一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，包括密封外殼、試驗(yàn)臺(tái)和外接控制系統(tǒng)和溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)置于密封外殼中，溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通密封外殼和外接控制系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)包括測(cè)試夾具和加壓砝碼機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)臺(tái)連接微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外接控制系統(tǒng)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行橫向、縱向和上下三個(gè)方向的微運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型是提供一種能模擬汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下各種類密封條與汽車漆板之間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，且能同時(shí)針對(duì)不同形狀的密封條進(jìn)行測(cè)試的一種自動(dòng)化控制的汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的漆板測(cè)試檢測(cè)設(shè)備，樣片單一，檢測(cè)手段單一，檢測(cè)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著白色及淺色系汽車的廣泛使用，發(fā)現(xiàn)白色及淺色系汽車的后備箱、車門(mén)等頻繁開(kāi)合處的漆板容易污染，且污染后極易被發(fā)現(xiàn)，影響汽車的整體美觀，此種現(xiàn)象是由于在汽車開(kāi)發(fā)時(shí)實(shí)驗(yàn)室無(wú)相關(guān)漆板檢測(cè)設(shè)備，因此驗(yàn)證不了此現(xiàn)象。
[0003]目前類似的檢測(cè)方法有:油漆板捆綁試驗(yàn)。方法為:將密封條樣件剪下制作為樣片，夾在兩個(gè)油漆板之間，上面施加一定壓力，放入老化箱，一定時(shí)間后取出觀察密封條樣件與油漆板接觸部位是否有污染物迀移。
[0004]該設(shè)備的缺點(diǎn)是:
[0005]1.樣件單一:密封條制作成單一樣片，形態(tài)與實(shí)際使用時(shí)差別太大，不能實(shí)際反映出運(yùn)動(dòng)效果；
[0006]2.不能準(zhǔn)確模擬汽車運(yùn)動(dòng)中密封條與鈑金漆板之間的運(yùn)動(dòng)條件:捆綁式試驗(yàn)，漆板及密封條樣件均是處于靜止?fàn)顟B(tài)，實(shí)際汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中密封條與鈑金之間是有微小的運(yùn)動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型是提供一種能模擬汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下各種類密封條與汽車漆板之間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，且能同時(shí)針對(duì)不同形狀的密封條進(jìn)行測(cè)試的一種自動(dòng)化控制的汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，解決現(xiàn)有的漆板測(cè)試檢測(cè)設(shè)備，樣片單一，檢測(cè)手段單一，檢測(cè)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，包括密封外殼、試驗(yàn)臺(tái)和外接控制系統(tǒng)和溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)置于密封外殼中，溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通密封外殼和外接控制系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)包括測(cè)試夾具和加壓砝碼機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)臺(tái)連接微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外接控制系統(tǒng)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行橫向、縱向和上下三個(gè)方向的微運(yùn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，測(cè)試夾具與試驗(yàn)臺(tái)之間為活動(dòng)連接，可以拆卸更換。
[0010]進(jìn)一步的，加壓砝碼機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)時(shí)，砝碼置于試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)工作位上。
[0011 ]進(jìn)一步的，加壓砝碼機(jī)構(gòu)的砝碼為可更換部件。
[0012]進(jìn)一步的，試驗(yàn)臺(tái)包括3個(gè)試驗(yàn)工作位。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:密封外殼與試驗(yàn)臺(tái)和外接控制系統(tǒng)和溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)合，可以通過(guò)外接控制系統(tǒng)控制溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)給外殼內(nèi)的試驗(yàn)臺(tái)以合適的試驗(yàn)溫、濕度;試驗(yàn)臺(tái)連接微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外接控制系統(tǒng)，可以通過(guò)外接控制系統(tǒng)控制試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)樣件有橫向或縱向或上下方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更真實(shí)的模擬汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)密封條與漆板之間的微摩擦。結(jié)合加壓砝碼機(jī)構(gòu)，可以調(diào)控樣片上施加的壓力，進(jìn)而使模擬的微摩擦運(yùn)動(dòng)更接近汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)密封條與漆板之間的真實(shí)情況，使試驗(yàn)更精準(zhǔn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備的試驗(yàn)臺(tái)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1所示，一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，包括密封外殼、試驗(yàn)臺(tái)I和外接控制系統(tǒng)和溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)I置于密封外殼中，溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通密封外殼和外接控制系統(tǒng)，試驗(yàn)臺(tái)I包括測(cè)試夾具12和加壓砝碼機(jī)構(gòu)13，試驗(yàn)臺(tái)I連接微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外接控制系統(tǒng)，微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制試驗(yàn)臺(tái)I可以進(jìn)行橫向、縱向和上下三個(gè)方向的微運(yùn)動(dòng)。外接控制系統(tǒng)包括兩個(gè)控制面板，I個(gè)用于調(diào)節(jié)溫度及濕度，可模擬不同氣候下的環(huán)境，I個(gè)用于調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)次數(shù)、時(shí)間及運(yùn)動(dòng)方向等，模擬不同路況下汽車的形行駛狀態(tài)。測(cè)試夾具12與試驗(yàn)臺(tái)I之間為活動(dòng)連接，可以拆卸更換;加壓砝碼機(jī)構(gòu)13工作狀態(tài)時(shí)，砝碼131置于試驗(yàn)臺(tái)I的試驗(yàn)工作位14上；加壓砝碼機(jī)構(gòu)13的砝碼131為可更換部件，可以根據(jù)需要更換砝碼131的質(zhì)量，檢測(cè)不同施加壓力下的污染情況;試驗(yàn)臺(tái)I包括3個(gè)試驗(yàn)工作位14，可配備不同的樣件夾具，可分別測(cè)試車門(mén)條、門(mén)框及后背門(mén)條，操作簡(jiǎn)單。
[0018]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，包括密封外殼、試驗(yàn)臺(tái)和外接控制系統(tǒng)和溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述試驗(yàn)臺(tái)置于所述密封外殼中，所述溫、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通所述密封外殼和所述外接控制系統(tǒng)，所述試驗(yàn)臺(tái)包括測(cè)試夾具和加壓砝碼機(jī)構(gòu)，所述試驗(yàn)臺(tái)連接微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述外接控制系統(tǒng)，所述微運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行橫向、縱向和上下三個(gè)方向的微運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述測(cè)試夾具與所述試驗(yàn)臺(tái)之間為活動(dòng)連接，可以拆卸更換。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述加壓砝碼機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)時(shí)，所述砝碼置于所述試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)工作位上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述加壓砝碼機(jī)構(gòu)的砝碼為可更換部件。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種汽車密封條動(dòng)態(tài)漆板污染檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述試驗(yàn)臺(tái)包括3個(gè)試驗(yàn)工作位。
【文檔編號(hào)】G01N3/56GK205449718SQ201620146440
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】陳正林
【申請(qǐng)人】上海藍(lán)歐化工科技有限公司