專利名稱：表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及下述表，該表通過(guò)安裝于形成齒輪系的齒輪上的指針等的表示部件來(lái)表示時(shí)刻，并且具有時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的外部操作部件而操作。
背景技術(shù)：
在過(guò)去，人們使用表，表通過(guò)以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)的指針指示在字符盤(pán)上記錄的數(shù)字、刻度，從而表示時(shí)刻。
在象這樣的表中，為了修正表示時(shí)刻，一般設(shè)置通過(guò)手動(dòng)操作使指針旋轉(zhuǎn)的時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)。
作為該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，如JP特公平8-27360號(hào)公報(bào)所公開(kāi)的那樣，人們知道有下述形式，其中，和與第2齒輪中的齒輪部嚙合的小齒輪部的第3齒輪的榫接合的離合器片以可運(yùn)動(dòng)的方式設(shè)置。
在該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，如果將撥桿拔出，使離合器片運(yùn)動(dòng)，則第3齒輪的姿勢(shì)傾斜，將第3齒輪中的小齒輪部從第2齒輪中的齒輪部拉開(kāi)，解除第2齒輪與第3齒輪之間的嚙合。由此，為了進(jìn)行時(shí)刻修正，作用于撥桿上的旋轉(zhuǎn)操作力不傳遞到設(shè)置于第3齒輪之后的調(diào)速機(jī)構(gòu)側(cè)，可自由地進(jìn)行時(shí)刻修正操作。
另外，在時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有開(kāi)設(shè)于離合器片中的長(zhǎng)孔，穿過(guò)該長(zhǎng)孔的定位銷(xiāo)，以及接合突起，該接合突起可與該定位銷(xiāo)接合，并且設(shè)置于長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度方向的中央部分。此外，如果離合器片打算運(yùn)動(dòng)，則設(shè)置于長(zhǎng)孔中的接合突起與定位銷(xiāo)接合，當(dāng)不施加大于某種程度的操作力時(shí)，則離合器片不運(yùn)動(dòng)。
由此，離合器片不會(huì)意外地運(yùn)動(dòng)，只要不有意地進(jìn)行操作，就能夠?qū)㈦x合器片的位置保持在規(guī)定的2個(gè)位置，并能適度控制撥桿的進(jìn)退動(dòng)作。
在這樣的時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，既然要通過(guò)拔出和壓入撥桿的力來(lái)使離合器片直接運(yùn)動(dòng)，那么對(duì)撥桿的操作必須要求大于某種程度的操作力，然而存在下述問(wèn)題，即，在撥桿和離合器片上作用較大的力，必須充分地確保撥桿和離合器片的強(qiáng)度，必須使撥桿的直徑，離合器片的厚度足夠大，可能會(huì)妨礙形成薄型的、小型的表。
此外，如果打算確實(shí)將離合器片保持在規(guī)定的二個(gè)位置中的任一個(gè)上，則還具有下述問(wèn)題，即，撥桿的操作必須要求較大的力，難于對(duì)撥桿進(jìn)行順利的操作，無(wú)法獲得良好的操作感。
圖7表示解決上述問(wèn)題的離合器片80。即，該離合器片80如圖7和圖8所示的那樣，通過(guò)軸來(lái)支承第3齒輪3中的小齒輪部3b側(cè)的榫3c。此外，第3齒輪3中的齒輪部3a側(cè)的榫3d通過(guò)軸支承于齒輪系支承部9上。還有，圖8中的標(biāo)號(hào)8表示筒輪。
離合器片80按照下述方式，支承于直立設(shè)于底板10上的旋轉(zhuǎn)軸11上，該方式為其可在第2齒輪2中的齒輪部2a與第3齒輪3中的小齒輪部3b之間嚙合的第1角度位置A，以及解除第2齒輪2中的齒輪部2a與第3齒輪3中的小齒輪部3b之間的嚙合，但是不解除齒輪部3a與第4齒輪4中的小齒輪部4b之間的嚙合的第2角度位置B之間旋轉(zhuǎn)。
在底板10上，設(shè)置有突起12，該突起12限制離合器片80中的接觸部81的位置，使該突起12按照從第1角度位置A以圖中的順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)不超過(guò)該突起；還設(shè)置有突起13，該突起13限制離合器片80中的前端部20A的位置，使該突起13按照從第2角度位置B以圖中的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)不超過(guò)該突起。
在這里，在離合器片80中的接觸部81上，設(shè)置有與突起12接觸的接觸面81A。由于該接觸面81A限制離合器片80的旋轉(zhuǎn)，沿離合器片80中的旋轉(zhuǎn)軸11的徑向擴(kuò)展，即，與離合器片80的旋轉(zhuǎn)方向相垂直，與連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α傾斜地交叉。
