專利名稱：一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷凍冷藏車，尤其涉及用于控制冷凍冷藏系統(tǒng)的控制器。
背景技術(shù)：
近些年來，在冷凍或冷藏狀態(tài)運輸食品等的冷凍冷藏車已經(jīng)很普及。將食品等在 冷凍或冷藏狀態(tài)配送到各商店的冷凍冷藏車，即使在到達各商店，并在停車狀態(tài)，卸貨及投 送作業(yè)時最好也使冷凍冷藏裝置工作。但是通過行駛用引擎對冷凍冷藏裝置的壓縮機進行 直接驅(qū)動的方式的冷凍冷藏車，在車輛的停車狀態(tài)為了使冷凍冷藏裝置工作，必須在空載 狀態(tài)運轉(zhuǎn)。當(dāng)在商店前停車的狀態(tài)使用引擎工作時，將產(chǎn)生噪聲公害。但是如果在停車狀 態(tài)停止引擎并停止冷凍冷藏裝置的工作，勢必影響配送食品的質(zhì)量。為了克服上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)利用蓄電池在引擎啟動時開始充電，在引擎 關(guān)閉時，由蓄電池的電力驅(qū)動電動機、壓縮機，來維持短暫的冷凍冷藏效果，但是蓄電池的 電力可持續(xù)時間太短，不能夠達到很好的效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種獨立式冷凍冷藏車控制器，即通過該控制器在停 車狀態(tài)下可以長時間的使用獨立安裝在車上的發(fā)電機組給冷凍冷藏系統(tǒng)供電，并可以很好 的控制車庫內(nèi)的溫度。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種冷凍冷藏車上的獨立式 冷凍冷藏控制器，其用于控制獨立安裝在冷凍冷藏車上的發(fā)電機組以為冷凍冷藏系統(tǒng)供 電，包括主控板、與發(fā)電機組相控制連接的輔控板以及用于控制車庫內(nèi)溫度的溫控板，所述 的主控板包括第一單片機、輸出端與第一單片機相電連接用于指令的選擇及參數(shù)設(shè)定的按 鍵電路、與第一單片機的輸出端相連接的顯示電路及告警電路、與所述的第一單片機相雙 向連接的第一通信模塊；所述的輔控板包括第二單片機、用于控制發(fā)電機運行與第二單片 機輸出端相連接的輸出電路、與第二單片機相雙向連接的第二通信模塊；所述的溫控板包 括第三單片機、與第三單片機輸出端相連接用于與冷凍冷藏系統(tǒng)的運行元件相連接的繼電 器輸出電路、輸出端與第三單片機相連接用于采集車庫內(nèi)溫度的傳感電路、與第三單片機 相雙向連接的第三通信模塊，且所述的第一通信模塊、第二通信模塊及第三通信模塊相連 接。所述的主控板還包括與第一單片機的輸入端相連接的用于產(chǎn)生實時時間的時鐘 電路。所述的輔控板還包括輸出端分別與第二單片機的輸入端相連接的用于采集發(fā)電 機組工作狀態(tài)的輸入電路和用于檢測發(fā)電機組工作電壓的電壓檢測電路。所述的溫控板還包括輸出端與所述的第三單片機相連接用于采集冷凍冷藏系統(tǒng) 工作電壓的電壓檢測電路。所述的主控板、輔控板及溫控板上還分別設(shè)置有用于為相應(yīng)單片機提供工作電壓的電源電路。由于上述技術(shù)方案的采用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新 型通過在冷凍冷藏車上設(shè)置獨立的發(fā)電機組，并通過控制器對發(fā)電機組的發(fā)電及冷凍系統(tǒng) 的工作進行協(xié)同控制，可隨時檢測車庫內(nèi)溫度，并實時控制，確保了食品的冷凍冷藏效果。

附圖1為本實用新型用于冷凍冷藏車上的獨立式控制器原理框圖；其中1、主控板；11、第一單片機；12、按鍵電路；13、顯示電路；14、告警電路；15、 第一通信模塊；16、時鐘電路；17、電源電路；2、輔控板；21、第二單片機；22、輸出電路；23、輸入電路；24、電源電路；25、電壓檢 測電路；26、第二通信模塊；3、溫控板；31、第三單片機；32、繼電器輸出電路；33、傳感電路；34、電源電路；35、 電壓檢測電路；36、第三通信模塊；
