一種輸送帶節(jié)能性測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送帶節(jié)能性測試裝置及試樣裝卸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著長距離輸送的不斷發(fā)展，輸送帶的運(yùn)行阻力已經(jīng)引起人們的普遍重視。經(jīng)研究表明在水平輸送時，輸送帶通過托輥時由于物料的壓力，使下覆蓋膠與托輥接觸部分產(chǎn)生壓陷導(dǎo)致的能量損失約占整個輸送系統(tǒng)能量損失的60%左右。因此煤炭、礦業(yè)、輸送帶行業(yè)以及許多大專院校和科研機(jī)構(gòu)一直將輸送帶的壓陷阻力作為重要的課題進(jìn)行研究。為減少輸送阻力，許多生產(chǎn)廠家研制出了各種類型的節(jié)能輸送帶。
[0003]目前普遍認(rèn)為壓陷阻力是由于輸送帶覆蓋層材料的粘彈性引起的，研究方法大多是在理論上先建立輸送帶以及托輥系統(tǒng)的力學(xué)模型，在一定的假設(shè)條件下，用粘彈性力學(xué)和彈性力學(xué)的理論進(jìn)行分析，導(dǎo)出壓陷阻力以及壓陷阻力系數(shù)的計(jì)算公式。但理論分析的結(jié)果必須要經(jīng)過試驗(yàn)測量的驗(yàn)證，另一方面在實(shí)際生產(chǎn)中也需要通過測量壓陷阻力的大小的方法來評價(jià)節(jié)能輸送帶成品的節(jié)能性。
[0004]目前專門用于測量輸送帶壓陷阻力的試驗(yàn)裝置還很少，僅有個別的大學(xué)的研究報(bào)告中有簡單的介紹。
[0005]方案I采用環(huán)形輸送帶成品進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)前先把帶整體翻轉(zhuǎn)，使下覆蓋層朝向夕卜，然后裝到試驗(yàn)裝置上；用一定的張力拉緊，啟動試驗(yàn)機(jī)使帶按照一定的速度運(yùn)行；用一定的壓力將加壓輥壓倒輸送帶上，加壓輥支架與拉壓傳感器相連，因此輸送帶作用到加壓輥上的水平力就可以通過傳感器測量出來。
[0006]方案2的原理基本相同，只是在壓力架上裝有兩個加壓輥，整個壓力架與拉壓傳感器相連，輸送帶運(yùn)行時，作用到壓力輥上的水平力就可以通過壓力架作用到傳感器上。方案2的優(yōu)點(diǎn)是兩個加壓輥的距離可調(diào)，可以用來研究托輥距離與壓陷阻力的關(guān)系。
[0007]分析加壓輥的受力狀況，輸送帶以速度V向左移動，帶動加壓輥沿箭頭向η方向轉(zhuǎn)動，輸送帶作用到加壓輥的水平力包括壓陷阻力F和需要克服壓輥的滾動阻力矩Mn的圓周力Fn，所以拉壓傳感器測出的水平力Fx實(shí)際上是這兩個力的合力即:
[0008]Fx = F+Fn(I)
[0009]可以看出，加壓輥的滾動阻力越大，輸送帶向左移動時所產(chǎn)生的拉力就越大。
[0010]由于 Fn = 2Mn/D
[0011]式中:D—加壓輥直徑
[0012]所以壓陷阻力F = Fx-2Mn/D(2)
[0013]輸送帶向右運(yùn)行時的情況與此相同，只是傳感器受到的不是拉力而是壓力。
[0014]由式(2)可以看出，按照上述的兩種方案用傳感器測出水平力后，還應(yīng)當(dāng)減去由于加壓輥本身的滾動阻力而產(chǎn)生的圓周力才能得到輸送帶的壓陷阻力。
[0015]現(xiàn)有托輥滾動阻力測試方法:
[0016]目前測量輸送帶托輥滾動阻力有許多方法，其中包括MT821-2006《煤礦用帶式輸送機(jī)托輥技術(shù)條件》規(guī)定的支撐輪法；以及慣性法和刃口負(fù)載法等等。但這些方法并不能完全模擬托輥的受力和實(shí)際運(yùn)行的狀況，而且所需要的試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，僅能在試驗(yàn)室內(nèi)單獨(dú)測試托輥，在環(huán)形輸送帶試驗(yàn)裝置上難以采用。因此，前述的兩種方案并沒有排除加壓輥本身滾動阻力的影響，實(shí)際上測出的力值都是壓陷阻力與加壓輥本身的滾動阻力而產(chǎn)生的圓周力這兩個力的合力。
[0017]輸送帶試樣裝卸:
[0018]由于輸送帶試驗(yàn)所需的張緊力比較大，尤其是鋼絲繩輸送帶試驗(yàn)時的張緊力要幾十噸甚至上百噸，所以驅(qū)動滾筒和張緊滾筒不可能采用懸臂的結(jié)構(gòu)。目前國內(nèi)現(xiàn)有的輸送帶試驗(yàn)機(jī)在安裝輸送帶試驗(yàn)時大都采用以下方法:①整個試驗(yàn)機(jī)的一側(cè)支架安裝在線形滑軌上可以沿滾筒軸向移動，裝帶時先要拆掉試驗(yàn)機(jī)上的托輥，壓力滾以及所有附屬裝置，將主、從動滾筒的中部用油缸托住，再將可移動的支架用油缸向外拉出足夠的距離，才能將環(huán)形輸送帶套在主、從滾筒上。然后油缸將機(jī)架推回原來的位置，安裝好托輥、壓力輥以及附屬裝置即可開始試驗(yàn)。②在試驗(yàn)機(jī)上設(shè)置硫化裝置，將一條輸送帶在試驗(yàn)機(jī)上接成環(huán)形試樣后再開始試驗(yàn)。
[0019]現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn):
[0020]①現(xiàn)有的測量輸送帶壓陷阻力的試驗(yàn)裝置沒有排除加壓輥本身的滾動阻力，測出的水平力實(shí)際上是本身的滾動阻力而產(chǎn)生的圓周力和壓陷阻力這兩個力的合力，測量的誤差較大。
[0021]②現(xiàn)有的測量輸送帶托輥?zhàn)枇Φ姆椒ù蠖疾荒芡耆M托輥實(shí)際運(yùn)行的負(fù)載狀況并且所需的測試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法應(yīng)用到測試環(huán)形輸送帶試樣的試驗(yàn)裝置上。
[0022]③現(xiàn)有的安裝環(huán)形帶試樣的方法需要拆除試驗(yàn)裝置上大量的零部件，裝卸試樣比較費(fèi)時，還需用一整套液壓系統(tǒng)拉開、恢復(fù)機(jī)架，使裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且機(jī)架反復(fù)移動還會減低整個裝置的精度，難以推廣應(yīng)用。
[0023]④將試樣在試驗(yàn)裝置上硫化接頭的方法，輸送帶尤其是鋼絲繩輸送帶有嚴(yán)格的接頭工藝，對技術(shù)人員要求較高，由于不是在專業(yè)的生產(chǎn)廠操作，技術(shù)和設(shè)備均無法保障，試樣接頭的強(qiáng)度、平整度都會受到很大的影響，使試驗(yàn)時試樣運(yùn)行不穩(wěn)定，有時接好的試樣甚至?xí)霈F(xiàn)左右兩側(cè)的長度不一致(呈喇叭口狀)的現(xiàn)象，造成試樣在試驗(yàn)過程中“跑偏”，嚴(yán)重時則無法進(jìn)行試驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0024]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種輸送帶節(jié)能性測試裝置及試樣裝卸方法。
[0025]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的輸送帶節(jié)能性測試裝置，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的主動輥筒，和從動輥筒，安裝在主動輥筒和從動輥筒上的輸送帶，所述主動輥筒和從動輥筒可拆卸的安裝在機(jī)架上，主動輥筒與從動滾筒可相對滑動，機(jī)架上主動輥筒和從動輥筒安裝位置的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置可放置拆卸下的主動輥筒和從動輥筒的平臺，機(jī)架上方設(shè)置棍筒起吊裝置。
[0026]所述機(jī)架旁邊還設(shè)置可伸入和退出環(huán)形輸送帶的托棒。
[0027]所述托棒安裝在支架上，托棒可在支架上滑動。
[0028]所述支架可旋轉(zhuǎn)90度。
[0029]本實(shí)用新型還涉及輸送帶節(jié)能性測試裝置的裝卸方法，拆卸試樣包括下列步驟，
[0030](I)將主主、從動輥筒的距離調(diào)短；
[0031](2)將加壓輥升起；
[0032](3)將主、從動輥筒拆卸下來，吊起到一定高度；
[0033](4)將主、從動輥筒吊到機(jī)架的平臺上，使輸送帶松弛，將起吊裝置從主、從動輥筒上卸下；
[0034](5)取下輸送帶；
[0035]安裝試樣步驟與拆卸步驟順序相反。
[0036]進(jìn)一步的，將主、從動滾筒吊