在離合器片80上，設(shè)置有第1彈性變形部22，該第1彈性變形部22產(chǎn)生將離合器片80中的接觸部81朝向靠近突起12的方向偏置的彈性力；第2彈性變形部23，該第2彈性變形部23產(chǎn)生將離合器片80中的接觸部81朝向與旋轉(zhuǎn)突起12離開(kāi)的方向偏置的彈性力。
在這里，撥桿14以可相對(duì)表1的內(nèi)部進(jìn)退的方式設(shè)置，在前進(jìn)位置C處，使第1彈性變形部22發(fā)生彈性變形，產(chǎn)生彈性力，在后退位置D處，使第1彈性變形部22返回到原始狀態(tài)，使彈性力消失。
換言之，如果撥桿14前進(jìn)，則第1彈性變形部22的彈性力抵抗第2彈性變形部23的彈性力，離合器片80會(huì)旋轉(zhuǎn)到第1角度位置A處。在離合器片80設(shè)置于第1角度位置A處的狀態(tài)，則對(duì)于第3齒輪3，如圖8所示的那樣，旋轉(zhuǎn)部直立，其小齒輪部3b會(huì)與第2齒輪2中的齒輪部2a嚙合。
另一方面，如果撥桿14后退，則通過(guò)第2彈性變形部23的彈性力，離合器片80旋轉(zhuǎn)到第2角度位置B處。在離合器片80設(shè)置于第2角度位置B的狀態(tài)，對(duì)于第3齒輪3，如圖8中的雙點(diǎn)劃線所示的那樣，旋轉(zhuǎn)軸傾斜，可將其小齒輪部3b與第2齒輪2中的齒輪部2a之間的嚙合解除。但是，不解除齒輪部3a與第4齒輪4中的小齒輪部4b之間的嚙合。
如果采用這樣的離合器片80，由于通過(guò)第1彈性變形部22和第2彈性變形部23的彈性力，離合器片80移動(dòng)，故可以較小的力進(jìn)行撥桿14的操作，不對(duì)撥桿14和離合器片80施加較大的力，這樣可將撥桿14的直徑，離合器片80的厚度設(shè)定在較小值，可有助于形成薄型的，小型的表1。
此外，由于撥桿14的操作不需要較大的力，故可對(duì)撥桿14進(jìn)行順利的操作，可獲得良好的操作感。
但是，采用上述的離合器片80的時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)具有下述這樣的問(wèn)題。
即，由于突起12如圖9所示的那樣，針對(duì)沿接觸面81A的方向，不限制接觸部81的位移，另外，連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α與接觸面81A傾斜地交叉，故如果離合器片80發(fā)生變形，則突起12和接觸部81針對(duì)沿箭頭β的方向，允許第3齒輪3的位移。
由此，如果因掉落造成的沖擊等因素，離合器片80發(fā)生變形，則具有下述問(wèn)題，即，第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心之間的距離變小，第3齒輪3中的小齒輪部3b與第2齒輪2中的齒輪部2a之間的嚙合變得緊密，第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)阻力增加，機(jī)械能的損失增加，并且根據(jù)情況，產(chǎn)生使表停止的不利情況。
此外，在離合器片80上，如圖10所示的那樣，形成有作為與撥桿14接合的接合部84。在該接合部84上，設(shè)置有與撥桿14接合的接合面84A。由于該接合面84A為與圓柱狀的撥桿14的外周面接觸的平面，故還具有下述問(wèn)題，即，如果進(jìn)行撥桿14的旋轉(zhuǎn)操作，由于離合器片80中的接合部84沿?fù)軛U14的旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，故即使在對(duì)撥桿14進(jìn)行操作的情況下，仍不能夠進(jìn)行所需的動(dòng)作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第1目的在于提供一種即使在離合器片變形的情況下，齒輪之間的嚙合仍不發(fā)生不利情況的表。
另外，本發(fā)明的第2目的在于提供一種在對(duì)撥桿進(jìn)行操作時(shí)，可確實(shí)進(jìn)行時(shí)刻修正的表。
用于解決課題的技術(shù)方案本發(fā)明涉及一種表，該表通過(guò)安裝于形成齒輪系的齒輪上的表示部件，表示時(shí)刻，并且具有時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的外部操作部件而操作，其特征在于在上述時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有離合器片，該離合器片與包含于上述齒輪系中的，并且相互嚙合的2個(gè)齒輪中的1個(gè)的榫接合，該離合器片可在上述2個(gè)齒輪中的1個(gè)與另一個(gè)之間嚙合的第1角度位置，以及解除上述2個(gè)齒輪之間的嚙合的第2角度位置之間旋轉(zhuǎn)，為了將上述離合器片定位于上述第1角度位置，設(shè)置有旋轉(zhuǎn)限制部，該旋轉(zhuǎn)限制部具有與設(shè)置于上述離合器片上的接觸部接觸的被接觸部，并且按照上述離合器片不超過(guò)上述的旋轉(zhuǎn)范圍旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行限制，在上述離合器片中的接觸部和上述旋轉(zhuǎn)限制部中的被接觸部中的至少1方上，形成有接納另一方的接觸面，該接觸面形成與連接上述2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本相垂直的面。