具體實施方式
如圖1所示的用于冷凍冷藏車上的控制器，該控制器主要控制獨立設(shè)置在車上的 發(fā)電機組以為冷凍冷藏系統(tǒng)供電，從而達到冷凍冷藏系統(tǒng)在停車狀態(tài)仍能夠制冷的目的。 該控制器主要由主控板1、輔控板2、溫控板3三大模塊組成，下面對三大控制板的組成原理 進行分別說明主控板1主要包括核心的第一單片機11，與第一單片機11輸入端連接有指令的選 擇及參數(shù)設(shè)定的按鍵電路12、時鐘電路16、用于為單片機提供工作電壓的電源電路17，與 第一單片機11輸出端相連接的IXD顯示電路13和告警電路14，同時，第一單片機11還雙 向通信連接有第一通信模塊15，上述各具體電路的實現(xiàn)可采用慣用功能電路實現(xiàn)，各具體 電路不是本實用新型要點，凡能夠?qū)崿F(xiàn)上述各功能的電路均應(yīng)在本申請的保護范圍內(nèi)。所述的輔控板2主要包括第二單片機21，與第二單片機21的輸入端分別連接的用 于采集發(fā)電機組工作狀態(tài)的輸入電路23、為單片機提供適于的工作電壓的電源電路24以 及用于檢測發(fā)電機組工作電壓的電壓檢測電路25，與第二單片機21的輸出端連接有繼電 器輸出電路22，所述的繼電器輸出電路22用于與發(fā)電機各開關(guān)元件相連接以控制發(fā)電機 的運行，包括控制發(fā)電機的啟動、預(yù)加熱、油泵、加速吸合、加速保持、供油閥吸合、供油閥保 持等，與第二單片機21還雙向連接有第二通信模塊26，上述各具體電路的實現(xiàn)可采用慣用 功能電路實現(xiàn)，在此不再贅述。所述的溫控板3包括一核心第三單片機31，與第三單片機31的輸入端分別連接的 傳感電路33、電源電路34、電壓測量電路35，所述的傳感電路33用于采集包括低壓開關(guān)量、 高壓開關(guān)量、庫溫傳感器、排氣傳感器、化霜溫度傳感器、壓差開關(guān)的輸出信息，電源電路34 為單片機提供合適的工作電壓，第三單片機31的輸出端連接有用于控制冷凍系統(tǒng)的噴液、 四通閥、風(fēng)機、電動機、勵磁的輸出電路16，以及與第三單片機31相雙向通信連接的第三通 信模塊36。同樣，上述各具體電路的實現(xiàn)可采用慣用功能電路實現(xiàn)，在此不再贅述。上述主控板1的第一通信模塊15、輔控板2的第二通信模塊26以及溫控板3的第 三通信模塊36通過RS485通信協(xié)議實現(xiàn)通信連接。[0020]本實用新型控制器工作過程為通過主控板開啟輔控板，啟動發(fā)電機，發(fā)電機啟動成功后再開啟冷凍冷藏系統(tǒng)溫控板，溫控板根據(jù)設(shè)定好的參數(shù)進行自動控制。當(dāng)車庫內(nèi)溫 度高于“設(shè)定溫度+溫差”時開始制冷，當(dāng)庫溫達到“設(shè)定溫度”停止制冷；當(dāng)庫溫低于“設(shè) 定溫度_溫差”時開始制熱，當(dāng)庫溫達到“設(shè)定溫度”停止制熱。系統(tǒng)制冷制熱轉(zhuǎn)換是通過四通閥的轉(zhuǎn)換進行實現(xiàn)的。當(dāng)排氣溫度高于內(nèi)部的設(shè)定 值時，會開啟噴液閥，當(dāng)排氣溫度將到系統(tǒng)要求值時關(guān)閉。系統(tǒng)在工作中會實時的檢測低壓 開關(guān)量、高壓開關(guān)量、壓差開關(guān)量的通斷情況，如果有異常，系統(tǒng)則自動關(guān)閉并且產(chǎn)生告警 信號。發(fā)電機組輔控板在油機狀態(tài)下，啟動發(fā)動機時，先開啟油泵、供油閥和發(fā)動機渦流 室內(nèi)加熱器，加熱到設(shè)定時間后，開啟發(fā)動機上直流啟動電機啟動發(fā)動機，持續(xù)時間為發(fā)動 機啟動時間，后關(guān)閉，這時發(fā)電機組輔控板上的電壓檢測電路檢測發(fā)電機的輸出電壓，若電 壓達到了設(shè)定值，則表示啟動成功，如沒有達到，則表示啟動不成功?？