一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]旋鈕力要控制在客戶技術(shù)文件要求的范圍內(nèi)，僅靠人員檢測手感則不能準(zhǔn)確判定出實際的扭力值是否符合要求，且因人的感知有差異，不同人員感覺的扭力值也不一樣，不利于質(zhì)量于管控，這樣在實際生產(chǎn)中就急需一種高效、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測試手段，因此需要設(shè)計、制造專門的測試設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、高效，準(zhǔn)確的扭力測試設(shè)備。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于:機(jī)架的中部設(shè)有底板，底板上設(shè)有若干夾緊裝置，夾緊裝置的上方設(shè)有旋鈕力檢測裝置;位于夾緊裝置一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)，位于夾緊裝置另一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī);位于機(jī)架的上方一側(cè)設(shè)有顯示屏，顯示屏的下方設(shè)有鍵盤及鼠標(biāo);位于機(jī)架的下方設(shè)有工控機(jī)。
[0005]所述的旋鈕力檢測裝置包括連接座、氣動滑臺、連接板、限位螺釘、扭矩傳感器、聯(lián)軸器、精密夾爪、扭矩伺服電機(jī)，底板的前后兩側(cè)分別設(shè)有連接座，所述的連接座的下端與底板連接，連接座的上端采用氣動滑臺連接連接板，連接板采用螺釘連接扭矩傳感器，所述的扭矩傳感器的上下兩端分別采用聯(lián)軸器連接扭矩伺服電機(jī)及精密夾爪。
[0006]位于氣動滑臺與接連接板之間設(shè)有限位螺釘，所述的限位螺釘為可調(diào)限位螺釘。
[0007]所述的夾緊裝置至少設(shè)有4組。
[0008]所述的夾緊裝置包括支撐板、胎具、打點氣缸、緊固夾爪、紅外線傳感器、移動滑條，底板的中央采用移動滑條連接支撐板，支撐板上設(shè)有若干胎具，位于胎具的左右兩側(cè)分別設(shè)有兩個緊固夾爪;位于胎具的前方一側(cè)設(shè)有打點氣缸;位于底板的中央后側(cè)設(shè)有紅外線傳感器。
[0009]所述的胎具至少設(shè)有2組。
[0010]所述的機(jī)架的一側(cè)設(shè)有啟動按鈕及復(fù)位按鈕。
[0011 ]位于夾緊裝置一側(cè)上方的機(jī)架上設(shè)有安全光柵。
[0012]所述的機(jī)架的底部四周分別設(shè)有腳輪。
[0013]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡湊，維護(hù)修理簡易，操作簡單、適于批量生產(chǎn)；降低了工人勞動強(qiáng)度，檢測質(zhì)量穩(wěn)定，檢測節(jié)拍、效率大幅提升。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)局部放大示意圖。
[0016]圖3為旋鈕力檢測裝置放大示意圖。
[0017]圖4為夾緊裝置放大示意圖。
[0018]參見圖1至圖4，I為顯示屏，2為鍵盤及鼠標(biāo)，3為絲桿傳動機(jī)構(gòu)，4為安全光柵，5為復(fù)位按鈕，6為啟動按鈕，7為腳輪，9為工控機(jī)，11為扭矩伺服電機(jī)，12為扭矩傳感器，13為精密夾爪，14為紅外線傳感器，15為緊固夾爪，16為絲桿傳動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)，17為打點氣缸，18為胎具，19為支撐板，20為底板，21為氣動滑臺，22為限位螺釘，23為聯(lián)軸器，24為機(jī)架，25為連接座，26為連接板，27為移動滑條。
【具體實施方式】
[0019]下面根據(jù)附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖1至圖4所示，機(jī)架24的中部設(shè)有底板20，底板20上設(shè)有若干夾緊裝置，夾緊裝置的上方設(shè)有旋鈕力檢測裝置;位于夾緊裝置一側(cè)的機(jī)架24上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)3，位于夾緊裝置另一側(cè)的機(jī)架24上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)16;位于機(jī)架24的上方一側(cè)設(shè)有顯示屏I，顯示屏I的下方設(shè)有鍵盤及鼠標(biāo)2;位于機(jī)架24的下方設(shè)有工控機(jī)9。
[0021]旋鈕力檢測裝置包括連接座、氣動滑臺、連接板、限位螺釘、扭矩傳感器、聯(lián)軸器、精密夾爪、扭矩伺服電機(jī)，底板20的前后兩側(cè)分別設(shè)有連接座25，所述的連接座25的下端與底板20連接，連接座25的上端采用氣動滑臺21連接連接板26，連接板26采用螺釘連接扭矩傳感器12，所述的扭矩傳感器12的上下兩端分別采用聯(lián)軸器23連接扭矩伺服電機(jī)11及精密夾爪13。
[0022]位于氣動滑臺21與接連接板26之間設(shè)有限位螺釘22，所述的限位螺釘22為可調(diào)限位螺釘。
[0023]夾緊裝置至少設(shè)有4組。
[0024]夾緊裝置包括支撐板、胎具、打點氣缸、緊固夾爪、紅外線傳感器、移動滑條，底板20的中央采用移動滑條27連接支撐板19，支撐板19上設(shè)有若干胎具18，位于胎具18的左右兩側(cè)分別設(shè)有兩個緊固夾爪15;位于胎具18的前方一側(cè)設(shè)有打點氣缸17;位于底板20的中央后側(cè)設(shè)有紅外線傳感器14。
[0025]胎具18至少設(shè)有2組。
[0026]機(jī)架24的一側(cè)設(shè)有啟動按鈕6及復(fù)位按鈕5。
[0027]位于夾緊裝置一側(cè)上方的機(jī)架24上設(shè)有安全光柵4。
[0028]機(jī)架24的底部四周分別設(shè)有腳輪7。