在本發(fā)明中，由于設(shè)置于離合器片中的接觸部與旋轉(zhuǎn)限制部中的被接觸部中的任一個(gè)上的接觸面，形成與連接2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本上相垂直的面，故不發(fā)生下述情況，即即使在離合器片變形的情況下，該接觸面限制2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心之間的距離縮小的方向的位移，這些齒輪之間不緊密?chē)Ш稀?br> 由此，即使在離合器片變形的情況下，仍可使2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)阻力保持在較小值，防止機(jī)械能的損失增加或表停止的不利情況的發(fā)生。由此，可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第1目的。
此時(shí)，在本發(fā)明的表中，最好，與連接上述2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本相垂直的面，是通過(guò)上述離合器片的旋轉(zhuǎn)中心的平面。
如果由θ(參照?qǐng)D6)表示連接離合器片的旋轉(zhuǎn)中心與第1角度位置的離合器片和旋轉(zhuǎn)限制部的接點(diǎn)的直線，與上述垂直面之間的夾角，則離合器片的第1角度位置誤差為第1角度位置誤差＝部件誤差×(1+sinθ)，由此，在θ＝0時(shí)，第1角度位置誤差為最小。
如果這樣，則通過(guò)使上述垂直面與穿過(guò)離合器片的旋轉(zhuǎn)中心的平面相一致，因θ＝0，由此，具有可減小部件誤差等因素造成的離合器片的第1角度位置誤差的效果。另外，為了確實(shí)對(duì)上述離合器片進(jìn)行定位，最好，θ小于30°。
最好，在上述這樣的表中，上述2個(gè)齒輪為第2齒輪和第3齒輪，上述第2齒輪中的齒輪部可與上述第3齒輪中的小齒輪部嚙合，上述離合器片與上述第3齒輪中的小齒輪部側(cè)的榫接合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作，使上述第3齒輪的姿勢(shì)傾斜，將上述第3齒輪中的小齒輪部與第2齒輪中的齒輪部拉開(kāi)。
如果象這樣構(gòu)成，則安裝有分針的第2齒輪與調(diào)速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)斷開(kāi)，為了進(jìn)行時(shí)刻修正，作用于撥桿上的旋轉(zhuǎn)操作力不傳遞到設(shè)置于第3齒輪以后的調(diào)速機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)，可自由地進(jìn)行時(shí)刻修正。
此外，最好，在前述這樣的表中，在上述離合器片上，設(shè)置有第1彈性變形部和第2彈性變形部，該第1彈性變形部產(chǎn)生將離合器片朝向靠近旋轉(zhuǎn)限制部的方向偏置的彈性力，該第2彈性變形部產(chǎn)生將離合器片朝向與旋轉(zhuǎn)限制部離開(kāi)的方向偏置的彈性力，上述外部操作部件構(gòu)成可相對(duì)上述表的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)進(jìn)退的撥桿，如果使其前進(jìn)，則使上述第1彈性變形部發(fā)生彈性變形，產(chǎn)生彈性力，如果使其后退，則將上述第1彈性變形部返回到原始的狀態(tài)，使彈性力消失，對(duì)于上述第1彈性變形部和第2彈性變形部，在上述撥桿前進(jìn)時(shí)，上述第1彈性變形部的彈性力抵抗上述第2彈性變形部的彈性力，使上述離合器片旋轉(zhuǎn)到第1角度位置，在上述撥桿后退時(shí)，則通過(guò)上述第2彈性變形部的彈性力，使上述離合器片旋轉(zhuǎn)到第2角度位置。
如果象這樣構(gòu)成，如前述那樣，由于通過(guò)第1彈性變形部和第2彈性變形部的彈性力，離合器片會(huì)移動(dòng)，故可用較小的力進(jìn)行撥桿的操作，在撥桿和離合器片上不施加有較大的力，可將撥桿的直徑，離合器片的厚度設(shè)定在較小值，可有助于形成薄型的，小型的表。
此外，由于撥桿的操作不需要較大的力，故可實(shí)現(xiàn)撥桿的順利的操作，可獲得良好的操作感。
