磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，包括機(jī)架、夾具、高靈敏度氣壓表、進(jìn)氣閥門和排氣閥門；所述夾具設(shè)置在機(jī)架的工作臺面上，包括底板、氣動壓頭、密封條、氣動堵頭Ⅰ和氣動堵頭Ⅱ；所述密封條設(shè)置在底板表面其形狀和大小與磁電機(jī)端蓋的連接面完全相同；四個旋轉(zhuǎn)氣動壓頭設(shè)置在密封條的外側(cè)；氣動堵頭Ⅰ設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的潤滑油供油接口正對的位置；氣動堵頭Ⅱ設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的主軸固定孔的正對位置；高靈敏度氣壓表連接在氣動堵頭Ⅰ與進(jìn)氣閥門之間的管路上。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能夠方便的裝卸磁電機(jī)端蓋，操作簡單方便，勞動強(qiáng)度低，并且，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
【專利說明】
磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及到磁電機(jī)端蓋氣密性檢測技術(shù)，特別涉及到一種磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車磁電機(jī)端蓋形狀類似筒狀，正面和方面均加工有若干固定孔、潤滑油孔和定位臺階及定位孔等等。通常，摩托車磁電機(jī)端蓋采用壓鑄鋁合金工藝進(jìn)行生產(chǎn)，坯件壓鑄完成后，還需要經(jīng)過銑加工、鉆加工和車加工等機(jī)械加工。特別是設(shè)置在主軸固定孔與端蓋外側(cè)之間的主軸潤滑油進(jìn)油管路，一個端口設(shè)置在主軸定位孔圓周面上，另一個端口設(shè)置在端蓋外側(cè)，并且，還設(shè)置有潤滑油供油接口。由于鋁合金壓鑄工藝的局限性，主軸潤滑油進(jìn)油管路的部分路段只有在坯件壓鑄完成后，再采用鉆加工方式進(jìn)行加工。由于壓鑄鋁合金本身容易出現(xiàn)砂眼和縫隙等一類缺陷，以及機(jī)械加工中容易出現(xiàn)偏差，因此，在所有工序加工完成后，都需要逐件對摩托車磁電機(jī)端蓋的氣密性進(jìn)行檢測。現(xiàn)有技術(shù)摩托車磁電機(jī)端蓋氣密性檢測方法采用螺栓壓板，人工操作將摩托車磁電機(jī)端蓋倒扣固定在工作臺面上，然后，將工作臺面連同摩托車磁電機(jī)端蓋浸入水池中，通過主軸潤滑油進(jìn)油管路向端蓋內(nèi)施加壓縮空氣，加壓到設(shè)定的壓力后，停止加壓，靜置設(shè)定時間，觀察水池中是否有水泡產(chǎn)生，由此，判斷摩托車磁電機(jī)端蓋氣密性是否符合相關(guān)技術(shù)要求。顯然，現(xiàn)有技術(shù)摩托車磁電機(jī)端蓋氣密性檢測方法存在著勞動強(qiáng)度大、操作繁瑣和工作效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車磁電機(jī)端蓋氣密性檢測方法存在的勞動強(qiáng)度大、操作繁瑣和工作效率低等問題，本實(shí)用新型提出一種磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置。本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，包括機(jī)架、夾具、高靈敏度氣壓表、進(jìn)氣閥門和排氣閥門；所述夾具設(shè)置在機(jī)架的工作臺面上，包括底板、氣動壓頭、密封條、氣動堵頭I和氣動堵頭Π ;所述密封條設(shè)置在底板表面，所述密封條的形狀和大小與磁電機(jī)端蓋的連接面完全相同；四個旋轉(zhuǎn)氣動壓頭設(shè)置在密封條的外側(cè)，所述氣動堵頭I設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的潤滑油供油接口正對的位置，并且，堵頭的形狀和大小與供油接口相匹配；同時，所述氣動堵頭I為空心結(jié)構(gòu)，由此構(gòu)成壓縮空氣進(jìn)氣通道，其中，進(jìn)氣口與壓縮空氣供氣管路相連接，出氣口與磁電機(jī)端蓋上的主軸潤滑油供油管路相通;所述氣動堵頭Π設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的主軸固定孔的正對位置，并且，堵頭的形狀和大小與主軸孔相匹配;所述高靈敏度氣壓表連接在氣動堵頭I與進(jìn)氣閥門之間的管路上，在氣動堵頭與進(jìn)氣閥門之間的管路上還連接有排氣閥門及放空管路。
[0004]進(jìn)一步的，所述氣動堵頭I堵頭的大圓臺階的端面上設(shè)置有橡膠墊。
[0005]進(jìn)一步的，所述氣動堵頭Π堵頭的端面上設(shè)置有橡膠墊。
[0006]本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置的有益技術(shù)效果是能夠方便的裝卸磁電機(jī)端蓋，操作簡單方便，勞動強(qiáng)度低，并且，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0007]附圖1為摩托車磁電機(jī)端蓋的三維示意圖；
[0008]附圖2為摩托車磁電機(jī)端蓋另一角度的三維示意圖；
[0009]附圖3為本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置的三維示意圖；
[0010]附圖4為本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置夾持端蓋后的三維示意圖。
