汽車線束檢測結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車線束加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車線束檢測結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在實(shí)際操作中通過短接線接通或斷開第一連接器的兩根第二連接柱與第一連接柱實(shí)現(xiàn)通斷，從而實(shí)現(xiàn)該線束的檢測功能，操作不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便操作的汽車線束檢測結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，包括:第一連接器，所述第一連接器設(shè)置在所述待測電線的一端；第二連接器，所述第二連接器設(shè)置在所述待測電線的另外一端；所述第一連接器包括:第一殼體；第一連接柱，所述第一連接柱設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)；第二連接柱，兩根所述第二連接柱設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)、分別位于所述第一連接柱兩側(cè)；倒鉤彈片，兩片所述倒鉤彈片的一端經(jīng)由轉(zhuǎn)軸通過恢復(fù)機(jī)構(gòu)與所述第一連接柱連接，兩片所述倒鉤彈片的另一端與所述第二連接柱設(shè)搭接；所述恢復(fù)機(jī)構(gòu)包括:定位盤，所述定位盤通過安裝件固定在所述基座內(nèi)；中心轂，所述中心轂通過輪幅設(shè)置在所述定位盤內(nèi)并與所述定位盤同軸設(shè)置；轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述中心轂內(nèi)、與所述中心轂同軸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述轉(zhuǎn)盤連接；扭簧，所述扭簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤與所述中心轂之間；所述第二連接器包括:第二殼體；檢測柱，兩根所述檢測柱設(shè)置在所述第二殼體上，兩根所述檢測柱的位置與兩片所述倒鉤彈片的位置相對應(yīng)；對接柱，兩根所述對接柱設(shè)置在所述第二殼體上、分別位于兩根所述檢測柱兩側(cè)，兩根所述對接柱的位置與所述兩根所述第二連接柱對應(yīng)。
[0005]所述安裝件包括相互連接的連接桿和安裝座。
[0006]所述安裝件的數(shù)量為四組，四組所述安裝件均勻間隔分布。
[0007]本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)的第一連接柱兩側(cè)倒鉤彈片與第二連接柱相連，對插的第二連接器增加檢測柱。平時(shí)第一連接器的第一連接柱的倒鉤彈片與第二連接柱相連檢測指示燈亮說明工作異常，當(dāng)和其對插第二連接器對插后，由于第二連接器的檢測柱將第一連接器的倒鉤彈片壓下使其隔斷，檢測指示燈滅說明正常工作，當(dāng)完成測試后利用恢復(fù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒鉤彈片的恢復(fù)。實(shí)現(xiàn)良好的通斷功能，方便連接檢測。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)第一連接器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)第二連接器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)恢復(fù)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)使用示意圖。
[0012]本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0013]1-第一連接器2-第一殼體3-第一連接柱
[0014]4-第二連接柱 5-倒鉤彈片6-轉(zhuǎn)軸
[0015]7-安裝座 8-連接桿9-定位盤
[0016]10-中心轂 11-輪幅12-轉(zhuǎn)盤
[0017]13-扭簧 14-第二連接器15-第二殼體
[0018]16-檢測柱 17-對接柱18-電線
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]如圖1?圖4所示，本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，包括:分別設(shè)置在待測電線18兩端的第一連接器I和第二連接器14。