另一方面，本發(fā)明涉及下述表，該表通過(guò)安裝于形成齒輪系的齒輪上的表示部件，表示時(shí)刻，并且具有時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的撥桿而操作，其特征在于在上述時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有離合器片，該離合器片與包含于上述齒輪系中的，并且相互嚙合的2個(gè)齒輪中的1個(gè)的榫接合，該離合器片可在上述2個(gè)齒輪中的1個(gè)與另一個(gè)之間嚙合的第1角度位置，以及解除上述2個(gè)齒輪之間的嚙合的第2角度位置之間旋轉(zhuǎn)，并且具有下述接合面，該接合面形成于與上述撥桿接合的接合部分，并且對(duì)應(yīng)上述撥桿的外周面而彎曲。
如果象這樣構(gòu)成，由于可使離合器片中的接合部分與撥桿的外周面接合，故即使在進(jìn)行撥桿的旋轉(zhuǎn)操作的情況下，離合器片中的接合部分仍不沿旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，確實(shí)通過(guò)撥桿的操作，進(jìn)行時(shí)刻修正，可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第2目的。于是，由于撥桿中的接合部不與齒輪系支承部接觸，故雖然未增加任何的強(qiáng)度，能防止齒輪系支承部的變形，可減小齒輪系支承部的厚度。另外，可將齒輪設(shè)置于離合器片的頂部上，可形成薄型的，小型的表。
再有，最好，在前述的表中，上述離合器片是采用板材制作的，上述接合面通過(guò)下述方式形成，該方式為將具有按照上述撥桿的截面形狀而切斷的端面的部位彎曲基本成直角。
如果象這樣構(gòu)成，由于容易形成對(duì)應(yīng)撥桿的外周面而彎曲的接合面，故使離合器片的制造效率提高。
另外，最好，在本發(fā)明的表中，上述離合器片通過(guò)沿與旋轉(zhuǎn)面相垂直的方向的彈性部件而保持。
離合器片在通常，通過(guò)本身具有的彈性力而保持，但是，在因掉落等因素，對(duì)表施加沖擊的場(chǎng)合，會(huì)通過(guò)上述彈性力，保持離合器片的位置，但是，如果施加上述彈性力以上的沖擊力，則離合器片在可旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)移動(dòng)，齒輪的嚙合脫開(kāi)，表示部件的指示位置偏離。與此相對(duì)，如果采用本發(fā)明的表，由于通過(guò)彈性部件按壓離合器片中的旋轉(zhuǎn)面，將其壓靠于底板上，則即使在施加掉落等因素造成的沖擊的情況下，仍確實(shí)將離合器片保持在第1角度位置，齒輪之間的嚙合難于脫開(kāi)，可防止表示部的指示位置的偏離。
此時(shí)，最好，上述彈性部件同時(shí)用作上述離合器片的電導(dǎo)通部件。
由于采用該方式，通過(guò)彈性部件，使離合器片實(shí)現(xiàn)電導(dǎo)通，故可采用離合器片的旋轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)操作，容易檢測(cè)齒輪之間是處于嚙合狀態(tài)，還是處于脫開(kāi)狀態(tài)。另外，由于用于使離合器片導(dǎo)通的部件采用上述的彈性部件，不必單獨(dú)設(shè)置導(dǎo)通用的專用部件，故使部件數(shù)量減少，促進(jìn)成本削減。


圖1為表示本發(fā)明的1個(gè)實(shí)施例的整體的平面圖；圖2為表示上述實(shí)施例的主要部分的放大平面圖；
圖3為表示上述實(shí)施例的另一主要部分的放大剖視圖；圖4為說(shuō)明上述實(shí)施例的制造步驟的圖；圖5為表示上述實(shí)施例的再一主要部分的放大剖視圖；圖6為表示本發(fā)明的變換實(shí)例的平面圖；圖7為表示說(shuō)明本發(fā)明的背景技術(shù)用的1個(gè)實(shí)例的平面圖；圖8為說(shuō)明本發(fā)明的背景技術(shù)的作用的剖視圖；圖9為表示上述1個(gè)實(shí)例的主要部分的，相當(dāng)于圖2的圖；圖10為表示上述1個(gè)實(shí)例的另一主要部分的，相當(dāng)于圖3的圖。
具體實(shí)施例方式
下面根據(jù)附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施的一種形式進(jìn)行描述。另外，在以下的描述中，與已描述的部件等相同的部件等采用同一標(biāo)號(hào)，省略，簡(jiǎn)化對(duì)其的描述。
圖1表示本發(fā)明的實(shí)施例的表1。在該表1中，通過(guò)步進(jìn)馬達(dá)15，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪系16，通過(guò)由齒輪系16中包含的齒輪2～8驅(qū)動(dòng)的指針等的表示部件，表示時(shí)刻，并且具有通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的外部操作部件的撥桿14操作的時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)17。
在該表1中，除了設(shè)置有步進(jìn)馬達(dá)15，齒輪系16和時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)17以外，還設(shè)置有電子電路(圖1表示形成有電子電路的電路襯底19的外形)，該電子電路包括步進(jìn)馬達(dá)15的旋轉(zhuǎn)速度控制用的IC19A；晶體振蕩器18，該晶體振蕩器18向該電子電路提供基準(zhǔn)振蕩的信號(hào)；鈕扣電池19B等，該鈕扣電池19B向步進(jìn)馬達(dá)15和電子電路供電。