芍貜?fù)多次(根據(jù)參 數(shù)可自行設(shè)定)至成功止；若不成功，聲光報警，不再啟動。發(fā)動機關(guān)閉后再啟動，至少需間 隔設(shè)定時間才能啟動成功。發(fā)電機組輔控板在電機狀態(tài)下，檢測外接電源信號輸入的狀態(tài)，如果閉合，表示外 接電源正常，電動機觸點吸合；反之則表示外接電源異常。整個系統(tǒng)將配備電動機控制的電 控系統(tǒng)，包括空氣開關(guān)，交流接觸器，三相電源保護器等，此不在本實用新型專利保護范圍 之內(nèi)。上述對本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點進行了說明，其目的在于讓熟悉此項技術(shù) 的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍， 凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其用于控制獨立安裝在冷凍冷藏車上的發(fā)電機組以為冷凍冷藏系統(tǒng)供電，包括主控板(1)、與發(fā)電機組相控制連接的輔控板(2)以及用于控制車庫內(nèi)溫度的溫控板(3)，所述的主控板(1)包括第一單片機(11)、輸出端與第一單片機(11)相電連接用于指令的選擇及參數(shù)設(shè)定的按鍵電路(12)、與第一單片機(11)的輸出端相連接的顯示電路(13)及告警電路(14)、與所述的第一單片機(11)相雙向連接的第一通信模塊(15)；所述的輔控板(2)包括第二單片機(21)、用于控制發(fā)電機運行與第二單片機(21)輸出端相連接的輸出電路(22)、與第二單片機(21)相雙向連接的第二通信模塊(26)；所述的溫控板(3)包括第三單片機(31)、與第三單片機(31)輸出端相連接用于與冷凍冷藏系統(tǒng)的運行元件相連接的繼電器輸出電路(32)、輸出端與第三單片機(31)相連接用于采集車庫內(nèi)溫度的傳感電路(33)、與第三單片機(31)相雙向連接的第三通信模塊(36)，且所述的第一通信模塊(15)、第二通信模塊(26)及第三通信模塊(36)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其特征在于 所述的主控板(1)還包括與第一單片機(11)的輸入端相連接的用于產(chǎn)生實時時間的時鐘 電路(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其特征在于 所述的輔控板(2)還包括輸出端分別與第二單片機(21)的輸入端相連接的用于采集發(fā)電 機組工作狀態(tài)的輸入電路(23)和用于檢測發(fā)電機組工作電壓的電壓檢測電路(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其特征在于 所述的溫控板(3)還包括輸出端與所述的第三單片機(31)相連接用于采集冷凍冷藏系統(tǒng) 工作電壓的電壓檢測電路(35)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其特征在于 所述的主控板(1)、輔控板(2)及溫控板(3)上還分別設(shè)置有用于為相應(yīng)單片機提供工作電 壓的電源電路。
專利摘要本實用新型涉及一種冷凍冷藏車上的獨立式冷凍冷藏控制器，其用于控制獨立安裝在冷凍冷藏車上的發(fā)電機組以為冷凍冷藏系統(tǒng)供電，包括主控板、與發(fā)電機組相控制連接的輔控板以及用于控制車庫內(nèi)溫度的溫控板，通過在冷凍冷藏車上設(shè)置獨立的發(fā)電機組，并通過控制器對發(fā)電機組的發(fā)電及冷凍系統(tǒng)的工作進行協(xié)同控制，可隨時檢測車庫內(nèi)溫度，并實時控制，確保了食品的冷凍冷藏效果。
文檔編號G05D23/20GK201576200SQ200920266959
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者朱鴿 申請人:朱鴿