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0012]附圖3為本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置的三維示意圖，附圖4為本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置夾持端蓋后的三維示意圖，圖中，I為機(jī)架，2為夾具，3為高靈敏度氣壓表，21為底板，22為氣動壓頭，23為密封條，24為氣動堵頭I，25為氣動堵頭Π ’A為摩托車磁電機(jī)端蓋。由圖可知，本實(shí)用新型磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，包括機(jī)架1、夾具2、高靈敏度氣壓表3、進(jìn)氣閥門和排氣閥門；所述夾具2設(shè)置在機(jī)架I的工作臺面上，包括底板21、氣動壓頭22、密封條23、氣動堵頭124和氣動堵頭Π 25;所述密封條23設(shè)置在底板21表面，所述密封條23的形狀和大小與磁電機(jī)端蓋的連接面完全相同；四個旋轉(zhuǎn)氣動壓頭22設(shè)置在密封條23的外側(cè)，所述氣動堵頭124設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的潤滑油供油接口正對的位置，并且，堵頭的形狀和大小與供油接口相匹配；同時，所述氣動堵頭124為空心結(jié)構(gòu)，由此構(gòu)成壓縮空氣進(jìn)氣通道，其中，進(jìn)氣口與壓縮空氣供氣管路相連接，出氣口與磁電機(jī)端蓋上的主軸潤滑油供油管路相通;所述氣動堵頭Π 25設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的主軸固定孔的正對位置，并且，堵頭的形狀和大小與主軸孔相匹配;所述高靈敏度氣壓表3連接在氣動堵頭124與進(jìn)氣閥門之間的管路上，在氣動堵頭124與進(jìn)氣閥門之間的管路上還連接有排氣閥門及放空管路。具體使用時，將摩托車磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上，由于密封條的形狀和大小與摩托車磁電機(jī)端蓋的連接面完全相同，因此，扣合后能夠較好的匹配。開啟旋轉(zhuǎn)氣動壓頭，壓頭旋轉(zhuǎn)并壓在磁電機(jī)端蓋上，使其連接面與底板表面形成一個密閉空間。與此同時，氣動堵頭I在氣缸的驅(qū)動下封堵住磁電機(jī)端蓋的供油接口，由于氣動堵頭I的形狀和大小與供油接口相匹配，因此，能夠保證密封。由于所述氣動堵頭I為空心結(jié)構(gòu)，由此構(gòu)成壓縮空氣進(jìn)氣通道，其中，進(jìn)氣口與壓縮空氣供氣管路相連接，出氣口與摩托車磁電機(jī)端蓋上的主軸潤滑油供油管路相通。開啟壓縮空氣進(jìn)氣閥門，壓縮空氣進(jìn)入到磁電機(jī)端蓋連接面與底板表面形成的密閉空間內(nèi)，到達(dá)設(shè)定壓力后，關(guān)閉進(jìn)氣閥門。保持壓力并觀察高靈敏度氣壓表指示，如果高靈敏度氣壓表的指示發(fā)生明顯變化，則說明磁電機(jī)端蓋有砂眼或縫隙等缺陷；如果高靈敏度氣壓表的指沒有示發(fā)生明顯變化，則說明磁電機(jī)端蓋沒有砂眼或縫隙等缺陷。磁電機(jī)端蓋整體的氣密性檢測完畢后，開啟氣動堵頭Π，將主軸固定孔相對于端蓋內(nèi)側(cè)密封，使供油接口與主軸固定孔之間形成密閉空間。再次壓縮空氣進(jìn)氣閥門，壓縮空氣進(jìn)入到供油接口與主軸固定孔之間，對主軸潤滑油的供給管路額氣密性進(jìn)行檢測。檢測完畢后，開啟排氣閥門排放掉密閉空間內(nèi)的壓縮空氣，開啟氣動壓頭，取下磁電機(jī)端蓋。為了保證封堵效果所述氣動堵頭I堵頭的大圓臺階的端面上設(shè)置有橡膠墊，所述氣動堵頭Π堵頭的端面上設(shè)置有橡膠墊。
[0013]顯然，本實(shí)用新型摩托車磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置的有益技術(shù)效果是能夠方便的裝卸摩托車磁電機(jī)端蓋，操作簡單方便，勞動強(qiáng)度低，并且，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，其特征在于，該裝置包括機(jī)架、夾具、高靈敏度氣壓表、進(jìn)氣閥門和排氣閥門；所述夾具設(shè)置在機(jī)架的工作臺面上，包括底板、氣動壓頭、密封條、氣動堵頭I和氣動堵頭Π;所述密封條設(shè)置在底板表面，所述密封條的形狀和大小與磁電機(jī)端蓋的連接面完全相同；四個旋轉(zhuǎn)氣動壓頭設(shè)置在密封條的外側(cè)，所述氣動堵頭I設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的潤滑油供油接口正對的位置，并且，堵頭的形狀和大小與供油接口相匹配；同時，所述氣動堵頭I為空心結(jié)構(gòu)，由此構(gòu)成壓縮空氣進(jìn)氣通道，其中，進(jìn)氣口與壓縮空氣供氣管路相連接，出氣口與磁電機(jī)端蓋上的主軸潤滑油供油管路相通;所述氣動堵頭Π設(shè)置在磁電機(jī)端蓋倒扣在密封條上后，磁電機(jī)端蓋上的主軸固定孔的正對位置，并且，堵頭的形狀和大小與主軸孔相匹配;所述高靈敏度氣壓表連接在氣動堵頭I與進(jìn)氣閥門之間的管路上，在氣動堵頭與進(jìn)氣閥門之間的管路上還連接有排氣閥門及放空管路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣動堵頭I堵頭的大圓臺階的端面上設(shè)置有橡膠墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述磁電機(jī)端蓋氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣動堵頭Π堵頭的端面上設(shè)置有橡膠墊。
【文檔編號】G01M3/26GK205449407SQ201521119730
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】鄧力
【申請人】重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司