在齒輪系16中，作為齒輪，設(shè)置有步進(jìn)馬達(dá)15的轉(zhuǎn)子6，第5齒輪5，第4齒輪4，第3齒輪3，第2齒輪2，日的內(nèi)輪7和筒輪8。第3～第5齒輪3～5，日的內(nèi)輪7和筒輪8由合成樹(shù)脂形成，但是，第2齒輪2如圖8所示的那樣，為由合成樹(shù)脂形成的齒輪部2a成整體形成于金屬制的筒部2b上的結(jié)構(gòu)。在這里，撥桿14的旋轉(zhuǎn)軸線和第2齒輪2的旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置于同一條直線上。
在本實(shí)施例的時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)17中，設(shè)置有對(duì)前述的離合器片80進(jìn)行了改進(jìn)的離合器片20。
即，在本實(shí)施例的離合器片20是這樣的，在前述的離合器片80中，如圖2所示的那樣，接觸面81A沿離合器片80的旋轉(zhuǎn)軸11的徑向擴(kuò)大，并且傾斜地與連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α交叉，與連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α基本上保持正交的接觸面21A替代上述接觸面81A，該離合器片80的材質(zhì)具有彈性，耐腐蝕性和導(dǎo)電性，并且因加工性和成本方面的優(yōu)點(diǎn)的原因，采用鋅白銅、鎳鋅合金、不銹鋼等。
更具體地說(shuō)，返回到圖1，在底板10上，設(shè)置有作為旋轉(zhuǎn)限制部的突起12，該突起12按照離合器片20按照不旋轉(zhuǎn)而超過(guò)上述的旋轉(zhuǎn)范圍的方式進(jìn)行限制。該突起12既可與底板10一體成形，也可通過(guò)壓入到底板10中的單獨(dú)件的銷(xiāo)部件形成。
另外，在離合器片20中，如圖2所示，設(shè)置有接觸部21，該接觸部21設(shè)置于與突起12相對(duì)應(yīng)的位置，并且沿基本與直線α相垂直的方向延伸。
在這里，在突起12中，其外周面中的，與接觸部21相對(duì)的部分構(gòu)成與離合器片20的接觸部21接觸的被接觸部12A。
在作為離合器片20中的接觸部21和突起12中的被接觸部12A中的其中一個(gè)的接觸部21上，形成接觸面21A。
如果在這里反復(fù)進(jìn)行操作，則接觸面21A構(gòu)成與連接第2齒輪2與第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本相垂直的面。
返回到圖1，在離合器片20上，形成有作為與撥桿14接合的接合部分的接合部24。在該接合部24上，如圖3所示的那樣，設(shè)置有與撥桿14接合的接合面24A。該接合面24A按照撥桿14的外周面而彎曲，并且構(gòu)成潛入撥桿14與底板10之間的形狀。
此時(shí)，上述離合器片20是通過(guò)對(duì)金屬制的板材進(jìn)行沖壓而制成的，接合面24A通過(guò)下述方式形成，該方式為如圖4(B)所示的那樣，將如圖4(A)所示的那樣的，作為具有按照撥桿14的截面形狀而切斷的端面的部位的接合部24基本上彎曲成直角。
此外，如圖4(C)所示的那樣，接合面24A也可在上下均按照撥桿14的截面形狀而形成。
還有，在圖1、圖5中，在離合器片20中，與齒輪系支承部9面對(duì)的平坦的旋轉(zhuǎn)面20B通過(guò)具有導(dǎo)電性的金屬制的彈性部件30按壓，將其整體壓靠于底板10側(cè)。由此，離合器片20通常不僅通過(guò)本身的第1彈性變形部22，將第3齒輪3保持在第1角度位置A(圖7)，而且還通過(guò)彈性部件30維持良好的保持狀態(tài)，使耐沖擊性提高。
彈性部件30作為保持電路襯底的，圖中未示出的電路壓板的一部分。在這里，電路壓板的另一部分與鈕扣電池19B的正極(電池19B的外周面)導(dǎo)通，電路壓板的整體用作正極端子。由此，與彈性部件30接觸的離合器片20也導(dǎo)通，形成正電位。
另一方面，上述離合器片20的前端在第2齒輪2和第3齒輪3之間嚙合時(shí)，不與突起13接觸，在相互的嚙合脫開(kāi)的場(chǎng)合，與突起13接觸，但是，該突起13由具有導(dǎo)電性的金屬制成，與電路襯底19上的電子電路導(dǎo)通。由此，上述離合器片20根據(jù)第2齒輪2和第3齒輪3嚙合的狀態(tài)，以突起13為對(duì)象，進(jìn)行開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換操作，通過(guò)IC19A，借助該開(kāi)關(guān)操作產(chǎn)生的復(fù)位信號(hào)，檢測(cè)第3齒輪3與第2齒輪2脫開(kāi)的情況。接著，根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果，在時(shí)刻修正時(shí)，步進(jìn)馬達(dá)15的驅(qū)動(dòng)停止，到第4齒輪4的齒輪系停止，安裝于第4齒輪4上的秒針的運(yùn)行停止。
