一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及動態(tài)稱重領(lǐng)域，特別是涉及一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軸組稱量的動態(tài)稱重汽車衡系統(tǒng)已開始逐步應(yīng)用于高速公路收費站，在車輛超限超載治理與交通管理等方面起到了重要的作用，而現(xiàn)今軸組稱量的動態(tài)汽車衡在實際應(yīng)用中存在以下的問題:
[0003]中國實用新型發(fā)明專利201420333636.3公開一種基于軸組稱量的動態(tài)汽車衡，該實用新型發(fā)明能夠有效的簡化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、降低開挖深度、減少施工工程量、便于排水等問題，但由于傳感器安裝架焊接在秤臺兩側(cè)，這會存在設(shè)備的整體寬度較大，在運輸設(shè)備的時候存在超寬超限情況，而且由于傳感器安裝架是高于秤臺上表面焊接，增加了設(shè)備的高度，在運輸過程中傳感器安裝架有可能發(fā)生變形，進而增加一定的運輸難度與成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，克服現(xiàn)有軸組式動態(tài)稱重汽車衡的不足和缺陷，減少汽車衡的寬度和高度，防止傳感器安裝架在運輸過程中發(fā)生變形，降低運輸?shù)碾y度和費用。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，該汽車衡包括:秤臺、可拆式傳感器安裝架、稱重傳感器、上搭接頭、下搭接頭、上秤數(shù)軸裝置、下秤數(shù)軸裝置、限位裝置。
[0007]其特征在于，秤臺用于承載過秤車輛；可拆式傳感器安裝架搭接固定于秤臺兩側(cè)；上搭接頭焊接在秤臺上；下搭接頭焊接在可拆式傳感器安裝架上；秤臺與可拆式傳感器安裝架之間采用上搭接頭與下搭接頭進行搭接，并采用螺栓將可拆式傳感器安裝架固定于焊接在秤臺的上搭接頭上；稱重傳感器安裝在可拆式傳感器安裝架上，其安裝位置高于秤臺的上表面，用于支撐秤臺、測量車輛重量；上秤端數(shù)軸裝置與下秤數(shù)軸裝置分別安裝在秤臺的上秤端與下秤端，用于檢測上、下秤車輛軸數(shù)和行車方向；限位裝置用于限制秤臺的振動量。
[0008]具體的，所述的可拆式傳感器安裝架為可以拆卸的結(jié)構(gòu)。
[0009]具體的，所述的上搭接頭與下搭接頭之間采用接觸式搭接。
[0010]具體的，所述的秤臺上表面與路面平齊。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
[0012]1.可拆式傳感器安裝架位于稱重平臺兩側(cè)，為可拆式結(jié)構(gòu)，減少汽車衡的寬度和高度，降低汽車衡運輸?shù)碾y度和費用，同時可以降低運輸過程中秤臺于傳感器安裝架發(fā)生變形的風(fēng)險。
[0013]2.上搭接頭與下搭接頭之間采用接觸式搭接，搭接更牢固可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡的結(jié)構(gòu)位置示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡的可拆式傳感器安裝架結(jié)構(gòu)位置示意圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例的傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡的上搭接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中1.秤臺2.可拆式傳感器安裝架3.稱重傳感器4.上搭接頭5.下搭接頭
6.螺栓7.上秤數(shù)軸裝置8.下秤數(shù)軸裝置9.限位裝置10.傳感器基礎(chǔ)預(yù)埋板11.秤臺基礎(chǔ)梁12.路面
【具體實施方式】
[0018]下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，本實施例的基于可拆式傳感器安裝架的軸組式動態(tài)汽車衡包括:秤臺1、可拆式傳感器安裝架2、稱重傳感器3、上搭接頭4、下搭接頭5、螺栓6、上秤數(shù)軸裝置7、下秤數(shù)軸裝置8、限位裝置9。
[0020]其特征在于，秤臺I利用鋼板與U型鋼焊接而成，用于承載過秤車輛；可拆式傳感器安裝架2位于秤臺I兩側(cè)，秤臺I的上秤端和下秤端各設(shè)置兩個可拆式傳感器安裝架2 ;稱重傳感器3安裝在可拆式傳感器安裝架2上，其位置高于秤臺I的上表面，用于支撐秤臺1、測量車輛重量；上搭接頭4焊接在秤臺I上，下搭接頭5焊接在可拆式傳感器安裝架2上，秤臺I與可拆式傳感器安裝架2之間是采用上搭接頭4與下搭接頭5的接觸而進行搭接；螺栓6用于將可拆式傳感器安裝架2固定到秤臺I上，起輔助搭接作用；上秤端數(shù)軸裝置7與下秤數(shù)軸裝置8分別安裝在秤臺I的上秤端與下秤端，用于檢測上秤車輛軸數(shù)和行車方向；限位裝置9設(shè)置在可拆式傳感器安裝架2 —側(cè)，用于限制秤臺I的振動；傳感器基礎(chǔ)預(yù)埋板10預(yù)置在秤臺基礎(chǔ)梁11里，傳感器基礎(chǔ)預(yù)埋板10上表面與秤臺I上表面平齊，用于支撐稱重傳感器3。
[0021]具體的，所述的秤臺I沿行車方向的長度為5.1米，秤臺為單獨一節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0022]具體的，所述的上搭接頭4與下搭接頭5之間采用圓弧式接觸而進行搭接。
[0023]具體的，所述的上搭接頭4的凹槽結(jié)構(gòu)通過限制下搭接頭5的晃動，進而用于限制秤臺I的振動。
[0024]具體的，所述的秤臺I上表面與路面12平齊。
[0025]本實用新型中應(yīng)用具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，它包括:秤臺、可拆式傳感器安裝架、稱重傳感器、上搭接頭、下搭接頭、上秤數(shù)軸裝置、下秤數(shù)軸裝置、限位裝置；其特征在于:所述的可拆式傳感器安裝架搭接固定于秤臺兩側(cè)；上搭接頭焊接在秤臺上；下搭接頭焊接在可拆式傳感器安裝架上；稱重傳感器安裝在可拆式傳感器安裝架上，并且位置高于秤臺的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，其特征在于:所述的秤臺與可拆式傳感器安裝架之間采用上搭接頭與下搭接頭進行搭接，并用螺栓將可拆式傳感器安裝架固定于秤臺上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，其特征在于:所述的上搭接頭與下搭接頭之間采用接觸式搭接。
【專利摘要】本實用新型公開一種傳感器安裝架現(xiàn)場組裝的軸組式動態(tài)汽車衡，包括：秤臺、可拆式傳感器安裝架、稱重傳感器、上搭接頭、下搭接頭、上秤數(shù)軸裝置、下秤數(shù)軸裝置、限位裝置；可拆式傳感器安裝架現(xiàn)場搭接固定在秤臺兩側(cè)，便于設(shè)備的運輸、降低成本；焊接在秤臺上的上搭接頭與焊接在可拆式傳感器安裝架上的下搭接頭之間采用接觸式搭接，并采用螺栓將可拆式傳感器安裝架固定于焊接在秤臺的上搭接頭上；此種搭接結(jié)構(gòu)的汽車衡牢固可靠，在滿足動態(tài)稱量的前提下，方便運輸，降低運輸過程中秤臺與傳感器安裝架發(fā)生變形的風(fēng)險。
【IPC分類】G01G19-03
【公開號】CN204313948
【申請?zhí)枴緾N201420832662
【發(fā)明人】楊文祥, 高學(xué)民, 倪迎濤, 董偉
【申請人】北京萬集科技股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月24日