[0029]人工將產(chǎn)品放入胎具18內(nèi)(可以同時放置兩個產(chǎn)品)，雙手按下啟動按鈕6，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時按下復(fù)位按鈕5，紅外線傳感器14檢測到胎具18內(nèi)有產(chǎn)品存在后，絲杠機(jī)構(gòu)3隨伺服電機(jī)16在延直線方向運(yùn)動，胎具18隨支撐板19準(zhǔn)確到達(dá)系統(tǒng)設(shè)置的檢測位置，氣動滑臺21向下延直線方向到達(dá)指定位置，氣動滑臺21的位置由可調(diào)的限位螺釘22確定。
[0030]當(dāng)氣動滑臺21向下移動后，精密夾爪13套入產(chǎn)品旋鈕外圍；扭矩伺服電機(jī)11帶動扭矩傳感器12進(jìn)行正反裝380度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，扭矩傳感器12將實際測量的扭矩值通過通訊口傳入工控機(jī)9中，工控機(jī)9將獲得的數(shù)據(jù)通過設(shè)定的公式進(jìn)行計算，將實時力矩變化已曲線的形成現(xiàn)實在顯示屏I上，同時將測量結(jié)果保存在計算機(jī)中，當(dāng)測量過程結(jié)束后，支撐板19隨絲杠機(jī)構(gòu)3返回初始位置，這時計算機(jī)將扭矩的測量值與人工設(shè)定范圍進(jìn)行對比，若力值合格則夾緊裝置松開，人工將產(chǎn)品取出后就可以進(jìn)行下一個產(chǎn)品的放置，若力值超差則夾緊裝置鎖緊，這時需要人工用鍵盤及鼠標(biāo)2輸入密碼方可解除鎖定，之后將產(chǎn)品取出放入裝配線的返修工位。
【主權(quán)項】
1.一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于:機(jī)架(24)的中部設(shè)有底板(20)，底板(20)上設(shè)有若干夾緊裝置，夾緊裝置的上方設(shè)有旋鈕力檢測裝置;位于夾緊裝置一側(cè)的機(jī)架(24)上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)(3)，位于夾緊裝置另一側(cè)的機(jī)架(24)上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)(16);位于機(jī)架(24)的上方一側(cè)設(shè)有顯示屏(I)，顯示屏(I)的下方設(shè)有鍵盤及鼠標(biāo)(2 );位于機(jī)架(24)的下方設(shè)有工控機(jī)(9 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的旋鈕力檢測裝置包括連接座、氣動滑臺、連接板、限位螺釘、扭矩傳感器、聯(lián)軸器、精密夾爪、扭矩伺服電機(jī)，底板(20 )的前后兩側(cè)分別設(shè)有連接座(25),所述的連接座(25 )的下端與底板(20 )連接，連接座(25)的上端采用氣動滑臺(21)連接連接板(26)，連接板(26)采用螺釘連接扭矩傳感器(12)，所述的扭矩傳感器(12)的上下兩端分別采用聯(lián)軸器(23)連接扭矩伺服電機(jī)(11)及精密夾爪(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:位于氣動滑臺(21)與接連接板(26)之間設(shè)有限位螺釘(22)，所述的限位螺釘(22)為可調(diào)限位螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的夾緊裝置至少設(shè)有4組。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的夾緊裝置包括支撐板、胎具、打點氣缸、緊固夾爪、紅外線傳感器、移動滑條，底板(20)的中央采用移動滑條(27)連接支撐板(19)，支撐板(19)上設(shè)有若干胎具(18)，位于胎具(18)的左右兩側(cè)分別設(shè)有兩個緊固夾爪(15);位于胎具(18)的前方一側(cè)設(shè)有打點氣缸(17);位于底板(20)的中央后側(cè)設(shè)有紅外線傳感器(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的胎具(18)至少設(shè)有2組。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的機(jī)架(24)的一側(cè)設(shè)有啟動按鈕(6)及復(fù)位按鈕(5)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:位于夾緊裝置一側(cè)上方的機(jī)架(24)上設(shè)有安全光柵(4)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，其特征在于:所述的機(jī)架(24)的底部四周分別設(shè)有腳輪(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備。一種汽車面板旋鈕力檢測設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于：機(jī)架的中部設(shè)有底板，底板上設(shè)有若干夾緊裝置，夾緊裝置的上方設(shè)有旋鈕力檢測裝置；位于夾緊裝置一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)，位于夾緊裝置另一側(cè)的機(jī)架上設(shè)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)；位于機(jī)架的上方一側(cè)設(shè)有顯示屏，顯示屏的下方設(shè)有鍵盤及鼠標(biāo)；位于機(jī)架的下方設(shè)有工控機(jī)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡湊，維護(hù)修理簡易，操作簡單、適于批量生產(chǎn)；降低了工人勞動強(qiáng)度，檢測質(zhì)量穩(wěn)定，檢測節(jié)拍、效率大幅提升。
【IPC分類】G01L5/22
【公開號】CN205317394
【申請?zhí)枴緾N201521009709
【發(fā)明人】夏衛(wèi)衛(wèi), 陳貴成, 覃方銳, 錢曉晟
【申請人】上海愷杰汽車塑料零部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月7日