根據(jù)前述的本實(shí)施例，則獲得下述這樣的效果。
(1)為了將離合器片20定位于第2齒輪2的齒輪部2a與第3齒輪3的小齒輪部3b之間嚙合的第1角度位置，分別在離合器片20和底板10上，設(shè)置有接觸部21和突起20，在其中的接觸部21上，設(shè)置有接觸面21A，該接觸面21A構(gòu)成與連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α基本上相垂直的面，由此，即使在離合器片20變形的情況下，接觸面21A仍限制第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心之間的距離縮小的方向的位移，該第2齒輪2和第3齒輪3仍不緊密?chē)Ш稀?br> 由此，即使在離合器片20變形的情況下，仍可使第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)阻力保持在較小值，可防止機(jī)械能的損失增加的不利情況，以及表1停止的不利情況。
(2)由于可通過(guò)離合器片20的旋轉(zhuǎn)，解除第2齒輪2的齒輪部2a與第3齒輪3的小齒輪部3b之間的嚙合，故可使安裝有分針的第2齒輪2，與調(diào)速機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)斷開(kāi)，為了進(jìn)行時(shí)刻修正，作用于撥桿14的旋轉(zhuǎn)操作力不傳遞給設(shè)置于第3齒輪以后的調(diào)速機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)，即使在通過(guò)對(duì)撥桿14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，使自由進(jìn)行時(shí)刻修正的情況下，仍不對(duì)調(diào)速機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)等造成任何的不利影響。
(3)在離合器片20上，設(shè)置有第1彈性變形部22，以及第2彈性變形部23，該第1彈性變形部22產(chǎn)生將離合器片20朝向靠近突起12的方向偏置的彈性力，該第2彈性變形部23產(chǎn)生將離合器片20朝向與突起12離開(kāi)的方向偏置的彈性力，伴隨撥桿14的前進(jìn)，第1彈性變形部22的彈性力抵抗第2彈性變形部23的彈性部，使離合器片20旋轉(zhuǎn)到第1角度位置A，并且伴隨撥桿14的后退，通過(guò)第2彈性變形部23的彈性力，使離合器片旋轉(zhuǎn)到第2角度位置B，由此，可以較小的力進(jìn)行撥桿14的操作，不對(duì)撥桿14和離合器片20施加較大的力，可將撥桿14的直徑，離合器片20的厚度設(shè)定在較小值，可有助于形成薄型的，小型的表1。
此外，由于撥桿14的操作不需要大的力，故可實(shí)現(xiàn)撥桿14的順利操作，可在時(shí)刻修正操作時(shí)，獲得良好的操作感。
(4)由于在與撥桿14接合的離合器片20的接合部24上，設(shè)置按照撥桿14的外周面而彎曲的接合面24A，在時(shí)刻修正操作時(shí)，可使離合器片20中的接合部24與撥桿14的外周面接合，故即使在撥桿14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作的情況下，離合器片20中的接合部24仍不沿旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，可確實(shí)通過(guò)撥桿14的操作，進(jìn)行時(shí)刻修正。因此，可減小齒輪系支承部9的厚度。還有，可將第3齒輪3設(shè)置于離合器片20的頂部，可形成薄型的、小型的表1。
另外，由于即使在對(duì)撥桿14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作的情況下，離合器片20中的接合部24仍不沿?fù)軛U14的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)，故可防止接合部24與齒輪系支承部9接觸而發(fā)生變形。由此，不需要使齒輪系支承部9為抑制變形而增加強(qiáng)度，可更加確實(shí)地減小齒輪系支承部9的厚度。
(5)由于離合器片20采用對(duì)板材進(jìn)行沖壓而制成的類型，通過(guò)下述方式，形成接合部24，該方式為將具有按照撥桿14的截面形狀而切斷的端面的部位基本上彎曲成直角，將按照撥桿14的截面形狀而切斷的端面作為接合面24A，故可容易形成按照撥桿14的外周面而彎曲的接合面24A，可提高離合器片20的制造效率。
(6)在表1中，由于通過(guò)彈性部件30，按壓離合器片20的旋轉(zhuǎn)面20B，將其按壓于底板10上，故即使在施加掉落等因素造成的沖擊的情況下，離合器片20可仍確實(shí)保持在第1角度位置A處，第2齒輪2和第3齒輪3難于脫開(kāi)，可防止表示部件的指示位置偏離。
