一種制動卡鉗的夾緊力檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卡鉗檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動卡鉗的夾緊力檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]制動鉗是盤式制動器的重要組成部分，制動鉗的夾緊力對制動性能有非常重要的作用，制動鉗的夾緊力小，會導(dǎo)致對制動盤施加的制動力矩小，制動盤不能按照預(yù)期效果停止旋轉(zhuǎn)，影響制動器的制動性能；制動鉗的夾緊力并不是越大越好，過大的夾緊力會導(dǎo)致車輪抱死在路面上滑拖，而滑拖會使車輪輪胎接地面局部嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生局部高溫，影響制動器的制動性能，嚴(yán)重時會導(dǎo)致交通事故。因此研宄制動卡鉗的夾緊力檢測工裝具有重要意義和應(yīng)用價值。傳統(tǒng)的夾緊力檢測方法有利用液壓千斤頂檢測夾緊力和間接測量法。液壓千斤頂檢測夾緊力是根據(jù)力矩平衡原理，利用帶有壓力表的分離式液壓千斤頂讀取數(shù)據(jù)，根據(jù)公式計算夾緊力的大??；間接法是首先檢測夾緊力矩，然后計算出夾緊力。傳統(tǒng)方法比較繁瑣，不能直接讀取夾緊力，不能實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動化生產(chǎn)，這些方法都不能適應(yīng)制動卡鉗的大批量檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了確保盤式制動器的制動性能和提高現(xiàn)場組裝效率，使盤式制動器的卡鉗夾緊力維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型提供一種制動卡鉗的夾緊力檢測工裝，可以使制動卡鉗的夾緊力維持在規(guī)定范圍內(nèi)，保證盤式制動器的制動性能，同時，能大大提高制動卡鉗的夾緊力檢測效率。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種制動卡鉗的夾緊力檢測工裝，包括臺板、四個直線軸一、兩個直線軸二和柱板，所述四個直線軸一的下端均通過螺釘一垂直安裝在臺板上，所述四個直線軸一的上端均通過螺釘三與柱板固連，起到對柱板的固定作用，所述四個直線軸一的上下兩端均套裝有支座，所述兩個直線軸二的下端均套裝有支座，所述靠近臺板的支座均通過螺釘二固定在臺板上，所述位于四個直線軸一上的遠(yuǎn)離臺板的支座均通過螺釘四與柱板固連。
[0006]所述處于臺板前側(cè)的兩個直線軸一都按照從下至上的順序套裝有直線軸承一、直線軸承二，這樣直線軸承一、直線軸承二均可在兩個直線軸一的導(dǎo)向作用下上下滑動，所述直線軸承一之間設(shè)有壓緊移動板，所述壓緊移動板的左右兩端分別對應(yīng)與直線軸承一固連，所述直線軸承二之間設(shè)有壓桿移動板，所述壓桿移動板的左右兩端分別通過螺釘五對應(yīng)與直線軸承二固連。
[0007]所述兩個直線軸二的下端均通過螺釘一垂直安裝在臺板上，所述兩個直線軸二的上端均通過螺釘六安裝有銷座，所述銷座上均安裝有定位銷，定位銷起到固定制動卡鉗的作用，所述壓緊移動板上對稱套裝有兩個拉桿，所述兩個拉桿的上端均通過螺母一與壓桿移動板固連，所述兩個拉桿的中部穿過壓緊移動板，所述兩個拉桿的下端通過螺母一連接有提拉板，所述提拉板的中部套裝有壓桿，所述壓桿的上端連接有力傳感器，所述力傳感器上安裝有薄螺母，所述力傳感器的上端連接有力傳感器連接座，所述力傳感器連接座通過螺釘七固定在壓桿移動板的下端面上，所述柱板上由前至后依次通過螺釘八安裝有一號氣缸、二號氣缸，所述一號氣缸上連接有浮動接頭，所述與一號氣缸連接的浮動接頭的下端通過細(xì)牙螺母固定在壓桿移動板上，所述二號氣缸上連接有浮動接頭，所述與二號氣缸連接的浮動接頭的下端安裝有連接桿，所述連接桿的下端通過細(xì)牙螺母安裝在壓緊移動板上。
[0008]所述壓緊移動板上通過螺母二對稱安裝有壓緊柱。
[0009]所述壓緊柱對應(yīng)位于定位銷的正上方，所述壓緊柱均穿過提拉板。
[0010]在檢測前，需要利用壓緊柱壓住制動卡鉗的兩支耳端面。
