用于汽車底盤孔位效驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于汽車的底盤效驗裝置，尤其涉及用于汽車底盤孔位效驗裝置。
【背景技術】
[0002]底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。因此如何保證汽車底盤個零部件的安裝位置顯得十分重要。
[0003]若是直接安裝底盤，則會出現(xiàn)底盤缺孔未加工，或者加工的底盤孔不符合技術要求，因此在安裝前，現(xiàn)采用治具對底盤孔進行效驗。先又得底盤孔位置效驗裝置是在一塊模板上加工出與底盤孔位置相對應的孔，然后向對應的孔中安裝與孔過盈配合的驗孔銷釘，通過將汽車底盤上的孔對應的與銷釘配合來檢驗底盤孔位置。
[0004]但是由于現(xiàn)有的是將銷釘過盈配合的安裝在模板上，要想使用同一模板來對不同的底盤進行效驗，因為銷釘拆卸困難，致使的制作多套效驗裝置，如此顯得成本較高。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型意在提供一種用于汽車底盤孔位效驗裝置，通過解決銷釘?shù)姆奖阊b卸問題，來實現(xiàn)一塊模板多組底盤效驗。
[0006]基礎方案中的:用于汽車底盤孔位效驗裝置，包括模板，模板上開設有多組底盤孔對應的定位孔，定位孔中設有定位銷，定位銷通過定位座設置于定位孔中，定位座為漲套和與漲套配合的漲緊塞，定位銷與漲緊塞一體成型且共軸線，還包括施力部件，施力部件帶動漲緊塞撐開漲緊套。
[0007]上述基礎方案中，采用漲套和漲緊塞來完成定位銷與定位孔的配合，相對與原有的直接利用定位銷來與定位孔配合相比，現(xiàn)在的使用過程中，漲套與定位孔是過盈配合，能夠實現(xiàn)原有過盈配合所要求的定位銷穩(wěn)定性，同時拆卸過程中，只要松開漲緊塞，就能使得漲緊套與定位孔之間是間隙配合如此裝卸方便；同時漲套在漲緊塞的作用下?lián)伍_，撐開后漲緊套與定位孔過盈配合，漲套能通過變型，使得漲套的軸心位于定位孔的軸心，而定位銷與漲緊塞一體成型且共軸線，定位銷和漲緊塞的位置關系也有所保證；施力部件帶動漲緊塞撐開漲緊套，利用施力部件來帶動漲緊塞撐開漲套。
[0008]優(yōu)選方案一，作為基礎方案的進一步優(yōu)化，漲套與定位孔端面貼合處設有環(huán)形限位凸臺；在安裝時，將漲套放置于定位孔中，能通過環(huán)形限位凸臺來對漲套軸線與定位孔端面進行垂直位置找準，如此垂直位置找準速度快，同時還能對漲套關于定位孔軸向的位置進行限位，保證二者的軸向位置關系。
[0009]優(yōu)選方案二，作為基礎方案的進一步優(yōu)化，漲緊塞與定位銷之間設有螺紋部，施力裝置為螺母，螺母螺紋連接在螺紋部；漲套與漲緊塞之間的配合較小，軸向移動距離較小，采用螺紋預緊結構相對簡單，同時調節(jié)后的穩(wěn)定性也較高，拆卸方便。
[0010]優(yōu)選方案三，作為基礎方案的進一步優(yōu)化，定位銷的頂部設有導向錐體，在對孔的位置和精度進行效驗時，導向錐體有導向的作用，能方便安裝。
[0011]優(yōu)選方案四，作為基礎方案的進一步優(yōu)化，漲套與漲緊塞的配合面為圓錐面，圓錐面的配合，此種結構加工起來方便，同時兩個圓錐面相互擠壓撐開漲套，能夠使得漲套的展開的與孔配合的沒事圓柱面，如此使得漲套與孔之間的配合的受力面增大了，避免了其因為受力面小，定位孔發(fā)生變型。
[0012]優(yōu)選方案五，作為基礎方案的進一步優(yōu)化，施力部件為氣缸，氣缸的活塞桿與漲緊塞螺紋連接；采用氣缸的活塞桿來推拉漲緊塞，使用起來相對于采用人工調節(jié)，自動化程度更高，更節(jié)省時間，效率較高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:模板1、活塞柱2、導向桿21、定位銷22、螺紋桿23、漲緊塞24、漲套3、漲套體31、環(huán)形限位凸臺32、調節(jié)螺母4。
[0016]實施例基本如附圖所示:用于汽車底盤孔位效驗裝置，包括模板1，模板1上開設有多組底盤孔對應的定位孔5，定位孔5安裝有漲套3，漲套3的漲套體31與定位孔5的內表面貼合，漲套3的環(huán)形限位凸臺32與模板1的上表面貼合，在漲套體3內壁配合的漲緊塞24穿過入到漲套體31中，漲緊塞24的上方有向上延伸的螺紋桿23，與螺紋桿23配合的是調節(jié)螺母4，調節(jié)螺母4與漲套3的上表面貼合壓緊，在螺紋桿23的上方有凸出的定位銷22，定位銷22的上方有導向桿21，導向桿21呈錐體。
[0017]上述中采用的是利用螺紋桿23與調節(jié)螺母4的配合來實現(xiàn)漲套3與漲緊塞24的配合漲緊，同時也可以采用氣缸的活塞桿與漲緊塞24螺紋連接后，通過氣缸的活塞桿來推拉漲緊塞24，實現(xiàn)漲套3與漲緊塞24的配合。
【主權項】
1.用于汽車底盤孔位效驗裝置，包括模板，所述模板上開設有多組底盤孔對應的定位孔，所述定位孔中設有定位銷，其特征在于，所述定位銷通過定位座設置于所述定位孔中，所述定位座為漲套和與所述漲套配合的漲緊塞，所述定位銷與所述漲緊塞一體成型且共軸線，還包括施力部件，所述施力部件帶動所述漲緊塞撐開所述漲緊套。2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車底盤孔位效驗裝置，其特征在于:所述漲套與所述定位孔端面貼合處設有環(huán)形限位凸臺。3.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車底盤孔位效驗裝置，其特征在于:所述漲緊塞與所述定位銷之間設有螺紋部，所述施力裝置為螺母，所述螺母螺紋連接在所述螺紋部。4.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車底盤孔位效驗裝置，其特征在于:所述定位銷的頂部設有導向錐體。5.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車底盤孔位效驗裝置，其特征在于:所述漲套與所述漲緊塞的配合面為圓錐面。6.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車底盤孔位效驗裝置，其特征在于:所述施力部件為氣缸，所述氣缸的活塞桿與所述漲緊塞螺紋連接。
【專利摘要】本專利公開了用于汽車底盤孔位效驗裝置，包括模板，所述模板上開設有多組底盤孔對應的定位孔，所述定位孔中設有定位銷，所述定位銷通過定位座設置于所述定位孔中，所述定位座為漲套和與所述漲套配合的漲緊塞，所述定位銷與所述漲緊塞一體成型且共軸線，還包括施力部件，所述施力部件帶動所述漲緊塞撐開所述漲緊套，本實用新型提供了一種用于汽車底盤孔位效驗裝置，通過解決銷釘?shù)姆奖阊b卸問題，來實現(xiàn)一塊模板多組底盤效驗。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN204988100
【申請?zhí)枴緾N201520730039
【發(fā)明人】黃忠澤
【申請人】重慶澤田汽車部件有限責任公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月21日