(7)由于此時(shí)，彈性部件30同時(shí)用作離合器片20的電導(dǎo)通部件，通過(guò)彈性部件30，實(shí)現(xiàn)電導(dǎo)通，故可采用離合器片20的旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)作，使得在該離合器片20與突起13之間實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)操作，可檢測(cè)第2齒輪2和第3齒輪3是處于嚙合的狀態(tài)，還是處于脫開(kāi)的狀態(tài)。另外，由于使離合器片20導(dǎo)通的部件采用彈性部件30，故不必單獨(dú)地設(shè)置導(dǎo)通用的專用部件，可促進(jìn)部件數(shù)量的減少和成本的削減。
還有，本發(fā)明不限于前述的每個(gè)實(shí)施例，在可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的的范圍內(nèi)，還可包括改進(jìn)形式及變換形式。
比如，如圖6所示的那樣，作為與連接第2齒輪2和第3齒輪3的旋轉(zhuǎn)中心的直線α相垂直的面的接觸面21A也可為包括通過(guò)離合器片20的旋轉(zhuǎn)中心的直線δ的平面。如果由θ表示連接離合器片20的旋轉(zhuǎn)中心與第1角度位置A(圖7)的離合器片20和突起12的接點(diǎn)的直線δ，與接觸面21A之間的角度，則離合器片20的第1角度位置誤差為第1角度位置誤差＝部件誤差×(1+sinθ)，由此，在θ＝0時(shí)，第1角度位置誤差為最小。
于是，通過(guò)使接觸面21A與穿過(guò)離合器片20的旋轉(zhuǎn)中心的平面相一致，θ＝0，由此，具有可減小部件誤差等造成的離合器片20的第1角度位置誤差的效果。
另外，包含于齒輪系中，并且相互嚙合的2個(gè)齒輪不限于第2齒輪和第3齒輪，也可為第3齒輪和第4齒輪，如果根據(jù)需要，在進(jìn)行時(shí)刻修正時(shí)，通過(guò)嚙合的解除，可避免作用于撥桿上的旋轉(zhuǎn)操作力傳遞到調(diào)速機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)，則可從包含于齒輪系中的齒輪中進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。
此外，作為與連接2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本上相垂直的面的接觸面，不限于設(shè)置離合器片中的接觸部的場(chǎng)合，也可設(shè)置于旋轉(zhuǎn)限制部的被接觸部。
換言之，離合器片20中的接觸部21的突起12側(cè)的面制成曲面，并且設(shè)置于突起12上的被接觸部12A的接觸部21側(cè)的面為與連接2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線α基本上相垂直的平面，其也可作為接觸面。
還有，在前述實(shí)施例中，僅僅在離合器片中的接觸部上，設(shè)置有接觸面，但是，接觸面既可設(shè)置于旋轉(zhuǎn)限制部中的被接觸部上，也可設(shè)置于離合器片中的接觸部和旋轉(zhuǎn)限制部這兩者上。
再有，也可使與第3齒輪的榫接合的榫導(dǎo)向部件獨(dú)立于離合器片而設(shè)置，通過(guò)離合器片驅(qū)動(dòng)該榫導(dǎo)向部件，使第2齒輪和第3齒輪之間的嚙合脫開(kāi)。
另外，離合器片與撥桿的接合面如圖4等所示的接合面24A那樣，從側(cè)面看，呈對(duì)應(yīng)撥桿的截面形狀的曲線狀，但是，也可通過(guò)多條連續(xù)的直線形成，使其近似于曲線狀，以便代替呈曲線狀的方式。
本發(fā)明的效果如果象前述那樣，采用本發(fā)明，由于即使在離合器片變形的情況下，仍限制齒輪的旋轉(zhuǎn)中心距離縮小方向的位移，故可在今后防止齒輪之間的嚙合的不利情況。
權(quán)利要求
1.一種表，該表通過(guò)安裝于形成齒輪系的齒輪上的表示部件來(lái)表示時(shí)刻，并且具有時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的外部操作部件而操作，其特征在于在上述時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有離合器片，該離合器片與包含于上述齒輪系中的，并且相互嚙合的2個(gè)齒輪中的1個(gè)的榫接合；該離合器片可在上述2個(gè)齒輪中的1個(gè)與另1個(gè)嚙合的第1角度位置，以及解除上述2個(gè)齒輪之間的嚙合的第2角度位置之間旋轉(zhuǎn)；為了將上述離合器片定位于上述第1角度位置，設(shè)置有旋轉(zhuǎn)限制部，該旋轉(zhuǎn)限制部具有與設(shè)置于上述離合器片上的接觸部接觸的被接觸部，并且按照上述離合器片不超過(guò)上述的旋轉(zhuǎn)范圍的方式進(jìn)行限制；在上述離合器片中的上述接觸部和上述旋轉(zhuǎn)限制部中的上述被接觸部中的至少一方上，形成有接納另一方的接觸面，該接觸面為與連接上述2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本相垂直的面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