[0021 ] 第一連接器I包括第一殼體2以及設(shè)置在第一殼體2內(nèi)的第一連接柱3和第二連接柱4，兩根第二連接柱4分別位于第一連接柱3兩側(cè)。兩片倒鉤彈片5的一端經(jīng)由轉(zhuǎn)軸6通過恢復(fù)機(jī)構(gòu)與第一連接柱3連接，其另一端與第二連接柱4設(shè)搭接?；謴?fù)機(jī)構(gòu)包括:定位盤9，定位盤9通過四組由連接桿8和安裝座7組成的安裝件固定在第一連接柱3內(nèi)，定位盤9的中心轂10通過輪幅11設(shè)置在定位盤9內(nèi)并與定位盤9同軸設(shè)置，轉(zhuǎn)盤12固定在轉(zhuǎn)軸6的一端、伸入中心轂10內(nèi)，然后在在轉(zhuǎn)盤12與中心轂10之間扭簧13，倒鉤彈片5在扭簧13的恢復(fù)力的作用下是向著第二連接柱4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]第二連接器14包括第二殼體15以及設(shè)置在第二殼體15上的兩根檢測柱和兩根對接柱17，兩根對接柱17分別位于兩根檢測柱16兩側(cè)。
[0023]第一連接柱3兩側(cè)倒鉤彈片5與第二連接柱4相連，對插的第二連接器14增加檢測柱16。平時(shí)第一連接器I的第一連接柱3的倒鉤彈片5與第二連接柱4相連檢測指示燈亮說明工作異常，當(dāng)和其對插第二連接器14對插后，由于第二連接器14的檢測柱16將第一連接器I的倒鉤彈片5壓下使其隔斷，檢測指示燈滅說明正常工作，當(dāng)完成測試后利用恢復(fù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒鉤彈片5的恢復(fù)。
[0024]本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)的第一連接柱兩側(cè)倒鉤彈片與第二連接柱相連，對插的第二連接器增加檢測柱。平時(shí)第一連接器的第一連接柱的倒鉤彈片與第二連接柱相連檢測指示燈亮說明工作異常，當(dāng)和其對插第二連接器對插后，由于第二連接器的檢測柱將第一連接器的倒鉤彈片壓下使其隔斷，檢測指示燈滅說明正常工作，當(dāng)完成測試后利用恢復(fù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒鉤彈片的恢復(fù)。實(shí)現(xiàn)良好的通斷功能，方便連接檢測。
[0025]以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一連接器，所述第一連接器設(shè)置在待測電線的一端； 第二連接器，所述第二連接器設(shè)置在待測電線的另外一端； 所述第一連接器包括: 第一殼體; 第一連接柱，所述第一連接柱設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)； 第二連接柱，兩根所述第二連接柱設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)、分別位于所述第一連接柱兩側(cè)； 倒鉤彈片，兩片所述倒鉤彈片的一端經(jīng)由轉(zhuǎn)軸通過恢復(fù)機(jī)構(gòu)與所述第一連接柱連接，兩片所述倒鉤彈片的另一端與所述第二連接柱設(shè)搭接； 所述恢復(fù)機(jī)構(gòu)包括: 定位盤，所述定位盤通過安裝件固定在基座內(nèi)； 中心轂，所述中心轂通過輪幅設(shè)置在所述定位盤內(nèi)并與所述定位盤同軸設(shè)置； 轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述中心轂內(nèi)、與所述中心轂同軸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述轉(zhuǎn)盤連接； 扭簧，所述扭簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤與所述中心轂之間； 所述第二連接器包括: 第二殼體； 檢測柱，兩根所述檢測柱設(shè)置在所述第二殼體上，兩根所述檢測柱的位置與兩片所述倒鉤彈片的位置相對應(yīng)； 對接柱，兩根所述對接柱設(shè)置在所述第二殼體上、分別位于兩根所述檢測柱兩側(cè)，兩根所述對接柱的位置與所述兩根所述第二連接柱對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝件包括相互連接的連接桿和安裝座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝件的數(shù)量為四組，四組所述安裝件均勻間隔分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)，包括：第一連接器，所述第一連接器設(shè)置在所述待測電線的一端；第二連接器，所述第二連接器設(shè)置在所述待測電線的另外一端。本實(shí)用新型汽車線束檢測結(jié)構(gòu)的第一連接柱兩側(cè)倒鉤彈片與第二連接柱相連，對插的第二連接器增加檢測柱。平時(shí)第一連接器的第一連接柱的倒鉤彈片與第二連接柱相連檢測指示燈亮說明工作異常，當(dāng)和其對插第二連接器對插后，由于第二連接器的檢測柱將第一連接器的倒鉤彈片壓下使其隔斷，檢測指示燈滅說明正常工作，當(dāng)完成測試后利用恢復(fù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒鉤彈片的恢復(fù)。實(shí)現(xiàn)良好的通斷功能，方便連接檢測。
【IPC分類】G01R1-04, G01R31-00
【公開號】CN204439753
【申請?zhí)枴緾N201520094914
【發(fā)明人】陳亮, 張輝敏
【申請人】上海誠品汽車線束有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月10日