汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車升窗導(dǎo)軌主要用來安裝玻璃密封條，以便玻璃能在導(dǎo)軌密封條內(nèi)順暢的升降，由于導(dǎo)軌是玻璃升降的軌道，所以直接影響玻璃升降的可靠性和用戶的舒適度，玻璃導(dǎo)軌對尺寸的要求極高，生產(chǎn)誤差導(dǎo)致車玻璃導(dǎo)軌在運行過程中不能正常上下運動，導(dǎo)致車窗打開關(guān)閉功能缺陷，因此導(dǎo)軌的精確度直接關(guān)乎用戶的人生安全，目前常規(guī)的玻璃導(dǎo)軌檢測工具是由定位面、主定位銷、輔定位銷、基座以及檢測工具本體組成，然而，在新車型試制過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，由于升降系統(tǒng)涉及很多供應(yīng)商的多個附件，使用常規(guī)的檢測工具通常會導(dǎo)致無法測量或不易測量，而且通常也需要大量的測量工作，操作相對復(fù)雜，有鑒于此，有必要對現(xiàn)有的汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置予以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置，能夠替代工人對汽車升窗導(dǎo)軌進行弧度檢測，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置，該汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置包括安裝板、檢測推拉氣缸、氣缸支架、氣缸卡接頭、氣缸連接板、第一位置緩沖裝置、滑塊安裝板、連接筋板、檢測機械手、檢測滑塊、檢測滑軌和第二位置緩沖裝置，所述檢測推拉氣缸兩端通過氣缸支架固定于安裝板，檢測推拉氣缸的活塞桿連接著氣缸卡接頭，氣缸卡接頭安裝于氣缸連接板，氣缸連接板左端設(shè)有第一位置緩沖裝置，第一位置緩沖裝置的緩沖器支架固定于安裝板，氣缸連接板固定于滑塊安裝板，滑塊安裝板上平面固定有連接筋板，連接筋板左邊沿連接著檢測機械手的固定板，滑塊安裝板下平面設(shè)有兩個檢測滑塊，檢測滑塊安裝于檢測滑軌，兩根檢測滑軌互相平行，檢測滑軌均固定于安裝板，滑塊安裝板右端設(shè)有第二位置緩沖裝置；
優(yōu)選的是，所述第一位置緩沖裝置還包括緩沖器和限位螺釘，所述緩沖器和限位螺釘安裝于緩沖器支架；
優(yōu)選的是，所述第二位置緩沖裝置的結(jié)構(gòu)與第一位置緩沖裝置的結(jié)構(gòu)相同；
優(yōu)選的是，所述檢測機械手還包括升降氣缸、升降氣缸安裝板、第一滑軌、第一滑塊和檢測升降機械手，所述固定板左側(cè)面上端連接著升降氣缸安裝板側(cè)邊沿，升降氣缸安裝板上平面安裝有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿連接著檢測升降機械手的升降板，固定板左側(cè)面安裝有兩根互相平行的第一滑軌，第一滑軌上安裝有可滑動的第一滑塊，第一滑塊均固定于升降板；
優(yōu)選的是，所述檢測升降機械手還包括檢測升降氣缸、“ L”形連接法蘭、導(dǎo)向連接塊、導(dǎo)柱連接塊、導(dǎo)柱、導(dǎo)柱連接板、緩沖彈簧、導(dǎo)柱固定塊、導(dǎo)軌檢測頭、導(dǎo)軌限位壓頭、限位固定塊、第一連接支架、第二連接支架和導(dǎo)軌擋塊，所述升降板左側(cè)面安裝有檢測升降氣缸，檢測升降氣缸的活塞桿固定于“ L”形連接法蘭，“ L”形連接法蘭側(cè)面連接著導(dǎo)向連接塊，導(dǎo)向連接塊連接著導(dǎo)柱連接塊，導(dǎo)柱連接塊里插裝有兩根導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上端均固定于導(dǎo)柱連接板，導(dǎo)柱下端套有緩沖彈簧，導(dǎo)柱固定于導(dǎo)柱固定塊，導(dǎo)柱固定塊下平面安裝有導(dǎo)軌檢測頭，導(dǎo)軌檢測頭右側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌限位壓頭，導(dǎo)軌限位壓頭固定于限位固定塊，限位固定塊通過第一連接支架連接著導(dǎo)柱固定塊，限位固定塊通過第二連接支架連接著導(dǎo)柱連接塊，導(dǎo)軌檢測頭前側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌擋塊，導(dǎo)軌擋塊通過連接塊固定于升降板。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置，能夠替代工人對汽車升窗導(dǎo)軌進行弧度檢測，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置的檢測機械手結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置的檢測升降機械手結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實施例進行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明實施例包括:
一種汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置，該汽車升窗導(dǎo)軌測試機的檢測裝置包括安裝板25251、檢測推拉氣缸25252、氣缸支架25253、氣缸卡接頭25254、氣缸連接板25255、第一位置緩沖裝置25256、滑塊安裝板25257、連接筋板25258、檢測機械手25259、檢測滑塊252510、檢測滑軌252511和第二位置緩沖裝置252512，所述檢測推拉氣缸25252兩端通過氣缸支架25253固定于安裝板25251，檢測推拉氣缸25252的活塞桿連接著氣缸卡接頭25254，氣缸卡接頭25254安裝于氣缸連接板25255，氣缸連接板25255左端設(shè)有第一位置緩沖裝置25256，第一位置緩沖裝置25256的緩沖器支架252562固定于安裝板25251，氣缸連接板25255固定于滑塊安裝板25257，滑塊安裝板25257上平面固定有連接筋板25258，連接筋板25258左邊沿連接著檢測機械手25259的固定板252591，滑塊安裝板25257下平面設(shè)有兩個檢測滑塊252510，檢測滑塊252510安裝于檢測滑軌252511，兩根檢測滑軌252511互相平行，檢測滑軌252511均固定于安裝板25251，滑塊安裝板25257右端設(shè)有第二位置緩沖裝置252512 ；
所述第一位置緩沖裝置25256還包括緩沖器252561和限位螺釘252563，所述緩沖器252561和限位螺釘252563安裝于緩沖器支架252562 ；
所述第二位置緩沖裝置252512的結(jié)構(gòu)與第一位置緩沖裝置25256的結(jié)構(gòu)相同；
所述檢測機械手25259還包括升降氣缸252592、升降氣缸安裝板252593、第一滑軌252594、第一滑塊252595和檢測升降機械手252596，所述固定