[0011]工作時，制動卡鉗通過定位銷安裝在銷座上，制動卡鉗的鉗爪安裝在提拉板上，啟動二號氣缸，通過浮動接頭、連接桿帶動壓緊移動板在直線軸一的導(dǎo)向作用下向下移動，浮動接頭起到減小裝配誤差，保護(hù)相關(guān)部件及使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)的作用，此時，壓緊柱也同步的下移，并壓住制動卡鉗的兩支耳端面，啟動一號氣缸，通過浮動接頭帶動壓桿移動板向下運(yùn)動，同步的帶動力傳感器、提拉板和壓桿向下運(yùn)動，提拉板壓在制動卡鉗的內(nèi)腔上，此時，壓桿和制動卡鉗接觸產(chǎn)生力的作用，壓桿可避免夾緊力直接作用在力傳感器上，從而延長了力傳感器的使用壽命，通過力傳感器測量夾緊力，自動檢測夾緊力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，若在規(guī)定的范圍內(nèi)，則夾緊力檢測合格，否則，夾緊力檢測不合格，由此可以判斷制動卡鉗的制動性能，檢測完成后，提拉板和壓桿退回，然后，壓緊柱退回。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:本實(shí)用新型可以快速準(zhǔn)確檢測制動卡鉗的夾緊力，保證盤式制動器的制動性能，設(shè)計的壓桿可避免夾緊力直接作用在力傳感器上，提高了力傳感器的使用壽命；力傳感器可將采集到的力學(xué)信號轉(zhuǎn)換為電氣信號，這樣，信號的采集與處理都可以很容易地實(shí)現(xiàn)，而且檢測的夾緊力數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，尤其可以實(shí)現(xiàn)整個檢測過程的自動化，大大縮短了檢測周期，減輕了勞動強(qiáng)度，同時能大大提高制動卡鉗的夾緊力檢測效率。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖4為圖1的A-A局部剖視圖；
[0018]圖5為圖1的B-B截面圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型的工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型的氣動原理圖；
[0022]圖9為本實(shí)用新型的提拉板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。
[0024]如圖1至圖9所示，一種制動卡鉗的夾緊力檢測工裝，包括臺板2、四個直線軸一
5、兩個直線軸二 27和柱板17，所述四個直線軸一 5的下端均通過螺釘一 I垂直安裝在臺板2上，所述四個直線軸一 5的上端均通過螺釘三16與柱板17固連，起到對柱板17的固定作用，所述四個直線軸一 5的上下兩端均套裝有支座4，所述兩個直線軸二 27的下端均套裝有支座4，所述靠近臺板2的支座4均通過螺釘二 3固定在臺板2上，所述位于四個直線軸一 5上的遠(yuǎn)離臺板2的支座4均通過螺釘四15與柱板17固連。
[0025]所述處于臺板2前側(cè)的兩個直線軸一 5都按照從下至上的順序套裝有直線軸承一7、直線軸承二 12，這樣直線軸承一 7、直線軸承二 12均可在兩個直線軸一 5的導(dǎo)向作用下上下滑動，所述直線軸承一 7之間設(shè)有壓緊移動板9，所述壓緊移動板9的左右兩端分別對應(yīng)與直線軸承一 7固連，所述直線軸承二 12之間設(shè)有壓桿移動板14，所述壓桿移動板14的左右兩端分別通過螺釘五13對應(yīng)與直線軸承二 12固連。
[0026]所述兩個直線軸二 27的下端均通過螺釘一 I垂直安裝在臺板2上，所述兩個直線軸二 27的上端均通過螺釘六6安裝有銷座26，所述銷座26上均安裝有定位銷25，定位銷25起到固定制動卡鉗的作用，所述壓緊移動板9上對稱套裝有兩個拉桿10，所述兩個拉桿10的上端均通過螺母一 8與壓桿移動板14固連，所述兩個拉桿10的中部穿過壓緊移動板9，所述兩個拉桿10的下端通過螺母一 8連接有提拉板23，所述提拉板23的中部套裝有壓桿22，所述壓桿22的上端連接有力傳感器20，所述力傳感器20上安裝有薄螺母21，所述力傳感器20的上端連接有力傳感器連接座19，所述力傳感器連接座19通過螺釘七18固定在壓桿移動板14的下端面上，所述柱板17上由前至后依次通過螺釘八30安裝有一號氣缸28、二號氣缸29，所述一號氣缸28上連接有浮動接頭31，所述與一號氣缸28連接的浮動接頭31的下