機3電性連接，可以對多臺起重機聯(lián)網(wǎng)運行，防止起重機之間相互碰撞，確保施工安全和人生安全。
[0019]具體的，使用時，通過起重機監(jiān)控器I和監(jiān)控系統(tǒng)終端機3，省掉假設專用通訊電纜成本，安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)，通過電力線載電路模塊5，不斷和地面通訊終端進行雙向數(shù)據(jù)交流。
[0020]該種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，通過起重機監(jiān)控器I和監(jiān)控系統(tǒng)終端機3，省掉假設專用通訊電纜成本，達到起重機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與地面通訊終端雙向交流數(shù)據(jù)的目的，安全管理者可以不登高空就在地面可以監(jiān)測到起重機的工作狀態(tài)，并且可以對多臺起重機聯(lián)網(wǎng)運行，所有起重機將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面，地面數(shù)據(jù)終端將所有數(shù)據(jù)進行匯總分析，進行邏輯運算，向各起重機發(fā)送報警、預警、停車指令，防止起重機之間相互碰撞，確保施工安全和人生安全。
[0021]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，包括起重機監(jiān)控器(I)、起重機動力電纜(2)、監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)、動力線配電柜(4)和電力線載電路模塊(5)，其特征在于，所述起重機動力電纜(2)外側設有所述起重機監(jiān)控器(I)，底部設有所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)和所述動力線配電柜(4)，且均設置于地面，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)內部設有所述電力線載電路模塊(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)和所述動力線配電柜(4)均通過導線與所述起重機動力電纜(2)連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)和所述動力線配電柜(4)信號連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種用電力線載波通訊的起重機監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)和所述電力線載電路模塊(5)電性連接，所述起重機監(jiān)控器(I)和所述監(jiān)控系統(tǒng)終端機(3)電性連接。
【文檔編號】B66C15/00GK205527390SQ201620376482
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】馬健勇, 萬宏權
【申請人】康馬仕智能升降設備（上海）有限公司