的表，其特征在于，上述與連接上述2個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)中心的直線基本相垂直的面，為通過(guò)上述離合器片的旋轉(zhuǎn)中心的平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的表，其特征在于，上述2個(gè)齒輪為第2齒輪和第3齒輪，上述第2齒輪中的齒輪部可與上述第3齒輪中的小齒輪部嚙合，上述離合器片與上述第3齒輪中的小齒輪部側(cè)的榫接合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作，使上述第3齒輪的姿勢(shì)傾斜，將上述第3齒輪中的小齒輪部與上述第2齒輪中的上述齒輪部拉開(kāi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任何一項(xiàng)所述的表，其特征在于，在上述離合器片上，設(shè)置有第1彈性變形部和第2彈性變形部，該第1彈性變形部產(chǎn)生將離合器片朝向靠近旋轉(zhuǎn)限制部的方向偏置的彈性力，該第2彈性變形部產(chǎn)生將離合器片朝向離開(kāi)旋轉(zhuǎn)限制部的方向偏置的彈性力；上述外部操作部件做成相對(duì)上述表的內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)進(jìn)退的撥桿，如果使其前進(jìn)，則使上述第1彈性變形部發(fā)生彈性變形，產(chǎn)生彈性力，如果使其后退，則將上述第1彈性變形部返回到原始的狀態(tài)，使彈性力消失；對(duì)于上述第1彈性變形部和第2彈性變形部，在上述撥桿前進(jìn)時(shí)，上述第1彈性變形部的彈性力抵抗上述第2彈性變形部的彈性力，使上述離合器片旋轉(zhuǎn)到第1角度位置，在上述撥桿后退時(shí)，則通過(guò)上述第2彈性變形部的彈性力，使上述離合器片旋轉(zhuǎn)到第2角度位置。
5.一種表，該表通過(guò)安裝于形成齒輪系的齒輪上的表示部件來(lái)表示時(shí)刻，并且具有時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)，該時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)通過(guò)將外部操作力傳遞到內(nèi)部的撥桿而操作，其特征在于在上述時(shí)刻修正機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有離合器片，該離合器片與包含于上述齒輪系中的，并且相互嚙合的2個(gè)齒輪中的1個(gè)的榫接合；該離合器片可在上述2個(gè)齒輪中的一個(gè)與另一個(gè)嚙合的第1角度位置，以及解除上述2個(gè)齒輪之間的嚙合的第2角度位置之間旋轉(zhuǎn)，并且具有下述接合面，該接合面形成于與上述撥桿接合的接合部分，并且按照上述撥桿的外周面而彎曲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的表，其特征在于，上述離合器片是采用板材制成，上述接合面通過(guò)下述方式形成，即將具有按照上述撥桿的截面形狀而切斷的端面的部位基本上成直角彎曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中的任何一項(xiàng)所述的表，其特征在于，上述離合器片通過(guò)沿與旋轉(zhuǎn)面相垂直的方向的彈性部件而保持。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的表，其特征在于，上述彈性部件同時(shí)用作上述離合器片的電導(dǎo)通部件。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種即使在離合器片變形的情況下，齒輪之間的嚙合仍不會(huì)發(fā)生不利情況的表。為了將離合器片(20)定位于第2齒輪(2)中的齒輪部(2a)與第3齒輪(3)的小齒輪部(3b)之間嚙合的第1角度位置，分別在離合器片(20)和底板(10)上，設(shè)置接觸部(21)和突起(12)，在其中的接觸部上，設(shè)置有作為與連接齒輪(2，3)的旋轉(zhuǎn)中心的直線(α)基本相垂直的面的接觸面(21A)，通過(guò)接觸面限制齒輪(2，3)的旋轉(zhuǎn)中心中間的距離擴(kuò)大的方向的位移，離合器片(20)發(fā)生變形，齒輪(2，3)不會(huì)緊密地嚙合，將齒輪(2，3)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)阻力保持在較小值，從而防止機(jī)械能的損失增加，表(1)停止等的不利情況。
文檔編號(hào)G04B27/00GK1439939SQ0310260
公開(kāi)日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2003年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月19日
發(fā)明者小島博之 申請(qǐng)人:精工愛(ài)普生株式會(huì)社